大众CC配置鸡肋值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

【购车经历】 总体来说不错，买这车就是冲着颜值去的。从21年改款以来，一直关注这车，被猎装的样子深深吸引。本来是想一步到位，直接猎风版的，奈何发生了一些曲折离奇的故事（不是钱的问题，我是全款），不得不购买猎心。当然如果不是这个机缘巧合，我也不会买到好看的小蓝，这个颜色真的……当时小蓝是在展厅作为展车，但我还是毫不犹豫的选择了它。其实从一开始，我的选择就是油车，连插电，混动都不考虑。家里有车位，也可以装充电桩，可就是对电车无感。将来的事可能很难说，但是只要还买得到油车，我依然选择油车。再加上有时候会开家里的SUV，对于SUV的驾驶感受觉得并不怎么舒服，坐姿太高。 【提车价格】 本来谈好的是猎风，落地27.5左右……现在的话是猎心，24落地。我不管别人多少钱买的，反正这个价格到我心理价位了，我也欣然接受了。毕竟是全款，肯定没有贷款便宜。 【油耗】 目前为止开了300公里，油耗9.2……高速路上的确省油，不过在拥堵的城市道路，感觉和我之前3.0的老奔驰差不了多少，都要在14往上。 【最不满意】 最不满意的可能是自动驻车。太灵敏了，只要刹车轻踩下去一秒就切换到自动驻车了，再动就要踩油门，在拥堵的道路和倒车的时候会不方便。我的老车都是深踩到底才切换自动驻车。所以我倒车时候都是关了这个功能的，怠速行驶正正好好。另外不满意的是没有变道辅助和盲区监测，。车道保持都给了，变道辅助也花不了多少钱。因为看后视镜总感觉有盲区，以前看着反光镜上的灯就知道能不能变道。 【外观】 外观肯定是满意的。目前符合我审美的旅行车就三辆，捷尼赛思G70猎装，猎装CC和进口A6。我其实也不是很能分辨猎装和旅行车的差别，在我看来就是一类车。捷尼赛思中国没有引进，可惜了，A6的价格太高，选配的话又要等很久……就旅行车的性价比而言，CC出类拔萃。 【驾驶感受】 座椅不能放到很低，而且有些硬。车身挺宽的，但是椅子不大。估计大众不管什么车型，椅子都一样。开车的时候，手扶着方向盘，胳膊肘够不到垫子，久了会累。 【销售态度】 销售还是很热情的，给个好评。我也没怎么砍价，为了便宜一两千块钱，我还要付出大量时间和精力，毕竟大家赚钱都不容易，点到为止就行。甚至我就跑了一家大众4S店，离家最近的那家，哈哈哈哈哈。 三张照片分别是：展厅里的小蓝，提车时的小蓝，以及上牌时的小蓝

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.93分“良好”

