点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

原来轿车, 有了小孩后觉得小，想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达，GLC，Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大，油耗低，混动跑市区很轻盈，外形气势，整体挺喜欢，缺点是高速隔音差，悬挂较松过沟坎有点晃，后备箱尾门跟后排座椅是塑料的，中控偏老气，考虑到37落地总觉得有点不值；2) GLC空间大，但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张，加上养车成本高就放弃了；3) Q5L空间操控都可以，优惠大，接受不了的是扶手箱又LOW又小，塑料内饰，后排中间凸起太高，后排座椅偏硬而且靠背角度太直，不能委屈了老婆孩子，不介意这些的可以入手，BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的，选择它是因为性价比高，目前开了500公里，分享下前后感受吧。 优点： 1. 动力足，搭载48V轻混，起步很轻盈，2. 隔音玻璃加主动降噪，带来同级别鲜有对手的隔音效果，跑高速车内低声说话没压力，3. 内饰用料厚道，摸得到的地方都是软的（虽然是仿皮），4. 配置良心，同级别也是很有优势的，5. 外观敦厚中透漏着霸气，尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起，后排靠背前后和角度均可调，这两点对于后排乘坐体验来说非常重要，7. 底盘厚重，过沟坎时车身紧实，高速稳如狗，美系车这点做的不错，8. 座椅厚软舒服，像沙发，9. BOSS音响音质好，对于习惯没事听听歌的我很上头，10. 最后就是优惠多，落地28（裸26W，税+保险2W，自己上牌，非让贷款就贷了10W两年，可提前一年结清无费用，也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500，加上利息就是28.25全含），送脚垫后备箱垫，脚踏，记录仪，车模，太阳膜（很垃圾没要，准备外面贴），另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器，说是头等奖，不知道实用不。 缺点： 1. 低俗换挡迟钝，尤其20~40码时，60以上那速度可谓是随踩随有，整体还能接受。2.气味大，3. 内部空间虽然够用，但从外尺寸来看，内部空间应该能设计的更大些的，应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里，其中100公里高速，整体油耗11，这两天开市区再也降不下去了，当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性，希望首保后会有改善；4. 扶手箱偏小。5. 保值率低，这个都知道，不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值？谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些，以后有新发现再更新。 总之，这个价位，同级别来比，个人认为很划算。有朋友不推荐这个，但是买车一定要知道自己想要的是什么，不然就会乱了思路不知道怎么选，还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是，没抢到政府的7000消费券，不知道还发不发了，可惜了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.6分“优秀”

从大众凌渡换过来的这一辆的。 这一辆车真的是30万家庭用车的首选。 🚗外观上： 给4.5分，沉稳大气，三十而立。 选的是黑色，起初只考虑黑色白色，最后一秒把订单由白色改成了黑色。真的庆幸自己最后的决定！黑色的XT5真的很大气。 从正面看，发动机盖上增加了一些突出的线条，肌肉感十足！配有矩阵大灯，威严霸气。车尾来看，让立体呈现的更加突出。 侧面开门，自己改了彩标迎宾灯，如图，增加了氛围感，（之前凌渡那个要自己配电池换掉原厂不发光的开门醒目标）。 唯一不足感受，感觉满天星这个中网这个位置显得没有之前的长条杆线型的中网显大气。 （满天星中网和白色XT5更搭，黑色XT5蜂窝会更合适。） 📱内饰上： 给4.5分，恰到好处，完美契合。 很多人说XT5外观猛如虎，内饰丑的?。其实我真觉得并没有。我觉得XT5的内饰中规中矩，可能100个人眼里有100个XT5。 中控台平整，丝毫不遮挡视线。操控台储物空间完全满足。仪表台2豪虽然不是液晶，但是依然充满机械感。 全车我贴了威固的玻璃膜，整体体验会比普通玻璃膜稍好（推荐）。 装了360航空软包脚垫，选的是小牛皮+澳绒毯，体验非常好（推荐）。 当然，吹归吹，下半年要是更新新内饰，我可要翻脸😭。 ⛰️配置上： 给了5分，表现突出，最强体验。 跟同级别车相比，性价比超高。高速主动降噪，碰撞预警，倒车雷达，座椅加热，后视镜防眩目等等，低配也有BOSE音响，建议调节低中高057，均衡拉到后一半。后备箱还配有电动，可以。 🏠空间上： 给了5分，满分感受，完美符合。 即使我181偏胖体型，坐在驾驶室，头顶空间绰绰有余。我调整完驾驶空间之后，正后排依然可以完美乘坐。 全景天窗给全车提供了更好的视野，坐在后排，也有很好的视觉环境和采光，增加了进光度。后排还贴心的配有了隐私玻璃，大大的体现了的家用价值。 后排座椅可以放倒，后备箱空间和后排平齐（亮点设计）完全可以无障碍休息（⚠️休息一定记得开上小窗口） ?操作和动力： 给4分，中规中矩，有待提升。 XT5搭载了2.0发动机，最大输出功率174，扭矩350，动力参数来看，在同级别上乘。但是实际行驶，低速超车动力表现不强。 急刹的时候，有顿挫和异响，相信很多车友都有同感，是个通病。（有专业的车友解说是使用了耐磨刹车片了的原因，里面的金属颗粒与刹车盘摩擦的声音，说原厂的都会响） ⬆️油耗上： 这辆自重车近2吨，平均油耗大概在8-11左右。新车大概在1000公里上下，会从14个油左右到11左右。（仅参考） 正常高速油耗在6-8，正常市区油耗在9-11。 💰价格上： 2豪指导价3527，优惠看各个地方的政策，一定有个空间可上下浮动，建议先谈贷款，然后谈服务费和金融（最高可免）然后谈裸车价（优惠没有最好，只有谈到你觉得合适）参考优惠是7万上下。 然后保险和税不多说了，上牌费只有临牌10元工本费120元。 所有都觉得差不多了，谈赠品和礼物，保养+贴膜+脚垫+记录仪+车衣+底盘装甲+雨伞小熊对联水杯等，看你沟通，千万不要觉得自己过分。一定要在付钱付定金之前，全部谈好，写在纸上！！！（付钱之后就没得谈了） 凯迪拉克Cadillac 所有的伟大，源于一个勇敢的开始。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

