点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.4分“优秀”总体:今天刚提车开了50公里,总体感觉挺不错,之前试驾过2.5的顶配,感觉速度50左右发动机介入声音很大。买的是2.0尊享反而感觉声音没那么大,可能是发动机低转速到高转速有个过程,所以声音反而没感觉那么大。
外观:外观是真漂亮,上牌都被围着问这车的情况,可见关注度还是挺高的。外观对比过威飒,不喜欢车标那一块设计,选择凌放外观因素占比很大,毕竟看着好看上车就开心,凌放外观属于男女皆宜,同时又有灵动感没那么笨重。
大小及空间:之前看过urv和冠道,也对比过荣放,说实话空间是没这三款大,但是也考虑自身需求吧,我们家目前就两个人,男身高180.体重90,坐前排一点不挤,后排离头顶4指。女163.体重略,前排后排都很舒适。平时定位是上下班30分钟通勤,周末可以100公里以内游玩。所以这车的空间对我们是够的,以后就算有孩子也不会男的挤后面,所以空间真的见仁见智,适合自己就好,喜欢大的可以去看看坦克500,3.18上市正好媒体试驾车在家附近的4s停车场,我们属于第一批上实车感受的,男的开完全没问题,女的就感觉太大了。
内饰与配置:内饰与配置主要对比的urv,看中的urv落地大概29,和凌放2.0尊享差3万左右。urv座椅舒适度,空间,木纹做工搭配,电尾门,发动机变速箱等有优势,但是内部屏幕什么太老气了,而且都不确定目前的销量还能撑多久,是换代还是会停产没准数。另外就是urv有点大,女的开有些吃力。第三点就是凌放配备360,urv还要第三方加装,凌放360对新手比较友好,但是说实话像素不高太模糊。第四点就是外观了,凌放的颜值确实能打。第五,油耗比较合适,urv城市开得往10个油去了,一年油钱也不少。综合考虑后放弃了urv,选择凌放。
动力:讲实话在论坛看了很多帖子,都说怕太肉不能超车,怕起步慢。就我而言车子是家用的,我们也不是赛车手,该超车我会超车,不该超就安全驾驶跟着就好,那句“没有肉车只有肉人”真的很精辟,追求速度和动力可以考虑考虑2.5或者别的车。
价格:我是在杭州买的车,对比了几家店,最后选了离家比较近的,全款落地算下来26万左右,送全包围脚垫,行车记录仪,强生膜。现车直接提,考虑吉林疫情,不想再等了,怕后面没车,所以加了1千提的车。
用户5190338707240:过年前就去看过这车 还真有冤种买
用户7653633391898:我去年十一月份买的同款车型,落地278000
通过对对对哈哈:23W7送电尾,坐标南宁
外观时尚年轻,省油耐用,配置较低,后期升级改装空间不大,后备箱空间略显不足!
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.1分“优秀”【最不满意】
先说缺点:每次踩油门发动机声音都很大,原车音响不行,车内储物空间太小,中控屏是指纹收集器,360画质太糊,没有电尾,后备箱台面太高,女士用起来可能不方便。
【提车价格】
内部价不具备参考性
裸车20.58,购置税九千加,保险五千加。买了个装修包,里面包含隐藏记录仪、脚垫、后备箱垫、碳包太阳膜一共两千三,贴了个车衣五千九,小白第一辆新车,所以买了一堆乱七八糟的汽车用品😄。
【驾驶感受】
买之前4S店只有混动的试驾车,因为预算原因,并且考虑到日常驾驶场景就是城市通勤,动力弱点也能接受,就盲买了纯油版。开了十天,感觉动力在市区开算不上强劲,零百加速很慢,但是从零加到五六十的速度我感觉市区变道超车够用了,踩油门的时候发动机噪音很大,不过也不是不能接受。底盘过沟沟坎坎反馈有点儿硬。
【油耗】
油耗不用说了,还是92的油,很省。
【续航】
一箱油表显580公里,才开了两百多公里。
总结一下:买车看自己需求,我的需求就是20万出头,外观内饰别太糙,城市通勤,省油,省心,而且优惠力度够大,足够掩盖它的缺点了。
没好好拍照片,随便放几张凑个数吧。
姗姗(^-^):这车价格太高,性价比非常不理想,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,建议大家不要购买,因为我就是车主拥有发言权
用户264821392:我的凌放到目前为止就给了一把遥控钥匙。说还有一把要半年后给我,现在半年时间到了去问结果又不知道什么时候给我。你们的凌放都几把钥匙?
