点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

我心目中的完美车型 外观见仁见智，我真喜欢这只蛤蟆 领克的操控一直都是国产车顶流， 内饰用料同价位数一数二，nappa真皮摸着很舒服，涂层耐脏，座椅通风很给力，广东的夏天足以应付 空间家用够用，坐等Copad，我女儿坐车可以看小猪佩奇了 最喜欢的就是哈曼卡顿和座椅按摩通风，这两个配置是我最想要的，Hud很清晰，刚开始会有些许不适应，看习惯了就很舒服了 顶配的灯带和隐私玻璃也是装X必备 缺点总结一下： 不能使用酷狗音乐 屏幕朝向每次开车都会自动居中，每次都要调节 电池小，快充要一个小时 手机插上充电线，放到放手机的位置手机放不平 找不到合适的颈枕。 对我来说，足够的热爱可以掩盖这些缺点，我爱我的07。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.64分“良好”

提车一天的驾驶感受还是不错的，刹车行程短，但是略微能听到刹车盘摩擦的声音，不知道是不是新车的缘故，后续继续关注一下。其他的目前都非常满意

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.43分“优秀”

非常喜欢这辆车，关注很久了，非常满意，底盘扎实，加速给力，内饰简约大气。 底盘：扎实紧致，速度快转弯丝毫没有不安的感觉，侧倾控制的非常到位。 续航：纯电能开到100公里，亏电油耗在4升左右，还吃粗粮，真是爽、得劲。 转向：很丝滑，随速度调整转向硬度，很容易上手。 空间：太够用了，之前就是看03，无奈被空间劝退，07妥妥B级车，本人身高185，体重200斤，驾驶位调好，后面我在坐进去还有一拳多空间，非常够用。 座椅：纳帕真皮还说啥了，得劲。 车机：丝滑的一批，嘎嘎快。 轮胎：不得不说胎噪是有点大的。 音响：哈曼真不是盖的，开车打开全景声真是移动的KTV。 油门：响应跟脚，即踩即有。 刹车：很线性，自己心里踏实。 说了这么多也不知道说没说到点子上，95后第一台车，还是很满意的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

本来准备入手06emp，后来知道07要上就硬等了快半年，现在的感觉就是终于等到你，还好我没放弃。 不说外观了，爱的很爱，不爱的也不会看，比较两极化，所谓一百个人眼中有一百个哈姆雷特。 1、个人最满意的地方就是这个性价比，不到20w的价格能给到的配置都有了，因为不考虑纯电，单从插混的角度来讲既小众又比其他品牌有腔调，别喷我破领克能有啥腔调，自己喜欢就好了，毕竟车是给自己买的。 2、动力方面官方宣传的零百6.5s，没试过地板油刨胎，日常超车完全沟通。下班走限速一百的快速路，只要自己愿意基本没有车能超我，电耗子和不要命的滴滴除外。从油车的角度来讲，07起步的电感还是挺强，速度拉起来后感觉更像是一台油车，另外强烈建议把动能回收调整为最低，不然松开油门的瞬间那个感觉真的有些难受，不能说很像带了一脚刹车，但速度降幅还是挺大。 3、行车质感我个人觉得还挺不错的，中规中矩的同时偶尔会带来一点惊喜。没开过什么好车，07对比同级别的雅阁、凯美瑞、帕萨特我觉得一点都不落下风。有人说5系开起来像船，我个人觉得07的悬挂和底盘调校非常像5 系，虽然过坑没有那么软，但是一点也不硬，介于适中的同时又有很强的路感，对了19寸的胎壁稍微有点薄，有坑尽量避开。 4、内饰的话好像都差不太多吧，软包没有官方讲的那么多，精致感还是有的，个人给真皮座椅好评一个，坐着确实挺舒服，但是中配都不给真皮方向盘有些不能理解了，强行和高配做区别了。 5、车机还行，上手比较快，基本操作逻辑都符合，响应速度也挺快的，遇到有一些车友说车机会卡死黑屏，目前还没碰到过，遇到后再说。没有加包hud 因为感觉真的没啥用，开车需要观察的干扰因素越少越能集中注意力开车吧。说一下关于这块不满的地方，领克能不能学学小米，给偏好传统物理按键的用户一个选择的机会，空调开关、风量大小、玻璃除雾这些真的就是物理按键能好用。 6、油耗方面由于提到车时间不久没有多少机会测试，提车当天只有百分之30的电，加了300的95显示续航760多，加上百分之30的电量，综合续航破800了。开了大概一百公里出头吧，设置强制保电百分之五十，整个百公里油耗显示5.1。也有可能我设置的有问题，不应该强制保电，选择智能保电应该更好。之后在观察观察油耗，亏电我觉得至少应该比凯美瑞双擎省的多吧，不然干嘛选择07。 最后，说了这么多，知道自己也是在暴风眼的时间节点买车，现在看或许很划算，但过个一半年的一定会狠狠背刺，不过没关系，年轻人的第一台车完全可以接受，幸好自己足够喜欢。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

