点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版
4.5分“优秀”家里今年一直想买一辆20多万预算的SUV,前半年一直在观望,计划在年底提车,结果受到芯片短缺的影响,今年的车价一个月一个价格,优惠越来越少,而且都没有现车了。对于一些销量特别好的车型,有的甚至需要等三四个月,这要是放在前几年想都不敢想。于是就打算把提车的事情提上日程。
因为本人对车的需求必须省油,经济,耐用,保值率高,颜值高。但是性格温柔不暴力驾驶,所以对于无级变速的CVT变速箱特别执念。刚开始的看的是CRV,对于我的需求基本都满足,但是这辆车的颜值太中庸,而且同级别价格比皓影多一万。后来就去看了皓影,一看外观就吸引到了我,外观年轻,大灯犀利。当初就比较纠结黑色和白色,黑色确实商务好看,但确实不耐脏,刚买来那几天天天下雨,一粘土和泥,跟旧车没什么两样,得勤快点洗车才好。还有一个不好的点,之前只是听说日系车车漆薄,咱也没见过有多薄,一次洗车的时候,洗车的人不专业,轮胎机盖一块抹布擦全身,后来车漆被刮花了,前机盖靠近大灯那个地方最严重,网上买的修漆笔修了。所以说以后有提车的老铁,立马做镀膜,最好贴一层车衣。
说说驾驶感受吧,自己对油耗很敏感,只要上车确认节油模式开启,虽说踩油门会有一点点延迟,但是本人不激烈驾驶,随缘超车。已经安全行驶了一千五百公里,百分之八十都是高速路段,仪表显示每百公里6.4的油耗,剩下的都是国道乡道行驶,很少有红绿灯,路况特别好,所以综合下来油耗特别低,但是如果真想超车的话,直接换S档,可以听见发动机轰鸣,车速能瞬间提上来,推背感满满。
还有隔音。本车机盖自己四门的隔音棉非常厚,隔音效果非常好,之前开老丈人的艾瑞泽5,打一声喇叭,里面听得非常大,皓影的话里面滴喇叭,里面有时候不注意是听不见的。本车配备8个音响,放一首郭德纲于谦考试的相声,感觉整车到处都是郭德纲于谦趴到你耳朵一样。
最不好的一点是没有行车自动落锁功能。连我老丈人几万块钱的艾瑞泽都有。二十多万的车竟然没有,4s店也不给刷行车电脑,说这样有利于发生事故从外边打开车门,我信你个鬼。
还有一个就是自动启停功能,每次打火都是默认开启的,等红绿灯的时候就熄火了,虽说可以省油但是这么频繁启停发动机,真的没有磨损吗。每次上车第一件事都是关自动启停。
总的来说皓影是一款很不错的车,家用刚刚好,老少通吃。这是一次非常愉快的购车经历!!!
头条用户:皓影我试驾了,直接pass掉了,说不清楚为什么,真的不喜欢
动次打次叮叮咚咚:老铁,不是车子隔音好,室喇叭声音真的小
乖乖其实并不乖:皓影的喇叭和摩托车有啥区别?
【购车经历】
八月底跟家人一起去看车,刚开始看的是逍客,但还是不够喜欢,感觉外观不行,天籁还不错,但还是较为喜欢SUV,喜欢奇峻,但3缸机直接劝退……又去另一家看,刚去店里就喜欢上了皓影,但是这家4儿子店没有两年免息,刚好另外一家有现车,说有两年免息,就去了另外一家,谈了两个小时定了皓影豪华版,因为那时候豪华版有现车,当时定的价格是203800落地,回去后跟同事商量了一下,决定加3000上智享版,跟销售说了,但没现车还得等,结果就等来了疫情,直到国庆期间才有所缓解,去验车
【提车价格】
加智享版,206800,本来是只送首保,全车贴膜,半包原厂脚垫,后车雷达,行车记录仪,挡泥板,还有个600购物卷,因为加3000上智享版就在跟销售谈了加了前车雷达,脚踏板
【空间表现】
在本田4儿子店看了其他SUV,就皓影最满意,也觉得最适合自己,冠道太大了……对于我这个新手司机来说太不友好了,就没有选择,后排空间确实很大,平时出行也够用了
【驾驶感受】
胎噪确实有点大,不开音乐很明显,可能是日系通病,自适应巡航啥的,还好吧,自动启停没啥用,每次开车都得手动关掉,很烦,自动驻车就很不错,很实用,特别是等红绿灯的时候,其他都还不错,慢慢熟悉
【油耗】
