点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4分“优秀”

奔驰GLB时尚4月改款版 目前开了有2000公里出头，先来说说车子的缺点，最大的缺点，必须是起步肉，起步是真的肉！接着动力这块延伸谈开就是七座满载状态下，确实略显不足，但决不是喷子说得那样得下来六个人推车！ 之后还有一个致命缺点，二排的安全带扣太过突出，一不小心坐上去真的就有屁股开花的感觉咯！总之很痛就是！ 车机导航不得不说是真的辣鸡，极其简陋！用过一次之后，再也不会打开的！ 南方地区提供座椅加热功能是真的不知出于什么设计想法了，必须表示强烈不满！ 下面谈谈车子的优点，外观给力，方方正正，大气凛然！内饰满分，俘获芳心！ 后备箱空间也是巨能装，这里我指的是七座变五座状态下，半头牛塞进去都可以！不过要是七座状态下，后面的空间就别苛求了，就放半打矿泉水那个规格宽度吧，垒起来还是可以放足3打矿泉水的！ 还有就是新车味道其实并不大！这个必须重点指出！ 油耗方面，在市区是真的不省油，平均九个左右。但走高速是真的无敌省油，油耗平均5个左右甚至4个出头！老铁们转念想一想啊，这是一部重达1.675吨的SUV啊！ 综上所述，优缺点明显，但依旧阻挡不了我对GLB这台车子抱有的巨大的热情！

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4.11分“优秀”

【购车经历】 GLB200时尚买来9个多月了，当时裸车价是278888元，送了四次保养，落地是31万多点，发表我的看法，这车最满意的就是油耗，空间和内饰也还行，外观也还不错，动力呢一般，就是在满载的情况下，夏天开空调也不会觉得很差，只要舍得给油门，提速还行，没有他们说的那么肉，高速上我最高跑过一百五六十码，最讨厌的就是自动启停，每次上车都要去关一下。第三排也就是过年人多短途应急一下，平时第三排都是放倒的，一般就两三个人。当初买车也去看了宝马X1，2.0T的，感觉就是防爆胎坐着感受不好，噪音也不小，还会便宜几万块钱，也对比了凯迪拉克XT5，和沃尔沃XC60，这两款车的内饰不怎么喜欢，也去看了林肯，感觉内饰还不错，座椅也很舒适，听说贬值比较大就放弃了，最后还是选择了GLB，说说GLB的噪音问题，主要就是在换2.3挡位的时候噪音有点大，其它还好。

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4.14分“优秀”

因为18年有了个乖女子，所以从18年底就想换suv，作为第二辆车，就打算bba入门级。宝马的X1，奥迪的Q3,奔驰的GlLA，都是目标，那时候还没有GLB，都试驾过了，各有优势和劣势，就不详细说明了，之前很多车友都详细说过。 疫情后，glb出来了，发现完美符合我的需求：内饰没得说，五座的价格买七座，赠送两个座位，我不用留着那里心里也舒服，预算不超，外观比gla好看多了，老婆说gla就是polo的plus版本哈哈。 唯一不好的就是动力，但是我对动力要求不高，也试驾过，开过朋友的a系，动力可以接受。 那就准备买了，然而因为疫情后事业还需要资金就打算观望下，12月，公司也进入正轨了，就打算下手了，谈了很多4s店，优惠最多的六万，但是有QJ保养大礼包，我最后选了一个优惠5.3的，送了3A3B保养，算下来还比较优惠，还有现车，正好是我喜欢的，定车提车一星期搞定，如果不是因为年底贴膜的要排队，两天就能搞完。 坐标成都。开车一个星期了，高速也跑了六百多公里，感觉很不错，唯一的问题就是噪音，不过和我以前的丰田比起来还可以接受。 图一白车是旧车，直接卖4s店了，相比某瓜的验车报价，4s店要多五千的补贴。 旧车开进去，新车开回来。

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4.21分“优秀”

