裸车价优惠了6000直接下定了,还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了,对车的要求比较简单明了,动力,空间。还有一个颜值,毕竟每天都要看着它,至少自己决定好看,才能让自己开心。
之前开过朋友的艾安Y动力一般,以为电车的推背感也就那样,对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候,就想着一定要动力够的,选来选去剩下零跑可以看看,试驾的时候,动力简直出乎意料,强劲得不是一点半点,还没开运动模式,动力在城市道路信心十足加速很快,没有突兀感。
动力给满分。
空间大,就不用赘述了,我是做信用卡卡员的,同行都对这个空间赞不绝口。
操控方便,舒适!这么大台车,激烈驾驶车会漂,特别是过弯。上一辆车是马自达,开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子,底盘感受比较硬,跟GLC的底盘同样的感受,底盘扎实!
智能化上面,语音识别反应快,开关车窗,空调,温度,遮阳帘都很快,值得称赞,出乎意料,毕竟15万的车,已经很不错了。
选装我觉得没必要选,毕竟车电动尾门,天窗,20村轮毂可有可无,真皮座椅还可以,仿皮已经很不错了。
最后称赞的就是360,这么大台车有360真的无所畏惧了,一直羡慕别人的车有360。连40万的车,都要高配才有的360功能都安排上了,体验感不要再好了!
都说车是男人的第二个老婆,下班了回家了确实想多看几眼才走,希望用车感受能帮助大其他人,有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方
韩小二剪辑:这是什么颜色
寂寞大荒:几个月亏了3万
天涯行路人91:c11本来就是逆向的glc底盘,23款之前的老款c11,很多老车主都是直接换的glc原厂减震,直接无损安装。
交车仪式:交车是交付工程师小高开车来带我的,小高先帮我去打印临牌,我在小高的c11里看电影(提前感受副驾驶影院模式),我的新车已经充满电了,小高很详细地给我介绍了一遍功能,拍了张没洗头的交车照,就把车开走了,预约明天去贴膜,也是免费的
?外观内饰:车身外观造型还是比较大气的,老婆很喜欢,同事也都说好看,还是挺得意的。内饰的设计还是挺高大上的、车顶因为加了天窗还有麋皮顶,坐在车内有着豪车般的属实体验。整体的车身做工比较硬朗的感觉,比我之前的可是厚重多了。
?驾驶感受:加速真的快,过红绿灯远远甩开别的车,虽然车大,但是有360,停车什么的都比较顺畅,老婆直夸好停车。标配的前五连杆后双叉臂带来舒适性和平顺感(也可能是心理作用)
?空间体验:储物空间真的是多、乘坐空间也相当足够!我感觉我要带个被子中午在车里午休了,小朋友的安全座椅也是装上了,车机还自带宝宝巴士,哪个小朋友会拒绝宝宝巴士呢?
?智能体验:我的是纯电低配的车型,但是感觉该有的都有了,平时用用还是挺方便的,唯一一点不舒服,就是后视镜除雾没有,这个感觉还是挺实用的,不过15个多买个纯电suv,我给算算买车的账,车价15.58,天窗白送,送了个充电桩,地方补贴6k,车展奖励5百,保险5千,总的算下来就是15.5吧,买个这车,真的不要雅迪了吧。除雾没有我自己擦,还要啥自行车。
小海狸ω:没事,后视镜除雾而已,定c11之前是开宝马730,也没有这玩意
忆昔4039:只要心态正常,都会觉得这车性价比好,那些有合资信仰又没那么多钱的人,买了国产还喷国产,国产就算100万的配置,定价10万卖给他也会被喷,因为它内心就是崇洋的
大山山333:纯电要怎么送天窗?
