点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.64分“优秀”【购车经历】
在上海松江万达试驾之后当场下订了,顺路还看了小鹏p5,但是对比之下选了aion yp,因为还是觉得yp可爱,性价比高。颜色在黄色和绿色之间纠结,后来还是选择了新出的颜色,车到了之后不后悔,黄色真的太可爱了。一切都很顺利,唯一不满的是销售的态度一直不太好,对我来说没有服务到位。然后就是赠送的贴膜行车记录仪脚垫都很不好,行车记录仪我直接扔了。
【空间表现】
空间巨大,第一次试驾我就因为后排空间下订了。家里有只狗 还很喜欢露营有一堆装备,所以必须有大空间。yp空间很满意。还有影院模式,太适合我了。我打算之后改造完之后再po图,现在只弄好了投影仪。
【续航】
续航没达到我满意,不过也过得去,可能因为现在是冬天,开空调里程掉得很快。但是一周充一次问题不大
【智能化】
智能化总体满意,喜欢辅助驾驶,让驾驶舒适了很多。北鼻语音也挺好用的,基本能识别我需要的指令。但是车机app有点少,网易云都没有,希望后期能更新上!
【驾驶感受】
驾驶感受总体舒适,挑不出毛病,底盘也没有传说的硬。
【乘坐体验】
目前副驾后排朋友坐过都说很舒服,空间大,身体能够舒展开,行驶在路上也很平稳。
【不满意的地方】
车子选装了放电功能,却没有配送放电枪,我拿到车无法马上去露营。商城app太少啦,游戏玩起来很卡。续航还是不尽如人意,对我这种没有私桩的来说,还是希望去充电的次数能够少一些的。
琴里今晚薄纱恁麻:万达那个埃安店车子音乐都放不出来不管是车载的还是蓝牙连
奋发香瓜7n6:对外放电不送枪咋整?
原谅帽惠州旗舰店:至于服务态度不会不好吧?挺热情的,那天我开了台我哥的帕拉梅拉去,也没定车,后面客服一直都微信我给我介绍推荐,挺好的啊
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
3.39分“良好”外观尚可,内饰还行,但无线充电位设计有问题,不适合现在后面镜头突出的手机,空间充足,适合体型较大的人,后排空间远超同类,有很好的体验,而且很能放东西,收纳空间完全符合城市出行需求。重点是续航能力很差,打折很严重,与宣传的510km打6折差不多,冬天续航更少,掉电掉得人害怕,大概只有250公里,所以不太适合稍远距离行驶,最好上下班使用。智能化还是可以的,开空调、关窗户、导航之类的都能语音遥控,但如果是下载的软件,比如网易云音乐就不能通过语音控制,需要手动操作,360°影像对于新手司机很好用,但也会有盲区,需要注意。正常开车的时候体验还行,但上下颠簸还是比较明显的,隔音也不算好,在高速开的时候有点容易飘。用车成本还可以,不太容易出问题。
小蘑菇视频剪辑:用的哪个电芯?时代广汽,中创新航,亿纬动力?
足智多谋海风5tj:落地多少?
David62351006:请问这个是什么颜色
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.79分“优秀”其实买纯电车,还是要清楚自己的定位的。对于我来说,就是为了省油,家里有三个油车,换一个电车就是为了节约成本,十几万的车,如果非要比配置感受,跟五六十万得比,永远会有差距。而且天使之翼大灯其实很漂亮。
【空间表现】
空间表现是真的没话说。前排我180的个头,前排很宽敞的同时,后排也很宽敞,家里坐上去都觉得非常好,家用车已经是极致了,空间我觉得真的是无可挑剔。
【续航】
