点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4分“优秀”

好开，感觉很稳，提速可以，功能够用，乱七八糟的我还不喜欢，样子真的漂亮，我个人非常喜欢，遇到一次显示屏重启，我正在导航，把我搞懵逼了，我出门全靠导航，目前油耗7.6，满意，座椅我觉得挺舒服，，选它就为皮实耐用，油耗低，省心，尤其开大几年后，丰田品质毋庸置疑，我以前威驰15年了，除了正常保养，滴油不漏

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.57分“良好”

说到丰田卡罗拉，这款车从上个世纪80年代至今已经衍生出了很多经典的车型产品。如今，基于TNGA-C平台打造的卡罗拉锐放一经推出，获得了不少消费者的关注，卡罗拉锐放在售的5款车型中，如果是作为家用SUV的话，哪款车的性价比会高一些呢？今天我们来看到的是卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版，指导价为13.98万元，我们将通过多维度的解析，看看这款车的产品实力如何。 1、外观与内饰设计 卡罗拉锐放延续了海外版卡罗拉Cross的外观设计，整体采用的是年轻化的设计风格，前脸的“鱼嘴”式造型搭配犀利造型的前大灯组，加上前包围的防刮材质设计，给人一种“野性的感觉。 从侧面看，这款车采用了流畅的腰线设计，黑色的车顶上方嵌入了镀铬装饰条，五幅双股设计的18英寸铝合金轮毂搭配宽大的轮眉，提升了车辆的运动感。尾部的设计相对简洁，排气管采用了隐藏式的设计，细长的尾灯组也是比较有设计感的，后包围下方同样是采用了防刮材质设计。 坐进车内，这款车的内饰营造出的是一种简洁的设计风格，配备了9英寸的悬浮式中控屏，下方设置了空调的物理按键控制区域，中控台的空调出风口采用了层次感的设计，三幅式的多功能方向盘也是比较实用的。 2、动力性能与油耗 卡罗拉锐放（2022款 2.0L 精英版）搭载了四缸171马力的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，能输出205N·m的最大扭矩，传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，这款变速箱在保障动力输出的情况下还有利于控制油耗，5.9 L/100km 的NEDC综合油耗相对于同级别的现代ix35和日产逍客的6.2 L/100km来说，有着不错的燃油经济性。 3、空间与驾乘体验 作为一款紧凑型SUV，卡罗拉锐放有着相对开阔驾驶视野和良好的通过性，这款车的轴距为2640mm，驾乘空间体验还是符合这个级别车型定位的，后排座椅配备了隐藏式的中央扶手+杯架，后排的地台中间有隆起的设计，单天窗的设计也是比较实用的。 后排座椅可以40：60比例放倒，全部放倒后可以与后备箱连成一个“大床”空间，铺上毯子的话，可以在户外郊游时休息使用。 4、安全与智能配置 卡罗拉锐放（2022款 2.0L 精英版）这款车的搭载了L2级的辅助驾驶系统，在驾驶的过程中，全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预计、主动刹车、车道保持辅助这些智能安全的配置还是比较实用的。 此外，这款车还配备了胎压显示、无钥匙启动、自动驻车等功能，并且搭载了车联网系统，语音识别控制系统可以做到电话、天窗、多媒体和导航的语音识别控制。 5、总结 得益于丰田的品牌口碑，卡罗拉锐放作为一款高性价比的SUV，在智能与安全方面的配置还是比较齐全的，综合在售的5款车型来看，精英版车型的性价比还是比较高的，如果购车预算想控制在15万元以内落地的话，不妨考虑一下这款车。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】 车的外观商务气息很浓，前脸的辨识度很高，非常的有气派，车尾的力量感也是特别强，整体看起来颜值特别高，很帅气，空间方面也是特别的宽敞，后排坐三个人也不会觉得拥挤，长时间坐也不会觉得压抑，这车的油耗也是属于正常范围，稳定在7个左右，这车操控性质也很高，它操控起来非常的方便，它的动力也是很不错，2.0自然吸气发动机加速比较直接，体验感还是很好的。 【最不满意】 车的隔音效果一般，跑市区或是高速，速度一起来会有风噪声，减震效果也没有现象中那么好，过不平坦的路时会有点颠簸，不过问题不是很大，内饰设计也比较一般，普普通通的没有什么特点。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

这台新车定位为紧凑级SUV车型，同样由丰田的TNGA架构来打造。新车全系都配备有一台2.0L自然吸气动力发动机，匹配模拟10速的CVT变速箱，最大输出功率171马力，峰值扭矩205N•m，这也是目前该架构下成熟度非常高的一套动力配置。 2.0L豪华版车型，除了全系标配的安全配置之外还额外提供有前排无钥匙进入，可以有效提升日常用车的便利性；升级LED光源的远近光灯、LED前雾灯，可以保障日常用车的照明需求。空调部分配备后排独立出风口以及车内PM2.5空气过滤功能（全系标配）。关于日常停车所需要的辅助功能上，豪华版卡罗拉锐放会配备有倒车影像功能，综合目前的配置以及价格而言，是五款车型中最合适的车型。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

