点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 行云型 飞骑套装
4.6分“优秀”【购车经历】
家中夫人钦点,力克理想L9,岚图梦想家。必须适合二胎家庭,老板座舒适拉满,我开出去也不至于太掉价儿。最后订车六座雪蟒银+红内饰,加1W上了21寸大轮毂。要说银色其实也很接近灰色了不过到手后马上去贴了磨砂车衣,质感拉满。
【外观感受】
说实话,Q6的外观并不是我一见钟情的那种,但是毫无疑问它颜值是在线的,属于那看的那种。
【驾驶感受】
驾驶质感方面,是豪华品牌的风格,我入的是2.5T的动力总成,299马力那肯定是足够了。和试驾的2.0T相比,我感觉是充沛和平顺了些。也不知道是不是心理作用。EA390号称体积最小的V6,祈祷它的质量表现吧,希望寿命周期里无大修!或者大修能修好!
我没试驾过途昂,对于换壳途昂的说法没法直接评论。但是大众系比如昊锐,帕萨特,威然,迈特威,我都有开过,感官上是决然不同的,底盘质感给人的感觉是相对厚重的,但是城市道路下的操控和提速却很轻盈,主观上说是豪华品牌能给到稳的感觉。可能是隔音用料的原因,正常驾驶下发动机的噪音可以忽略不计,给油时也不是普通2.0T那种“驴叫”感,比较低沉,和变速箱配合也很线性。
【油耗】
五一的长途一口气跑了七百多公里,刷了下油耗,连着开油耗降到8.5L。因为目前总里程不到2000km,但是80%是高速,所以综合油耗综合油耗还在10.5L的样子。考虑到我日常的用车条件,综合油耗估计在13的样子吧,具体再更新。
【续航】
高速满油700km不是问题。
【内饰及空间表现】
内饰部分很有质感,我选择的是红内饰+六座版本,五一假期期间一家四口跑了个长途,乘坐体感相当不错。六座的老板座体验拉满,完爆七座版本应该没有问题,受到了老婆的肯定。非要说哪里不好,应该是主驾副驾背后没有小桌板,淘宝上绝大多数另加的又不太适合飞骑的座椅。以我们一家四口为例,本人主家当仁不让,副驾调到最前放放包,副驾后座夫人专属,主驾后座放了儿童座椅,方便照顾老二,第三排给老大自己打滚。以夫人的需求和儿童座椅的体积,第三排坐成人是不现实了。如果二宝再大点,座椅可以转回向前,第三排就可以实用多了。
后备箱空间只能说够用吧,等我工作用时,大概率第三排要放平,多拉快跑~
【最不满意】
谈不上不满意吧,非要说的话算缺点
1、主驾没有通风和按摩,只有顶配才有。果然驾驶员地位最低是吗?
2、ACC有点迟钝,前方车辆变道进来,非得完全变进来,刹车才有反应。还是需要人员介入。
3、acc跳了两次预警,我都要我送检查站了,不过后来有神奇的消失了,问客服也没搭理我。
4,主机,多媒体和新势力比简直不能比呀。
5,市区停车真的要命,侧方位停车连我这种老司机都觉得不好把握距离。
最后,感谢圈主大大,@张同学九块腹肌 的推荐~
旅行的人人人人:理想那么好的车二选一居然选这
FFCARS:这是换壳途岳吗
凡人老爹:说换壳的都是没试驾对比过的,肯定不一样
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装
4.21分“优秀”算是很早的那批车主吧。早到当时的销售好像都去卖别的车去了。
车开久了,确实倒也没什么新鲜感了。开了一年多,确实感受最大的还是这车确实实用。足够实用确实也能掩盖掉很多看到网上吐槽的一些话。到现在一共就跑过一次长途,从重庆开着去了趟川西拍婚纱照。本来想着在高原拍一张,结果拍照的那天坐的是摄影工作室安排的车就没机会。以后再开车出去旅行再拍吧。
先来说说不好的点,车确实是大,在重庆不少地方停车啊,过窄路是比较槛尬的。然后2.0高功的这款,s档开确实动力可以,但是普通d档会觉得肉。当然,奥迪车机真的非常需要吐槽,唉,真的用点心好好做做吧。
说完不好的,那就说说满意的。