人生的第一辆车，最终还是选择小蓝凯！ 【购车经历】 由于明年就要结婚了，买车的事宜就提上了日程，之前一直跟老爸商量着换一辆SUV（因为家里还有台小速腾代步），所以就朝准了这个方向去看了，了解了X3.XC60.XT5，后来又去了解了汉兰达，甚至去看了新出的皇冠陆放，因为老爸是想结婚给安排辆好车，差点就给订了X3，但我个人不太喜欢22款的那个中控 个人无感，并且价格也不美丽，40多才是最低配的，所以直接给pass了，我个人一直都是比较中意XT5的，性价比高，最后自己拿定主意选定了，12月13号交的定金，当时就通知在途了，但是一直纠结是黑色还是黛蓝，黑色沉稳大气，黛蓝优雅神秘，21号销售就通知说车到了 准备提车，并且这一趟回来的就一辆黛蓝，果断拿下了！ 【提车价格】 车价 28.25w 税 2.5w 保险 5600 【驾驶感受】 提车后去了趟孝感，朋友婚礼，来回200公里路，150的高速，整体来说还是很稳的，整车静谧性很好，高速跑基本没有其他的过多杂音，BOSS音响依旧给力呢，起步的话多少还是有点肉，两吨的车也不是吹的，但是速度起来后，到40-50左右，油门响应就很及时了，高速超车不在话下，整体的车内空间对我来说还是很友好的，本人187的个子坐车内完全不压抑，后背箱的空间依旧给力，第二排放到，睡两人妥妥的呢 【最满意】 当然个人最满意的地方还是价格和赠送了，因为老爸和媳妇都比较懂ssss店的这些套路，谈起价格来就很轻松，所有的价格都是打通着来算的，该要赠送的一个不能少（交钱之前都说好 单子上写好，交了钱就不是你说了算了呢）当时是要了3M的膜，锰钢的下护板，行车记录仪，全包围的脚垫，钥匙包，3w的积分，还有G7礼包，12月拿到这个价格也算是心满意足啦