年轻人的第一辆车，很满意，主要是个人要求不高，代步为主。同事买了007，相比之下07的配置用料等方面确实差了一大截，但价格也放在这了，加上我几乎所有优惠都享受到了，价格非常香，还要啥自行车。 外观很戳我，这个见仁见智，C柱很多人吐槽我觉得还好。 驾驶体验很好，换挡没有顿挫感什么的，很丝滑，我没怎么上高速，动力方面我没什么说的。 空间感也很好，前后排不存在小板凳的情况，而且后座车座专门加了大腿承托，我觉得很好。 部分问题我有轻微不满:一个是车机的智能化，识别能力感觉差点，有时候识别不清楚我说的，有点人工智障的感觉。二是纯电续航，虽然官测是124km，但是现在夏天要开空调，我目前也基本是短途开，耗电量其实还蛮大，基本一周一充，刚提车的时候加了200块的油用了差不多一半，其实也不算是问题，续航是可以的，只能说是我作为新司机脚法不行以及有点吹毛求疵了，是我个人的问题。三是后悔没上高配，没有hud，个人习惯低头看地图，可恶，早知道上高配或者加装hud！！！ 整体是非常推荐，体验好性价比高！我爱07！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 从去年就开始关注领克汽车，想买一台混动轿车，07刚刚有消息就关注了，今年5月试驾后各方面都很满意，于是果断下定 【提车价格】 算上小定大定和优惠券，优惠了1万元，没有大客户，没有地补，落地17.5左右 【驾驶感受】 驾驶感受一直是领克的主打强项，操控一如既往的优秀，方向盘虚位几乎没有，底盘很整，过弯支撑足，底盘有韧性。 【油耗】 提车的时候电几乎用光了，还剩5公里，回来用的超级增程模式，开了74公里，油耗4.3L，还充了二十多公里的电，能耗很满意了。 【续航】 后面再试试纯电续航，南方100公里左右应该还是可以的。 【动力表现】 动力在这个级别数一数二，随踩随有，超车很有信心 【乘坐体验】 座椅舒适，通风，加热，按摩都有 【销售态度】 销售都挺专业的，态度很好，特别是提车的时候仪式感很不错，好评

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

老名图车主置换，自己还有一辆纯电车，选来选去还是决定在插电式和增程式里挑选一辆，5.1去看车刚好试驾了下，也体验了深蓝系列和理想，最终决定07高配 外观、内饰、功能全部超出我的预期，满足各种使用场景，充电方便，纯电使用也非常省，出远门也不会担心续航的问题

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

外观是领克独有的家族式设计，乍一看有点丑，越看越好看。后备箱空间大，相对来说后排空间较小。平时一两个人用车来说，刚刚好。flyme系统比市面上一般车机要好上不少，体验感还是不错的。纳帕真皮座椅加哈曼卡顿23扬声器，体验感确实拉满。兼顾舒适智能，确实不错。 【购车经历】 17号下定，30号提车上牌，销售很有耐心很负责任，车子第一时间到了就联系验车。这边注意，验车付款是一天，付完款等商家发票寄到4s店后才能买保险提车上牌。 【提车价格】 中配版本裸车价179800，叠加限时优惠6000，大客户补贴3000，增购补贴4000，南京市补贴2000，小定权益2000，问卷1000，实际优惠19000，整体来说价格合适，具有吸引力。 【驾驶感受】 emp感受不到顿挫感，不论时速不高没有发动机明显介入的声音。 【续航】 满油满电1400跑不到，但是一千二三还是没问题的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