续航我是70科技版,官方续航510公里。我用的是单踏板模式,其实续航没有大家说的那么虚。我一开始定的610公里三元里版本,后来觉得网上都说三元里不安全,而且610和510在打折后不差距太大,所以如果你充电很方便,有固定尤其是家用充电桩,那么510足够了。我实测了一下,出发的时候还剩余220公里,行驶了68公里,剩余158公里,158+68=226公里,还多出来六公里。而且还是新车,电量比较虚,所以我觉得没必要看网上说的续航虚,跟模式、温度等等都有关系,我是觉得续航确实还可以。
【充电时间】
我就充了两次,基本上都是晚上充。充满基本上10个小时左右。还没用过快充,后期用过后再来补充吧。
【智能化】
智能化方面。客观来讲,比我之前开的油车要强得多,但是很目前市场上面的其他电车比,还有很大差距。首先,车机软件少,音乐上,只有酷我和喜马拉雅,而且大多数歌曲需要会员,会员和手机会员还不一样,需要专门的车载会员。喜马拉雅我还没用。然后还可以下载网易云音乐和酷狗,但是语音系统联动的应该只有酷我。另外,视频联动的bilibili,平常我都没用过,也需要额外开通会员。在车机方面,和比亚迪还是有差距的。
在辅助驾驶上还是挺强的,因为是顶配,所以很多辅助驾驶功能都能用,包括情绪观察之类的,打盹或者看手机都会提示。包括压线也会主动给你回正,这些功能如果是自己开车用还是挺实用的。
销售告诉我首保很重要,说是首保之后,车机会有很多新功能,所以我也在期待首保之后的功能。车内也有一个摄像头,说是拍抖音的,目前还没发现有啥用途,有知道的车友可以分享一下。
【最不满意】
最不满意的话,其实整体都挺好。虽然车机软件少,但是还是说定位,平常能用到的也就是听听歌听听广播,别的也没啥需要用的,所以如果真的挑最不满意的,确实挑不出来啥,真要说不好的地方,就是我喜欢开高速,高速还是打折比较多,感觉在7折左右,虽然电很便宜但是还是没有从油车的状态中出来,还是内心比较省哈哈。
【驾驶感受】
驾驶感受真的是不错。以前一直开油车。换成电车以后,真的是动力随叫随到。百公里提速也很快。而且太喜欢电车这种安静的感觉了,开起来很舒服。即便在100速度,我提速也会很快。
【亮点配置】
内饰真心赞,简洁大方,尤其是这个怀挡,跟特斯拉一模一样,中控台也很简洁,很喜欢。另外,他的动能回收跟特斯拉一样,比比亚迪要好很多,感觉比较强烈,我还是个人比较喜欢这种高动能回收的。电车很需要这种功能。
金属地产佬:纠结70智领还是80乐享,回老家450公里左右
此生淡然:后备箱开启方便吗?有几种方法
Jin9575:抖拍你试着拍一下,上传一下就可以了,可以的,我都试过
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.79分“优秀”【购车经历】
首先要确定的是要买纯电型的还是混动型的车,混动车的优势是续航无焦虑,跑远门也不怕没电了找充电桩之类的情况。但感觉以后保养还要像油车一样去关注它发动机、变速箱之类的油车必备部件,使用成本没降低多少。而且现在上海混动车还不送牌照了。
我用车情况更多是城市里,偶尔短途出行最多也就江浙沪地区,纯电车如果单次续航足够那我也没什么焦虑的。真要出远门有的在高速上长时间开车我情愿先乘公共交通到当地,再在租赁公司临时借车开,一年也不会有几次这样的机会,核算下来还是纯电车更适合我!
后面要考虑的是车型,因为之前习惯了开suv较高的视野,又是家用更注重家人后排乘坐的感觉,所以轿车直接pass,还是suv车更适合我。
刷‘懂车帝’时候刷到了这辆车——广汽埃安AION Y Plus!第一感觉就是,这‘胖头鱼’看着好大啊!销量还高,要去看看!
一坐进后排,感觉比我原来的宋pro一点不差甚至更宽敞!开门角度更大,上车时候脚也不用抬很高,很家用。
销售接待和我说3月厂方有3年10万元无息贷款的优惠,审核通过的话我旧车置换抵得上首付,后面只要每月还2777元左右就行了。这个是听起来不错呦~我心动了!