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

16年1月份买了人生中的第1辆车，大众朗逸，1.6自然吸气顶配。因为第1次买车上了很多的，多花了很多冤枉钱，很是心疼。因为疫情出国待了一年半，在回国的前半年就已经开始有换车的想法了，因为第1辆车是大众朗逸，所以对大众的车还是比较有好感的，看车的时候首先就看了帕萨特和途观L，后来有一次不小心看见了凯迪拉克这个品牌，点进去看了各个车型之后，发现美系车确实看着还是很漂亮。所以后来就开车的时候就把目标锁定在了大众和凯迪拉克两个品牌，如果买轿车的话就会考虑帕萨特或者是 CT 5。回国之后隔离完就跟自己的媳妇一起商量着去看车的事情。先是去了凯迪拉克，然后看了一下，然后又去大众看了一下，看完之后我老婆果断就放弃了大宗，觉得大众的内饰太老气太土了（我个人而言觉得还好，没什么追求）后来我们就去凯迪拉克试驾了CT5和XT5。 CT5在试驾的时候，我不知道是座位没调好还是怎么样，总是感觉人是凹在那个座位上面的，开着很不舒服，略显尴尬。然后又试驾了XT5，开着感觉明显比CT5舒服多了。因为汽博接待我们的这个小伙子还是蛮靠谱的，人也比较好，然后后面第2次去看的时候，就基本上就跟他定下来了，整个落地是32.05万，两次保养，太阳膜，脚垫，一键升窗，360，行车记录仪就送这些😳 其实本人对车不是特别懂，就非常简单好看好开洋气一点就可以。 外观来说的话，美系车确实做的还是比较好看的，XT造型观看着还是很漂亮，很吸引人，有一次开到路上看见一个Q5，我都觉得看着没我的凯迪拉克XT5好看（估计也有心理作用吧） 内饰：因为本人也没有接触过很多豪车，所以ST5的内饰看着相对简洁一点，而且中控和仪表盘看着也还阔以 动力：低速的时候顿挫感好强啊，总感觉有一种要熄火的感觉，但是速度上去之后的提速和加速还是很靠谱的。 油耗：因为平时上班的线路大部分也是半高速的那种，所以目前平均的油耗是9.3个油。 目前整个用车大半个月有一个小毛病，就是有的时候中控那一块会有滋滋滋的那种异响，然后车子开一会儿一会没有了，然后有的时候稍微有一点颠簸的话，又会出现这种情况。 经过小半个月的折腾，终于把它变成了自己喜欢的样子。图9发生陪伴我快6年的小白白，欢迎我的大白白。😜

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.6分“良好”

【购车经历】 考虑过BBA，奥迪Q3 宝马X3 奔驰GLC等车型，但是对比配置性价比太低，而且本人对BBA也不太感冒；也看过林肯冒险家，但是空间偏小，最后综合考虑性价比及空间等，选择了凯迪拉克XT5； 【外观及内饰】 外观及内饰中规中矩吧，内饰比较简洁，没什么花里胡哨的东西，软包覆使用的比较多，软包覆的大量使用，比较良心； 【空间表现】 空间表现非常的nice，后排空间及后备箱空间都很大，尤其后排座椅还可以进行前后调节，大大增加后备箱的使用空间，该车的空间表现也是考虑这车的主要原因之一； 【舒适性】 空间比较大，所以相对来说舒适性还比较不错，不会有压抑感，尤其后排腿可以前伸的坐；前排座椅的包裹性及座椅硬度也不错； 【驾驶感受】 动机方面的话，起步显得有点肉，后劲很足；不过也不喜欢开快车，比较喜欢慢悠慢悠起步，所以也觉得有啥不适； 【油耗】 主要是上下班开，目前3000+公里，2000多都是上下班，油耗在10个左右，可以接受； 【最不满意】 目前提车3个月，出现了好几个功能问题，还有一些尺寸匹配问题，对于这个价位的车来说有点不应该了；尺寸匹配问题不影响使用，就不发了，重点发一下目前发现的功能性问题吧；1.车机断网，随心听及导航无法使用（出现2次），半天后网络又自动恢复；2.车道保持功能无法开启（出现1次），行驶中一直无法开启，行驶至目的地后停车一段时间，重新启动车辆后功能又恢复正常；3.方向盘静音键静音及取消静音功能异常（出现1次），无法静音或者取消静音，按下多次都无效；但该键的挂断电话及取消语音的功能正常，按一下就可起作用；4.主驾上方异响，顶棚（或者遮阳板）异响（将遮阳板打开或者手压着顶棚异响消失），新车半个月后开始出现，目前颠簸路持续存在，并且天气热后更明显；5.左前门窗框处异响，颠簸路异响，偶尔出现，主要为天气热后出现；异响问题被太阳暴晒后特别明显；