第一点空间够大,后排真的比一般的SUV大很多。第二点值得表扬的是ACC自动巡航走高架桥什么的非常舒服,解放双脚一点不累,就是开1小时以上肩膀不舒服。第三点电动座椅感觉还是手动的好用,手动座椅速度快,电动座椅速度太慢!第四点胎噪差一点的路面确实比普通10万块钱的要大很多,好的路面基本没区别!一定推荐用自动巡航,比自己开省电续航1比1点几了感觉,自己开的话大概1比0.8!推荐切换为WLTC实打实续航!我的是200增程低配加大包,官网WLTC续航138公里,我车速80左右实际能跑150公里左右!最近每天通行100公里左右,还剩50多公里续航!一定要开ACC,开着省心省事,扶着方向盘变道超速什么比辅助智驾香太多!总体满意,就是提车10天降价1万多,太恶心了,这个非常不爽!总体来说比较满意,就是降价吐槽下
我是铁头娃Tt:异响多吗
用户9432853738448:高速噪音是真的大.120时速个人感觉比10年的老车都大,比面包车噪音都大。100以内还行,.80一下就舒服了,基本没噪音
smilemoney:加上保险落地价14.98吗
当初看中的就是大电池跑200km满足一周的日常通勤,同时增程烧油解决了我的里程焦虑。
4月26日提车上牌一气呵成,五一从宁波出发自驾厦门回来约1800km,提车后把油加满,在旅途中能不排队补电就补电。在高速上五次进服务区休息想充电,只有一次不排队成功,其他时候一堆电车在那等,我就直接开走了。
今天是5月6日,提车使用十天,经过暴雨天气,所有功能已经熟悉。目前车子没有任何问题,无网上其他车友的异响,漏水等问题,看来运气不错。
以下部分为吐槽:
1.交车等待煎熬。销售一开始承诺3月初下单,4月初能提车,最后拖到了4月底,导致地方补贴的五千块消费券没有了。扎心😣😣😣
2.车机功能有待升级。能安装的软件没几个,同时展车的爱奇艺也没有,喜欢爱奇艺那种三屏幕同时播放的功能。
3.在夜晚高速上行驶时,感觉灯光不好,有点暗,亮度差点意思。
4.智能驾驶幼儿园水平。acc功能经常识别隔壁车道的车子在前面,导致突然刹车,或者非常靠近前车进行急刹,给人安全感严重不足。
以下为建议:
1.车机系统继续完善。增加主流可用APP,或者完善虚拟机功能,目前虚拟机我一个软件都安装不上。
2.智能驾驶进行完善。强烈建议学学比亚迪,人在车外手机控制车子低速行驶,这样在一些狭窄空间停车或者出库很有用。
啊犯嘀咕:自动驾驶学比亚迪?比亚迪的自动驾驶可能还不如零跑
飞鸿展翅震九霄:高速时速130,140NVH如何?高速再加速能力如何?这种速度状态会不会感觉动力疲软?
克克博009:高配的自动驾驶是不是要好些
首先从外观来说,C11真的是戳中了我的心巴,大气内敛的风格,既不张扬也很帅气,星河银的颜色更是在审美上;
【空间表现】空间来说,因为以前开轿车,有了孩子之后感觉哪哪不够用,现在零跑这个空间体验同级别无敌手了
【续航】
目前开了1000公里,续航感觉还算扎实,没经历过冬天,也不知道冬天的表现会如何(PS本人开车较肉,不喜欢激烈驾驶)。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM,动能回收相当好用,既省电又省力。
【充电时间】
目前冲过几次快充,还是要看快充站功率了,充满得需要俩小时,高峰期能到50kw,平均30左右
【智能化】
小零语音还是很不错的,所说即所得,省去了点屏幕时分心的担忧,解放了手机,导航是真舒服,而且绑定app后,可以通过微信定位直接转到车机导航,非常方便;再一个就是提前备车可以把导航投在车机上,手机控车还是非常舒心的
【最不满意】
最不满意的有俩点,其实完全可以通过优化来解决问题
1、蓝牙钥匙有的时候不很灵,经常在车边罚站;
2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能,真的非常头疼。小孩子喜欢按,就算小孩子不按也有可能造成误碰,好看是真好看,但是这个头疼也是真头疼
【驾驶感受】
一个字爽,三个字非常爽,在我买上车后没用过运动模式,但是我觉得动力完全够使,动能回收开到最大,开起来会很方便,不用一直点刹车;另外说一下LCC,感觉是我没太了解够使用场景,有的时候打不开,再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位
【购车经历】
当时最开始看的C01,大溜背全景天幕是真帅啊,后来还是考虑到家庭,下定了C11整体购车过程是比较愉快的
以上是我20余天用车心得
Darren144453370:20寸轮毂需要选1.5的包才能选嘛?