然后是车型选择,我平时城市里开的多,家里原本有车位能装充电桩充电无焦虑,觉得510的续航应该够了。至于智领版还是科技版,虽然中配的‘志玲’性价比相对较高买的人也多,但之前的车用惯了L2级别的驾驶辅助,享受过了再放弃有些不太愿意…首付也差不多不用多掏钱,就买70科技版吧!天窗和天幕的选择,之前我的车是全景天窗,开这几年天窗几乎没开过。全景天幕坐里面向上看感觉真的很棒,就选择要全景吧!(后面真买回来发现选择错了…展厅里没🌞看着天幕很帅,真实在外面开车没有遮阳帘头顶大🌞那个晒啊!只能自己+装遮阳帘多支出了……)
后面的购车流程就很快捷了,赶在3月底订的车享受到了厂方3年10万元的优惠政策,4S店正好有白色的现车(本想➕外放电和电动后尾门配置的,没有现车符合要求,销售说再订车等厂方排产要一段时间,无息贷款的福利要在4月份能开票)想想不是必需就要现有配置吧!而且看了现车是2月份生产的,虽然不是3月底发布的最新款,但我电池容量大一点啊~嘿~~~
选车—拿车—上牌—贴膜—开回家一整套流程一周内就全部搞定了,4S店送的脚垫聊胜于无,后面网上再买TPE全包围铺下面吧。送的行车记录仪装在原本后视镜后那个大盒子里,没有突兀感线也没露在外面,还是不错的。没要4S店送的膜,听说送的膜有气味作用也不大,除非➕💰升级,我还不如外面花钱找更便宜实惠的膜贴呢。
【空间表现】
至今一个月左右使用下来,感觉空间确实是最令人满意的。前排座椅就算放到最后面,后排仍有足够宽敞的乘坐空间。
这次5.1出行我朋友坐上副驾驶看自己腿部空间那么大就马上问后排:我要座位拉前面去些吗?后面直说:不用不用!够了够了!~
后备箱空间家用感觉也足够了,Y-PLUS比原来的Y车型要长了125mm,应该大部分都增加在这后备箱储物空间里了。我们出行时候放3个🧳感觉绰绰有余。
【续航】
拿车到现在开了有1000多公里,平时单踏板模式城市里代步电耗稳定在12~15kwh/100km之间,电耗高低基本取决于你脚头的轻重,不争不抢佛系开车电耗不会高。
这次5.1假期有跑过苏州和太兴,超过80km/h了速度越快电耗越高,巡航模式下看了看,车坐满人100km/h时候电耗显示14.1kwh/100km,110km/h的话显示有15.1 kwh/100km,能接受。
【充电时间】
家用充电桩充电看了下,厂方赠送的充电桩充电,220V30A,每小时差不多6度电左右,我每次用电到40%以下20%以上,晚上预约10点后谷时充电,早上6点前肯定能充满了。3毛多每度的电费真香啊~
【智能化】
一上车‘北鼻’就会有亲切的问候,中控屏幕几乎没什么延时就打开了。普通开窗、开空调之类基本需求语音就能控制。车内几乎没什么实体按键,主驾驶座椅调节、外后视镜调节等都可以使用中控屏完成。
L2级别的驾驶辅助很容易上手,方向盘右边怀档向⬇️连续2下就开启了,再⬇️2下会开启车道保持。再在方向盘上左手边能控制跟车距离和调节车速的快慢,使用习惯后还是很省力的!
【最不满意】
使用下来几个不满意的地方
1.没有后雨刷…晴天时候感觉不明显,下雨天了还是有后雨刷好啊!
2.方向盘只有上下调节没有前后调节,对我来说没什么大影响,但我朋友试驾我车时候喜欢坐的远但方向盘要离自己近一些,这就没法调节只能自适应了。
3.官方赠送的充电桩充电线太短了!充电桩装在车位后面线够不到车前侧充电接口!还不能直接充电线延长,只能外接延长充电线,增加麻烦。
遗憾归遗憾,所谓瑕不掩瑜,暂时发现的这些缺点还不至于影响我对它的喜爱,之后的开车用车时间里再慢慢体会它的优缺点吧!
塞纳11:这个电耗怎么样!
热闹帆船4D2:我也在上海 这车电池组质保多久呢?真实续航里程能超400吗
贝加尔湖畔88888:我也是宋pro,你是宋pro什么置换的?可以抵多少?
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
3.43分“良好”我买的是Y70科技版。选装3000的电尾门+副驾电动。1000的放电。200的ETC(不只广东能用,其他身份都能用,最好要有广发和中行信用卡。不然还要198绑定支付宝或云闪付)。14.38底价+4200选装费用-2000置换补助(只要用油车行驶证拍个照片就行)+5500保险=151000
【空间表现】相信关注的都了解
【续航】厂家510吧实际没测
【充电时间】40-50分钟
【智能化】我的科技版带智驾,试了一下,挺好玩的但是不多敢用
【最不满意】切记千万别选天幕。选天窗。
《ETC绑定》ETC用的粤卡通,绑定时候有个蓝牙连接和激活,容易连不上。需要把中控下拉关掉整车电源然后踏板打开电源,就能连上蓝牙激活了。切记最好有广发或者中行的信用卡。广东以外也可以选装的。
luxstar车灯:1000的放电我也想要,可惜那时没有,21年10月的顶配Y
樱花您好么:天幕和天窗有什么区别?