每个人对动力需求不一样，年龄老了，对于163匹马力来说自己城区行驶确实够用，以前对油耗不敏感，这车广州市区，油在8个左右，对比以前1.8T车12个感觉确实省钱，车船税也低。外观也满意，内饰用料算中等，但设该皮的地方皮，不看不到的地方塑料。但设计风格是奔驰的强项。买的是7座 ，但基本当5座用。年检也是6年免检，虽然不用，但你不能没有。 买的是801款，听说座椅改软，自己感受还能接受，因为没体验旧款，所以不作对比，也因为很幸运买车时是11月，买到的是有带网上投诉很多的减配阻尼。购买前也没去了解这个有什么影响。 基本都是说满意地方，说个很多人吐槽的，虽然是4缸，正常行驶隔音也达到应有的水准，但在低速塞车，或高速100码以上，发动机在2000转上会有较大的轰鸣声，应该是共振声，听了耳朵难受，虽然说开音乐会好很多，但自己可能也是敏感的那部分人，这个最忍受不了，网上找攻略，驶终于找到方法，去做了隔音，因为新车不想整车拆，所以只针对性的隔音处理，U型槽，发动机隔音，四轮。现在的行驶质感级于有了奔驰应有的味道。但做这些一定要搞品牌材料。 ps 好多人开出高油耗，这车最大的节油技能是长滑行，加一下油门，它可以滑行很长一段路才停，节油利器。最后，这车可以改的真的很多.旋转高音，后排氛围，中网GT .但由于是新车，所有改装件都偏贵，可以等一等。但如果你忍受不了高转速噪音，建议这个不能省，改后你才会觉得30w的奔驰也可以真香。

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3.93分“良好”

外观漂亮，内饰漂亮设计的也挺实用的；配置不高，一般般；空间同级别算是挺大的了，不过行驶噪音偏大，但是可以接受；操控中规中矩，动力比较满意，高速上1.3T加速至120还是挺快的，可以跟2.0媲美，但是110再加速至160就比较吃力，需要6 7秒，小排量的先天不足啊；舒适性不好，驾驶位座椅长途两个小时左右就会感到腰部酸胀感，第二排座椅靠垫比较直，无法调节角度。总体而言比较满意，暂时没有小毛病，已开8000+公里，平均油耗7.5，市区油耗高，低于5公里油耗10个，太感人了😑。明明是21年1月上牌的车为啥一直提示我购车时间早于上市时间😂

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4.5分“优秀”

买车3个月了，来说说这个车。 先说说这款车的优势，第一眼看到奔驰GLB的时候，依旧会被奔驰车标所吸引，整车的质感还是非常出众的，至少在同价位车型里面，即便是面对中型SUV，奔驰GLB看上去依旧充满质感，或许这就是豪车的底蕴。外观的细节也是奔驰GLB值得肯定的地方，打开车门，依旧是奔驰家族式风格，而且在用料方面也毫不吝啬。毕竟这是一辆起步价超过30万的紧凑型SUV，所以在做工和用料方面还是让人挑不出毛病的。 由于大家关心的都是7座版车型空间如何，所以也着重看了下这款车的7座版。我买的就是7座版，第二排的空间完全满足家用，而且舒适性很不错，就是安全卡扣对胖人来说坐起来不舒服。第三排空间只能说勉强够用，很多人可能觉得这是缺点，说实话，我觉得这并不算缺点，因为这款车本身就是紧凑型SUV，所谓的7座也仅仅是应急，这就和广汽三菱欧蓝德是一样的道理，所以，30多万能买到奔驰旗下的7座SUV似乎并不算缺点。其实从静态体验上，奔驰GLB几乎是完美的，至少不会让你觉得这钱花的不值得。 优点说完了，该说说所谓的缺点了，或许可以说是让人纠结的地方。其实主要是在动力方面，这款车怠速的时候还挺满意，觉得NVH静谧性方面表现不错，整车的抖动几乎是没有，不能说感觉不到车启动，但是也没有太大的反应。但是起步的时候就明显和奔驰A级不同，虽然A级也有同款发动机车型，但是奔驰A级动力提升很顺畅，而奔驰GLB则有明显的压力，不是说动力不足，而是总有一种后劲不足的感觉，权当是我的心里作用。

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3.93分“良好”