比老爹的570还长的车身确实提供了非常足够的空间。最常用的场景就是我们一家周末去逛山姆,两个老人加我和老婆加孩子,买一后备箱的东西,直的是毫无压力。中间搬过一次家,后备箱放三四个箱子也很轻松。不得不说,对于有老人有孩子的家庭这车其实很实用。其实买车的时候看过L9,但是没有7座当时劝退了我。然后价格呢,现在价格比较乱,我也不好说。只能说,买车看在实用上这车确实可以。车内部呢,该有的都有。车机,奥迪所有车的毛病,选配的bo我觉得还是oK得,毕竟小bo还是差点意思。车内储物空间很多。其他的,油耗啊什么的,自己看吧,我直接上图了。另外说说售后吧,中规中矩吧,一汽做的也还行。保养了两次,基本的都可以。如果说让我倒退重来,应该还是买这车,确实没啥太好其他选择。
清闲的高山IL4:抢个沙发🛋️坐坐。Q6的座椅也如同沙发一般
点评车型:
2023款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型Light 飞骑套装
4.64分“优秀”真实车主一年零五个月用车感受
买车前在懂车帝上稍微了解过Q6,基本上都说是换壳途昂什么的,我对车要求不高,安全舒适好看就行。2022年9月24日与老婆经过长沙,下飞机后销售来机场接我们去门店,当时销售是开Q5E来接我们的,被Q5E的颜值与空间惊艳到了,销售说等下看到Q6你们会更惊艳到,它空间更大。然后到店一看真霸气,全新的奥迪设计理念,车辆辨别度高,没有那种千遍一律的审美疲劳。然后试驾,车内饰很符合我的审美观念,中规中矩的三屏幕设计,低调又不失奢华。Q6全系标配了Quattro系统,奥迪的看家本领,所谓你只管踩油门剩下的交给Quattro试驾的时候,我特地坐在第三排感受一下,毕竟「全家人的奥迪」嘛,第三排坐成年人完全没问题,第三排空间在同价位车型里面是最优秀的,基本上没有竞争对手,符合中国二胎家庭的用车需求,特别是国家现在鼓励三胎政策,建议买车的用户去试驾看一下实车,别被网上的舆论带偏了。试驾完立马大定定车,这就是所谓的对Q6一见钟情吧9月24日定车,因我们那时都算首批定车车主吧,上汽给我们免费送了第一年的全保险,保险好像是9000多块钱,分期付款两年免息,不贷白不贷,反正又不要利息然后等了差不多3个月,12月17日车到店,因口罩的原因12月27日4s店免费用拖运车给我把车送到我家门口,上汽奥迪的服务还是值的点赞的,4s店离我家有三百多公里呢。
不知不觉Q6已经来到我身边一年多,目前跑了22000多公里,平均长期油耗12.6,高速上短时油耗8.5左右。平常基本上县城里用车,长途开的少,这么大的车这油耗在可接受的范围。虽然上汽奥迪要去一汽奥迪4s店做保养售后,但是也没什么区别,一汽也没有区别对待,毕竟我们是进店消费的,顾客是上帝吧。上汽奥迪的售后真的很贴心,去年我车被人追尾,打上汽奥迪400售后服务电话,免费用拖车给我送到4s店,修车期还有免费的代步车或者交通出行补贴,给了车主安全舒心的用车体验。
说说这车的缺点吧
①车机卡顿,反应慢,这是奥迪家族病这点希望能向新势力车企学习。
②车内异响,可能车大的原因吧,过颠簸路面时我车主驾驶门有轻微异响声。
③我车13000多公里时冷却液报警,开到4s店检测没哪里漏,说是正常消耗,这冷却液也消耗的有点快
最后希望想买Q6或正在观望的车主们大家喜欢它的就去试驾一下,给它一个机会,好不好只有开过的才知道、才有发言权。至于换壳啥的,仁者见仁,智者见智,适合自己的,才是最好的。
才高八斗葡萄9vr:车门异响确实是通病,Q5e也有
用户18317581:我俩同款
悲哀炮灰88:我也喜欢,但又想上Q7
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型Light 羽林套装
4.64分“优秀”外观:第一眼的感觉不算高大,感觉比同级别的车型要矮一点。但是超过五米的车身,综合起来比较协调。从侧面看不显得臃肿,尤其是车门下方的银色装饰版和D柱的三角形装饰柱仿佛神来之笔,越看越耐看。正面看上去就如设计师所言,麒麟的姿态,蓄势待发。后面比较敦实,再加上高位刹车灯,“quattro”投影,行引流水般开启和关闭过程的尾灯,特有辨识度和美感。