21款380夺目，买这个车的人基本都是冲着颜值去的，这个无可厚非，因为满大街3,4,C，所以还是选择了CC,车是很早就看好了，就是一直和家里人在SUV和轿车之间拉锯战，个人还是比较喜欢开车的，轿车是真的舒服，本来就欣赏不来SUV，总觉得三箱车才是汽车本该有的样子。关于CC其实在我脑海里有个很清晰的映像，高中逃课去网吧（有个离家很远的网吧，未成年能偷偷上），在公交车上，刚好有个婚庆车队，头车是个大众标，但是车很好看，一下就种草了，就是没见过，所以去网吧第一件事就是查了一下，才知道是CC（一代），没想到拔草已经是10年后了?，中间差点买了迈锐宝XL（当时市场上都是卖的是二代CC，你们懂得……），还好那段时间国外放出了阿疼的视屏，简直了，好久没有被一辆车又一次惊艳，哈哈哈，那就等吧。车才用了半个月，3代EA888不知道烧不烧机油，还听说防冻液会漏，或者莫名其妙的减少，后面用用在看吧。 满月，跑了2000多公里下面聊聊用车感受： 外观： 优点：审美这玩意吧，萝卜白菜各有所爱，但是买CC基本都冲着颜值去的。大掀背，超大的后车厢开口，19寸轮毂，无框车门，尤其是前脸的灯条，晚上的回头率真的高。低趴的战斗姿态，对这个外观就是满分。 缺点：原厂轮胎间隙一拳，车友中的SUV?不吹不黑 内饰： 优点：哈哈哈哈哈哈，中规中矩，不惊艳也不老气。 缺点：感觉21款夺目对比20款魅颜有减配置，不知道是个例还是大家都这样，四个门上没有没有氛围灯，虽然有30色，但是只能改变三个地方（仪表颜色，中控一条细细的灯条，中控屏幕里的颜色），脚下永远是白色的灯光，不能变色，所以这个氛围灯有点鸡肋。然后就是这个内饰的风格，和迈腾简直一毛一样。还有，这个震动反馈类似触摸的多功能方向盘，除了好看，用起来简直是灾难，你必须去看一眼，除了切歌和加减音量，基本没法盲操作，要不然就是各种误触，对安全驾驶有些许隐患。 空间： 优点：本人181，感觉刚好。后排空间经常说顶头的问题不存在，185一下没压力（我弟亲测），后备箱简直无敌，家用绰绰有余。 驾驶感受： 优点：动力没得说，随踩随有，偶尔激情驾驶，高速也是感觉动力源源不断，而且车去上去之后车还很稳，反馈给驾驶者很大的信心，还是很满意的。 缺点：双离合抵挡有点小顿挫，没办法，就这个原理，我个人感觉能接受（见仁见智）。关于这个自动起停，本人建议上车还是关了吧，本来就是应付油耗的，省的那点油不够你火花塞和电瓶的损耗的。 油耗：目前综合油耗9.5个，相对比较平均。对于我跑出3.5这个油耗可以解释一下，距离乌鲁木齐40公里有个南山，本地人后花园，家里近亲在南山有个院子，基本每周都上去一次，下山的时候是个大下坡切换成经济模式，不要关闭自动启停，速度起来后松油门，就是这个油耗了。 小总结一下：买车这个事怎么说呢，也是见仁见智的过程，经常有人说：“你说他有钱吧，他开个CC。你说他没钱吧，他开个CC。”“钱都花这份上了，为什么不买个……”诸如此类的话。个人觉得车对于每个人来说都有不同的属性，选择某种车型一定是一个人经过相对综合的考量，所以买什么车，听自己的，毕竟别到最后买了个别人喜欢唯独自己不喜欢的车。瑞思拜。 坐标：乌鲁木齐

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

之前写过一篇，觉得过于简短而且不小心标错了价格。怕让看车的朋友误会，遂删了再详细说说。 【购车经历】 预算20-25w，有一些装载的需求。 当初选车看好的是美系的别克昂科威plus、凯迪ct4、福特evos、丰田威飒和亚洲龙。 丰田：直接拉黑了，内饰老气，试驾车的中控还一直异响。2.0动力是真不行，2.5价格高不说还没有退税。 福特：evos去看了，没有试驾。第一优惠不大，第二内饰质感很差，除了中控带鱼屏其他的没眼看，像是西装配裤衩一样。 昂科威p：其实昂科威p是最满意的，配置够高优惠够大，算上购置税减半可能22w多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。奈何家人都不太喜欢美系，觉得底盘有点散，有点老气。 CC：本来只是顺路去看，被CC的颜值吸引，试驾时试驾员一脚油，直接来了个零百给我种草了。后来年底车展觉得价格可以了，关键是没有现车，如果订车能到的话可以赶上购置税补贴的尾巴，遂不纠结直接交定金下定。 【外观】 颜值没的说，恐怕买cc的都是冲颜值去的。至于为什么是猎装？