我在20年11月底购入奔驰GLB200，说实话，我在买之前也看过懂车弟以及其他的一些app。对于这款车纠结了很久，最终下手的原因还是基于对奔驰这个品牌的喜欢和内饰的喜欢。下面我将我买的基本信息告诉大家参考： 我是诸暨买的，指导价是32.88。优惠4万，自己又谈了4000。落地价32w（包括税2.6万，保险8500，上牌2000）。完了买了个1.3W的保养：5次A保养+5次B保养。送了主、副驾驶的无钥匙进入，行车记录仪，贴膜、镀晶全包的脚垫、后备箱垫等这些都可以自己谈。 对于7座车，相信大家唯一在犹豫的就是它1.3T的发动机，说他小，溜坡、带不动等等。不吹不黑，一周用下来起步确实肉，但是不存在带不动，爬坡困难的情况，甚至溜坡这种夸张的说法。总体来说还可以。如果你买这个之前是开1.8T以下的我认为你不会觉得有什么动力问题，如果你开惯大马力的车那可能会觉得动力方面肉。然后奔驰的内饰就不多说了在bba里面是公认的比较好的。 总而言之：30W左右预算的SUV想要个好品牌奔驰还是挺香的。在城市中开开是绝对没有问题的，只要不是经常跑高速问题都不大！然后空间问题，5座是非常宽敞的，7座后面座小孩是没有问题的，大人的话应急用不长久座也是问题不大，我170cm座最后感觉也能接受。 说的再多，一个是钱的问题，你要是预算够，买个GLC中配就完全没有发动机的问题了；还有个是喜欢问题，你喜欢奔驰，那其他人说再多也是白说。喜欢，买就好了……

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3.86分“良好”

整个车身，不算很大，不过配上比较方正的前脸，倒是有点可爱。整个设计不算出格，是个中规中矩的设计。不过，配备了车顶行李架，除了装饰的作用以外，还有点实用性，车尾有没有什么特别的，但是两边共双出的排气只是装饰，这个我倒是觉得没什么必要。 奔驰的内饰一般不会让人失望。即使是入门车型也用了全新的设计。金属和黑色的组件显得车内质感很好。中控台上方使用的是软质材料加上缝线的处理，这种细节还是很抓人心的。方向盘也是皮革包裹，不过上面的颗粒感稍微有些硬，手感不算很好。 作为一个七座的车，其实空间表现比较一般了。身高175cm坐在前排，头部空间还有一拳。而且坐的也不是很舒服，因为填充物比较软且没有包裹感，如果长时间驾驶的话，会觉得很累。第二排的头部空间差不多是四指，腿部空间在两指到一拳四指之间。第三排的座椅感觉就跟假的一样，只能应急，不仅进去很不方便，坐进去也只能蜷缩着。 动力方面，1.3T 涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。虽然这个动力组合算不上动力充沛，但是日常用车肯定是没有问题的，不过毕竟是7座的SUV，所以还是有点小马拉大车的感觉。变速箱也算默契，平顺性还不错，在城市路况跟车，也基本上没有顿挫感。 底盘是属于韧性不错的，在高速并线或者转弯的时候，支撑性很好。不过这也影响了一定的舒适性。在经过比较大的颠簸路段的时候，会有明显的抛离感。隔音也是这个车需要提升的地方，在转速达到2000rpm以上的时候，发动机的噪音会传到车内。 总的来说，该有的这一辆车也都有，但是七座的车的第三排实在不适用，五座倒还是个不错的选择。

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3.71分“良好”

对于GLB这款车来说，毕竟有奔驰这个标在，整体的外观属于典型大气型，初看之下会觉得这车块头真大，不过其实它比大众的途观L还短了7.4cm，这里不得不说GLB的外观造型成功的给人造成了视觉误差，其实它的空间表现并没有外观来的那么扎眼。 这里要说说GLB的第二排和第三排，对于第二排来说，如果你的身高在180左右，基本上第二排的腿部和头部空间只有1个拳头多一点，这点从车外其实很难想象空间只有这么点；而所谓的第三排座椅，基本上以经不适合坐成年人了，而且第三排座椅的舒适性也大打折扣，很难令人满意。如果在满员的情况下，整个后备箱的储物能力大幅下降，两个20寸的登机箱基本就以经是它的极限了，这也是满座7人长途自驾旅行的最大限制条件。 在内饰方面，相信熟悉奔驰这个品牌的人都知道，它的内饰在BBA中一直拔尖的那种。在GLB车里的豪华感也印证了这点。GLB的内饰方面，从设计到布局，从做工到用料，几乎没人会不满意。特别喜欢的有三点：充满科幻感的前排双大屏、充满机械美感的空调出风口以及浪氛围灯的效果。 至于动力层面，1.3T的表现对于城市驾驶来说问题不大，油门的响应还算是比较灵敏的，档需要憋一定的转速才能有个更好的动力表现。所以如果你的用车场景会以高速路为主的话，它的表现就是明显动力储备不足了，急加速超车的情况下伴随而来的就是发动机的轰鸣和明显的胎噪。 论操控的话，这台车也只能说中规中矩，甚至有点平淡，符合一台家用车的定位。悬挂整体还是属于舒适性的设定，行程长而软，好处是滤震性比较好，还有一点就是刹车踩重的情况下车点头的情况很明显，整体来说GLB并不适合激烈驾驶。 要让总结GLB的话，感觉它就像是一个在高级写字楼的精致打工人，还是比较适合偶尔去健身房跑跑步那种，你让它去越野跑那它是干不了这事的。

