提车4个月,说下优缺点
优点:
操控好,提速快,转向精准,超车自信。
智能驾驶稳定,高速上ap和送的eap好用,堵车更是轻松不少。期待fsd 能进入国内。语音交互这点比不上新势力
续航能耗60度电,坐标浙江,冬天0下气温300续航,最近天暖和基本400以上 有时甚至超表显。能耗方面雷子都说第一,没争议。
空间,y特能装,后备箱,后备箱下箱,前背箱,超能装。
车机,流畅度高,游戏电影随便撸。
内饰毛胚风,个人觉得 简单挺好,在乎内饰豪华感的 特斯拉肯定不行,这点因人而异
缺点
乘坐舒适性差,避震硬,运动座椅 开车坐久了也累,没有座椅通风,最近天热一下 屁股就是汗。
车漆薄,虽然我不在乎,随便造,车子买来用的,但划痕这么多。
隔音效果差,无框门薄玻璃,高速开起来隔音很差
还有就是特斯拉的通病,异响,目前几个月 有时候后排坐个大胖子会有,其他暂无,还有就是这个车的刹车 刚启动那会儿蹭喋,很刺耳
总体来说,这个车优点缺点都很明显 根据自身需求选择,我当初选择这个车之前做了相当多了解,买来后舒适性差的这些缺点也能接受,买他的核心考虑是安全,马氏体钢的强度,智能驾驶的紧急避让刹车等,潮州特斯拉180+速度人没事 让我坚定买他。
用户2322236338408:人在紧急情况下是发力还是收力?习惯了单踏板很多人都忘了刹车踏板了,你说紧急情况踩错的概率大不大?
A00方方土:隔音换新3明显比现款的Y好得多
试驾换新3那种操控感觉真好
04年喜提人生第一辆车🤩
【续航】
如果不经常跑长途的话 标续也够用了.
【充电时间】
快充一个小时,如果自己买随车充还省钱。😄
【购车经历】
年前急忙下了订单,也是着急用车,指导价优惠8000,没有等HW4.0,有没有的无所谓了 够用了已经。保险只有交强险在4s店上的、
【驾驶感受】
想对比油车的话,没有可比性
【最不满意】
买了车尽快贴车衣,特斯拉车漆太薄了,深有体会。
用户5942800033:没有仪表盘对于驾驶有没有影响,会不会超速但是自己不知道而被罚款
多才艺术家pVE:今天3 月 1 号 4.0 也降 8000 了,
明葉1206:听说马上要降价了
第一辆车,因为试驾了很多,所以自己还满意。但买了之后有一些小瑕疵,在店里看挺大的,那是因为和 3摆在一起,但是和街上的其它 SUV 比小很多。智能化挺好的,不夸张救了我很多次,强行拉回方向盘发现后车呼啸而过。就是自动驾驶总检查手是否在方向盘(那我用自动驾驶干啥……)。最不满意的一点,震,可太硬了,颠簸感很强烈。同乘都说你这车也太硬了……我说还好我觉得还行(实则内心:是是是)
其它倒还好,买特斯拉嘛,做好毛坯房的准备,举个例子吧, 2024 年了配了个无线充 15W,离谱。
车漆太薄了,拿张卫生纸擦一下划痕巨明显!就……贴车衣贴车衣!鸟拉泡屎漆都坏一半。
续航……不评价吧,活活给我整佛系了。如果非要说的话,记住没有独立车库或者不漏天的车位慎买。尤其北方人🌚
整体满意,就是一想到小毛病伴随好多年就不是很开心。
还有,这雨刮器和 后车影像,动不动出问题。买完了记得关掉(但是自动驾驶又强制开)雨刮器,开车开着突然前挡风雨刮器起来,吓死人。后车影像大部分时间挺好的,偶尔就图上这样了,和小时候电视坏了一样,不过还好比较特斯拉给你配了个迷你反光镜🐶
阿财不会画图:我试驾的时候,我问销售 咱们这车怎么悬挂做的这么硬,销售回答到 偏向于运动! 回来我跟朋友讲,特斯拉销售的嘴比特斯拉悬挂还要硬!