主要还是有装载需求，会经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也是有很大加分。（cc猎也不算纯旅或纯猎，应该是跨界车的定位，但是我觉得也是30w内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档把子是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市10～12个油，比较费油了算是，这还是经济模式下的。 【驾驶感受】 底盘呢比较有厚重感，虑震性比较一般，细碎的震感一般到腰部就感受不到了，但是压过大沟槛会有些颠。底盘过弯的支撑性是很不错的，驾驶起来的信心会比较足。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会如大众祖传的一样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众b级车型上一般是不需要担心乘坐空间的，而我更在意的是作为一辆旅行车它的装载空间。如果以原车的后备箱空间来看，只能说是中等水平，而实际它的空间拓展性是很高的。后备箱盖板取下、后备箱地垫下的随车工具收纳起来后，基本上在纵向空间上会有一个很大的拓展。后排的座椅放倒后，也会得到一个进深巨大的空间，我一直想搞一个床放上，等露营的时候可以试一下。而且它带行李架也就是说它可以背小书包不需要备案。 【保养】 保养来说，销售说每年续保都可能送保养，然鹅我还没有过首保，暂时没有太多经验。但是cc、高尔夫等车型不需要购买大众的qj捆绑保养包（含5次保养要你2-3k，但是不包工时费），还没有那么坑。 最后说下配置：23新cc猎心减配了很多硬件上的东西，比如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。。增加了比如l2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等等。我没太具体研究，但是能不能认为新款减了硬件而增加了软件？ 其实个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。。 另外说说隔音，真的很一般，胎噪风噪都大。但是提前也有心里建设，落差不算很大。如果觉得吵可以换套静音舒适胎，比做车内隔音有用的多。 【写在最后】 1.落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7，金融政策5w 24🈷️免息。价格这块我有两个感受，一是大众对优惠都是握的比较紧，销售不太会跟你透露底价，需要反复的拉扯和问询，但是优惠力度是有的，所以很多车友会惊讶于，怎么别人买的这么便宜，价格全看个人，建议别急着交定金，多谈谈。 二是虽然赶上了购置税优惠，但是其实普遍今年行情也不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家给你免了税，车企也会相应的提一些价格，趁机吃一波。 总体大众价格相比起别克和丰田来说，别克的销售顾问基本上不会跟你藏着掖着，上来可能会给你一个相当惊艳的价格，再谈还可以再压一些但是基本是底价了，这应该也反映出两家的销售策略，真的要再次表扬我这边别克的销售顾问，耐心专业，虽然没买别克的车，但是至少给人印象很好。丰田价格之前一直比较坚挺，态度比大众更甚，有的根本没有优惠，但是不享受减税的车型反而优惠较大，这点也能看出来，车价总能维持一个动态平衡。 2. CC的用车过程中有哪些问题？ 第一内饰异响，在加速、过弯、压坑有时会吱一声，频率感觉还是挺高的。就是塑料和塑料的摩擦声，我觉得完全是大众的内饰用料问题，材质强度不够，在车身晃动时卡扣发出的声音。问过身边cc车主，好像也是通病。第二cc选装能选哈曼和dcc动态底盘，最好选上，相比于自己后期加装音响更划算。 3.和CT5怎么选 我觉得这个问题在我看来没什么好纠结的，如果是用轿跑来比，我会选CT5甚至捷豹xel。颜值动力其实也不输，而豪华品牌的面子光环加成更大。当然如果是在乎维保和空间这块，也能选择迈腾330，省下来几万块买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背和无框车门的，那就冲吧别犹豫，看CC的多犹豫一会儿，可能就成ct5车主了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