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 后排空间足够宽敞，亮点就是后排座椅可移动且放倒纯平。 【舒适性】 内饰相比于电动新势力和国产车型略显落伍，个人感受内饰除了全黑颜色单调之外，材质较好，车机系统有carplay和carlife，可以实现导航和听歌功能足矣，音响效果对于我这种粗枝大叶没有豪车驾驶经验的人来说也完全足够。 【驾驶感受】 通过半个月的驾驶，我个人感受前段加速略显迟缓，由于我长期驾驶手动挡汽车养成的习惯，我通过拨动换挡拨片快速升档弥补，可以接受。提速到60迈以上，动力充沛，驾驶感受良好。有意向购车的车友们，个人建议通过试驾自行感受并做取舍。 【购车经历】 原来的老伙伴朗逸陪伴已有十年之久，里程才刚过6万公里，是否买车何时买车买什么车，三个哲学问题让我在资金有限的现实面前苦苦思索。心路历程和大部分车友一样，开够了轿车要换个SUV，但是买电动买混动还是燃油？支持国产追赶潮流购买领克红旗理想岚图等口碑销量较好的国产车，还是经济实惠理性客观，购买销量榜单上销量长虹的本田丰田大众，还是快意人生别委屈自己，买个低配BBA满足一下虚荣心。从雅迪敞篷两座开始着手研究，一直看到了Q5和GLC，一路看车试驾刷APP，看的越久看的越多越是难以取舍，高不成低不就，最后考虑预算、个人喜好、过年返乡单程300公里路程、孩子喜欢、本地政府汽车补贴即将结束，机械车位不便加装充电桩等综合因素，在沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5选了便宜的那款。 【提车价格】 二豪全款提车，4S店购买全险。送了贴膜脚垫厂家的两次保养，价格不算美丽。自己购买了隐藏款的行车记录仪和座椅防踢垫，退了一堆无用的内饰贴膜。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 看好的奥迪Q5l，当时临门一脚就要提车了，最终因为芯片问题比我朋友提的贵2.5w，心里膈应最终选择了凯迪。说实话真的没选错，价格合适，内饰用料足，对于20多岁的我品牌稍微低调些也不是坏事 【提车价格】 落地一共31.7，两次免费保养，外加两万销售送我的两万积分，可以再换两次保养 【舒适性】 舒适性真不错，倒车后视镜下调，座椅记忆，无线car play等等都是实实在在的功能，开起来很舒服，不过长途开车没有那么神，我连续开车4小时，屁股疼，中途要去服务区休息休息。 【驾驶感受】 中规中矩吧，我用车时间比较多，提车快半年了，开了8000多公里。起步确实比较肉，特别是冷车启动的时候，低速发动机比较吵。不过上了40迈以后，这个车就不一样了，静音，提速快，随叫随到。高速上120的时速，一脚油门轻松140，超车不要太爽。另外新款是可以关自动启停的，过涉水路面不用担心了。 【空间表现】 我身高188体重90kg，完全够用而且很舒适。那些说空间不够用的难道是三米身高500斤？后排空间很大，我基本开车座椅都是放到最后的，在我后面坐的人也不会顶腿，只不过后排中间座椅没有头枕，算是不咋安全吧。 【最不满意】 这个车比我之前开的几个车水温到正常区间要慢很多。 冷车的时候有很多问题，第一起步肉。第二低速顿挫（水温正常后明显减轻）第三发动机噪音明显，第四刹车异响！ 眼镜盒部分有异响，不清楚是不是我放了个墨镜的原因，但即便放了也是不应该响的 车辆碰撞预警有些敏感，导致偶尔挡风玻璃会闪灯吓我，无语 我之前开了三年十几年的手动挡老车，整个车稀里哗啦的我都能忍，所以对我来说不是什么大问题，只是给后来买车的朋友们作为参考 【油耗】 高速8市区10。我开车比较猛，11个左右。 【亮点配置】 远程启动挺香的，要下楼提前点火把座椅加热或者空调开开，上车舒舒服服。无钥匙挺方便的，门把手那个灯看久了真是挺喜欢，后排可以向后躺，语音唤醒那个你好凯迪从来没用过，感觉很傻?，另外安吉星通话也感觉没啥用。 总结，好车！越开越爱开，买了不后悔，生个二胎也够用！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.57分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 之前开的科鲁兹，15款的，到现在六年多，这里要给个好评，买它到现在没出过任何问题，稳稳当当的陪我走过六年多，如今刚结婚，想着换台车，但也一直没行动，网上关注过很多车型，也一直没去看过现车，又觉得麻烦难得跑。刚好12份长沙车展，想着这么多品牌都在一起，拉着媳妇就过去了。逛了bba，林肯沃尔沃凯迪。凯迪是最后去的，瞬间就被凯迪的外观迷住了。然后刚好得知媳妇一朋友在卖凯迪，直接离开车展去了朋友店里试驾，谈了价钱各方面觉得合适就定了，说半月后提车。 💰费用明细 裸车28，购置2.5，保险0.7，送了记录仪，全车膜，全包围脚垫，后备箱垫，底盘装甲，香氛夹有几盒，抱枕头枕这些。 ✏️新车初体验 完美的符合了我的用车需求，舒适度，静音，外观，空间都是符合我的要求的，外观：犀利的前脸，泪眼大灯，看着非常霸气。大灯每次点亮的时候会上下移动一下，感觉很有仪式感。空间，本人175，前排调好的情况下，后排还是有3拳接近4拳的距离，后备箱空间不管是有小孩还是自驾游完全是够的。安吉星每年的100g流量和语音控制很给力。想听啥，想去哪，说一声就行了，车的行驶质感和静音做的很好。过一些减速带小坑底盘过滤的非常到位，唯一的一点就是过大坑有一点点坐船的感觉，毕竟是suv，也能接受，博士音响音质非常不错，低音浑厚，高音稍微差点意思，不过可以自己在均衡器里调节一下，整体来说这个音响是能满足大部分人的听歌需求，对于我来说这个音响音质是很好的。内饰方面说，个人觉得很喜欢这套没事，简单大气，还有档次。用料给力，摸得到的地方都是皮质的。而且实际坐到车里的感觉要好得多，氛围和包裹都会让你感觉这是一辆豪华品牌的车。最后说下动力，网上说的前段动力肉我没觉得，稍微踩点油门速度就上去了，50码以上动力随叫随到，超车信心十足。整体来说这辆xt5是非常不错的！附图

