总体而言,是同价位最能打的车型,在20万价位的B级车里,能有全系列800v平台,同时各方面驾驶参数都比竞品略胜一筹,是性价比拉满的选择。
007是我的第一台车,购车之初,什么都不懂,跟很多朋友了解了关于购车需要考虑的各种地方,同时高强度在懂车帝等平台论坛上了解心选车型的各项优缺点,才知道购买一台车需要考虑底盘、操控、续航、空间等各方面因素,完美的车型不存在,只有按照需求和预算才能确定最符合自己的车型。因为身处广东,身边的朋友用日系车的居多,选车时考虑的品牌比较多,丰田本田比亚迪吉利等。最后主要是考虑到自己每日上班通勤80公里的需求更适合用纯电,同时吉利车系的安全性对我这种缺少驾驶经验的人而言非常具有吸引力,更诱人的是,极氪的底盘和操控,已经是国产天花板之一。何况,极氪的外观颜值还极具合影,在我公司停车场里,成了众多日系车里最靓的仔。
缺点也是有的,毕竟一分钱一分货,如车机系统智障、内饰单调、后驱版本底盘偏软。如果说有什么后悔的地方,那就是没有加钱上四驱版,或者上极氪001,但这不是007的缺点,是我的缺点……
✅第一:颜值就是第一
预算内,选自己喜欢的外形,和选男朋友差不多,每天看到ta心情愉悦真的很重要。不想要太可爱,太女生化的外型,这个比较中性。
✅第二:动力适合自己就行。
如果你主要是城市通勤,上班又不是上赛道。
抢着跑那一会,速度是快了一点,但一不小心你这辈子就比别人快了。安全性比什么都重要。
✅第三:要考虑停车,养护,来的心理压力
如果一台车不好停,蹭一下修起来特别贵,可能你就会不自觉地减少开车,开出去心理压力也比较大。想到停车就焦虑,会减少很多开车的乐趣。自动泊车真的对女生太友好,出门随便找位子停,目前没有试过它停不了的位置
✅第四:后去增强版基本配置都有了:方向盘加热,座椅加热,智能空调,按摩,音响的音质,这些辅助功能,都能提升体验。
番薯昌00:你这图片是智驾版吧
西门吹风462:发贺电
第一眼感觉一般般,但是驾驶的感受非常喜欢,不选灯幕的一定要选黑色!真的太帅了,越看越喜欢,很有科技感,能上四驱就上四驱,ccd减震能让一台车开出三台车的感受,不过后驱增强也够香了。
都说极氪是电动纳智捷,实际看下来能耗还是很低的,市区平均在13-14,我去年刚拿的驾照,黄金右脚还没练成,有群友能控制在11-12,高速能耗大概16-17左右,nzp很好用,300公里的高速我就接管了一次。目前也已经将前机盖进泥水和后备箱裸露线材全部解决了,我这台出厂就已经全部装好了,老车主还可以和极氪管家预约免费安装,极氪管家服务真的非常棒哈哈哈,7x24小时随时随地提问,出问题了也能帮你对接工作人员,这点好评。作为人生的第一台车,已经非常满意啦,希望极氪越来越好!
爱来不来不来就滚:75的电池能跑520???
淡定暖阳cpw:我也黑的确实好看
hap:没雷达高速nzp好用吗
外观见仁见智,个人觉着银色还挺不错的。
内饰个人觉得一个槽点是杯座那里,设计廉价感十足,并且加了一个很没有必要的抽拉盖,莫名其妙。
极氪007的总体配置拉得很满,好评!全系800V这点真的太棒了!哪怕是入门版的“后驱增强版”也妥妥的高配。
空间算是所有的电动轿车的硬伤了,主要是后排腿部有悬空感。
续航目前算是硬伤之一,还是要看后续OTA了。
智能化还可以,EVA在2024年的当下也不算落伍,但跟一线智能化竞品相比还有很大的进步空间。
吉利系的车驾驶算是国产车的最高级别了,极氪007也不例外,转向手感和刹车制动都很不错。
跟我对接的销售和售后服务人员目前来说都是很不错的,回复和解决问题还都挺麻利的,并没有那种戳一下才动一下的情况出现。
阳台上吃火锅:同色,选装了灯幕
价值成长选等守:无灯幕差评
富足柑桔5wz:帅的,保险多少呢
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱增强版 75kWh