陈陈37613:转向灯在下面不安全
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4分“优秀”凌放,是一部小众文艺片。
很赞同网上一位博主对凌放的评价,文艺片就是喜欢看的人很喜欢,看过了还会看,不喜欢看的人会觉得这片子拍得啥也不是,所以文艺片注定不会像商业大片那样大卖。
我喜欢中短途的自驾游,节假日出去玩几天,放松一下。之前的车小了点,坐久了难受,想着换个大点的。其实也纠结了很久,看得比较多的是A4和汉兰达,奔驰GLB我也去看了。GLB真是卖标车,30W的车,主副驾座椅手动调节……奔驰都没有备胎,但GLB用的居然不是缺气保用轮胎,如果你自驾出去扎破了胎,你只有等待救援。A4是真心喜欢,但是在这种明显感觉燃油车日薄西山的时候,又去买一辆纯燃油车,感觉这钱花得有点冤。汉兰达主要是太大,我早晚高峰通勤要过几个很拥堵的路口,大车开起来很吃力。有时候接送孩子,在学校周边宽大的车位也很不好找,我觉得接近5米长的车并不适合在市区开。
凌放的后排空间真不算大,不如凯美瑞,我们一家人都不胖,我1米75,老婆1米6,所以也够用了。老婆有一辆小领克,90%的时间是我一个人在开这车,所以开个大汉兰达感觉也挺浪费的。
我是从2.0看到2.5,从2驱升到4驱,先看中了蓝色,后来发现蓝色太不经脏了,换成了耀晶灰,这颜色太适合我这种懒人了,20多天不洗,依然感觉很闪亮。凌放基本上没什么性价比,感觉在指导价基础上降个3万以上,才合适。家里亲戚有好几辆RAV4,我不想跟着买,这车的外观确实让我很满意。这车太少了,我在路上一次都没碰到过。
提车一周我就自驾去了趟神农架,玩了6天,跑了1000多公里。2.5混动确实给力,驾驶感受很好,开起来很丝滑,在高速状态下,踩下油门依然能感到一些推背感,超车很利落。神农架山路十八弯,上山的时候,孩子跟我说,爸,这导航疯了吧。因为导航一路上就是不停地连着说一句话“前方急转弯,请注意”。上山切换的运动模式,虽说是电子四驱,但是在过弯道时,感觉车子开起来比较灵活,不笨重,动力也足,开起来有信心。我后来开始在山路上超车了,山路窄,弯道也多,要超车,就是靠在短时间内提速,快速减速入弯,对车子的操控性还是有一定考验的。
油耗是亮点,今年夏天超长待机,高温不退,车上空调没停过,早晚高峰出行也堵,5.3L的油耗,真心满意。我试了下,加满一箱油跑了900KM,油灯亮了才去加的油,估计还能再跑几十公里。一个月加一次油就够了,省心,听说明年国6B的油更不耐烧了,省油就跟重要了。
最不满意的就是储物空间,基本上没有,完全不能理解。放备胎的地方浪费了好大一块空间,我自己买了储物格利用起来了,能放不少东西。其次是加速时的噪音,没办法,这是阿特金森循环天生的毛病,纯电的时候很安静,发动机介入的很粗暴,感觉在路上很掉价,别人以为我为了超车把油门干到底了……
车无完车,适合自己的,自己喜欢的,就是最好的。
木桶wd:虽然不好听,但是作为车友还是想提醒下,咱这个车碰撞之后有几率打不开车门,平时不要用自动落锁功能,同时在车里放个破窗锤,关键时候能救命
盛夏1615165:理性,适合自己就是最好的。现在网上有个风气,日系不管什么车一律先喷了再说,不忍直视。甚至于很多文章,标题就是歪的,不喷日系就没有流量。。。
姗姗(^-^):我是凌放车主,现在非常后悔买了这车,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,性价比非常差。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4分“优秀”喜欢丰田的稳定性以及油耗,且对外观比较挑剔,最终选择了“凌放”。
内饰用了大量的软质包裹,内饰颜值在丰田车中较高;
配置较高,主被动安全、驾驶辅助、胎压显示等一应俱全(十分讨厌荣放的副驾驶手动座椅):
由于溜背设计,后排空间较小,本人183,坐后排空间够用,但中间会顶头;后备箱空间利用率不高,离地较高;
驾驶感受,起步基本没声音,与荣放相比底盘更扎实,三辆车都试驾后,整体驾驶感受更像是一台阉割版的NX;高转速发动机介入声音明显,但听着不难受;由于顶配音响供货问题,买的次顶配,音质一般,没有亮点;车机功能不多但够用;
