点评车型:
2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版
4.7分“优秀”【购车经历】
最近一两年一直研究换辆车,原来开的紧凑轿车,空间有限,动力有限,经历一次六千公里自驾游以后,更加坚定了换车的决心。结合用车需求,一台空间好的suv是首选。看了很久坦克300,硬派外观很喜欢,通过性很好,脑海里非常期待一次318自驾。每次想要下决心时,脑子里另外一个声音出现了,工作原因很难有半个月以上时间出去玩,长时间自驾游只能成为一个梦想,车大多数时间用于上下班通勤,最终放弃越野车,关注四驱城市SUV。无意间陪朋友看揽镜,被揽巡的外观和空间吸引。开始关注大众的中大型SUV,结合家里人口,用车情况,大五座车型正合适,论坛上看了很久,对比了冠道,昂科威plus,锐界,汉兰达,和同家的途昂X。
【提车价格】
23年12月初到店里看车试驾,销售报价27.2,扔下心理价25.5走人,销售再次邀约说价格可以研究,最终第二次到店成交价25.7,带座椅加热方向盘加热,赠送电踏,贴膜,脚垫整理箱等。
【驾驶感受】
一开始换车很不适应,两米多的车宽,感觉盲区很大,开了一个月慢慢适应了。用了经济、舒适、雪地模式,动力响应上各有特点,经济模式车速高于40迈收油有空挡滑行,滑得很远,赶上下大雪,雪地模式很稳,不像轿车转弯会打滑,用的最多的是舒适模式,动力响应积极,随踩随有。7速双离合变速箱和老车的6AT比起来平顺性好很多。
【空间表现】
揽巡应该是市面上能买的最大尺寸大五座了,空间非常硬核,体验到后排跷二郎腿的感觉。而且二排座椅靠背角度可调,比较人性化,二排放倒纯平,就是一张大床,以后自驾游在车里休息,舒服多了。
【亮点配置】
L2级自动驾驶,基本该有的配置都有了。主动刹车出现两次,第一次倒车后面有树枝,车突然一脚重杀,被吓了一跳,第二次停车时右前方有石墩,多亏主动刹车介入,不然一血没了。
【乘坐体验】
前后排座椅都有些硬,个人能接受,多数时间自己开车。
【油耗】
提车开了快七百公里,多数城市上下班通勤,油耗13个多,最好过了磨合期降一些到12左右。上下班通勤遇上堵车,单程油耗最多十七八个,城市间快速路油耗8.9,目前开出来的最低油耗。磨合期还没上过高速,过段时间品品。
【最不满意】
最不满意的,三十万级别的车了,只有胎压监测没有胎压显示实在说不过去。另外这么大的车真的应该标配360。这两项只有最顶配的巡礼版才有,大众多少有些抠门了。
另外,中控台金属装饰亮条反光,影响行车安全性,贴车窗膜以后非常明显,个人实在忍不了,买了大灯熏黑的膜贴上,好很多。建议大众尽早解决反光的问题。
喜庆的画板wQg:百公里13个油?
恋家的鹤一:这车有倒车自动刹车?