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4分“优秀”

外观方方正正的，很硬朗，比较符合对于SUV车型的期待，颜值很高。因为这个外观买它，应该也是很多人选择它的原因之一。 内饰很精致，配置也很高，这点最为满意。64色氛围灯，敢问还有谁。 乘坐舒适性还可以，空间不算大，但够用了。 内饰方面，中控台以及车门板处均辅以大量质地柔软的真皮包裹，触感极佳很有高级感。用料环保和车内空气质量等方面也均展现出了豪华品牌车型应有的水准。遗憾的是发动机的隔音降噪以及方向盘处的震动抑制还有提升空间。奔驰的技术下GLB也并没有很好的规避掉小排量涡轮增压发动机在高转速时的尖锐噪音。 第二排座椅偏硬，且偏窄。虽然可以放倒第三排，让靠背显得不是那么直。但是座椅用料偏硬，没有豪华车的包裹感。 无钥匙进入是加钱选装的，这点真的有些不厚道。 1.3T动力表现仅仅够用的水平，而且250牛米的扭矩，加速还是有些迟缓，适合佛系驾驶。工信部给出的百公里油耗为7.0升，实际体验在8.5升左右，这样一台车来说油耗表现还是挺不错的。

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4.21分“优秀”

奔驰GLB，虽然价格不高，并且还是入门车型，但其豪华度、实用性却一点不差。 首先，在外观部分，GLB就给人一种朴实无华的感觉。首先要说奔驰GLB的侧面，奔驰GLB的车身侧面的线条平直为主。C柱后的车窗线条也没有像主流奔驰一样，上部采用下溜，下部采用上扬式的设计。这种反常的设计虽然在视觉上并不流畅，但是这对于奔驰GLB在有限的尺寸内拓宽纵向空间有着重要的意义。 既然选择了大为设计目标和平直的线条为设计元素，接下来的设计就是水到渠成的事情。参考G级成功的外形设计，于是奔驰GLB也拥有了方正的前大灯设计、SUV风格设计的双幅进气格栅、隆起的发动机盖线条，这些设计元素共同营造出GLB硬派的造型风格。垂直简洁的车尾造型辅以传统的双段式尾灯与车头的硬派风格互相呼应。 进入到车内，整体的设计风格也延续了“GNA”，门把手和副驾驶前方的区域设计都参考了G级的内饰设计风格，采用了大块的哑银饰板。如果出风口更加“GNA”一些，估计一般人一时三刻还分不清GLB和G级的内饰。之所以这么说，很大一部分原因就是奔驰GLB也用上了跟G级同等的双12.3英寸液晶仪表盘 中控屏的组合，64色氛围灯，最新的MBUX人机交互系统也没有在GLB身上缺席。总的来看，对于GLB这一套内饰设计，本人还是相当的喜欢，豪华感、科技感一个不差。 而GLB最大的卖点莫过于5 2个座位，在空间上，奔驰GLB方正的造型确实对头部空间大有裨益，奔驰GLB拥有同级最大的头部空间—1035mm，第二排的腿部空间则是高达882mm。第二排座椅还拥有270mm的前后调节幅度。 实际乘坐下来，在7座状态下，整体的空间表现还是局促。将奔驰GLB用于5人出行，那么乘坐空间可以用富余形容。但要7人出行，奔驰GLB只能胜任短途的出行，长途出行还是出门转右选汉兰达、昂科旗等等。 不过，虽然空间上未必能完全照顾7个人，但是每一排座椅都尽量做到对乘客体贴。第一排座椅配备了座椅加热、二排座椅配备了靠背多级调节，第三排座椅则是配备了不常见的杯架和充电口。 奔驰GLB备受争议的地方莫过于动力，1.3T的涡轮增压发动机到底能不能带动这款车。奔驰GLB身上的1.3T涡轮增压发动机拥有163匹的最大功率，250牛·米的最大扭矩，排量比同级竞争对手都要小。 实际开起来，当然，大家不难想象，奔驰GLB的动力表现跟运动没有任何关系。所以奔驰GLB干脆以平顺性和燃油经济性取胜。在回程一小时50公里的行驶过程中，录得表显5.0L/100km的油耗成绩。虽然这是在本人刻意以平顺的驾驶方式得到的成绩，但考虑到车上三个成年男子，这个油耗成绩依然可以称得上惊艳。动力性能确实不咋地，但在燃油经济性上的表现却相当的出色，对于其潜在用户而言，这样的取舍相信也能够理解。

