点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版
4分“优秀”今天咱们就来聊一聊大众途观L,说到大众的SUV途观L就必须要站出来说两句。它的爸爸途观在国内作为元老车型,曾经销量也能常驻SUV销量榜的前三名,可谓是声名远扬了。而作为它的换代兼加长车型,途观L虽然在销量上不同于以往那般亮眼,但是也还算过得去,大多数月份都能位列每月销量前十内。途观L采用了大众的MQB平台,在造型上也采用了大众目前最新的设计风格,硬朗平直的线条看着十分的大气时尚,同时又不过分花哨。相比进口版Tiguan,国产版的途观L在细节上也有所变动,比如说保险杠的造型,还有车侧的包围等等。
而在内饰中,目前最新款式的途观L部分车型已经搭载了全液晶的仪表盘,UI风格比较简约,同时信息显示比较清晰易读。而中控屏则采用了无边框设计,虽然屏幕尺寸没有很大,但是视觉效果在同尺寸显示屏中还算不错。空间方面由于经过加长,所以途观L的后排表现最少相对于途观时期来讲要好了许多,腿部空间可以达到两拳多的水平。在动力方面,途观L搭载了280TSI(1.4T高功率)、330TSI(2.0T低功率)以及380TSI(2.0T高功率)三台发动机,大家可以根据自己用车需求来选择合适的版本。
在保养费用这方面呢,以2021款 330TSI 自动两驱智享版为例子,途观L首先首保是在5000公里进行的,而首保的内容就是简单的更换一下机油机滤,当然价格上那也肯定是免费的,首保的时候技师一般还会给车子进行一个基础检查。后面的保养都是每5000公里进行一次,其中空气滤清器与空调滤清器都是每10000公里更换一次。机油的选择上,途观L需要使用全合成5W-40的机油,所以价格略贵,在400~450元左右。
再来说说口碑方面,目前途观L出现的比较多的问题主要集中在车子颗粒捕捉器堵塞上,颗粒捕捉器是大众为了满足国家最新国六排放标准,在去年7月1日国六政策生效之后开始装配的,这个小东西可以帮助改善尾气质量,但是技术还不成熟,在长时间怠速的情况下容易堵塞进而导致油耗的剧烈升高。出现堵塞的情况也不要慌张,目前有临时解决方案,找时间开着车子跑一下高速拉一下转速即可暂时解决。但是彻底的解决方法还需要厂商给颗粒捕捉器进行优化调整了。
下面总结一下,途观L作为上汽大众旗下的主力车型,虽然换代之后销量不如往年了,但是车子各方面的表现还是比较均衡的,尤其是空间上面有着比较明显的进步。同时优惠幅度也一直都比较高,平均在3万元左右,作为一款经典车型,在优惠幅度够大的基础上途观L还是值得购入的。
用户7057096686374:280感觉如何?动力够用吗
1.大众途观L作为大众神车途观的换代车型,被大众寄于很高的重望。全系搭载大众经典的ea888和ea211两款发动机,动力在同级别还是很占优势的。变速箱方面全系搭载大众的7速湿式双离合变速箱,这款变速箱换挡速度很快,动力响应性很好。
2.途观L在这个级别中还是很受消费者认可的,上一代车型刚上市时甚至要加价才能提到现车。尤其是换代后的途观L,采用大众的家族式前脸,变的更大气,辨识度很高,这个外观在同级别中还是挺能打的。
3.在我接触到的途观L车主中,大部分对这辆车都是非常满意的,但是也有一部分人反应这个内饰设计的太简单了,而且塑料感很强,看上去没有怎么科技感。还有一些人觉得途观L的座椅偏硬,坐上去没有陷入感,但是大众的车型座椅都比较硬,好在这个空间表现还是不错的。还有就是新车异味比较大,特别是家里有小孩的用户会觉得受不了。
4.大众途观L这款车整体可靠性还是比较不错的,曾经大众ea888发动机烧机油严重的故障在21款大众途观L上有了很好的改善。这款车型搭载第三代ea888发动机,经过这两代的优化,可靠性相比前两代已经有了很大的进步。途观L的变速箱存在一些通病,比如低速顿挫,异响等。不少车主反应这款双离合变速箱在低速时会有顿挫感,目前没有解决方案,对日常使用不会产生影响。还有部分车主出现过打方向异响的问题,故障原因是因为主气囊与方向盘底座形成间隙过大造成,解决方案是去4s店索赔新的主气囊,更换过后往往不会继续出现异响。
5.大众途观L的首保在5000公里时,首保需要更换机油机滤,并且首保免费。首保过后每一万公里保养一次,每次费用在一千元左右。在60000公里时需要更换变速箱油,变速箱油加上手工费可能需要一千块钱以上。
6.大众途观L这款车的产品力在这个级别中还是很强的,凭借出色的外观设计和宽敞的空间表现吸引了不少消费者,用来家用还是非常合适的。
哈哈哈125494:颗粒捕捉器堵塞的问题怎么没有人说!