顶级河流kRH:纠结这个和urv
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
4.6分“优秀”和途昂对比了一下,最终还是选择了揽巡。厂家的置换补贴和免息政策等等优惠都比上汽大众那边高,媳妇一眼就看中了揽巡的颜值,果断拿下。520那天提的车,目前开了2000多公里。
外观自不必说,第一眼的印象就很深刻,我个人感觉即霸气又内敛。晚上亮起前后车灯、车标、贯穿灯带和行李架灯、迎宾灯,非常炫酷。内饰也很满意,电容方向盘、兰花指电子档把、触摸式阅读灯、科技感十足。车机操作也和电车的差不多,用起来也比较流畅,带无线CarPlay,这个必须赞!配置方面,L2驾驶辅助系统,跑高速真的非常好用,我在4S店加装了360全景影像和行车记录仪。其次最满意的还是空间,比我之前的小探歌那简直大了不止一圈,第二排感觉大到有点“浪费”了,第二排地台几乎是纯平,后排座椅靠背也支持角度调节,乘坐的舒适度也不错。前排带座椅通风,后排带座椅加热,真的很实用。后备箱放了个储物箱的情况下,孩子的滑板车、小自行车同时放进去都非常从容,从此我再也没有空间焦虑了。
动力方面个人觉得已经够用了,切换到运动模式,高速上超车动力很跟脚,随叫随到,爆发力十足。低速低档位时完全感觉不到顿挫。380TSI+4Motion的配置,完全能满足我的对车的动力需求。隔音方面中规中矩吧,发动机声音除了启动和深踩油门之外,几乎没有过大的声音,我对这代的EA888还是比较满意的。顶配好像带双层夹胶玻璃,隔音方面应该更好一点吧。
变速箱是DQ501湿式双离合,换挡平顺,逻辑清晰。1、2档完全没有顿挫感,遇到减速带踩脚刹车减速再升挡,过程非常丝滑。油耗方面中规中矩吧,高速最低跑过6.8,城区通勤基本维持在7到11个油左右。
才高八斗葡萄3t3:几十万的车都买了,就不能买个拍照好点的手机
车vv车:我媳妇嫌太大,非得要换探岳,被我狠狠地修理了一顿,最后还是揽巡
可靠糯米0y5:这车不能买黑色..
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版
4.6分“优秀”写评分之前先同步一个信息,我自己有辆迈腾B8,所以下面的很多信息是基于迈腾为参照物的。
为什么买这辆车,首页自己迈腾330豪华开了3年不到左右才跑了2.2公里,当初想趁着自己还年轻换一辆CC,本来都谈好了打算订车了。去4S店看到揽巡展车了,心理对比下多花了9万块从迈腾到CC纯粹买个颜值,那干嘛不多加5万买个揽巡呢。本来买CC老婆就不太乐意,她就想要空间大能装的车,家里有宝宝每次回老家都要塞的满满当当的。但在B级车中找到比迈腾空间还大的不多了,一看揽巡这后备箱空间就问一句,还有谁!干他就完事了!
【提车价格】
我有老车主置换补贴,然后老婆砍价又比较厉害,所以价格其实还行,在我们车友群中价格算比较低的吧。
【驾驶感受】
驾驶感受因为是suv且尺寸和高度都比迈腾大一个级别,刚好4s店门口有个大坑走起来比迈腾要摇晃的厉害。但上了高速后长时间开车比迈腾要舒服,我老家合肥的回去大概450公里,每次迈腾开下来腰酸背痛,但揽巡要好的多没太多感觉。城市驾驶当然肯定没迈腾那么灵活吧不过也还行,除了油耗外差距不大。
【油耗】
说到油耗,比迈腾可高太多了。相同的路况相同的驾驶风格,迈腾市区大概7.8个油耗,揽巡至少10+。迈腾高速6.5左右,极致可以做到5.5左右,而揽巡即使是高速也要9个油左右,再也降不下来了。车友群有大神能做到高速6.7个左右,我到9之后再开一两百公里还是那么多。迈腾上了高速油耗蹭蹭直降,揽巡是慢悠悠降,差距很大。
【动力表现】
我平时舒适模式下动力还够用,380动力配上这个质量,够用但你说多够用,那谈不上。深踩动力源源不断,但体现在加速度上不明显。反正我觉得只要你驾驶风格不是特别激进,够用了。
【亮点配置】