油耗表现,加92号汽油,从ssss店回家一路6.6左右,后续可能进一步降低;
整体感受是一台比较精致的家用车,算是最美丰田
qw1668:2.5尊享,启动声音小,跟纯电动差不多,即便开空调启动还是动力十足。
用户748168411684:两把钥匙,一个遥控一个物理就一根🔑
加加大小棉袄:同样的选择,同样的尊享,同样的入手不满一个月
【最满意】
可以说我对凌放HARRIER整体综合素质和表现还是挺满意的。从外到内,它都做得很好。首先,它有更高得颜值和更先进得设计。2.0L发动机确更省油,而且实话实说,没有传说中那么肉。辅助控制配置使汽车更容易驾驶,实用性强。作为20万元的SUV,这款车还算是比较全面。
【最不满意】
最不满意的是空间,凌放的定位是中型SUV,但它的轴距却和RAV4相同,都是2690mm。第二排空间确实不大,只能算是够用,并不像中型SUV。所以空间方面是我对它对不满意的地方。
【驾驶感受】
平常如果你是佛系驾驶,你会觉得动力还行,但如果你想激烈驾驶的时候,就会觉得这车动力不够。 不过有一说一,这台2.0L自然吸气发动机动力还算够用,并没有网传那么肉。不过家里人都不喜欢激烈驾驶,况且我现在还要接送孩子,平时也都开的很佛系,所以觉得动力还行。但如果实在是介意动力,建议咬牙上2.5L的
自适应巡航系统非常好用,开长途车没那么累,可以更大程度上放松手脚。可以说这种自适应巡航真的很好用。辅助控制很全面,而且它车身稳定性也很强。高速120km/h左右的时速巡航感觉车很稳,没有之前日系车轻飘飘的感觉。
但我个人感觉,还是那句话,如果要动力要空间,建议2.5L车型,如果要空间要动力,可以选汉兰达,总之个人感觉如果不是很喜欢,凌放不是最佳选择!别跟我一样听信了销售的话选择了2.0L车型
手机用户92133771150:试驾只给2.5混动,没法切实体会2.0自吸有多肉
桀骜丶嚣张:内饰太老了
追梦人282892661:丰田车别想动力给你多大,慢慢开才不会那么容易出问题,才会觉得丰田车质量好
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.93分“良好”试驾凌放HARRIER,有以下感受:
【动态部分】
踩下油门踏板后给我的第一感觉就是凌放HARRIER的油门反应很快,加速也很畅快,全力踩下油门起步也不会有一种悬浮感,感觉还是比较稳健的,并且在80km/h往后的再加速力度也没有明显的衰减感。而在开到相对热闹的路段时,走走停停的跟车路况下脚不容易累,主要是因为油门的阻尼力度比较适中,脚掌能多少借点力而不需要靠自己悬空。同时,开起来的平顺性很好,甚至有种纯电动车的味道在。
转向方面我个人觉得会略重一些,虽然转向力度根据速度的不同轻重会有所变化,但低速时的打转向我觉得如果能再轻盈一些体验会更好。悬架方面的表现不错,试驾时过比较大的减速带能感受到比较好的完整性,过完之后也没有多余的震动感,比较干脆,而在过碎石路段时的过滤效果也不错,我在驾驶位基本没有太大的不适感。
另外,试驾过程空调全开,跑了大概有15公里左右,百公里综合油耗为5.6L。
【静态部分】
凌放HARRIER给我感受较深的是座椅,宽大厚实,并且坐垫比较软,坐起来十分舒适,并且空间上也不错,我身高173cm,在后排的头部和腿部空间都很充裕。
车内的整体质感也不错,中控台及门板位置均采用皮质包裹,方向盘则是真皮材质,摸起来比较细腻,并且接缝处的处理也比较到位,整体给人一种做工精细的感觉。
外观设计很灵动,我个人比较喜欢,但由于这种东西见仁见智,每个人都有不一样的审美,因此外观设计不予评价。
【不足部分】
1、前排储物槽感觉有点小,后备厢的力度高度有点高,搬运重物比较吃力;
2、城市路况行驶时车内能感觉到胎噪,80km/h以上是发动机的噪音也能感觉得到;
3、不属于新能源车,购买的话需要付购置税和车船使用费。
我不叫赵山河OmO:外观真美,内饰真恶心
勿怒、勿怨、勿仇:要是有丰田老总的联系方式,我会给他建议。
用户475421279124:这车好像是原装进口发动机的吧?