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.79分“优秀”

📒等车日记 先说下为啥看下凯迪吧，十一二年前上学的时候在街上看到一款Xts进口版的时候，同行一哥们“哇，这钻石切割的车屁股，这立体大灯，賊帅” 当时心里就留下了美系豪华车深刻的印象。 去年偶尔刷抖音看到一条视频，xt4二十万落地，第二天立马就去了4s店看实车去了。结果一问销售要25万左右，紧凑型空间确实接受不了。后面看到了后面那台黑色大胖子xt5，一眼就看中了，直接预算20升到30。 去年看了几家店了解到2豪落地能到30.5左右（广东区域），当时就打算年底提车的，结果家里人不同意，让先买房 今年十月份就下定决心一定要提xt5（中间任何一款同级别的都没去看过），中间跑遍珠三角7.8家4s店，越了解越后悔，比去年贵了一万多，房子反而降价了 闲话少说，最后在珠海拿下，2豪落地32，三年贷14万（含利息33.38），送了个垃圾流媒体（清晰度差的一批），贴膜，垫子，还有销售私人送的三万积分。 再说说用车体验 缺点：目前四天开了五百多公里，其他问题没什么，就是大家常说的低俗顿挫，变速箱反应不及时、刹车异响这都是通病了，无伤大雅适应就好了。内饰简约型反而是个人喜欢的，唯一遗憾的就是没有单色氛围灯，后面再加吧。 优点：外形见仁见智了，不予评价（反正我挺钟意这种臃肿的） 动力方面，除了低速阶段（40以下）反应还没以前那台12款老思域快，但是后面动力充沛的很，只要你舍得给油，见谁蹦谁 地盘很稳，给人很踏实的感觉，和老日系不是一个级别。隔音效果也相当哇塞，高速放点音乐根本听不到任何风噪，胎噪，发动机启动声音确实有点大，不过车门一关根本听不到 油耗：低出我的预期太多了，也算是个小惊喜，加了48v电机确实省油很多（心里对于涨价也释然很多），目前500多公里百公里油耗8.3，市区和高速对半的样子

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.43分“优秀”