配置上亮点是一整套L2辅助驾驶和灯光秀。晚上氛围灯开了有点奥迪灯厂的感觉,这点大众有进步值得鼓励。
【最不满意】
1.倒车时候的主动刹车!那玩意但凡工程师你上车体验下也不至于做出这么傻比的东西。用户体验极差!首页距离很远的时候就开始刹车,而且没有任何预兆的一声巨响刹住,声音就跟刮蹭了一样,从人的角度看,距离完全够就刹停了。你刹停也没关系,别搞一声巨响啊,好歹给点提示啊。倒车本来就是精神注意力集中的时候。突然来一声体验极差!这个配置本来是好意但完全没考虑到用户体验,办成了坏事。有次过马路会车,我离对向车还有半米+距离一声巨响刹停,前后左右都对我看着以为刮蹭了,尴尬死了。
2.大众这套车机系统要加油了。跟现在的国产头部车企比差距有点大了,跟造车新势力相比,那就是差距更大了。无论是硬件还是软件层面,就像是智能手机对比诺基亚的感觉。虽然大众擅长做燃油车机械素质确实不错,但时代不同了,新能源是未来趋势。没有人可以一直站在顶端,人家用上激光雷达用上高通8155处理器的时候,你还在保守用着最基础的软硬件配置,人机交互相对其他大众车型有进步,但跟别人比差距越来越大了,大众啊,新能源时候到来了要加油啊,光有机械素质不管用,客户体验,人机交互,智能驾驶辅助等等都要努力啊。当年诺基亚何曾辉煌,最新2022车企销量榜一汽大众也被比亚迪超越了。警醒啊!
QJF指北针:我是辆白色的
用户39311709:你说的那个倒车主动刹车能关不?
光头平666:就是过个小坑感觉很不舒服(胎压出厂时有点高,本人调到2.5),一百公里的噪声像是共振的嗡嗡声,不舒服,本人380的首发版
点评车型:
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4.3分“优秀”优点:外观大气,驾驶轻盈平顺,空间大,配置丰富,抬头显示,座椅加热通风,驾驶辅助等,缺点:车身太款,停车难,车机进入功能界面反应有点延迟,语音识别差。
淅川人民电器商店:你的24款巡礼自带座椅加热?
木鱼弟子:全款还是分期,带置换吗
欢快面条w9m:是全款还是贷款?
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2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版
4.3分“优秀”这个价位不错的选择,车机有点傻,音乐自动播放关不掉,空调调节不方便,自动启停不能永久关闭,其他都还好。
struggle185603818:现在12个油嘛,那么厉害
我想活着离开这世界:380的有没有颗粒捕捉器
AllTooWell916:哥们你这咋上车呀
【外观设计】分段式前脸,中网部分采用递进式梯形设计,中间用横向镀铬饰条进行点缀。贯穿式前日行灯与可发光大众logo,点亮后有着非常不错的视觉效果,下包围采用熏黑处理同时加入了曲线元素进行过渡。配备了20英寸的多条幅轮毂,车顶银色装饰条与行李架。车尾部分采用分层设计,X字形贯穿动态尾灯与双出排气的加入尽显动感。
【内饰配置】采用全新的悬浮式中控布局,10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的中控屏幕以连屏的形式出现,大幅提升了新车的科技感。双层设计的中控上,贯穿式银色饰条的加入则进一步增加了车辆内饰的精致感。配有高阶的主动安全行车系统与辅助驾驶系统外,其余如导航路况信息展示、手机互联映射、电动尾门等功能皆有配备。整体实用性配置并未缺失,不过对于一台车长将近5米的中大型SUV车型没有配备全景影像还是有些遗憾的。
【动力表现】2.0T发动机匹配一台7挡双离合变速箱,这对经典组合在大众旗下多款车型上都有出现。综合之下,新车有着最大186匹马力、320牛·米的峰值扭矩以及7.77L/100km的WLTC综合油耗,在是动力性和燃油经济上都可以给到好评。
用户2175986255310:330动力够不够用啊?