4分“优秀”

【最满意】 车子外观很好看，辨识度高，整车棱角分明的设计很不错，运动中带着商务，开在路上还是比较优雅大气的，车侧面的车身线条非常清晰，前后比例非常和谐，小而精致，走在街上的回头率也很高。空间方面还是很大的，没有让人失望，布局挺合理的，使整个车的空间利用率提高了许多，后排坐三个人完全没问题，后备箱也挺大的，使用起来很方便。 【最不满意】 隔音效果比较一般，市区的话还不觉得，但是高速上速度起来胎噪风噪声就会特别的明显，有时候跑长途不开音乐把它声音盖下去的话就会很影响心情。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

【最满意】挂着卡罗拉之名的丰田SUV，品质上也会和轿车卡罗拉一样可靠，包括汽车。虽然从外观上它和卡罗拉的造型不太关联，个人觉得反而和老大哥RAV4荣放更接近，毕竟都是SUV兄弟。 【最不满意】作为丰田入门级的SUV车型，卡罗拉锐放的内饰还有较大的提升空间。现在就算是合资品牌，为了保持和自主品牌车型之间的竞争力，也开始在内饰设计、用料上下功夫，锐放即便来到中配的豪华版，质感确实比较一般。 【油耗】油耗是丰田家用车的看家本领，搭载2.0L发动机日常通勤百公里油耗能够保持在7L左右，燃油经济性不错。 至于其它方面，锐放算是表现得中规中矩，包括乘坐空间、操控，都符合丰田对于家用车一贯的调校标准。总而言之，锐放还是消费者入手家用SUV一个不会犯错的选择。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

3.5分“良好”

【提车价格】 卡罗拉锐放主推14.98万的2.0L豪华版，优惠约5000元，落地约16.47万元。锐放部分店里有10万/24期的0利息贷款方案，以14.98的2.0L豪华版为例，优惠约5000元，购车需首付约6.47万，月供4167元。 【配置该怎么选】 抛开价格来说，卡罗拉锐放最值得买的配置都是中配的14.98万的豪华版，比起低配，多了LED大灯、电动天窗、倒车影像等必备性配置。 虽然锐放在主动安全方面配置很高，全系都标配了：7个安全气囊、胎压显示，L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。 但是这依然不能弥补在其他配置方面不足的缺点，落地均超过了16万，依然没有倒车雷达，方向盘也是塑料的。甚至连个电动座椅都没有，扬声器更是只有四个。 【保养】 两车的小保养周期在一年或一万公里，保养费用约800元，包括机油、机滤、工时费。大保养根据自己的车况，约为1000-2000元左右。 【卡罗拉锐放和锋兰达有什么区别】 从本质上来看，锐放和锋兰达不能说毫无区别，只能说一模一样。两车都是丰田的TNGA-C小车平台，同平台的还有普锐斯、C-HR和奕泽。但不同的是，锐放和锋兰达后悬挂用的竟然还是扭力梁结构，并非C-HR和奕泽上的独立悬挂。所以说丰田在省成本这块可以说是非常在行的。 毕竟结合目前的销售情况来看，大部分锐放/锋兰达的车主都在五十岁以上，可能他们完全不知道什么是扭力梁，什么是独立悬挂。买车的时候也不会上网，再听销售这么一说，分分钟上头，然后刷卡把车提了。 真要说区别，首先就是身世的不同。锐放是全球车型，原名卡罗拉CROSS，在美国和欧洲都有销售，所以是全球车型。但是锋兰达却是特供车，只在国内和部分东南亚国家进行销售。 其次就是外观和配置上的区别了。外观这块仁者见仁智者见智，不过多赘述。配置上，两车也各有不同。 【它值得买吗】 跟丰田自己比，卡罗拉锐放是在10-20万这个价位性价比最高的车型之一。因为在卡罗拉的基础上多花3万就能买到一个加高版的卡拉罗，这么看是很划算的。或者说，卡罗拉的SUV版只比轿车版贵了3万，但是空间上却大了好多，何乐不为呢？ 虽然相同的价格能买到配置更高的C-HR和奕泽，但是它俩的后排空间堪比狗座，可能汉兰达的第三排都比C-HR/奕泽的第二排大。其次，荣放落地已经超过20万了，所以卡罗拉锐放是15万左右能买到的唯一正常的SUV。 但是和其他竞争对手比，不管是本田XR-V还是大众探歌，都会觉得锐放老气、动力弱、配置还低。国产那么多的降维打击就更不用说了，它俩毫无胜算的余地，除了丰田标....... 所以这么看，锐放其实是给真正的丰田粉准备的，因为买它的人，别的品牌都看不上。其次，但凡对丰田的信仰不够强的小伙伴，看着这高昂的落地价，都会被劝退的吧。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

2.86分“一般”

整车价格稍贵，与其他同类型suv相比不占优势。另外地盘偏硬，可惜没有独立悬架，三大件这块还是落了下风，内饰秉持一贯的丰田简陋风格，祖传的老式显示屏，中配接近15w价格也没有前后雷达，如果要说值得称赞的一点就是安全配置确实给得可以。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4分“优秀”