裸车：28.1，保险0.87，落地不到31.5，送记录仪、脚垫，返0.87现金，6万积分； 外观：同级别大气排前三吧，购车时犹豫过XT6，一是预算先行，预算是35以内，二是XT6的六座后备箱空间太小，放倒的话实际又是4座或者5座车； 内饰：够用，用料较足，自己加点配饰提升点层次感即可； 配置：基本够用，已改A柱和仪表台音响，后期可能加360，少了ACC是个遗憾，建议可以全系标配，售价提升，比较隔壁的口号“生命面前人人平等”，品牌认知给的比较直接； 空间：满意，平常自己一个人开，满载也基本游刃有余； 操控：基本满意，起步稍肉基本戒掉了激烈驾驶，刹车偏硬有异响，这个主要看后面磨合和脚法了，买之前有试驾，所以在接受范围内； 动力：初段不太满意，中后段可以； 舒适性：科技配置可以再提升一些，无线carplay满足基本需求，内饰不能选是个遗憾，不过看久了已适应。隔音没的说，也是当时订车的首要因素； 其他：凯迪拉克当年降价促销伤了一批老车主的心，缓了这么多年算是刚有起色。洗浴威名远扬，但其实还好，当一个品牌车主开始自嘲坦然处之的时候，基本离脱离这个形象时间也不远了。车毕竟是自己在开，个人的感知应该是最重要的。提车时跟凯的销售也说，其实你们不缺产品力，既然已经在中国市场完成了活下去的目标，后面要做的就是如何提升产品力、如何完善售后、如何提升品牌形象，降价不是唯一的出路，善用这一波芯片短缺的机会，凯的选择决定了大浪淘沙后，是一地鸡毛还是涅槃重生。 总结：同级别性价比最高，舒适性较高，如果提升下科技配置、变速箱调校、刹车调教、内饰可选，价格走高2万左右可以接受，销量应该也会再提升一个层次吧。这应该是个人在油车时代最后一台车了，期望凯迪拉克在新能源时代还会成为我的首选。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

凯迪拉克XT5，关注了一年。非刚需，另外有一辆途胜SUV，一台江铃宝典皮卡在用着。加一台车似乎是家人朋友们觉得你应该换车了。简约大气而又稳重，凯迪拉克完全符合我的要求，被人嫌弃的小屏幕，在我这里甚至变成了优点，要是有得选的话，全景天窗我都嫌大了。在我自己看来一辆XT4都完全够用了，家人还建议要XT6。最近突然发现车价降了不少，觉得是时候行动了。研究了一下近期的提车价，打了两个电话，觉得合适了就直接去了最近的4S店。价格在我能接受的范围内，就不想再压价，也不愿再去别的店比较价格，甚至觉得这样的车低于30W的话，对凯迪拉克品牌简直是侮辱！赠品送了底盘装甲，量子膜，记录仪，其他什么也没有向4S店要，也不想再加装任何东西。 2号谈好现场定车，3号提车就在城里转了两圈，4号下大雨，开出去拉高速。高速路上大雨一路都还是挺稳，加速超车时遇到一大摊积水，没有看到，方向略有跑偏，吓了我一跳，还是稳稳的过了。或许我确实是对生活品质的追求不高，外观、内饰、空间、舒适性、操控都挺满意的。一脚地板油下去，爬上坡也能加速得起来，虽然有点慢，高速上平路给地板油时速直接飙高，发动机隐隐有野兽的清啸。 提车时里程30，油耗39，目前行驶400多公里，其中300公里高速，约50公里城区，约30公里拥堵，表显平均油耗6.4，最佳6.0。 另外，原车安吉星服务感觉挺好，特意试了一下，虽然以后估计很不会用上，但是真有事情需要帮助时，反应挺及时的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.93分“优秀”