靇蛋:油耗多少
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
4分“优秀”【满意】1、揽巡的第一个特点,就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽,以及逼近3米的轴距,这台车行驶在街上,能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大,这台车可以看作是揽境的5座版车型,无论是驾驶室还是后备厢,空间都非常的惊人,第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”;后备厢的深度很大,轻松装下大件物品。
3、在配置方面,揽巡可以说将安全配置,舒适性配置直接拉满了,主/被动安全配置相当丰富,标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明,自动跟车非常方便。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮,揽巡属于后起之秀,在设计上紧随时尚潮流,车身大却不显臃肿,揽巡次顶配车型装有运动外观套件,使得这台车看起来年轻运动,给颜值加分不少。
5、动力强,大众的这套2.0T+7DCT动力组合,堪称这个级别的黄金动力,虽然只有220马力,但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子,变速箱在激烈驾驶的时候,换挡果断干脆。行驶稳定性出色,底盘质感很好,无论是铺装道路,还是非铺装道路,底盘的质感都是这个价位的上游水准,丝毫不拖沓松散,紧绷绷的感觉。
【不满意】1、城市油耗会偏高一些,毕竟这台车的块头足够大,近5米的车身长度,自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感,不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候,依旧会有明显的闯挡感,顿挫会有一些强。
【驾驶体验】这台车偏城市用途和舒适性,驾驶质感说不上运动,但足够稳重,换挡比较积极,在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准,无论起步还是加速阶段,发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错,尤其是紧致的底盘,在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时,可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力,没有那种松散晃动感,再配合上顺滑的转向手感,用一句老话形容:“这台大众很高级”。但是,在面对高度较高的减速带时,会略有一丝生硬,总体来说表现还是可以的。
【油耗】WLTC综合油耗百公里8.68升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。【优惠】目前新车现金优惠17000元。
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版
4.7分“优秀”第一次网上发布此车,我就一直关注,直到预售价格出来了,我又直接去4s店看车试驾试乘,第一眼就被他的外观深深吸引,内饰也比其他车都有所变化,满眼尽是喜欢,试乘试驾后觉得方向盘很轻柔,动力输出都符合我预期水平,足以满足自我开车需求,唯一不足的就是胎噪音有点大,当然也是因为配置的轮胎是21寸大轮毂,若是能给全车配个主动降噪功能就完美了,不过个人平时开车都是音乐相伴,足以把胎噪声压抑下去,哈慢卡顿14喇叭音质真的不错,我是定制首发款,终身基础流量免费用,五年基础保养,在后期养车方面也省了不少钱,坐在2980的大五座车里,那就是一个大,座椅软硬适中,双联屏角度适合驾驶人员操作,整车几乎取消了所有物理按键,独留下来的只有双闪,其他的一切都是触摸感应,空调控制也都要在大屏里翻找,有所不便,反正所有的控制都是在大屏里翻找,需要适应,当然以上所有观点仅代表个人感受,虽然是新款车,但是他集成了大众家族的所有成熟架构和优点,所产出的最后一款燃油车,也不算是小白鼠喜欢就订车买了首发款黑色😂,本来想买白色却订不到了,只好买回啦改色膜,这几天也已经收拾的差不多,过几天就去车管所备案了😂😂