自己猜666:这车可以不要副驾驶那块屏幕吗?
用户2828181134561:老哥山西哪里的??
【空间表现】
这个车轴距2930,这价位还有更大的么?我去试驾时候后排膝盖前面能竖着放一张A4纸,这已经不是几拳能形容的了。提车至今,俩娃在后排可以随意玩闹,一点不憋屈。
【充电时间】
从30km-160km大约半小时
30%-50%是接近40kw的快充,每次充电都能让其他dmi车主感到惊讶。惊讶如此之快。
【续航】
180版本电池还是跟足的,市内完全可以做到开空调纯电1比1
【智能化】
丐中丐,还没ota就不存在辅助驾驶功能。语音呼唤声音也特别小,只能说有用的
【驾驶感受】
底盘质感是强无敌的存在,第一次试驾过井盖就被征服了。提车至今,所有开过的朋友对这个地盘都赞不绝口。作为SUV,高速不晃,过坑不抖,好用的一逼,驾驶信心也是特别足的。高速因为稳,经常不小心就130+。在封闭路段上过160,稳的一逼。高速情况下,燃油优先情况下1.2t也不是很吵
【最不满意】
这个大灯,也就是15w合资水平,对比其他东西是惨了一些,希望官方早点出改装件。纯电优先模式下1.2t三缸还是有点响
【最满意】
15买了这么一个车,大,稳,还省油(参考下面照片),续航高于dmi,充电速度快于dmi,价格也比dmi的对应版本便宜,空间大于同价位dmi,从车的角度肯定没得挑。
吥川内酷:难得看到一辆白的,我也准备白加棕黑内
好车一般用料足:这车极速是210
再揽星辰:看到临牌反光才发现原来是老乡!晋A
外观:
外观经久耐看,尾灯好看,灯语设计的很拉风。大灯真的不亮是硬伤,市区还好,特别是没车没路灯的地方,特别的暗。
内饰:
智享加包选的棕内,白色不耐脏,紫色欣赏不来,就这个棕色的质感,napa全真皮,我觉得很有质感,这个价格这个用料真的值了,想想你花了多少钱,再想想你得到了什么,再问值不值。当然缺点也很明显,细节做工还是要注意,有缝隙有线头,座椅偏硬,氛围灯真的可以再多做一些脚窝灯,灯带什么的,门板太单一了。
配置:
配置方便功能非常多,该有的不该有的基本上都堆满了,但是不能说做的好,特别是辅助驾驶方便,非常的拉胯,otc还需要更多的数据太升级,车机目前还比较流畅,两年后就不知道了,车机软件太少了,自由度太低了,连壁纸都不能实现自由。
空间:
空间没得黑,能给到将近3米的轴距可以想象后排4拳的距离,后备箱放4个行李箱绰绰有余。对于普通3口之家来说完全够用。
续航:
大电池增程真的香,说虚标的,43度的电池标285续航可以了,去看看好猫47度电池标401续航,实测高速全程空调音乐,激进驾驶行驶能耗在18kwh的情况下,满电可跑200km,脚法好的话跑个240km问题不大。我觉得作为一款增程车来说完全可以当纯电车用。就算出远门也没有里程焦虑。
驾驶感受:
这么大的车开起来还是非常有动力的,特别是起步,360N扭矩真的秒杀路上大部分油车,方向盘可调轻松运动,想重就重想轻就轻,轻松模式下方向特别轻,刹车灵敏,加速减速都很快的情况也很容易会导致晕车,到了80码往上就会疲软一些了,由于轴距大转弯掉头还是很不方便。
高贵星球2s9:兄弟,黑色配黑轮毂感觉好漂亮,可以拍个车外观视频吗?我在纠结白色还是黑色
jAIME:落地多少钱?
Daydreamer936:这款轮毂是选装的吗
【购车经历】
对比了好几款车,也试驾了宋,深蓝,唯独对c11情有独钟。也犹豫过品牌问题,老婆说如果这车换成比亚迪的车标月销量绝对2万以上。
小订和大定都试驾了两次感觉还行,不过感觉提车的量产车比试驾车体验更好,有点超出了预期。
最难受的是订车后苦等那40天,每一天每一分钟都是煎熬,还有一些减配问题,比如麂皮绒和机仓盖都减了,天天骂零跑。提车后那才是一个香!