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3.79分“良好”

30多万买7座奔驰GLB还是5座奥迪Q5，本质上是一个买“大两居”还是“小三居”的问题，是对未来生活规划和使用的问题。GLB的7座毫无疑问，空间是局促的，第三排坐成年人基本上算是一个“刑罚”，但是对于未成年人来说，确实算一个解决方案，就和装修时隔出一个面积很小的“儿童房”是一个道路，所以GLB作为一个孩子长大前的过渡车型是很合适的选择。 5座的GLB，更多面向的是没有多人出行需求的年轻家庭，一个造型方正的精致奔驰SUV，没几个中产家庭会拒绝，开GLB感觉比GLC还要“高级”一点。 GLB的造型游离于现在奔驰的造型体系，我觉得这是奔驰目前最好看、也是最有奔驰范儿的一款车。内饰造型是同级最好的表现，用料考究、大屏非常讨人喜欢，能满足对汽车精致、科技的所有想象。 储物空间非常丰富，还有小细节、遮物帘还有可调节的水杯架都是经常出行用得到的细节，手套箱是分层的设计、后两排也都有独立设计的放手机的地方。奔驰显然用设计MPV的思路对待GLB。 1.3T的发动机乏善可陈，只能算是基本满足日常使用，毕竟排量在这儿摆着，如果想要畅快地输出或者高速阶段的快速响应，有点强人所难。在车厢内听到的发动机噪音比较扰人，即便轻踩油门踏板，只要发动机转速到2000转之后，感受就很明显了。 在意噪音的人，一定要慎重考虑。

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3.71分“良好”

1、奔驰GLB的外观高端大气上档次，方方正正的车身轮廓有些硬派SUV的味道，最吸引人的还是那大大的三叉星辉车标，妥妥的豪华气息。 2、内饰方面，不得不佩服奔驰的设计师，其实车厢内的用料并不是很好，但愣是给拼出了不错的豪华氛围，一体式双联屏很有科技感，圆形的空调出风口也很精致，到了晚上打开64色氛围灯，那种感觉真的是很让人喜欢。 3、配置方面中规中矩，360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入还有柏林之声音响都需要加钱选装才能得到。 4、紧凑型SUV的级别，硬生生的给塞进去了三排座椅，空间表现可想而知，前两排还能让人接受，不会有什么拥挤感，可第三排简直就是两个小板凳，成年人坐进去会感觉很压抑。满载7人的时候，后备箱基本上拉不了多少东西，要是把后两排座椅放倒后，平整度很高，增强了实用性。 5、动力方面饱受争议，搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，实际开起来后并没有我们想象的那么差劲，起步确实偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，满足家用是足够的，只是车速超过110之后，深踩油门只听见发动机声音明显变大，但速度上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，匹配的7挡双离合变速箱在1挡和2挡之间会有顿挫感，其它时候换挡平顺，底盘悬架偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可经过减速带和坑洼道路时车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸。

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3.71分“良好”