火焰蜜瓜:你车子后尾箱摄像头脏了,擦干净就好了
优点无需再赘述
说下缺点吧,车漆太薄
内饰仁者见仁智者见智,我喜欢的风格
减震可以接受,超控没的说,完美
考虑了很久,最后选择了特斯拉modely,驾驶体验很好,跟油车是完全不同的感受,非常丝滑,不用在乎油耗电耗。
提车到现在半年了,前两个月从来没开哨兵模式,然后车就稳稳当当停在车位上,右前角不知道被谁蹭了一下,后面副驾驶车门被旁边的自行车划了,再后来停车就开哨兵,然后一次去万博买东西,回来看哨兵发现旁边车开门一下开到最大,给我车磕到了,给他看了视频还想不承认,有一说一这个漆确实是薄,感觉轻轻一蹭就会寄。
驾驶感受就怎么说,感觉还没怎么踩,速度就已经很快了,不知不觉就100多,平时想加速超车速度也是随踩随到,没有以前开油车那种怎么都感觉超不过去不赶超车的感觉,现在一直就是到处钻,前面不允许有车存在。
能耗感觉也可以接受,冬天能耗有点高,现在充电也很方便,出远门高速一路上的服务区都有充电桩,没有续航焦虑。
提车4个月真实感受,从外观开始自我感受外观符合年轻人观赏标准,我的是标续黑漆,漆面是真的薄,提车没有贴膜保护,回老家树枝轻微滑倒已经能见底了。
内饰:真实极简风,提车配套毛毡脚垫,未提车前听车友说毛毡不耐脏,下雨天不好打理,没有用过拿到车就换3W脚垫,提车四个月车没有添加任何车内配饰,主单特斯拉极简风。
配置:配置感觉新时代都是智能化,特斯拉车机暂无任何问题,有时感觉车内还是有异响,开高速100迈以上隔音效果一般。
空间:空间是真大,后座可以放倒,每天中午休息会铺个床垫在上看着车顶全景效果真不错。
续航:提车时候刚好秋天,没开空调续航435实际跑400左右,冬天续航打折有点多,我跑高速居多,冬天高速续航打7折。
驾驶感受:操控是和油车完全不一样,电车清点电门就走,对于年轻享受速度加速是也快,从油车换到电车最明显的就是油车有顿挫感,但是也怀恋油车油门声,电车一点声音感受没有,各有千秋。
外观原车黑色油漆太薄了稍微树叶剐蹭一下就有痕迹,内饰黑色太容易脏了,自动雨刮器就是个鸡肋太不智能,续航方面官方续航545,实际充满电表显续航435,实际开开也就350公里左右,新能源车辆真是折上折!其他操控性都还可以。
动力:可能之前是宝马320li,刷了ecu,6秒。长续y动力对我来说,是满意的(什么都不用改,不怕拉缸……)而且起步确实快,但如果再选一次,会毫不犹豫选择yp。
空间:后排空间一般,但装货能力强。
外表:漆水比较差,很薄,我的是蓝色,没有贴膜,被小石子攻击遍体鳞伤。外形其实见仁见智,起码现在我觉得挺好看的,颜色如果要耐看建议白色。
保养维修:提车差不多2年,4w多公里,后轮轮胎磨损严重,准备更换。自己买了全车空调格自己更换,简单快捷。其它大小都问题没有,放心。
续航:提车满电525km,用车差不多2年,目前515km。长途满电状态,个人觉得前20%电量比较虚,一人开,最长连续驾驶300km,剩35%电量。
可靠性:只能说它确确实实救了我1次,自己失神了,没看前面车辆停车调头,它自动帮我提前刹车了。另外ap功能我是在高速是常用的,在确保道路标线清楚的情况下,十分好用,前面说了,标线不清楚,或者你突然发现前面修路表现不清楚,一定要及时取消ap,因为它会失控,但不要怕,踩刹车就好了。官方也有说明ap功能必须要在正常有标线的道路开启。
总而然之,特斯拉我是真心喜欢的,虽还有很多不足。
实话实说的小伙子:开300剩35%续航也一般啊,算下来也就460,这也一般啊,跟我的极氪we86差不多水平
学生党布丁:工业垃圾
林北7137:后排空间还一般,干脆买中巴算了
续航标注准确,同价位能耗最低,空间首屈一指,驾驶动力随踩随到,方向控制精准,内饰一般,车漆确实薄,智能控制拉胯,但是智能驾驶又很香。