10月14号提车的,当时油耗18多,然后直接开高速回去……到现在才几百公里,不过油耗现在稳定在7.9,不知道后续还会不会降
【舒适性】
真皮座椅,电动调节,很够用了,皓影智享版也是相对性价比高的一款了,头盔的话,家里有了,不用再买,望轻喷
用户4829738757595:花自己的钱买自己喜欢的车,谁bb都没用
疯醉菩提:喜欢就好,谁会喷,合资也是中国车
山西运城车友群:
点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版
4分“优秀”外观方面:皓影和CR-V避免不了对比,它们是兄弟车客观尺寸数据几乎相同,但摆在一起对比整个外形,除了本田商标,没有一处是百分百相同的。相比起来,CR-V较为大气沉稳,而皓影则是新潮时尚的装扮。
从侧面看,皓影C、D柱之间的间距以及三角窗面积都比同级其它品牌的紧凑型SUV更大,这也让它看上去比实际大了一个级别,我身边甚至有不少人错以为皓影是和7座的丰田汉兰达是一个级别的中型SUV。
此外,CR-V采用与车身不同色的灰黑色前后杠和侧包围,虽然被剐蹭不容易留痕,但看起来太廉价。所以皓影在这些部位采用了与车身同色的设计,不会让人一看就感觉是一台买菜工具车。
驾驶方面:本田这套i-MMD混动系统,车辆绝大多数时候都是由电动机驱动;而那台2.0L汽油机,主要在深踩油门加速和电池电量不足时,它会充当发电机的角色,只有在高速匀速巡航时才直接驱动车辆,即便是起步加速推背感上,混动版也优于1.5T汽油版。在起步零转速的瞬间就能爆发峰值扭矩(不像汽油机那样要拉到某个转速才能爆发最大扭矩)
省油更是不用说,这是混动车的先天优势。
乘坐和储物空间方面,紧凑型SUV中皓影和CR-V要是敢认第二,就没人敢认第一。而且浩影不但是前排,就连后座都有座椅加热功能,乘坐惊喜满满。
如果你手握20-25万,需要一台大空间的家用SUV,又想省油,又想这台车看起来高级有面子,那皓影是非常好的选择了,如果还有别的推荐,可以留言区分享给我哦。
天尝美酒:手握25万,我一定买奥迪!!
汉子—老侦察队员:移动棺材
本田皓影的外观设计我觉得还是值得4颗星,看一圈日系SUV车型下来,在颜值上算是比较好看的了吧。家族式的前脸设计,羽翼式的LED车头大灯设计感很强,其中车身侧面造型显得比较时尚大气,车尾的话较为圆润,我觉得比本田CR-V要好看得多。
内饰设计还是一如既往的简约实用风格,做工还算比较精致,但还是有比较强的塑料感。另外我不怎么喜欢这个换挡把,总感觉有些显得突兀,用起来不是很习惯。另外科技感不是很强,中控搭配了5英寸的普通大屏,感觉有点不够厚道,功能什么的都比较少,应付日常还可以,没什么可玩性,不过7英寸的液晶仪表还是很不错,科技感比较强。
空间或许是一大亮点, 皓影将近4米7的车长,2米6多的轴距,虽然这个表面数据和其他这个价位的车型都差不多,但是坐进去后空间还是很有惊喜的。本田除了发动机牛以外空间的利用率真的做得不错,后排坐像我这样的三个大人也不会觉得拥挤(本人身高1.78米),而且后排的中间地台也很平整。后备箱的空间也够大,后排也支持放倒,放到之后地板还很平,这点很实用,拉个大件儿蛮轻松的。另外舒适度上,这车给我的感觉就是四平八稳,标准的奶爸车,开着这车完全没有飙车的欲望。
本田这套1.5T动力除了机油门的瑕疵外,驾驶感觉肯定是问题,193匹的最大马力从起步到120码,不会给我带来那种所谓的拖泥带水的感觉,开空调爬坡也不会有吃力感。不过传动上匹配了CVT无级变速箱,虽然很舒服、很平顺,但加速能力没有双离合来的快,总的来说比较符合家用。操控上的话,方向盘很轻快,指哪打哪,没有什么虚位,不过方向盘是塑料材质的,手感略硬。另外这辆车的转弯半径也不算大,掉个头还是很轻松的。特别要说的是底盘调教的算比较扎实,过减速带或者是急转弯的时候能给你增加很大的信心感觉很稳健。另外的话无论是油门还是刹车的调教都是比较线性,不会有那种很突兀的感觉。