【最满意】凌放是基于TNGA架构而来的,外观方面,子弹头的前脸造型看起来很有攻击性,纺锤式的格栅造型,也让前脸很有层次感。侧面贯穿式的腰线,看起来颇有几分雷克萨斯的影子。
内饰方面,保持了丰田家族一贯的稳重风格,简约的中控布局,做工方面也都是很厚道,很多的软性材质加上搪塑材料,包裹感比较好,在细节的地方做得比较好,例如在档杆前方储物格两侧等多处加入了木纹装饰,以及多处的钢琴烤漆运用和全新的座椅设计及缝线。
配置方面的话,提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及车窗防夹手功能。
【乘坐体验】长宽高为4755/1855/1660mm,轴距2690mm。后排有着良好的舒适性,虽然中间地板有凸起,但好在不高而且做得规整,座椅支持背角度调节,后排坐满三个人也第都可以调整到一个舒服的坐姿。
【驾驶感受】动力不用多说,熟悉的2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱,有着171Ps的最大马力,定位以家用为主。油耗方面,平时加92号汽油就可以,NEDC百公里综合油耗只有6.0L/200km,有着不错的燃油经济性。
从家用角度来看,凌放HARRIER 标配的表现完全够用了,在安全配置方面的表现也是很不错的,性价比比较高。
LBJ立:[图片]
幽蓝心海:估计这是第一个说性价比高的。
风轻云淡ZLMY:2.5双擎混动版开起来更丝滑
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版
4.6分“优秀”【购车经历】
第一台丰田12年丰田雅力士,开了快十年,计划换车。虽然还是很好开。但换车是每个男人的梦想的。加上刚好购置税减半的。观望了半年,闽南人有句老话:买下就是挣到的了。怕再不置换,过了十年也不大好出手的。
最开始计划凯美瑞,刚好看到优惠力度达到预期,因为跑工地还是觉得买suv合适些。
对比了几款车,crv,荣放,威飒。crv刚出没多久,没多少的优惠力度,pass。荣放外观特别喜欢,内饰特别是内门板质感太差了,中控也是很有廉价感,老婆不喜欢,pass。威飒我喜欢,老婆又不喜欢。嫌弃前鼻子太突出。加上颜色不中意,pass。看到凌放,特别是蓝色,就决定只要这款。毕竟财务大权在手。而且买车家里人也高兴才是最好的。
而且,一直有个雷车梦想,买不起雷车,就买个接近雷车的丰田也是不错的。
购车价格:货比三家,但绝大部分的丰田销售都很硬气。也是在赌可能在12月的尾巴买车人都想趁此机会着急买车。所以一直也没遇到松口可以达到预期的心理价格。最后只谈到车身优惠2.5万。置换补贴5000,旧车卖了也基本达到心里接受的2万。加上凌放的4年十万公里免费保养(这不是更是雷车的招数嘛)总体算下来还是算是比较满意的结果。
使用感受:
1底盘的行驶感受是很扎实。这点有点出乎我的意外。
2发动机的噪音跟抖动,除了刚启动的时候,其他时候基本可以感觉忽略的。当然这是对比了原来的雅力士跟家里的缤智。(当然自己做了六七年的德系某品牌车行,也开过形形色色的车,至少在同价位及其以下的车对比起来,还是凌放的感受最好)
3 cvt的变速箱平顺性非常的好。当然,这也是建立在新车加上我对cvt变速箱的认知上,相对温柔了不少。
4动力:很多人说2.0燃油不够。其实真的够够的,甚至可以说还有点余量了。建议大家可以真实去开一下感受一下。低速或者高速提速的感受依然很给力的。