清爽小羊4y1:我的目前没有堵过,22年8月提的车,目前只跑了3600公里,因为9月到11月几乎没开,12月放开后,全家羊了,更没有动过车,坐标成都。目前只上过一次高速单边350公里,油耗5.6,上下班9-11,
聪颖4062:广西钦州,3月2日订的车,现在还没得车,2021款越享版,置换补贴加贷款,裸车20.28万,落地23.1万,送贴膜、挡泥板、脚垫、行车记录仪、四件套、脚踏板,贵了吗
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着186匹马力,最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m,搭配着7挡湿式双离合变速箱,官方给予的零百加速成绩为8.7秒,百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速成绩为9.46秒,百公里油耗为7.4升,使用燃油为95号汽油。
优势:途观L的各方面都很满意,外观、动力、空间、配置都非常不错,车内空间大,坐在车里感觉舒畅,满足家人们出行的需要。途观L流畅英朗的车身线条,矩形大灯更是特色霸气的点睛设计。
劣势:途观L的操控性一般,要想把车停在车库里,没有一点技术还真不好停进去。新车味道太浓,放了炭包也没有多大的效果,需要多开窗通风。不喜欢内饰的大众风格,充满了满满的塑料感,没有一点科技感可言。
保养:首次保养是在5000公里的时候,更换机油和机滤,价格为765元。日后每次保养的间隔都是10000公里保养一次,15000时进行小保养,更换机油、机滤和空调滤,价格为941元。在25000公里时,在小保养的基础上还要更换火花塞和空气滤,保养价格为1668元。在45000公里时,在小保养的基础上还要更换变速箱油、火花塞、空气滤、防冻液和刹车助力油,保养价格为4586元。
常见故障:有时会发生自动启停故障。看看机盖下面的插头有没有松动,如果有松动就重新查一下,并用绝缘胶带做一下加强固定。如果自动启停还没好,那就说明是电脑的问题,先用外接电脑看一下故障码,基本就是电脑发生故障,对电脑做一下维修,维修的价格为200元。
综合:减震设计的有点硬,稍微过一个减速带就感到颠簸,在路况不好的地方驾驶,严重影响驾驶感受。总体而言,途观L没有了曾经途观L的价格,这也让提车更便宜。
虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下,但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树,那就是大众途观了。
2021款 途观L 330TSI 自动两驱舒享版相较于上一代外观更加硬朗大气,而且空间大,后备箱储物空间充足,全液晶仪表显示屏也是可圈可点。
动力方面该车型搭载了2.0T 186马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力非常充足,提速推背感强,驾驶体验非常棒。
但是有个别车友反馈该车型存在转向时沉重费力的现象,造成此现象的原因大多与转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧,轴承润滑不良有关,可以去4S店内检修一下, 维修费用在200元左右。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,保养的都是常规内容,比如更换机油滤芯,空气滤芯,更换润滑油更换轮胎等,通过每10000公里一次的定期保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次保养价格在700元左右。
点评车型:
2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版
3.64分“良好”外观大气,动力2.0T足够用了,到悬挂只有一个多连杆,刹车盘只有一个是通风的,要是380是五座的就更好了