【增程器表现】
不亏电的情况启动后没有明显感觉,行驶中声音很小不仔细听不出来,没有感到抖动。亏电状态下大油门急加速的情况声音比较大一些,虽然没有燃油车的声音大,但声音哒哒哒不好听,特别是用电静音习惯了很讨厌这种声音,而且我亏电跑高速10个油了。建议高速最好还是燃油优先油耗低。
【空间表现】
空间绝对没的说
【续航】
非常满意。可能以前油车油耗很高,节油驾驶习惯养的好,重庆地形的城区油耗大多12-14之间,高速时速90-110差不多也才15左右。我一般是调到wltc模式的比较准一些,差不多跑100公里续航掉85-90公里。
【智能化】
这方面是短板,不过够用就行,特别是自适应巡航非常有用,就是突然塞车会自动刹车减速表现有点生涩。车机不支持腾讯视频,安装爱奇艺也失败了,只能手机投屏,希望以后系统升级会优化
【驾驶感受】
整体非常好,比以前二十万左右的油车强太多了,特别是动力,高速动力也是杠杠的,操控表现出色。唯独就是悬架调教比较软,过坑比较摇晃。
夜雨17161447:油耗12-14?这么高吗
皮皮Coco系阔基:增程式可以用电跑吗?
张卓:才等40天的零跑就煎熬了啊,我等深蓝等了8个月,那岂不是要发疯了
太后悔没有早点入手,早点买,真的是太香了,比现在的油车香饽饽愛
零跑C11提车两个多月 聊聊使用感
我想说的:我订的是增程200➕全选装包下订时销售说有现车,谈完价格之后发现车在店里,合格证不在,这就很让人着急,等了2天,挂牌提车
车辆续航方面:续航确实是8~8.5折左右,我下订的时候厂家政策还送了家充服务包,是充电桩+安装的服务的,门店服务态度好太多了,冬天基本都是开空调的情况小县城平时通勤、遛娃也是够用的,相对来说非常实惠
车辆空间:我原来开的是油车之所以换零跑c11增程式,也想要空间大一点,而且还送了其他东西C11总体使用下来感觉前排空间是大的后排可以把脚伸直也是可以放倒的,后排放倒空间可以在车里上下班午睡一下,也有小憩模式,有娃家庭确实挺适合的,出去露营也有外放电,后备箱还能坐好几个小朋友,还
充电方面:基本是晚上12点后定时充电,如果在外面快充电的话不到一小时就可以了充满20块钱 我一个月整体电费300不到也是很划算了。
横向对比过深蓝S7,银河L7,比亚迪宋p,长城枭龙,问界m5,理想L7,比亚迪宋PLUS。最后选了零跑各方面比较符合自身需求,价格低,大电池,增程,座椅通风按摩,车机流畅,贷款免息政策等等。我比较看中的是空间,因为本人个子比较大只,外形内饰和续航来说,空间方面c11和S7和银河差不多,比宋和枭龙要好很多,比理想L7稍微差,后排乘坐空间很大的
大家开心:现在高兴,八年后卖二手3万没人要
渝州鱼缸:才解脱出去不到一年
侨居三:老是有人说真空泵问题,到底怎么样呢,我定金都交了
10月提车到现在已经开了600多公里了,从多个角度评价一下这部车的优缺点。
1.外观跟内饰:我选的灰外紫内,整体显得比较成熟但是内饰又不缺时尚的感觉,内饰的颜色还是比较心水的。整体的外观看起来也是比较圆润,稳重,没有太多浮夸。
缺点是车灯在远光的时候,两侧的覆盖范围不够,也不够远,亮度也不太够。
2.空间:前排的空间对于我来说很大,副座可以调节的幅度很大。后排跟后备箱的空间也是十分的充裕。
缺点是车内储物空间比较少,后排没我充电口。
3.驾驶感受:跑了几次高速,每次60多公里,整体开下来感觉比较跟手,指向性比较好,给人的信心也很足,到120码的时候表现的也很稳,变道超车比较流畅。而且纯电模式在低速行驶的时候真的很安静。
缺点是増程器启动的时候还是有点声音,不过对于我来说是能接受的。过高一点的减速带会有点明显的震感。
4.性价比:同价位能给到这个空间,这个纯电里程,这个底盘,还能带点辅助驾驶,确实在这个段位都是比较突出的。
5.充电时间:随车充3.5kw充电时间大概是9个小时,快充是1个小时多一点。