智者哈密瓜9g8:你的科技版有显示PM2.5吗?我的怎么没显示
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.29分“优秀”家里有一辆比亚迪元plus EV,已行驶1.6万余公里;AION Y Plus 70科技已行驶1600余公里,充电6次,平均充电损耗12.6%。最近300公里电耗16.7千瓦时/100km(含充电损耗)。
不足点:①整车硬件减配较多,基本的行车记录仪和胎压显示还是要有的;②软件减配也较多,可能考虑到稳定性的问题,查看cpu使用率,行驶过程中约70%;③bug修复时效有待提升,里程同步。
优点:①空间大;②门可以平开,奶爸首选;③辅助驾驶表现符合预期
整体评价4分,满分5分;
一、购车
试驾:2月11日 上午4S驱车接送试驾。试驾约70km。
下定:2月11日 下午订车,贷款。
提车:2月12日 验车交车,交车比较慢,耗费大半天。
充电桩安装:2月16日,拆除比亚迪充电桩,更换为埃安充电桩。(和星星充电合作的,安装比比亚迪扎实)
贴膜/上牌:耗时半天,膜从里面看清晰度还行,隔热较差。
二、外观&空间&加装
外观:设计前卫,前脸大胆创新,吐槽较多。前大灯以“Y”为灵感,看上去别具一格。
空间:比元plus大的多,后排相当宽敞,行李箱还行,前排可放平。
胎压显示(103.8软妹币):原车不带,仅胎压预警,轮胎气门嘴可直接换装,修车店70块钱(含动平衡)。
全包围脚垫(167软妹币):赠送一张皮,替换。
行车记录仪(354软妹币):原车不带,购车不送(或比较低),买的4K的。
后备箱置物盒(180软妹币):买个可以多放些东西。
前窗垫(23软妹币):听说塑料不耐用,买个挡挡。
车载床垫(320软妹币):商城比较贵(658软妹币),且到货慢(预售)。
三、充电
快充未使用,慢充电6次,数据如下,江苏谷电0.3783软妹币/千瓦时:
四、电耗&续航(含充电损耗)
元plus 430:2022年 7月-11月,行驶1100-9500公里,平均16.52千瓦时/100km。最高:18.9千瓦时/100km,最低:14.7千瓦时/100km。
AION Y Plus1600公里用车感受70科技:累计行驶1600公里,平均19.58千瓦时/100km。最高:25.4千瓦时/100km,最低:16.3千瓦时/100km。
五、驾驶
辅助驾驶(L2),车道内行驶比比亚迪要稳;堵车时能自动跟车,注意手扶方向盘,不然系统会提醒。
六、APP(手机)
充电:未绑定蓝牙即插即充,则每次充电需要点击一次启动充电才可以。显示充电度数,计量准确。有两次跳闸,app显示“停电”。
商城:积分比较难弄,商品价格远高于市场价格。
智能车控:车锁、车窗、预热、后备箱、透气模式、杀毒、备车、闪灯、鸣笛等。
服务中心:维保、救援、用户手册。
空调温度:座椅加热、座椅通风。
蓝牙钥匙:第一次开启即可,比较好用。
车辆位置:不能显示实时位置,鸡肋。
驾驶数据:隔日同步,会有遗漏,且修复巨慢。
七、APP(车机)
常用功能能满足,不支持第三方app安装。应用商店app贼少。
高德地图魔改较多,推送目的地(导航)基本用不了,但语音识别还是不错的;红绿灯读秒暂时没有。
早上开车需要手动点一下高德账号,不然信息无法获取。
八、问题处理
修复问题效率有待考证(1个月内2次系统更新)
1里程同步:2月15日同步问题,3月2日才修复;3月1日同步问题,至今未同步,投诉都没用。
2预约充电:反馈后,一周左右推送升级,修复bug。
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.86分“优秀”埃安Y PLUS是Y的升级版,大的改动应该就是怀档设计,仿奔驰怀档让我做了个伪君子😂!还有就是车尾长了一丢丢,最吸引我的应该就是车的空间,根本没有考虑什么离地间隙和什么一体式尾灯,其实我不太喜欢这款漂亮前脸设计,夸张的天使之翼,不过看久了也就习惯了。510公里的续航其实还好,就是电控和电机没有下功夫琢磨,导致跑120时速掉电比较快,其实在城市走走停停的路况还是很不错的,没有那么拉胯。今天充电遇到比亚迪元510公里续航车主就吐槽比亚迪才是虚标王,510的跑300已经趴窝啦🤭好吧,竟然有更差的也就安心了😂。对比过几台车了,所以空间让我选择了埃安Y PLUS70科技159800元的韭菜,后来发现还有1W优惠和补贴之后我彻底成了韭黄!只能安慰自己早买早享受的谬论。端午节开着YPLUS踏上回家的旅程,满电出发,上图欣赏一下,喜欢我文章的可以互动留言
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.64分“优秀”【空间表现】
空间巨大,第一次试驾我就因为后排空间下订了。家里有只狗 还很喜欢露营有一堆装备,所以必须有大空间。yp空间很满意。还有影院模式,太适合我了。去露营试了车中泊,充气床舒服,两个人刚刚好不拥挤。这个空间表现真是绝了。
【续航】
续航没达到我满意,不过也过得去,夏天的天气续航挺硬的,一周充一次电
【智能化】
智能化总体满意,喜欢辅助驾驶,让驾驶舒适了很多。北鼻语音也挺好用的,基本能识别我需要的指令。但是车机app有点少!