外观是真的帅。提车快一个月了，洗完车一看还是觉得这车太帅了。 内饰就是大众祖传内饰，和之前练车租08款帕萨特，16款迈腾没啥区别，用习惯了其实也觉得还好。提车第一件事就是买了个盖板把档把的皮套子遮上了，下一步准备换个档把。 最不能接受的其实还是触控的空调，调个温度没有反馈，还得低头看一眼调了多少。座椅通风三档嗖屁股，很满意。 前排的空间很充足，后排的话头顶比较低，中间的隆起很大，坐五个人会比较挤。 220匹马力正常驾驶足够，用标准模式的话方向盘比较轻，可以自己设置一个个性化驾驶模式。 现在开到2000公里了，暂时没出现什么异响，倒是车机有时候会抽风，突然自己重启一遍。 天窗有点小，最后有一段是没法打开的。而且黑顶实在是太容易脏了，还没上牌洗车都花了快两百了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

篇幅有点长，但都是自己的实际感受，分享给大家做个参考。 关于选车：买车前看了两三个月的车，从吉利的星瑞、星越L、比亚迪宋Plus，到途观L、迈腾帕萨特、CC，再到A4L、CT5、model3、modelY基本都看了个遍，日系没看，说说我的感受吧。13～15万区间我可能会买星瑞，综合素质不错性价比高，星越L也不错就是费油，宋Plus底盘太拉。20万左右区间的迈腾帕萨特首先排除帕萨特，外观不惊艳，内饰中控倾斜。迈腾还可以，我要是年龄30以上我就选迈腾了，配置高油耗低。25～30万区间的话CT5油耗高空间小家用不合适，A4L感觉空间比CC还是小了一点，model3操控没得说单身或者代步可以入就是空间小，最纠结的当属modelY和CC的抉择，个人感觉城市通勤modelY很合适兼顾家用，但老爸感觉第一辆车还是油车靠谱，再加上现在新能源更新换代太快，本人也是做技术的，感觉再等几年入比较合适，最后综合考虑选择了CC。 关于价格：我是5.18订的车，因为考虑到媳妇也开车，加装360全影和变道辅助，等了10天到了提的车，价格包含原厂价格3700加300的税，还有4S的双保6年18次保养和3年延保。不加装不含双保的话最低谈到25.4、25.5落地这样子吧，感觉还是加双保划算些，总计落地26.2左右。（网上的25以下落地价格谈不到，找帮提车也拿不下来，最后自己谈的），赠品要了原厂的行车记录仪价值700多吧，其他的就是垃圾脚垫后备箱垫垃圾膜。 关于内饰：很多人吐槽CC内饰老气，确实，有点跟迈腾太像了。但我感觉还可以，耐看，正好我也看不好迈腾的浅色内饰所以提了CC，也看过帕萨特内饰那中控倾斜不太符合我的审美，内饰中规中矩，比较板正，我感觉还好，比CT5等美系车内饰好看，仁者见仁 智者见智。 外观：外观没得说，虽然有点张扬，但一眼就能看出不大众，后期等自己年龄大了贴个黑色，配合板正的内饰，也能当半个迈腾开。 操控：前驱车开起来都差不多，操控跟之前开的高7比灵活度要差一些，毕竟尺寸大，滤震效果比高7好很多，路感清晰，就是这个胎容易鼓，大家过坑慢点开就没事。 动力：380动力完全够用，甚至有点过剩，但是感觉D档调教的还是太保守了，虽然提速快，但油门起步反应感觉有点延迟，反应来的没有我1.6高7快。 空间：空间完全够用，之前媳妇一直想买SUV，看了宋plus，途观L感觉还是差点意思，后来看到CC后备箱开口大，放婴儿车什么的也方便，后排头部空间略小，不过家人乘坐足够了，装宝宝安全座椅也没问题。 配置：380夺目配置完全OK，什么屁股加热通风都带了，L2辅助，当时想加装哈曼卡顿，价格4500税500，考虑安全还是选择了360全影和变道辅助，其实可以两个同时选，到试听了哈曼感觉和原车没太大区别，就果断放弃了。 不满意：中控异响，车机卡顿，通病，还好有carplay。 最后：4S合作的贴膜店套路太多，免费的膜都是染色的，报价3100的膜最后砍到了2000贴了个国产康得新的陶瓷膜……贴完后发现玻璃亮条被划了，还不承认，最后索赔300……

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

优点 外观肯定是最满意的，小众车不就是为自己的爱好买单吗，在街上回头率真的超高，每个路人都要撇两眼。还有动力也不错，推背感还是挺爽的。其次就是空间确实挺大的 朋友坐后面都说很宽敞 缺点 缺点是隔音一般，车内的噪音比较大，还有就是油耗有点高。 外观 外观就不多说了，非常的喜欢，前脸的贯穿灯和后面的尾灯都是非常漂亮的，整体车身的流线型和大溜背也非常的漂亮。 内饰 内饰古板没什么心意，尤其是档把中控那里，有点配不上外观。 空间 空间还挺大的 相比较CT5空间大多了，虽然本来就不是大空间的车子，但也属于相当不错的了，后备箱空间也还行，能满足使用。 配置 配置还行吧，前后驻车雷达，、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是比较实用有科技感的，中控触屏也挺流畅的，使用起来很方便。 动力 动力很足，推背感强烈，一脚油门直接起飞，高速上提速是一点压力都没有，超车也比较轻松，动力还是挺好的。 操控 操控还行吧，油门和刹车的响应还是不错的，非常的灵敏，有一个不好就是发动机自动启停，这功能有点鸡肋，低速滑行有的时候莫名带你停掉，真是崩溃。 油耗 2.0t的油耗说太低也不太现实，平均下来应该在10个左右，以后跑多了再看吧，新车也要磨合一下。 舒适 座椅还是有点偏硬的，可能是运动型轿车的原因，包裹感比较强，悬架偏硬，路感比较清晰，整个风格还是比较偏运动的。 配置 配置还行吧，前后驻车雷达，、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是比较实用有科技感的，中控触屏也挺流畅的，使用起来很方便。 动力 动力很足，推背感强烈，一脚油门直接起飞，高速上提速是一点压力都没有，超车也比较轻松，动力还是挺好的。 操控 操控还行吧，油门和刹车的响应还是不错的，非常的灵敏，有一个不好就是发动机自动启停，这功能有点鸡肋，低速滑行有的时候莫名带你停掉，真是崩溃。 油耗 2.0t的油耗说太低也不太现实，平均下来应该在10个左右，以后跑多了再看吧，新车也要磨合一下。 舒适 座椅还是有点偏硬的，可能是运动型轿车的原因，包裹感比较强，悬架偏硬，路感比较清晰，整个风格还是比较偏运动的。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.8分“良好”