6.智能化:这个版本的智能化没有太多的功能,基本的语音控制还是识别的比较清晰,能自动修正这一点非常的满意,不过唤醒的时候还是要多喊几次。
其乐融融大安9T6:不是自动门把手,习惯吗
用户29758323:和我的一样,我的送了充电桩,7千瓦的大概4个小时充满,
正直清泉6k7:智享的后排有充电空。。。零跑真的是这都减配
零跑订单日期:2023.3.2
交付日期,2023.4.26
【购车经历】
选择零跑其实是因为一次偶遇 ,在商场逛街无意中看到零跑店,便被c11的大气外观吸引了 ,因为本身也有增购新能源车的想法,便进店跟销售聊了聊,得知今年3月份要改款,价格可能有惊喜,反正有车开 也不急 ,后续也慢慢忘记了这回事 ,说来也巧 三月初刷到零跑的23款车型,瞬间感觉价格香的不行 ,让我增购的心又蠢蠢欲动了 ,便当即赶往店里试驾做最终决定 。
【试驾情况】去到店里,零跑的工程师很热情的接待着我,当我提起要试驾 ,签了试驾协议后便去试驾了 ,因为第一次接触c11,试驾过程中工程师也很有耐心的讲解功能,当时试驾了大约40分钟左右,不管是隔音或是减震都让我非常满意,比我那台国产油车好很多,于是试驾结束后就回店里下定了580四驱版本,既然都买电车了,要爽就要爽的彻底。
【等车时间】等了大概2个月,交付速度再快些就好了。
【最满意】颜值高,内饰豪华,无框车门,搭载了8155芯片的智能车机 都是加分项,动力方面更不用说 ,秒杀路上99%的车(安全第一,平时很少蹦),空间也非常棒 ,后排座椅放平可以当床用,配合上新ota的露营模式,简直就是移动的房车!
【不满意】目前开的不多,还没发现不满意的。
关于续航,城市路况的表显电耗在16左右,只是行车能耗,综合估计在19左右,毕竟是四驱 。跑过两次高速,580续航 ,纯高速大概能跑将近500吧 ,城市里如果放开跑,大概20左右电耗,还行。
希望能继续ota优化现有不完善的地方,祝零跑越来越好!
认真哈密瓜8U:低速能跑500差不多,高速根本跑不了500km
秋:性能版加包怎么样 我也想买
1248865452:请问双电机实际续航达成能到多少
车整体确实不错,但是降本增效有点太明显了,很多常规配置比如后排充电口,杯架都砍没了,连后备箱的遮物帘都取消了,但是好在电动遮阳帘一直在
智能化方面比人工智障好一些些吧,acc日常还是当定速巡航用好了,刹车太敏感而且很突然
增程180版本的纯电续航很实在,日常使用甚至能开出1.1:1,高速纯电也能开到140-150左右的续航,日常可以当做一台大空间的宏光mini用,并且零跑的纯电使用不同于其他增程的一点就是,极限纯电下可以榨干电量,当做纯电车开,充电方便并且只是偶尔有长途需求的很适合,这也是我当初选择的一个重要原因
空间不用说了,确实很大,但是座椅不够软不够宽,后排的话坐垫长度偏短,那么大的空间完全可以把坐垫做长一些的
目前提车一个半月4000公里,欢迎来问
马哥19811018:后排杯架我用车10几年了,两个车一次都没用过
BJ爱吃肘子:我22年7月提的550性能版,后排遮阳帘基本不拉开,后排USB一回没用过
XL35800:后备箱遮物帘是因为总是有异响,所以厂家干脆砍了
提车体验:
提车的时候车里居然表显有150KM的油,交付人员也很惊讶,不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的,大部分人是买的C11,零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单,我验车,工作人员交资料,等贷款下来,打临牌,交尾款就直接开走了。
用车体验:
这段时间工作比较忙,所以开的不多,上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了,收了600上牌费,结果只帮我约了个号,其他都是我自己办的。