丰田卡罗拉在汽车市场上算是一款比较热门的家用车，基于丰田的TNGA架构，品质非常不错，在今年一月份，丰田卡罗拉又上市了一款紧凑型SUV卡罗拉锐放，拓宽了大家对卡罗拉车型的可选性。这款车整体外观设计还是比较大气的，前脸辨识度较高，不管是巨大的进气格栅，还是犀利的大灯，都透漏着很强的运动气息，下方的还包裹了磨砂黑的唇边，体现了它的不过功能性。卡罗拉锐放的长宽高分别是4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，虽然是一款紧凑型SUV，但从侧面看它的车身比较协调，包括车身前后高低尺度把握的非常好，看上去并不小气。实际车内的乘坐空间表现还是比较不错的，虽然不是特别宽裕，但它在空间利用上也绝对足够家用，一米八的身高坐进去并不会感到拥挤，而且后排座椅还可以放倒，能扩充出更多的储物空间。这款车全系标配2.0L自吸发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配的是一款CVT无级变速箱，可模拟10挡，不管是起步还是加速，动力输出都非常平顺，车身小更能体现出它的动力优势，小巧的车身几乎是指哪打哪，非常迅猛，爬坡什么的都不在话下。总的来说这款车在各方面表现比较均衡，不管是外观、内饰、配置还是动力，拿来家用或上下班代步都是不错的选择。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

【最不满意】有颠簸的地方能人弹起来，原先试驾的时候太急了没在意 【提车价格】 感觉跟大家评论的有点差距我落地15多还没送啥东西。地区价钱差异太大了 【最满意】 这油耗就是最满意的，路况还行的情况下能跑出百公里油耗5.5。昨晚上高速跑出平局油耗5个，我自己都觉得有点不太实际了，2.0的动力怎么才5个。不知道跟个人开车习惯有没有关系 【空间表现】 空间不大够用

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

3.29分“良好”

【最满意】 卡罗拉锐放豪华版相比精英版价格贵了1万元，而配置上多了前排无钥匙进入功能，这样上下车更加方便。同时，豪华版还增加了倒车影像这个功能，这样对于驾驶的安全性有很大的提升。 【最不满意】 最不满意的就是动力，卡罗拉锐放全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩205牛·米，匹配CVT无级变速箱。当下这个时代，这样的动力表现确实稍微弱了一点。 而无论是豪华版，还是精英版，都只有手动空调，这也显得有些落后于时代，对于舒适度有更高要求的消费者来说，手动空调还是不太够。 【驾驶感受】 前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架的悬架配置，让卡罗拉锐放全系在操控上都显得有些廉价。无论是对颠簸的过滤，还是在拐弯时对侧倾的控制，都略显不足。而自然吸气发动机的动力，也可以说只能是“堪用”，其百公里加速成绩在实际中在11秒开外。 【价格】 虽然是入门级轿车，但卡罗拉锐放豪华的价格已经到14万区间，这已经与雪铁龙凡尔赛的价格重合，再稍微添一点资金，就可以买到福特蒙迪欧，相比之下，卡罗拉锐放可以说毫无优势。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.71分“良好”

【最满意】 还是比较满意车子的外形啦，大车是真的比较帅的，而且真的一直都是比较喜欢大车的，所以就觉得真的很赞，而且设计得比较有感觉，很耐看的啊。 【驾驶感受】 开起来还是比较ok得，不管是不是想要追求刺激的，都是可以满足的。市区、高速或者其他道路都是没什么问题的，比较轻松的。操控也是比较简单的，即使是小白也不需要害怕。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3分“良好”

外观看着挺大气的，就是后排空间稍微有点小，配置就那样吧，要求高的可以自己改，车机不带CarPlay就很恼火，倒是挺省油的，2884公里了，表显6.7，没上过7。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.2分“优秀”

月初开始选车，看了缤智，xrv，长安cs75，探岳，探歌，探影，高尔夫，锋兰达，锐放等等，因为个子还算不矮，想选个suv上下车不用太弯腰，缤智讲好价格全下来12.2万，但是后门开启方式实在过不了自己这一关，polo代步车全东三省没有车。没选探岳是怕后期成本太高，东北冬天太冷，国产车周围反应不是很乐观，最终选定锐放。比锋兰达配置高一些。2.0足够，空间一般都满足，又不拉货，油耗目前有点高，10个左右表显。内饰屏幕就倒车影像用，其他不需要太多。加速可以，启动时候声音有点大。裸车优惠13000，白色加2000，送的东西700多都算在低开发票里了，护板，装甲，后膜。800块钱加倒车影像和后雷达，还可以，中规中矩。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.4分“优秀”

车是在海南提的，精英版14万落地，外观好看内饰感人，油耗在同级车里算很低，动力还行，家用车不追求这个东西，心里不舒服的点就是丐版有CarPlay精英版跟以上没有，总结完毕