5月31日正式提车，从试驾到提车不到一周时间，不管是车的内饰、外观、操控都十分满意。我提的是中配Halo版本，中午10点半去的，全部办下来大约2个多小时，销售很专业，整个提车过程十分流畅。因为之前开过同事的08，操控上十几熟悉，很容易上手，提车回来的高速上，最明显的就是领克的地盘质感，车上共两人，收费口载重是2.06吨，回来开的是超级增程模式，百公里油耗4.3L。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

首先咱们还是从外观说起，作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车，领克07 EM-P基于CMA EVO架构打造，在外观上，领克07 EM-P的前脸采用领克家族标志性的“Y”字型日间LED行车灯，其造型锋利，具有很高的辨识度。而远近大灯组集成在前脸中央黑色装饰板两侧，营造出贯穿式的视觉效果，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。 车身侧面，领克07 EM-P采用了双色车身设计，ABC柱以及车顶均采用了黑色涂装，加上刀锋样式的轮毂也采用双色元素，增强了运动感。另外，新车还采用无边框门车设计，配备隐藏式门把手和窄边框外后视镜，看起来更显个性时尚，并实现较低的风阻。 车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，有多颗灯柱组成，点亮后具有不错的视觉效果。另外，还配备了熏黑的小尾翼，搭配后包围底部的黑色饰板，进一步提升运动气息。尺寸上，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。 再来看内饰，领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。在科技氛围这块营造的是相当出彩。 动力方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为280千瓦，系统综合扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT变速箱。该车搭载容量为18.99千瓦时的磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航里程126公里。 这里呢我要聊聊它使用的EM-P插混系统。此前吉利曾经发布过名为“雷神”的3DHT混动结构，并且应用在了银河L6/L7上。雷神3DHT的结构为P1+P2电机，并且匹配3挡行星齿轮变速箱。也就是说主力驱动电机被安装在了变速箱前方（P2），电机必须通过变速箱才可以将动力输出给车轮。这样的结构设计虽然可以带来更高的车辆极速，但多出的变速箱不仅会让纯电模式下出现换挡顿挫，也会因为变速箱的传递损耗影响车辆的电耗和续航。 所以在领克07上，吉利更新了这套3挡DHT的布置方案，选择了更加传统的P1+P3的方式，也就是主驱动电机在变速箱之后。这样一来，在纯电模式下电机就可以通过主减速器直接驱动车轮，避免了换挡顿挫，还提高了传动效率。 总的来说，领克07 EM-P16.98万元的起售价格确实很香，整体设计也确实是一款更适合年轻群体的车型，造型运动个性、科技配置高、底盘调校操控运动，尤其是和魅族联手后，领克产品的智能化程度有所提升。这与跟它竞争对几个车型像小米SU7、智己L6相比确实也有些性价比。不过我也要提到它的不足之处，就是后排的乘坐舒适度太差了，至少不适合身高超过1米8的大个子，我1米87的身高坐在后排根本坐不直，要说现在略带溜背的造型设计确实动感，但是真的就不考虑后排乘客的感受么？

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

怎么说捏，两年前买了领克03，03的驾驶操控性很好，03的油耗我踩到了6.3个油，我个人认为还是很省油的还行。去年就一直在观望领克的插混，08上市后也去试驾了好几次，开起来不错，但是不喜欢suv,不过工作人员告知明年会有07插混轿车上市，就等到了07，07上市之前去试驾了，总的来说就是降低了驾驶操控性，多了舒适性。还有就是内饰方面，和领克自己对比的话，内饰还是差一点。这点希望领克变回去。07开起来还是很舒服的，比03舒服，03的驾驶性很好。还有就是座椅按摩，累了可以缓解一下。挺不错的，哈哈哈。07我是当做电车开的，续航差不多一百多公里一百零几接近110，去回行程每天60公里，隔天到了公司就开始慢充，全程开空调。没有暴力驾驶，道路人车多不允许。只能温和的开。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