提车二十天只开了一次高速,其他时间都是上下班开,又出差了几天,所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里,电耗平均十五六个吧,个人觉着还好,等家充装装好就更便宜了。
整车的隔音个人感觉也挺好,高速上到一百以上会有噪音出现,这个东西就看个人的感受了,我个人是觉着问题不大。
网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。
智能化暂时没体验出来,Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒,因为是丐版车,也没有L2级辅助驾驶,所以其他方面也体验不出来,倒车影像对我来说用处不大。
车机反映还可以,就是播放音乐的时候信号不太好,有时候需要等半天,以后直接插优盘播放歌曲算了,但是我女儿还是很喜欢的,一上车就叫小零播放音乐,选自己喜欢的歌听,因为有两年的每个月4G流量赠送,暂时不用花钱,蛮香的。
小零的声音太小,还不能调这点不太好。还有一点,上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了,要车机点进去蓝牙音乐,然后它就好了,微信语音就有声音了,没搞懂,但确实不方便。
比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了,小孩活动空间大,两个小孩在后排可以随意活动,这点非常满意。
充电桩安装是外包的,态度不太好,群里回复信息太慢,而且时间不好约,导致还要再等一个星期,再就是充电线目测需要五六十米,又要花一千多大洋了。
等装好充电桩后,再来汇报后续情况,目前满意,给个好评。
今天不穿拖鞋:压线滴滴声可以在中控设置里关掉
稳0732:落地多少
智慧担当冰淇淋:23款c11最低配不是也有L2的辅助驾驶吗
提车十多天了。说几点我不满意的地方
1:下雨天或者雨后车上还有雨水的情况下,门窗降下来一点,水就滴到车里面了,仔细看了下,应该是设计的问题,门窗上沿会留水,驾驶中,那水会滴下来,而不是沿着边留下去。想买无框车门的雨眉,不知道有没有效果。搜了一圈,其他人又都没提到过这个问题(难道就我车有这问题?)
2:方向盘就上下调节,没有前后调节。我调整好座椅后,发现双手握方向盘就有点够不着的感觉了,只有单手搭在方向盘下半圈才舒服些,如果调到双手握方向盘舒服的话,腿脚又不自在了,大腿有点悬空的了。
3:呼叫:你好小零,回答的第一句话,声音实在太轻了,轻到以为它没回答我,之后回答的音量就正常了。
4:车灯都是自动的,上车把它关闭了,下次启动又是自动灯,大白天的亮着灯开车,还得手动关闭
其他暂时没问题,一切正常。
17321380559:吐槽车灯,还是担心可怜的电量,续航焦虑,我的油车自动大灯很香。等我,马上也下手C11了
痞子n4MV:这是消防箱吧
sos5sos:注意人多车多地方主动刹车
【空间表现】
这是我选C11的主要原因之一,2米9轴距确实挺大。
【续航】
我对零跑的三电没什么期待,尤其电池我还买到正力的了,但实际跑起来比我想象的长,大热天顶着太阳开着空调跑国道,百公里电耗最高也才20,不知道后续会不会衰减变差。
【最不满意】
车大灯远光很差,去售后调了一次也只算能用;另外压缩机同时要给车内空间和电池之类的降温,夏天三十七八度顶着太阳速度只要保持在九十左右,空调出的风就不怎么凉了,不过我很少有这种路况要跑,勉强能接受;最后acc感觉不太好用,开启和关闭的时候其他声音包括导航都会停掉,很难受。
【驾驶感受】
新手司机的感受没啥参考价值,但这电车很好上手,考了驾照四年没碰过车,练了半天车第二天就自己到处跑了
一张去售后之前夜间远光灯的图大家感受下,另一张后排放平,身高一米七整刚好躺平😑
用户1744289671891:怎么看电池品牌
阿波吃的饿佛哥qh:这灯光效果不好?你叫我那蜡烛灯情何以堪?
德才兼备百香果3X5:优惠了多少