5油耗:老婆原来开市区,差不多八九个油的。后面我开城区基本上是高速或高架或者红绿灯很少的。油耗6.1,大大出乎我的意外。一箱油报警后加满约370,正常开接近800公里。
6空间中规中矩没什么特别的。
最不满意:
1买的是豪华版,中控屏很小。当然其实我是不喜欢大屏的。我就喜欢传统横置小屏,特别像宝马的那个风格。所以屏幕大小我并不介意。但是屏幕大黑边我也可以不介意。但是豪华的是屏幕用的是跟尊贵一样的屏幕框,也就是框吵架巨大,屏幕很小,极其不协调。看了都尴尬。
2倒车影像其实真的算是老古董,真的不清晰。幸好还有倒车雷达。勉强也能接受。
3置物箱太少。跟原来的雅力士及家里的另外一台缤智差很远。有些时候杂物没地方放的。就都丢后备箱或者地板上的。
4最最最不爽的一件事是4s店的销售。就是关于新车整备的行车记录仪是那种装在后视镜上。浪费原车的防眩目后视镜。还有脚垫。因为价格聊到最低。所以我也接受了4s店的新车整备费用(其实就是原来大家买车要求4s店送的脚垫,贴膜,行车记录仪等等)收了我两千(还是3000,有点记不得了)。结果行车记录仪鸡肋的就想丢了。脚垫就是原车原厂的布脚垫。这tm的怎么叫做买呢,这就是本身随车配的。如果有厂家的新车回访,我的回答一定是不满意的。这就是满满的套路的。主要是福建丰田基本上都被盛元给拿下,不然如果有需求真的希望推荐到别的店购买。
总之:凌放的感受:瑕不掩瑜,还是非常值得买的。当然最近也发现厦门越来越多的凌放了。
岸上鱼hym:油耗6.1怎么做到的?一箱油800公里又是怎么做到的?
摸石石石头:2.0燃油
开个破丰田:我也有台雅力士
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观:不用多说就是YYDS,日间行车灯犹如画龙点睛,是关键精髓所在。
动力:一天跑了400公里,高速城市道路都跑
过,动力肯定够用,有电机任何时速加速都有力顺畅。40速多踩个油门加速,发动机介入,声音挺大的,感觉不是很满意(电机发动机和雷克萨斯老款NX300H不是相辅相成的吗?我老爸的声音就没那大)。80速以上,开个自动巡航(全系标配),声音就没那么明显,高速上还是很稳的
油耗:目前提车一周,app显示油耗5.9L百公里,自测油耗5.6L,上段总行程520公里左右高速为主,加油加了29L,花费244.51。后续磨合,一般在城市里面行驶,油耗应该会更低,目前油耗有点小惊喜。
舒适性:噪音凑合无大碍
媒体:车机就启动会有点慢可以接受,触动反应还行,屏幕一定要选最大的 😂😂😂,和小的相比一个天上一个地上,完全不是同一个等级。音箱不行就是听个响我真是接受不了,对音质有要求的那也挺尴尬的,都是顶配才有JBL,后期自己改装又会影响保养,介意的试驾要听一听。
空间:我们一家人都是175以下,所以空间够用。后排可以装两个儿童坐,挺方便的。
总结:整体表现不错,满分100能拿个85吧,扣分项就是发动机介入声音大,音响真是听个响,驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养,关键还有个性,30万怎么不上BBA,就为了以后好养少操心,车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳,想说的是买车就像娶老婆,你没对眼能有后续吗?早买早享受,买的现车,疫情一个月前后价格差别挺大的,得有五六千,不着急可以再等等咯,应该还会降
hasaigei1:像日本人留个小胡子
我不叫赵山河OmO:自己开心就行,看和什么车对标,外人看来这车性价比低,但是丰田粉会觉得这个车比NX便宜了10万简直性价比太高了!