4分“优秀”总体感觉不错,驾驶体验比家里的老油车好多了。
最近体验下来感受如下:
1.续航方面,
75度电,动态续航显示在450km左右,电耗的话,常用舒适加速,舒适动能回收,空调24度自动eco一或二档风,音响声音40%,能耗在14浮动。
脚法温柔时能有12的能耗,运动模式猛踩干过20多的能耗。我觉得空调和音响都算费电的,都关了的话续航会长一点,以后再实测。
2.智能化方面,
自动泊车在地上划线清晰的时候很靠谱,使用的时候注意一下把车停在驾驶位与待停车位平齐的时候再打开自动泊车,这样识别度比较高。
lcc适合高速和堵车路况,是可以常用的水平。
非智驾版本送了一年的高速高架的NZP,但我不太敢用,毕竟没有激光雷达,orinx芯片也就一颗,我使用下来效果肯定是不如智驾版本的。还是老老实实用lcc吧。
3.车机方面,
车机的话黑屏过一次,但过一分钟后就自己重启好了
hud显示跟车机功能结合的很好,各元素位置合理,很好用,对我驾驶有帮助。
音响效果很好,我算是音频发烧友了,个人听下来,21扬声器,调音偏均衡,分离很好,人声也不错。我不喜欢过量低频,低频量对我来说足够,但对动次打次爱好者来说估计不够,不过可以自己调均衡器。
语音助手不怎么聪明,这方面肯定是小爱同学好。
目前版本下,app数量少,就那么几个。
真正意义上的车机不限流量,好评。
360影像也很好用,有效防止各种小碰擦。
导航体验还行,结合hud还是很舒服的。
4.行驶感受
日常用舒适模式,确实脚感像油车。但很平顺,确实是舒适了。个人感觉,电门脚感比选车时试驾的比亚迪要好一些。标准模式一般不用,运动模式会偶尔用,给朋友们展示一下加速还是不错的。
底盘的话,我觉得是舒适取向,不硬。方向盘转向手感开舒适模式,手感很重,比小米su7max转向手感重好多,但也能接受。
5.充电方面
我是白嫖流派的,老老实实7kw慢充吧,反正不要钱。
缺点:
车前logo贴歪了,不明显,但确实不正。
不知道为啥车这么重,2150kg,这也是续航达成不高的原因之一。
车的地台高,驾驶坐姿不如油车舒服,垂向空间不大。
【购车经历】
五一假期,在众多4s店之间逛了一天之后,最终选择了极氪007。之所以选择它是试驾的时候感觉这辆车的质感还不错,过减速带挺稳的,并且内饰摸起来着实舒服。当时刚好有一辆黑色现车,所以就当场下定了。下定完之后交付人员就催着交全款,交完直接查无此人,交付过程中各种细节都要自己去问,只能说不愧是极氪。我买的是后驱增强版,裸车价20.99,据说有2000的地补,极氪的销售至今还没给我申请到,保险直接在店里买的大概6600,贴了车衣和隔热膜5500。
【驾驶感受】
提车两周目前已经跑了一千公里了,最大的感受就是悬挂太软了,在高架上车好像在上下摇摆。但是总的来说车开起来还是挺稳的,nzp用起来很方便,车动力很足,总的来说还不错。
之前网上看图片,从没考虑过007,确实图片上太丑了,清明节假期,闲来无事跟朋友的001去极氪家玩玩,看到007实车觉得还可以,比图片好看太多,后排空间也没有说很小,试驾了一下,当即决定下定了人生第一台车。增强版黑外内饰蓝白,家有充电桩没有选装大电池。两个星期左右,交付通知下线,选择板车到家只能先交钱,4月20日,板车到家直接去上牌。
目前1000公里的行程,总体感受不错,但电动纳智捷名不虚传,不知道是我新手司机脚法原因还是啥,满电续航感觉只有三百多。还有底盘是真低,商场地下停车场有个门槛,过的时候直接嘭的一声,像是磕到了,也没趴下去看,眼不见心不烦,看不到就当没磕。提一嘴,自动泊车对新手司机确实太友好了哈,正常车位都能直接进去。
我是个御姐控:没这么夸张吧,我和你一样电耗都是15左右
沉梦昂志9528:多少续航的,真的电动纳智捷嘛
灵敏光束aYZ:007底盘属实太低了,已经磕了三次了,每磕一次我都起了不想要这车的心,家里还有一台小鹏G9,底盘高,过沟过坎心里都踏实很多!
