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    赛图斯怎么样_赛图斯值得买吗

    ·赛图斯

    什么是懂车分

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    暂无评分
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    共6人评价
    经销商报价
    8.39-12.39万
    厂商指导价
    11.99-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.60
    • 外观
    • -
    • 3.95
    • 内饰
    • -
    • 3.58
    • 配置
    • -
    • 3.53
    • 空间
    • -
    • 3.72
    • 舒适性
    • -
    • 3.47
    • 操控
    • -
    • 3.47
    • 动力
    • -
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.70
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 赛图斯--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    赛图斯·全部评分

    点评车型: 2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版

    4优秀

    【驾驶感受】驾驶感受方面,我们先来说一下乘坐的姿态,赛图斯作为一款紧凑型的车,它还是有比较好的一个SUV驾乘姿态,你可以坐的比较高,比较舒服,不像有一些小的SUV会让你觉得不像轿车也不像SUV,这点比较好。方向盘大小适中,符合车型定位,转向阻尼比较明显的随着速度提升而变沉,在高速上它会给你非常沉的转向手感。塞图斯有两套动力系统,第一套是已经上市的1.5L,百公里油耗是6.05升,另外一套就是我今天试驾的这个1.4T+7DCT的版本,油耗是6.26升,都比较不错。采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架布局,在城市行驶的时候你会感觉它的油门和刹车都比较线性,这当然也是非常符合起亚作为一个全球品牌的底蕴,让人很容易上手,不会去琢磨它的加速或者刹车需要怎么去适应,而是很自然的就上手了。在城市蠕行的时候动力是比较平顺的,双离合的变速箱已经比较成熟了,没有什么特别的感觉。在城市快速路上行驶,智能模式下它会判断你的驾驶意图。如果你多给一点油门提速还是不错的,只不过你不能太心急,如果你心急的话,建议使用运动模式。上高速路后我发现它在过一些路面拼接处的时候对于细碎的颠簸过滤还是比较OK的,我们没有做激烈的驾驶动作,但是总体感觉在巡航状态下它的悬架还是比较有支撑性,车不会太晃,而且在城市里面等红绿灯启停的时候,也没有一个明显的抬头和点头的动作。总体来看我对它的印象是比较偏运动的感觉,你家里如果有比较多的成员乘坐的情况,以及高速的情况,或者你经常出去玩,1.4T的动力还是足够的,像我们在成都去川西高原的话,这个动力系统应该足够了,1.5自吸呢,更加适合一个人代步,就上下班开一下是没有问题的,而且经济性也不错。

    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 02023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 0
    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 12023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 1
    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 22023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 2
    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 32023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 3
    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 42023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 4
    2023-05-26

    xiaoxiangfeixue有没有颗粒捕捉器呢,

    田地行者看上去可以

    活泼柳叶o07干式双离合坑人

    点评车型: 2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版

    3.86良好

    想要国产车的性价比和高颜值,又想要合资品牌,那看看起亚赛图斯可不可以?我们试驾过了,先来聊聊车: ★ 追根溯源,赛图斯其实就是KX3的继任车型,轴距2米63,车长接近4米4,定位紧凑SUV,也就是跟锋兰达、ZR-V致在、途岳它们差不多大。 ★ 后排腿部、头部空间都没有问题,靠背角度可调,坐垫也没有刻意做小,但中央地台凸起比较明显;后排支持4/6放倒,放倒之后地台全平,实用性不错,有点遗憾是后备厢没有遮物帘,这都抠掉想什么呢? ★ 娱乐和安全配置倒是挺丰富,10.25英寸大屏内置和百度联合开发的操控系统,本地化做得不错,比不少合资都好,实体按键也保留了下来,连无线充电都是带通风的。 ★ 这次试驾的是还没上市的1.4T版本,140马力242牛米,配7挡干式双离合,毕竟是入门车型,后扭力梁非独立悬挂也是基本操作了。数据上对比本田和大众的1.5T它都不占优势,但开起来其实动力响应不错,变速箱也调得挺顺的。底盘调校风格偏家用,舒适取向,但韧性足够。 ★ 让人记忆比较深刻的是它的隔音,给你四条锦湖静音轮胎,而且整体对噪音的隔绝做得比较好,城市里面跑路噪胎噪都不明显。 ★ L2也是有的,但跟合资的很多竞品一样都是最低配没有。 横向对比,如果价格合适,赛图斯和合资比是有竞争力的;但如果跟卷得厉害的国产车比,除却品牌加成,恐怕它还要在终端想想办法压一压价格了。