这个名字有一点长:这不就是拉皮版的雷凌嘛换壳的荣放嘛20几个w买个2.0的自吸配CVT,钱多了没处花吗,要动力没动力,在60码道路上开40码确实省油,那不是省油那是龟爬。隔音就别提了,上80码以上简直就是坐在发动机上。放大版的雷凌前脸也是够奇葩
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
3.9分“良好”本来想买台电动车的,但是怕节假日出门电动车充电不方便,所以来看了丰田混动,去4s店刚好看到了凌放新车到了,觉得颜值非常漂亮,试驾了一圈,觉得丰田混动科技不错,然后了解了行星齿轮对发动机动力和电机动力融合的方式非常的巧妙,是油电混合双通道动力输出,与普通插电混动只能要么先用电要么先用油这种逻辑完全是不一样的,当天就下单了珍珠白,这个颜色加了2000块钱,管他了,被海利亚小姐颜值冲昏了头脑,第二天直接开走,到现在6000公里了,觉得这个车动力还算足够,
操控性也好,底盘比较紧实,油耗非常低,二级路相对比较省油,跑高速路油耗稍微高一点,我选择的是混动四驱尊享,四驱系统足矣应付日常所有路面,冰雪路面行驶非常稳定,亲自测试过雪地上坡,轻轻松松就能上来,LED大灯富有科技感,硬性指标是非常不错的,但是这车也有不足,全车360影像效果很不好,清晰度差,还不能全屏,汽车刹车不是那么线性,松油门后滑行距离略短,发动机给电池充电的时候声音有点大,后转向灯在保险杠上,给后车的提示不是很明显,车内储物空间有点紧凑,总结对这台车是比较满意的,希望能给正在考虑的朋友提供参考!
808柒月:那个天窗能打开么?
MQ~:假车主
用户8331461612940:一样,看了很久比亚迪的唐内饰豪华太多了,这个车目前来看发动机介入那一下确实嗡嗡的,第一次停车开空调他嗡一下,我以为我碰到油门了,吓我一跳,同四驱尊享白,还没有机会试过四驱,那个360别提了清晰度还不如标清的视频
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
3.5分“良好”主要是空间问题,后备箱比较小,尾部对比荣放牺牲了很大的空间。高几公分宽几公分的话就完美了,主要是内部空间能再高点就好了。
不甘平庸:方向盘和十多万的卡罗拉雷凌一样
艳子215588048:还有就是单天窗,都不能打开
李先生0319:有群不 想加个群 谢谢
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
4.1分“优秀”空间一般,360影像非常模糊,但前后8个雷达非常好用,最值得点赞的就是底盘感受,比奥迪Q5好,比宝马X3略逊,百公里油耗6个油。总的来说是一辆均衡舒适的家用车,整体感受远超探岳,CRV,奇骏,比亚迪。
太阳天使8888:这效果!确实吓人一跳!
大葫芦335:操控如何 高速漂吗。120
冲梦依旧:这个拍个有点帅啊
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.9分“优秀”车型外观好看,内饰相对高档,动力够用,高速开过140也很稳,本人开车比较佛系不激进;
版本推荐尊享版,经济性选择燃油版,
【油耗】
本人用车跑了2750公里,模式多为eco,运动模式提速还不错,实测和表显基本一致,油耗6.7,多为满载高速;
噪音控制还可以;
【空间】
空间后排头部不适合超过185的身高坐,腿部空间足够,前排够高够宽敞,我173非常够用了;
【购车经历】
4S店服务还可以,现车一周提,7天内上牌,国庆开回家,车架号9月份的车,提车时间月底,
【提车价格】
对比多家,多轮谈判,两年免息,最终23多提车!
颜色推荐铂青铜经久耐看易打理。
优点:外观好看,朋友都说以为是雷车,经济省油,
缺点:目前为止使用2750公里暂时没发现,什么问题,
总结:1,首要追求外观年轻好看,2,次要对动力没什么要求,3,喜欢丰田荣放三件套多年的口碑但接受不了它的外观,4想省油耐用,这些需求的群体,可以考虑这车,推荐!
再次强调:不是丰田的托,不是4儿子的托,真实车主评价和感受,目前车子越开越喜欢!欢迎车主一起聊车!
纳尼199710:兄弟,你落地具体多少啊,我刚定了2.0尊享,落地23.3,不知道贵不贵
你好漂亮精致店王贝文:我7千公里了,怎么跑长途都没底于7.7的油耗,你怎么才6.7的油?
蓝天白云晚夕阳:兄弟我马上整个双擎的,你这个车子怎么样
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.3分“优秀”赶上国家政府各种补贴,觉得价格合适,就下手了。就个人而言,
优点,颜值高,操控舒适灵敏,隔音效果可以,省油耐造,空间够用。
缺点,没有carplay,不能选装通风,360太糊,车机语音识别不够智能。
重点,起步稍弱,不过后期动力够用,不过切换sport模式可以缓解,特别在意这点的话。建议考虑电车或者2.0T车型。
xie日月星辰:23.38刚提的
通过对对对哈哈:23.7尊享送电尾
FreeDiving鲸:我也觉得空间够用。后备箱太小什么的,不知道是想放啥。居家么?