【外观】 旅行车的外观真的挺好看的。原车19轮毂，就是太高了需要后期自己改。拿个样还行。价格便宜，喜欢旅行车可以买。 【最不满意】 车机系统经常死机，无解。4S店无解决方案，让重启就等着，反复就灭车也是醉了。 【购车经历】 本来想买的车因为各种原因进不来中国。自己的第一台大众，因为便宜日常代步不想有太多经济压力。一直想买个旅行车看便宜就买了。这也就是自己的最后一台大众。11代TYPE-R、国6B的GR86或者阿巴斯695进来可以提车之时，就是CC猎装卖车之日！ 【亮点配置】 唯一感到意外的前排带通风和电尾门。 【提车价格】 价格很便宜裸车22.5 落地25。选了个19轮毂、一个哈曼哈顿。哈曼效果个人感觉很一般根4S店换了一套丹拿V200。7.5寸。拆了以后才知道CC 包括的GTI的哈曼都是大众标。4S店自己说喇叭不是哈曼，只是参与调音 价格功放。价格不高4500块钱。要求不高的换吧，最起码有个标。要求高的别换 智商税，选了哈曼被说到痛处的也别叫唤说我的丹拿是假的是智商税 后面给你放上图自己瞅。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

外观:作为最美大众车型，尤为猎装版外观没得说非常帅！！！ 驾驶感受:380高功动力自然也没得说，随踩随有，但是低速换挡有顿挫。 【最不满意】 车机有点卡顿，用起来不太舒服。 油耗有点偏高，9.5左右。

点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.71分“优秀”

外观：外观不同人可能有不同的观点，但我觉得cc肯定不会有人说丑，最多也就是说很好看或者一般好看，个人就是冲着外观买的。 内饰：内饰我自己还挺喜欢的，跟豪华品牌肯定比不了，同级别合资品牌中还是很能打的。 配置很顶了，座椅通风加热记忆，自适应远近光灯，方向盘加热，电动尾门等等可以算得上豪华配置了。不太满意的就是没有主动刹车和ACC巡航，另外大灯清洗和自动泊车我觉得比较鸡肋。 空间很好，同级别仅次于迈腾，无可挑剔。 也开过不少车了，cc是我比较喜欢的驾驶感受，方向盘很轻但不会觉得没质感，非常精准，底盘质感也比较q弹，动力反应很快，双离合也没什么顿挫。我女朋友的奔驰c顿挫比cc反正是明显多了😂 可靠性不错，没出什么毛病，无框车门有一次没办法一键升降我还以为坏了。结果直接长按上升键就好了，害我白跑一趟，大众这功能介绍反正是很不到位。 用车成本来说油耗是不高的，大众可能是油耗跟动力结合最好的车企了，但我觉得同级别来说cc价格还是高了一些。扣半分。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.21分“优秀”

买CC就是因为没钱，但是觉得a4又太普通了。现在已经行驶一万公里了，就是感觉驾驶模式每次启动都要调，很麻烦。还有就是氛围灯只有中控一条线很尴尬。内饰大傻瓜根本配不上他那么运动个性的外观啊，要是可以用上揽境或者狗夫的那套就好了，总体还是很满意的，性价比不错，价格和迈腾差不多。对了，后排玻璃不能降到底，所以上了个杀生丸，感觉超级美好啊，哈哈

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.78分“良好”

不论是从外观还是性能都无可挑剔，走到哪我都是最靓的仔。还有用习惯了这车的后备箱，别人的后备箱都是渣渣。就是太费油，不上高速基本12个以上。另外手机连蓝牙经常黑屏，需要手动删除蓝牙设备重新连才能好。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

提车一个月，开车1k多公里，真的帅，可惜的地方就是没有360以及档把丑了点，车机一言难尽，CarPlay要等很久。我是贷款的，5年加利息的话，还是有点贵，准备两年就还完。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 耀目版

4.5分“优秀”

梦中情车啊，主要问题还是内饰，车机有点呆，Carplay更呆每次还需要手动点两次连接。买的顶配，所谓动态底盘没感觉有啥特别，调到舒适模式，过减速带还是偏硬。哈曼卡顿音响，也没让我耳目一新，也没特别惊艳，可能我调得不对吧，实际调2 4 4 1。最炫酷的还是每次点火，车辆大灯上下左右旋转自检，真是太酷了哈哈😃

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 炫目版

3.9分“良好”

第一次驾驶就感觉很柔，方向盘随从性很好，调配的非常棒，油耗刚开始开，没测。外观没的说 yyds。内饰因人而异，我是觉得很好看，底盘很硬，过减速带震的慌。最大的吐槽点就是车机 是真垃圾 卡的要命哦。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

车机卡顿，门板异响，倒车影像有时清楚有时模糊，carplay放音乐一卡一卡的，雷达反应慢，特别是车两侧的