方包2021:车主,你可太秀了。买了黑色回来贴成白色。优秀
爱上回家的感觉521:这是我的车行驶数据,不知是真是假反正自己开着得劲
HiRoute:揽巡本来就大,你改成白色,就感觉羊群里闯进个白色北极熊。
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4分“优秀”揽巡的外观在大众家族化的设计上有所创新,但是整体感觉并不十分协调,车头部分线条过多,显得有些杂乱,车身侧面比较敦实厚重,尾部少线条高视觉重心的设计显得有些沉闷。内饰还是熟悉的大众风格,比较耐看但也缺乏新意,个人感觉比较缺少豪华感。具体配置上,智能辅助驾驶方面做的不错,该有的配置全都有,但在座椅配上显得有些单薄,座椅材质为仿皮,并且仅支持通风功能,前后排加热均需要选装。空间方面,作为大五座SUV,揽巡的表现还是可圈可点的,180的身高无论前排还是后排都有足够的头部空间和腿部空间。动力方面,2.0T的高功发动机动力输出比较充沛油门反应也比较灵敏,悬挂表现足够有韧性,对颠簸的过滤也都不错。
我不是在笑:同感,车头设计太繁琐,过多的线条看着很土,没有途昂看着大气。
黑色大豌豆:揽巡车头太帅了吧,霸气
焓熵89:揽巡侧颜很不错,正面确实有点拉垮
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4.5分“优秀”只能说只有开车的命,羡慕坐车的人,这车空间大真的很舒服,顶配后排带航空头枕,加上大幅度的椅背,高速巡航后排睡得跟好。外部灯光很炫,就是自己看不见可惜了。抬头显示和360全景影像很实用,手机无线充电有点鸡肋,充电慢,如果手机连上carplay无线充电也就勉强维持不掉电。矩阵大灯和自适应大灯功能挺有意思,天黑看它自己来回来去变。
高速满载五人油耗显示百公里7.7超出预期,市区目前10个左右所以综合起来9-10个油吧,油箱多大不知道,反正第一箱油开了720公里才提示加油,表显续航还能跑一百公里的样子,估计综合算起来一箱油市区跑700公里应该问题不大。
缺点也很明显,21寸轮毂舒适性和静音性不好,胎噪很大,高速上一百之后很吵,不过哈曼卡顿音响不错,音乐开大声点也能盖住。后备箱要是有12v的插口就好了。
买车无置换做了免息分期无手续费,加装了方向盘座椅加热和加胶玻璃
边城虾客:同感。尤其上了高速,坐车的和开车的都舒服。
揽得很:同色
车vv车:落地多少?我要准备定这款,我参考参考
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4.4分“优秀”外观选黑色基本无敌,白色前脸力量太强但是线条太复杂。
空间基本上是最满意的。
【提车价格】大众老车主置换补贴以后31.98,包含选装隐私玻璃,电动踏板,其他送的脚垫尾垫太阳膜就不说了
【购车经历】
广州这几家店都看过了,能做老车主补贴的也就很快订了,由于加装了还要app订车,到提车差不多35天
【驾驶感受】
动力充沛,驾驶辅助也好用,毕竟车大又宽开起来还是需要习惯一下的
王伟0922:恭喜提车跟我的一样,电踏没有到,说是七月份到,前几天刚去贴了BOP得车衣
小米乐:请问后视镜反光问题您有吗?玻璃贴膜后会反光会消失吗?
唔摞你底价唔买:健稳提的?
点评车型:
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3.2分“良好”揽巡外观颜值还可以,没有实体按键,使用很不方便。高速公路上驾驶提速还可以,放大音乐胎噪可以压住一样,烂路这车操控很差,地盘反馈各种声音特别严重。最大的问题就是工作台氛围灯面板反光倒车镜上啥也看不到,而且找了好几家美容店都没办法处理,只能网购了打孔皮等回来看怎么处理一下。买的高配以为360很实用,真佩服这车的设计师。鸡肋的不要不要的。每次开车前都要在慢的要死车机找设置。特别闹心。
帅哥哥的帅哥哥:以后还买国产吧,问界你应该不会后悔
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3.7分“良好”缺点:油耗高,噪音大,车机反应慢,自动泊车傻,360影像使用效果不好,哈曼卡顿音质调校的一般,其他还在摸索。优点:大,功能多,配置高。
用户6698006146166:你是真车主 有些车主买了 不会发缺点 自我安慰早买早享受再烂也不愿说自己是韭菜也不愿看到自己刚买的车掉几万元了活的那么累干嘛呢
95后的老鲜肉:影响调成2 2 3 2 3 5可以试一下 效果会比现在更好
边城虾客:我最近的油耗