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”适合城市使用,家里第三辆车,空间还可以,舒适度一般,座椅异响,代步工具,油漆黑色非常薄,建议原色或者车衣,对方开门杀很不友好。
极速汽车9g1:看看后排坐椅是否有严重的生锈再说吧
花街丶一夜:是的,回头有空过去吧
疯疯填八六:座椅异响可以去售后搞一下
降价后很香,单踏板丝滑。几个缺点,车漆薄,轮毂提车没几天就蹭了。座椅没有通风夏天硬伤。
用户1904997771211:这个轮毂是8000环的嘛
o0潇湘夜雨0o:这个轮毂是自己换的吗
旧心旧梦念旧人:来个奔驰EQS,应该啥都有
最喜欢的就是它的单踏板模式,特斯拉的单踏板模式轻松改变了我这个开车习惯,平时没什么紧急情况完全不需要踩刹车。
起步加速很快,可以提前开空调,夏天坐进去也不热。前提是安装家用充电桩,不需要考虑电耗。
AP辅助驾驶特别省心,操控精确,转向很到位。
毛豆Y的储存空间特别大,前背箱、后备箱、后备箱底下都可以当放好多东西!露营模式最赞,一切露营装备都能妥善放下,还能放日常其他用品。虽然是毛坯房,装修起来也很有自我发挥的余地。
最不满意的是车机导航太差,使用不方便,没有可选性,目的位置不是找不到就是路径规划单一,和手机互联时不能直接匹配,还需要二次选择确认,有时候分享的位置不能和车机导航一致。
平时周末出去自驾游还可以去露营,夏天在山顶或者改变开启露营模式特别喜欢,大天窗看着效果很好!
内饰也是我喜欢的简约风,干干净净的,外观像一个大鼠标,看久了感觉也挺帅的!后期打算贴一个黑武士的车膜,比较酷。
路上经常遇到一些车友,回头率非常高,看起来一般都是一些有自主思考能力的年轻人哈哈。
空调只能对着身体吹,不能对着脸吹,可能夏天热起来,加上大天窗就有点太热太热了。价格方面浮动太大,每次看到降价或者涨价的消息就比较紧张。
刹车会比较硬,紧急刹车要很果断的用力踩。前面的车灯太亮了,好几次自己也以为开了大灯,怕被人骂。
让我惊喜的是,农村居然也申请到了380v电表,查看了车友分享,直接一步到位安装了普诺得380v21kw充电桩。性价比高。虽然给y充电功率是11kw,但是可以兼容各种品牌新能源汽车的最佳充电功率。
开高速的话,噪音比较大。电池在底部有些脆弱,开车需要小心。车漆比较薄,路上的小石子容易刮花,需要贴车膜或者车衣比较好。大马路上太多特斯拉了,逐渐成为街车哈哈。
若花花吹雪:我买特斯拉就冲二点,单踏板和全国统一价。明明白白消费
etaqi:不管是走路还是开车,我都会离这个牌子的尽量远点,特别怕他在我后面,怕这个单踏板模式被车主紧急情况下当刹车猛踩(这个模式太容易出错了)
上海常皖实业有限公司:单踏板送走了多少人?你们知道吗?
特斯拉还是适合自己开,多人的话对乘客非常不友好,海南使用最致命是晒和没有座椅通风
特斯拉Y开了一年5万公里总结的缺点
1、没有360全景,距离全靠下车自己看
2、座椅硬,没通风,皮开裂,头枕是西瓜型的,头跟头枕只有一个点接触到
3、语音控制是我见过最差的,没有之一
4、避震硬,特别颠,
5、全车多处异响,售后解决不了
6、底盘底,容易刮底盘
7、油漆薄,后排门边全是芝麻点,不是脏是掉漆
8、自动雨刷不灵,晴天时不时刮一下,下雨看不见又不刮,经常要手动
9、高速胎噪特别大,打开音乐好点,AP辅助驾驶高速上有锥桶不避让,直接撞上去,AP状态变道不方便,容易把Acc当自动驾驶
10、空调不好,夏天进去车里烫屁股的时候风小,等一会出风才大
11、号称智能车连自动泊车都搞不明白
12、轮毂和轮胎很容易刮伤
13、导航拉胯,几乎都用手机高德
14、安全带割脖子
15、喇叭难按,方向盘重,3点和9点方向后面脱胶
17、近光灯像长城烽火台一样凹凸不平(正常左低右高)
18、行车记录仪不自动覆盖,还有关键时候不记录的
19、开关门声音大,哐哐铛铛,后备箱打开声音能把人吓醒