前言： 首先讲一讲自己的一台辆车-------玫瑰之约 这是当时和女朋友一起工作室上下班方便购买的，每天她坐在后座，双手插进我的口袋，将我紧紧抱着。 我们驰骋在大街小巷，找小吃，吃美食。过着我们无忧无虑地小日子，直到有一天驰骋时被逆行的艾玛电动车给撞了，看到心爱的女人摔倒在地，心中充满了愧疚。暗自发誓要买一台能够遮风挡雨的小车。 于是就迎来了我们的第二辆车-----起亚K5 这台车当时没有任何对比（包括价格，配置，驾乘感受等），只是因为在成都车展媳妇看了觉得外形挺漂亮（当时的屌丝三宝颜值还是很在线的），当即下单提车。距离上次我们摔跤两个月之后我们有了第一台燃油车。 直到现在7年，这台韩系小棒子从来没有给我添过麻烦，没有任何的机械故障问题，13万公里只换过轮胎和电瓶。我都没有给他做过大保养，一直都是更换机油机滤。我觉得真的非常给力，还有点挺舍不得。 但是陪伴终究会有终点。 选车：我们的选车考虑点非常简单，价格在自己的承受范围之内，车子外观必须是喜欢的，空间能够满足三口之家，品牌也必须大一点的。 从计划换车到目前一共有2个月，当时去成都车展，把所有车都看了一个遍，只是单纯地去看外观和内饰。 首选宝马325LI曜夜，10月份第一次进宝马店，销售给我的回复和当初我在买了宝马的朋友那了解到的相差甚远，目前属于芯片短缺平价销售，一毛优惠都没有，考虑三天放弃。 X1的外形可以，但是实际了解过后不想只图一个空间也放弃了。 航海家试驾了，感受却是超棒，但是销售对其他品牌无尽地诋毁以及车子的大彩电，也放弃了。 最后看了捷豹XFL的新款，20个点的优惠砍不动，但是车子内外都长在我的审美上，迫于性价比也是放弃了。 其实这个选车的过程我们没有确定是轿车还是SUV，只是觉得合适就可以。哈哈哈·~~~~ 网上看到凯迪拉克看到CT5,对比了配置觉得性价比爆满了，最后因为后排我1.7都顶头，其次也过了玩性能的年纪，毕竟车上装着我生命中最重要的两个人。 最终考虑到旁边的XT5，试驾之后感受很好。心中认定就买它了~ 谈价：其实没有多对比，我仅仅只去过这一家店，之前有在其他车行卖车的朋友就告诉过我，他们的销售权限各不相同，销冠类型的权限更大，给到的优势也会更多。 所以我去就找了他们半年度的销售冠军，价格应该是做到了最合理，赠送的东西也非常多，踏板，记录仪，膜，镀金，护板，保养很多很多次…………. 关于颜色： 当时到店看到有白色，黑色，还有一个新出的棕色。唯独没有黛兰色，我想没有就是表示少，所以就在没有看到颜色是哪种的情况下就直接要了黛兰。（这个颜色不像黑色那么沉稳，多了一些时尚感，拿到车后做了一个送的度晶，超级靓，贼闪） 关于置换：旧车直接就在店里置换了，通用系列的可以补贴5000现金，非通用的只有5万商城积分，可以用来买东西，看了下凯迪商城东西也都比较实用，可以直接当成5千块钱在商城里使用。 以上就是买车的一个经历，算是一片小的记叙文，大家勉强看看。 配置及感受：外观10分，棱角突出肌肉感给人一种饱满和力量的传递，内饰只有黑色可选，我觉得这点真的建议凯迪拉克多反思，给消费者提供跟多的选配需求。 48V轻混的自动启停并没有像之前论坛里看到的那么鸡肋，我觉得很顺畅，一点都不突兀。车辆静音效果也非常好，媳妇开了之后对比说以前我们的那个车感觉是开跑车嗡嗡嗡，现在这个安静地心情都舒畅许多。车机系统虽然不是那么先进，但是我觉得也足够，第一天就跑了一趟高速，在舒适模式下超车也很轻松，提速也非常快。在自然降档减速的时候稍有顿挫，而且越慢越明显，但是这种顿挫感也绝对是在接受范围之内的。 BOSE音响虽然不是BOSE这个品牌中最好的，但是我感觉比哈曼的要巴适一些。 碰撞预警是座椅震动，第一次的时候吓我一聚灵。。。。 总之车无完车。爱他就应该包容他的不完美。 最后说一下凯迪拉克4S店给我的感受度确实非常好，销售各个都精神抖擞，办事效率也非常高。服务也非车热情。而且都是真诚沟通，不像之前在其他店被问对比车型的时候就是无尽地诋毁，我更加认可凯迪拉克的业务品质。我仅仅只在这一家店做了产品了解，价格了解，自始至终都没有去第二家店做对比，肯定有人会觉得货比三家不吃亏，哈哈哈 写在最后：其实我想表达的一个观点就是可能价格不一定是这个市场上的最低，但是绝对不会天朗之别。毕竟价格都有限制，不同的经销商也有不同的营销模式。价格低了，其他的也会给你算回来，确保每台车的总利润。这个仅仅是我个人的一点小观点，只要消费的明明白白，达到自己的心理预期，我觉得就是最好的！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