预算二十万买电车,极氪007后驱增强版是最有性价比的选择,也考虑过小米SU7,外观确实好看点,但配置相对较低,提车周期还特别长,后面喜提007。
目前开了五百多公里,车机断网断过一次,重启后恢复,哨兵模式耗电量挺多。行驶在水泥路上胎噪挺大的,隔音一般,柏油路还行。底盘低,避免不了走了几次烂路,自己不好俯身下去看底盘,是否磕坏了也不知。
动力强劲,路上想超就超,安全配置拉满,适合我这种新手司机,配合雷达和360,心里很踏实。
只要你能接受这车的外观(我个人非常喜欢),这车不会让人失望,各方面都比较满意,性价比绝对首屈一指。买了后驱增强本来也就没指望智驾,而且说实话,我个人的驾驶场景智驾毫无用处,想说的是那些纠结智驾的,大部分人其实就一个城市代步,一年难得几次高速,智驾就像所有车企画的一个大饼,让人觉得可以吃不下但是不能没有。
关于电车最绕不开的话题是续航,但是买电车的车主扪心自问下,你真的需要那么长的续航吗?就我而言,99%的场景是城市代步,家里有车位安装了充电桩,没电了晚上回家预约10点充电,2毛几的谷电真的可以忽略不计。另外,你用电车开不开哨兵?开的话电量掉的很快,你纠结吗?你这么纠结还买啥电车,安心买油车去吧。既然决定买电车就不要太纠结电耗,毕竟现在电真的便宜。
最后,周围的五系,包括家里另一辆A4L,说实话,那些车真不如007,尊贵的五系车主甚至想要跟我换着开,宝马的标很好,但是现在是24年了,再过几年,更加不敢想。
往前看,电车骑就是未来。
少说点废话好吗:黑色勤洗车
Mr李看什么车:照片很有质感
rubby504:如果如你所说 那我选择极氪007四驱 麒麟电池看起来没错 堪比56E,说的我心花怒放
选择极氪 007 后驱增强版主要是看中了该配置的性价比,前排座椅通风加热按摩,后排加热电调,21 扬声器,米其林轮胎,相较于同级别其他车型,有一定的竞争力,尾灯在夜晚点亮很有氛围感,目前总共开了 500 公里,基本都很满意。
微点mjb:无锡的车友,我也看了两个多月了,等大电池再优惠点就入手了,你的保险买了多少钱?
奇异果小博士:这几天提车,黑外黑内
无声铃鹿51:马牌轮胎什么鬼
【购车经历】
在宜宾试驾,当时觉得外观非常好看,试驾当天就下定了,然后10天就提车了,期间办理相关手续业务工作人员也是尽心尽责,提车当天从成都给我拖运回当地的。各方面都很喜欢
【最不满意】
360影像有时候会卡加载不出来,但是这样的情况比较少
其它的还没体验出来,但是很喜欢可能一些缺点都会睁一只眼闭一只眼吧。见仁见智
【续航】
续航方面充满显示能跑688公里,但是实际上四百多接近五百,
【最满意】
该车配备主动刹车、360全景影像、自动泊车,尤其是自动泊车还是蛮不错的。最开始听别人说极氪的车机是最大的问题,但是用了下来感觉还好 都挺流畅的
清亭云上:黑的很好看,脚垫买的怎么样,我的车快到了,没找到靠谱的脚垫
价值成长选等守:🈚灯幕差评
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱增强版 75kWh
4分“优秀”底盘扎实,转向顺滑,加速较线性。智驾及智能化还在适应中,车机反应迅速。但功能性及操作便利性有待提高,车内实体按键较少。座椅偏硬,腿部支撑稍显不足。通风加热功能很友好。电池续航目前看在450公里左右,百公里能耗13左右,这个看个人驾驶习惯。总体而言可以打80分。
还不错,续航相对较低高速400左右有时候400不到,城市400多500多都可能,但是充电很快快充3 40分钟能充的接近满,开起来挺爽,个人觉得很帅
用户5363809850601:有必要加两万大电池吗
就说一点,直接让我放弃这款车,除非后续厂家改进:
座椅通风居然只有靠背有风扇!座垫没有风扇!!官方也没有在配置表里做过任何说明!!!
如果座垫没有通风,官方至少应该在配置表上加注释说明一下,参考智己L6的做法。
已经有用户在车质网有相关问题投诉了,投诉内容为欺诈。
001和X都没有这种减配做法。
也希望第三方垂媒在写车辆配置时候,也要标注一下通风或者加热的区域…谁想得到厂方还会玩这种手段,整这种猫腻。。。管中窥豹,可见一斑,车企可以把很小的一个点放大来说给你听,但却会在真材实料方面给你缩水减配,欺负很多老实人不懂。
贴边飞行:其实坐垫有通风,会让海棉做薄,然后觉得太硬,坐久了屁股疼。我的车就是这个问题
实车比照片好看多了,定车的原因有三点:
1. 007确实无愧于六边形战士,性能、外形、续航、座舱和智驾各方面都没有明显短板
2. 很喜欢极氪的品牌调性以及对安全的推崇
3.4月份推出的后端增强版极具性价比