颜值一顶一没的说。操控家用偏运动，电油配合的不错基本感受不到电切油的顿挫，空间可以接受。 车机运行流畅度较好但有小bug类似于蓝牙一直在重连要重启车机才能好，整车线条好看，非常运动hud显示清晰可玩性高，期待后期ota灯光秀。

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4.36分“优秀”

我是从今年开始开始关注领克08和07的，之前也试驾了不少车，雅阁、天籁、蒙迪欧、阿特兹，也开过朋友的e300、沃尔沃s90、比亚迪汉dmi，感觉领克的底盘确实不错，开起来感觉是一个整体，很是紧实，不愧是跟沃尔沃合资的，底盘真的有沃尔沃的感觉，因为07是混动，沃尔沃s90是油车，所以整体开起来的感觉比沃尔沃还要轻盈。外观的话我还是很喜欢它的设计风格，时尚个性，我老婆最开始是看上领克08了，准备提车的时候我说等等07吧，因为07修复了08的一些小问题，后来就在各种平台看07的北京车展视频和静态展示，各大车评人拍的晨曦蓝是那种很深的蓝，同时好多网友评论说07像蓝鸟，我老婆就不想等07了，在我的劝说下，还是等了等，结果不愧是加钱的颜色，阳光下是浅蓝，背光下是灰蓝，我媳妇就开始喜欢上了，准备提07顶配了。内饰的话灰色比较普通，就选了白色，不过白色确实容易脏，需要勤打理，四座同享的nappa真皮，带通风和加热，真的这价位性价比拉满了，轮毂选的19寸，非常大气好看，HUD也比08清晰，能够开启AR实况投影，不用看导航了，一个HUD就搞定了，还有向日葵中控屏，真的太好用了，在主驾需要看屏幕的时候，它就会转到主驾。 【续航】纯电官方126km，但是开空调和音响啥的费点电，差不多能跑80左右，到30％就保电了，也是非常不错的。加满一箱油60L，92小500块钱，表显油能跑992km，比我家的博越续航太顶了。 【驾驶感受】开启超级增程模式，车速超过88，启动发动机，我已经开了1000km了，在行驶过程中感觉不到发动机介入，开起来也非常丝滑。 【乘坐体验】别的不多说，我丈母娘坐车从来没睡过，上次拉丈母娘出门，座椅通风按摩一开，居然睡着了，哈哈? 【保养】保养的话还没有做过，听其他领克车友说保养也不算贵，基础保养领保养券下来700左右，感觉还可以。 以上这些就是我作为领克07车主的最真实的感受，欢迎各大车友留言交流，后续我还会更新我的用车体验。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

首先是动力，人生第一辆半电车（插混）吧，相对我以前开的燃油车来说，这个动力确实很强劲，加速有推背感。其次是外观，这个就仁者见仁，智者见智了，个人喜欢就好，全车无边框车窗玻璃，这个确实挺帅，不过可能会对隔音有所影响，但是比我原来那车感觉好多了，确实是时代在进步啊。内饰方面，还算有特点吧，不过用料看着不算很好的感觉。值得一提的是，音响效果确实不错，对得起23个扬声器。开车在路上，一路音乐相伴，确实是一种享受。系统智能化程度感觉不是很聪明，有一些设置语音控制不了，比如说播放一首动感的音乐，它就反应不过来。再就是行驶质感，路感还算清晰，就是选装的19寸轮毂，看着轮胎好薄啊，坑洼路面不敢速度太快。续航方面，没有充满电跑完过，我估计夏天开空调市区路况大概90左右，通勤上下班三天一充，在外面充电桩快充大概一个小时左右，暂时就发这些吧。