提车目前块两个月，行驶了700公里，油耗目前控制在10.2个左右，下面来谈谈具体情况.本来想明年购车，但是因为受疫情影响车企缺芯片一说，导致了提前购车的打算，据说要涨价不知真假.预算30万看了昂克旗、GLB、揽境、汉兰达，最后还是先了XT5。从各方面考虑XT5的性价比是最高的，而且还是二线豪华，行驶品质到各种配置满足了一款家用车的表现. 【空间表现】 中规中矩，说它空间小的除非你身高2米那你买什么车它都小，本人185，体重90公斤，坐上去柔韧有余，后排空间除了有点顶头再无大碍，可能是因为车型带点溜背式，后备箱满足家用. 【舒适性】 舒适型没得说，试过那么多车型，还是这款车舒服，美式大沙发 【驾驶感受】 升档速度快并且平稳，起步稍有点肉30以后速度杠杠的，但是9AT通病抵挡减速有点顿挫，但是能接受，配合AOTOHOLD。你要太舒服哦。底盘相对平稳，小坑洼路面过滤行很强，太大的坑挖路面稍有颠簸，有待加强整体感觉没有XC60好。铺装路面是稳稳的 【油耗】 目前10个多可以接受。毕竟这么大个车市内开10个已经非常好了！ 【销售态度】 只能说差强人意。买完车之后就不管你了，给售后微信问问题都不给我回，意料之中。四儿子店经常干的事 【最不满意】 让我最不满意的就是二豪没有方向盘加热，所有该有的配置都有了你就差这一个了么，就不能给加上么！ 【保养】 因为我是二手车置换，我们这里没有置换补贴，给的是5年保养加上送的2年。共7年免费保养。 【提车价格】 贷款一半一半，落地合集32.5。优惠了7万吧！不知道这个价格是不是买贵了，总感觉还能再便宜点 以上是我的心得

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人今年35人生当中第三台车，最早福克斯两厢，开了五年没出过任何毛病，后来因为有孩子空间太小，换了蒙迪欧，蒙迪欧其实真的很好👍除了油耗，别的无可挑剔，开着蒙迪欧去了一趟西藏，流年忘返，还想去第二次，所以得换车，我跟我老婆都是比较喜欢去旅游的人所以一拍吉合必须suv ，之前看过福特锐界，其实挺喜欢锐界的，但是考虑到油耗太大，所以放弃，然后继续选择就直接就选了凯迪拉克了，去店里看了试车，既然后备箱可以全部放到，正合我意，出去玩放个床直接就不用开房间了😄 【空间表现】本人四川人，个子都不高，个人觉得空间完全够用了，加上后备箱可以放平，简直为我量身定制版😄 【驾驶感受】 可能还没有习惯，个人感觉没有蒙迪欧好开，我的好开☝️的是刹车硬了点，座椅硬了点，动力很好，比我之前的1.5来的猛，几乎可以忽略点顿挫感，驾驶感受90分 【舒适性】 悬架调教的还不错👍过减速带也还可以。 【油耗】 从店里开回家，去跑了下高速，油表显示15个，可能新车原因，再过一段时间就会正常，我觉得应该会在11个左右，高速可能7个。 【最不满意】 座椅硬了点，刹车硬了点。导航反应没那么快。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

外观：十年前我就喜欢凯迪拉克有棱有角的，男儿至死心不变。满分。 配置：基本满足需求，特别是自动启停感觉比其他车好很多，没有其他朋友说的开车就关启停那么离谱，可能是我之前开的车启停太差吧，主动安全也很好，顶配才有ACC，这个太难受了。 内饰：屏幕太小了，但是比其他的挂出来的电视我还是喜欢这种。 油耗：市区油耗好吓人，下不去15，但是高速又感觉有点假，定速巡航120居然只到7.4，不敢相信。 问题：1、急刹车再加速空转，我也有，但是这个情况我直接拨片，马上就好，不用停下来再启动。 2、并线辅助：70码以上才能使用，而且不是居中，碰线了自动变回来，跑到另外一边碰线又变回来，最后就是走S型，这个真是辅助，不能指望。 我80后，8年前买车的时候选的哈弗，当时我给自己定的目标是3年换昂科威，最后换凯迪拉克，没想到哈弗一开就是8年，开过哈弗的都知道，动力变速箱完全就是让人无语，特别是夏天，中间也开过朋友其他的车，从品牌到空间到性价比，最后还是选择了8年前的目标，可能跨度有点大，目前感觉都还好。 最后说个搞笑的事情，我提车是上班期间去搞的，穿着工作服，结果居然跟4S撞衫了，跑去上牌，居然问我是客户还是店里的！！！