    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 02023款赛图斯 1.4T DCT尊贵奢享版 图 0
    2023-05-17

    合资SUV自驾游动力太弱了,如果是福瑞迪的1.6+6AT就好了

    点评车型: 2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版

    3.7良好

    刚开一个月了,油耗挺不错的都是市区多一点,平均就是7个多,不过自吸的动力上就比较肉,家用车嘛,对于动力也没太大要求,开起来平顺,省油就ok了,空间很满意,底盘不错,没有网上说的那么松散,总体来说,还是比较满意

    2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 02023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 0
    2023-10-08

    足智多谋艺术家n6D开经济模式肉点儿,开普通模式提速挺快的,开运动模式蹭蹭窜

    洪㵘老乡,。我差点也提赛图斯了

    BLUE6822[图片]

    点评车型: 2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版

    3.8良好

    家用车10万元可以了,油耗冬天开空调不堵车7-8.5个。轮胎噪音有点大,每次启动收音机都会默认开启声音突兀出现很吓人

    2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 02023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 0
    2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 12023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 1
    2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 22023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 2
    2024-01-07

    懂车帝Sun世博拓界

    用户7830529420091我这边咋那么贵?舒适版都要10.21落地

    用户1817018015315我也刚提的,感觉买贵了,豪华版

    点评车型: 2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版

    4.14优秀

    过年前提的车,提的是展车,优惠了47000。现在感觉都还挺不错的,就是空间太大了,然后车太宽了。动力够用,要是油耗再低点就更好了。 豪华版的居然没有一键升窗功能也没有。镜面折叠

    2023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 02023款赛图斯 1.5L IVT豪华版 图 0
    2024-02-18

    用户1817018015315我也刚提的,感觉买贵了豪华版

    用户9580449470517落地多少啊

    用户4986244145587感觉空间太大,车太宽

    点评车型: 2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵版

    4优秀

    【市场分析】新车销量追踪栏目已经很久没写过起亚了,并不是起亚一直没有新车,而是不用关注我们大概就知道,它的惨淡销量几乎没有悬念,缺乏关注的价值。不过在起亚中国首席运营官杨洪海说出“自主品牌烧钱烧死后,起亚再进来抢市场”的言论后,倒是提醒人们可以关注一下起亚现状了。赛图斯是一台定价不高、但性价比也不高的SUV,定位紧凑级,实际上2630mm的轴距、4385mm的车长,更贴近小型SUV的级别,指导价定到了10.99—13.99万元,不过上市仅仅两个月后,终端优惠就达到了2万元左右,实际主销价格就在10万元上下。这说明一个问题,起亚现在依然端着自己合资品牌的身份,哪怕知道上市就降价,依然会定一个比自主竞品高一头的价格。这种打法在当下已经非常不合时宜,二三线合资品牌的燃油产品,首要任务是能吸引市场关注,做不到这一点,产品好坏基本都没有意义。而在给不出惊艳产品的前提下,给出让人眼前一亮的定价,就是目前唯一有效的办法。福特在这方面已经付诸实施,然而起亚显然还没有。最终市场结果也给出了回应,赛图斯5月份上险量234辆,没能为勉力为继的起亚带来任何贡献。目前起亚销量最高的车型是福瑞迪,5月上险量2468辆,全系产品销量7471辆,留在中国市场的意义已经不大了。而从杨洪海的言论也能看出,起亚目前的管理层,也基本没有扭转颓势的潜力和能力。

    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵版 图 02023款赛图斯 1.4T DCT尊贵版 图 0
    2023款赛图斯 1.4T DCT尊贵版 图 12023款赛图斯 1.4T DCT尊贵版 图 1
    2023-06-30

    这玩意儿要啥名哪有1.4T啊 都是1.5L的

    重缘二手车这排量不适合我们这边用,费油身子大,机器小

    晓新黄'' '\

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