20、哨兵模式耗电很快,一晚上能掉30公里左右
21、想唤醒车辆提前开空调,需要20秒左右才能操作
22、缺一个电动遮阳帘,非常重要
才高八斗雪碧UH:车无需冰箱、彩电、大沙发。我只要安全、驾驭性。特斯拉
简单漂流瓶Wg:我的不同看法:1.特斯拉车机停车碰撞距离显示非常准确,虽然比360差,但是也没有差很多呀。2.座椅太软与头枕,这些可以通过第三方加购解决,市面大多数车也都需要这样解决,毕竟每个人的需求都不一样且特别。3语音我认为是伪需求,新鲜感一过,还是得手动操作为主。 4.可能我的是新款,胎压放到2.7,感觉有点德系车的感觉,操控还好,没那么颠,我试过更换天御避震,是舒服了,但是操控全无,两个星期就换回原厂。5,异响主要是自己加装的东西为主,自身的有两个一个副驾安全扣,一个座椅导轨,售后解决好了。6.底盘确实低,但是属于正常水平。 7.油漆薄真的,解决几千元贴膜。8.自动雨刮确实垃圾,几次更新后,越来越好了一点,但是不多。9,不是胎噪,是风躁,无边框通通病,可能我新款是双层玻璃,所以只有风躁?10.提前开空调做好规划,总比我之前的破车要上车硬抗的好,软件到你设置的温度后有单独提醒,好评,这个时候在出发上车,舒服到不行。11,没体验过也不期待,无法反馈。12.确实,我十年老司机也中招,幸好买了第三方轮毂盖。13.只用车上导航,体验没有大家说的那么差,并且预估电量非常准确,难道大家的导航没开启数据分享?14.安全带可以调角度呀,15.我觉得方向盘不够重……操控真的精准,我甚至可以控制轮胎要碾压什么东西。16.近灯太亮太高,不太友好,其他车都以为是远 17.是自动覆盖,按喇叭自动存储,怕漏就直接拔u盘最保险。18.开门声音,就正常了,没所谓大小。19.哨兵确实,人路过越多越耗电,自己评估要不要开启,很简单,手机app开关。20.接触的好几个远程开空调唤醒,特斯拉算是里面最快的了,难道是苹果手机适配更换的原因?21.全景天窗确实不晒但是热,只能物理隔绝,目前最好的解决方案,静电吸附200元,属于花小钱办大事。
翔哥Henri:都是大实话
对于想购买特斯拉的人,我只有两点说明:
1.一定要去试驾对比。
2.人生时光短暂,你等来等去的,有那功夫多赚点钱也好,永远有更便宜的特斯拉!而你的青春有几年?
优点嘛,试驾、静态体验或者坐过其他牌子的电车
在20+这个价位,它的产品力确实能打,系统流畅度是最高的,功能直观简洁,电门和方向盘反馈准确及时,续航标的也比较实,大差不差,内饰我还是挺喜欢这种风格的,亲戚提了款差不多价位奔驰c260l,内饰也就那样,特斯拉modely确确实实给出了不错的存储空间,前背箱和后背箱都有。还有比较喜欢的点是无框车门和全景天窗。后排放倒位置也确实很大。避震隔音讲道理见仁见智,不差。
缺点嘛,
标配的车漆有点薄。
便利进出对新手来说有点鸡肋。
转弯半径还是有点大的。
险地不投:简洁?不是简陋嘛,导航还要用手机支架。
用户8782559436106:我也买了Y,可能我和你们年轻人关注点不一样。
1.的确省钱,没保养费用,没油费。
2.加速不错,感觉比我朋友保时捷macan还给力。
3.毛3外观很漂亮,Y就很一般了。
4.刹不住是真的,ABS容易介入,一旦介入就踩不动刹车。前置后驱都有这个毛病,但Y更明显。
5.60来度电,正常只能用50度,百公里15度电左右,300多㎞,勉强够用。
6.地盘真低。马路牙子根本不敢上,停车就不太好停。
7.音效不错,但无框门设计,隔音一般。
8.漆面拉稀,地盘调教一般,没有内饰。
9.门锁质感很差,但凡10万以上的车就不会用这样拼拼乓乓的--这是我最反感的。
用车1年多,有好有坏,不吹不黑。
许亮6520:关车门碰碰响 乘坐拉跨 后排硬短 乘坐体验和国产十万级别的轿车没区别 一半是座椅 一半是底盘过硬带来的 容易晕车;补充缺点 作者避而不谈