内饰:本人选择的是棕色的座椅、灰色的顶棚。感觉温暖不沉闷,大气,而且耐脏。毕竟家里两个小孩都还小。中控台等触摸得到的地方都有皮质包裹,触摸感很好。三块液晶屏大小刚好,再加上音量键等实体按键,个人认为这样的搭配刚好合适。再大的屏幕开车的时候也不可能随时观看,而且我也不允许小孩在车里看视频,车子运行中观看视频影响视力。驾驶位液晶仪表盘县市内容丰富,几种驾驶风格的显示模式自由选择,显示信息丰富,通过方向盘的按键选择查看。开车过程中可以轻松的触摸到中控的两个显示屏,不影响行车安全。特色舒适的是中控台大小屏同屏显示,去到陌生的城市,查看导航不用扭头。控制空调的触摸屏后方有贯通的储物格,这个设计特别方便,既可以摆放零碎的东西如钥匙、小包之类的,而且又不影响美观,前排左右驾乘人员都可以方便的取放。随着音乐旋律跳动的氛围灯,科技感拉满。
配置:该有的功能都有了,能够满足日常用车需求。以前的车好多关乎安全的科技功能都没有,这款车是最基本的安全驾驶功能,现在行驶15000多公里,感受最明显和最好用的就是车道保持、变道辅助、后侧方来车提醒功能。在市区车流量大的时候,提醒功能可以避免好多开车注意力不集中时的事故。高速驾驶的时候同样如此。当初应该再选装投影的,这样就更家便利和安全了。前后空调都可以单独控制,第三排侧面还有出风口,而且出风量还特别大,一会就降温了。中间宽大的扶手箱可以放很多东西,里面有两个type-c接口,可以充电和插U盘,而且扶手箱可以前后伸缩和上下抬动,适合不同身高的驾乘人员摆放手臂。座椅软硬适中,前排包裹性很强,还有腿托,座椅和腰部调节,长时间驾驶不觉得累。唯一的不足就是当初没有选择座椅通风。第二排座椅中间位置稍微短了点。很多时候七座车当五座车使用,第二排中间坐大人的时候坐垫短了点。驾驶位置可以控制所有的功能,比如儿童安全锁,对于我家来说就特别实用。小孩在后排特别闹腾,车窗、车门经常误碰打开。在前排一键控制就安心多了。前排还可以开启后备箱、后排可以控制天窗,这些贴心的设计很实用。除了扶手箱里面,前后都有多个type-c接口,长途假设充电就方便多少了。但是中控的无线充电感觉功率太低,充电慢,用过几次感觉不好用,就关闭了。
空间:当初选择这款车看重的就是空间。二胎家庭,加上老人,出趟远门,需要拿东西都特别多,这台车超级大的空间完全满足。印证了广告语“全家的Q6”。第三排座椅有加高,腿部没有悬空,有支撑,长时间坐着不觉得太累。大人适合,小孩更不用操心,自个在哪里玩耍。平时第三排使用度不高,放平后是纯平的,第二排和第一排座椅之间的空间就特别大,两个小孩蹲着玩耍不觉得拥挤。后备箱特别大,户外所有的装备比如帐篷、桌子、椅子和吃的都能赚。春节回趟老家,更不用担心装不下老人朴实的关心。
驾驶感受:不是专业人员,感受不出多大的差别。感觉高速提速快,都是在舒适模式下,听说运动模式更快。过弯的时候侧倾控制的比较好,平稳,抓地力强,安全感十足。这么大的车日常假设中不会感觉特别笨重,轻松自如。有quattro加持,越野模式下,陡坡缓降不用一直踩刹车,坑洼路面或是沙土路,能轻松应对,很少出现轮胎打滑的现象。每次回老家有一段几公里的泥土路,坡还特别陡。驾驶这个车以后感觉安全和轻松多了。
可靠性:目前还没出现过什么问题,毕竟才假设了一万五千多公里。但是车机系统已经跟不上目前的主流。值得一提的是双层玻璃,静音效果很好,无论是在市区或是高速行驶,车窗一关,瞬间安静。
用车成本:购车的时候送了两次保险,第三年估计6000多。日常用车基本上在市区上下班使用,一天40公里左右,每年两三次出趟远门。油耗特别喜人,高速状态下平均8.0,综合下来10.8。比我之前2.0自然吸气的宝马X1还省油。首次保养免费,第二次常规保养自费1430元。
用户18317581:我都开不到8个,我平时高速12 平均9个多一点
容城良言1:我要的六座的,6座的好
艳阳高照:二手的?