【驾驶感受】
驾驶感受总体舒适,挑不出毛病,底盘也没有
传说的硬。平稳的路上没问题,过减速带有点硬,速度快了的话有一点飘。
【乘坐体验】
目前副驾后排朋友坐过都说很舒服,空间大,身体能够舒展开,行驶在路上也很平稳。和朋友在车里一起吃了披萨,看看剧,她都说这个车用起来很舒心,感觉是一个可以小憩的自我小空间,吃完披萨她都心动了,想要也去买一辆给自己当生日礼物。
【不满意的地方】
车子选装了放电功能,却没有配送放电枪,我拿到车无法马上去露营。
用户237538571269:这黄色实际上好看吗?
贴个皮卡丘不知道会不会违和
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
2.79分“一般”【最不满意】
电池续航拉胯(主要是车企为了好看的续航数据选择了cltc,如果用wltp会准很多),电耗18往上
冲着这个空间,购买的车辆,提车前三天,改的款
就是帅哦:看到汕头车主了,这个车开久会不会腿酸
快乐的咖啡CH:有后排阅读灯和拉手不?
Lenovoboy:看这个照片就知道哪个店买的车
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.14分“优秀”车子的空间真的是无敌了,我女儿5岁了,可以躺后排地板上睡觉,这样的后排空间表现真的很惊艳了,续航能力表现的也很中规中矩,我从义乌回临海走国道一个来回都不同充电,真的太合适了,唯一后悔的就是配置买低了,应该买80版的顶配的
克净虫控:请教下这外观颜色是素雅灰吗
用户9674794209372:23款没有80顶配了
超级麦丽素:70科技算70里顶配了
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
3.64分“良好”【满意】
1,续航里程表现中规中矩,日常驾驶虽然无法达到官方的500多公里,但基本上能够满足一周充电一次的使用强度,日常上下班通勤距离差不多60公里,一周充电一次没有问题。
2,起步动力强,尤其是起步初段,最大的感触就是加速的平顺线性,毕竟是电动车,基本上没有任何的动力延迟。
3,配置丰富,现在的国产电动车配置规格不低,该有的功能都配备了,全景天窗、无钥匙进入以及一个对外放电功能,周末的时候出去野炊,非常的方便。
4,空间大,毕竟这台车的造型有点接近面包车的感觉,尤其是头部、腿部空间,非常的宽敞,5个成年人坐进去也不会拥挤。
【不满意】
1,后备厢空间纵向空间有点小,高度没有问题,不过对于日常使用来说,有些不方便。
2,悬架不舒服,尤其是坐在后排,感觉会有明显的颠簸感。
3,内饰异味比较大,给人的感觉不是很好。
4,中控屏幕会有卡顿,对于当下使用中控屏幕需求较高的人来说,有所影响心情。
【电耗】官方百公里耗电量13.3kWh,日常实际驾驶综合油耗百公里16kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
点评车型:
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4分“优秀”【驾驶感受】埃安Y的悬挂用的是比较便宜的前麦弗逊+后扭力梁。在实际感受上,确实在单边经过比较大的沟坎的时候,埃安Y并不太能通过仅仅一侧的悬架大幅压缩吸收震动,来尽量减少全车的冲击,相对会显得比较硬。但它的减震属于比较厚实的那种,余震的抑制也比较好,冲击不会太突兀,而且就一下而已,整车的滤震比较整,而对小震动则有很不错的过滤。埃安Y虽然大量作为网约车使用,但它更年轻活泼的内外饰,宽裕的乘坐空间,以及妥善度相当不错的动态体验,都远超我印象中的入门网约车——家用不但没有任何问题,在我看来还比很多主打家用的车型更具性价比。