奔驰GLB一直饱受争议，很多人说他挂着奔驰的标割韭菜，实际上要动力没动力，要质感没质感，除了空间大一点之外，好像再没什么优点。我倒是没想的那么极端，只能说这是奔驰市场经营的一个策略，填补一下价位空白区间并没有什么错，存在即合理，消费者也是结合需求购买。 这台车的车头和车尾都挺好看，奔驰家族带给你的那种豪华感油然而生，但是败笔就是它的车身侧面设计，尤其是C柱的位置，车窗部分的线条过于复杂，而且为了照顾空间，它的造型比较难看，显得土里土气。 内饰方面还不错，因为它采用了家族的全新内饰设计，10.25英寸双联屏尽显科技感，无论是显示效果还是操作都可以给到好评，圆形的空调出风口，又给内饰增添了几分年轻动感气息。因为这台车还提供了7座车型，所以它的内部空间还是挺大的，如果只是5座车的话，它的后排空间和后备箱空间都是十分充裕的，这方面算是他的优势。 一说到动力，很多人可能就笑了，这台奔驰GLB搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，好在它不是三缸，如果是三缸估计要被喷死。当然这台四缸的1.3T发动机也提供高低功率两个版本，其中低功率发动机的最大功率为100千瓦，而高功率发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩250牛·米，数据参数上只能算是平均水平，并不突出。传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱。不得不说，作为一台奔驰的SUV车型，搭载了一套“高尔夫”的动力，真的好意思吗？好在，这套动力系统还算说得过去。 它的低扭比较充沛，所以起步很轻快，油门的调教也很合适，在中低速域期间给你带来的行驶感受还是很灵活的，动力反馈也是积极的，这也确实符合小排量涡轮增压发动机的调教特性。但是不出所料，当你深踩油门，想要获得更好的动力响应时，他就几乎无能为力了，无论是响应的速度还是爆发的力度，都能明显地感受到不足。如果你又恰巧是满载，那么这种感觉就会被成倍的放大。 唯一能让你觉得有点安慰的是他的7挡双离合变速箱的表现，这台源自于格特拉克的双离合变速箱，整体换挡积极，顿挫感小，表现良好。 操控方面的几点感受： 一是急加速时这台车的反馈并不聪明，变速箱的反应有延迟。 二是它的方向盘调校还比较好，指向精准，几乎没有虚位，而且随着速度的增加，也会相应的变沉。 三是悬架的均衡性做得较好，既兼顾了舒适也保证了运动，侧倾并不大。 总结一下，实际上奔驰GLB这台车并不便宜，它的性价比并不高，一台售价30万的车只搭载了一台1.3T的发动机，好说不好听。而且这个动力不会给你什么惊喜，他真的就只适合在城市代步游行。这个价位可以选择的车型实在太多，除非你对空间和品牌有刚需，否则我不会推荐它。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4分“优秀”

外观上看，奔驰CLB给我的第一印象就是硬派大气，很阳刚，整体方正的造型设计应该是G家族最标志性的设计了，走在那里都是焦点，气场十足。细节方面，刀锋式进气格栅，还有肌肉感满满的车身线条是我最爱的部分，当然最酷的还是“三叉星”LOGO，豪车的象征，这车走在哪基本都是大哥大的感觉。 内饰很精致，双联屏设计看着特别有科技感，仪表台设计大气豪华，用料讲究，坐进去就是满满的豪华既视感，特别舒服；配置上虽然没有多丰富，但像基本的安全气囊，制动系统这些安全配备还是有的，虽然360全景影像要另外加钱，但对于我个人来讲有倒车影像也就够了，其中64色氛围灯在晚上开也特别炫彩。我是觉得奔驰的内饰一直也是这款车的优势，看着就赏心悦目。 缺点：相对来说只有发动机隔音效果以及座椅舒适感不怎么满意，所谓发动机隔音效果就是大家所谓1.3T发动机无力的嘶吼感，其实我觉得动力只能说够用状态，和一般的2.0L发动机相当，就是感觉噪音稍微大了些；至于座椅，感觉就确实是一分价钱一分货了完全不能跟奔驰E级比，前后排的座椅都偏硬，长时间坐会不舒服，尤其是第二排，还比较短，对腿部的支撑效果更差，坐久了肯定会累，如果第二排座椅设计加长一些，或许会更加赢得消费者们的接受。不过车无完车，价位在那儿放着了，总要有所取舍，这也是我为什么会用“相对来说”开头。