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    途昂X怎么样_途昂X值得买吗

    ·途昂X

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共202人评价
    25万-35万SUV总榜No.40
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    18.90-33.00万
    厂商指导价
    26.90-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.92
    • 外观
    • 4.37
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.83
    • 配置
    • 3.75
    • 3.80
    • 空间
    • 4.61
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.88
    • 操控
    • 3.76
    • 3.85
    • 动力
    • 3.80
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 途昂4.01空间4.80
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 途昂X3.97空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 阿维塔 114.09外观4.62

    途昂X·全部评分

    点评车型: 2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    3.64良好

    空间大,其他一无是处 隔音很差,内饰的确不咋样,油耗比较高,座椅容易出现磨损。

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    2023-08-08

    用户61087010833隔音是跟哪个级别的车对比啊?

    娟子5716这么差吗

    生活的五味杂陈0隔音还好吧120听不到什么风噪,就是胎噪有点大

    点评车型: 2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.4优秀

    目前一切都可以,外观内饰都满意。油耗国道8.9左右,市区12,高速8.2左右。综合目前11.3。唯一不满的是方向盘没有加热功能,只预留了一个按键。另外底盘确实很大众。

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    2023-02-09

    用户23785332也看中尊崇豪华380了,老哥最后落地多少啊

    每日开心滴笑我15个油是不是有问题

    用户7495747218153钥匙和车子感应距离要很近才能感应到是怎么回事,电池也换了新的,也重新匹配过得,都没有查出原因

    点评车型: 2023款途昂X 380TSI 四驱尊享豪华版

    4.6优秀

    【空间表现】后排可以葛优躺,买的时候看中的就是空间大,后排坐着非常舒服 【舒适性】悬挂偏硬,在接受范围内 【外观】外观时尚,尤其是黑化过的,预算原因未加装 【驾驶感受】动力足,换挡平顺,低速偶尔顿挫,双离合变速箱就这样 【油耗】油耗偏高, 2吨左右的车可以接受,不暴力驾驶的话,市区12个左右国道8个左右,高速120KM以上在9个油左右,总体在70-80KM左右是最省油的 【购车经历】前前后后看了好几家店,最终在北亚订了车,原因这家销售最实在,还是个店长 【销售态度】销售可以,接待的是个店长,总体能给的优惠都给了,店长说他能给的优惠经理不一定能给。(PS说去找经理商量在优惠多少的都是在耗你的耐心,看的第一家店的销售就是这个样子)

    2023款途昂X 380TSI 四驱尊享豪华版 图 02023款途昂X 380TSI 四驱尊享豪华版 图 0
    2023-04-20

    多彩咖啡T3兄弟你车几月份出厂的

    手机用户50507238324哥们哪家4s店买的

    合肥野钓狙鲫手地盘是真的硬,空间是真的大

    点评车型: 2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.4优秀

    空间是真的大,外观个人比较喜欢,配置基本都有,但是座椅通风没有就有点。。。,内饰是我喜欢的,后排放到以后是真大,但是不平,需要买垫子,雷达反应有延迟,会自己给你的拉手刹其他都不错。动力方面,舒适模式的确舒适,车多或者高速想超车果断S档或者换运动模式,不然你会感觉很肉。

    2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 02023款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 0
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    2023-10-09

    温言瑾行车过程中车旁边有障碍物你的360会自动跳出来吗

    热搜个锤子后排放到的平垫子买了么?

    进取型风中追风落地多少?

    点评车型: 2024款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    4.6优秀

    22岁,特别喜欢这个外观,稳重不失运动,油耗挺惊喜的,本来以为会在12个左右,红绿灯不多的乡村道路能开到七个多,市区十二个,开了1200公里,综合下来十个油,很满意。

    2024款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 02024款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 0
    2024-01-05

    时光匆匆_233255647我也定了还没到

    用户2366110063825什么价格落地

    大雨678底盘咋样,松散不?

    点评车型: 2023款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    3.93良好

    途昂改款之后,我个人觉得是改得比较失败的,的确没有老款好看、大气,可是这身设计放在途昂X上,再来上一套红黑搭配,气场就出来了,运动、肌肉、时尚似乎都有了。比起之前的祖传内饰,这套内饰更像现代化的产物,但是整个家族都用上之后,成本是下去了,但审美疲劳又上来了。ECO模式下,车辆给人的感觉比较慵懒,顺滑的同时需要大脚油门才能带来些许激情,总感觉油门踏板懒洋洋的。舒适模式稍微积极了一些,中低速的时候油门踏板挺跟脚的。但面对突然的加速超车动作,发动机的响应依旧会慢半拍,反正舒适模式的表现最为均衡,更适合在城市道路行驶。运动模式是最积极的,中高速以及变道超车时会更得心应手,不过油门踏板有些过于敏感,突如其来的加速打破了原有的平顺性,对乘坐感受来说也会有些影响。7速湿式双离合器变速箱不会出来找存在感,升挡还算积极,当然,除了运动模式外,都不太愿意主动降挡。

    2023-01-31

    点评车型: 2023款途昂X 380TSI 四驱尊享豪华版

    4优秀

    途昂X外观设计说实话还是很漂亮的,气场足,毕竟这么大车身,而且略带溜背设计看起来比途昂要更时尚一些,颜值有了。这台车我比较喜欢的地方除了大气之外,就是空间非常夸张,虽然是溜背车,但是后排头部空间依旧很大,腿部空间我187cm个头乘坐依旧富裕,绝对是个大五座,要是冲着空间来的,不会让你失望。另外就是驾驶体验,开起来大车的感觉确实明显,主要是车头很高、车身太宽,所以视觉上的距离感、大车感很明显,日常开还是得注意点。不过底盘、转向这些方面还是很灵活的,2.0T高功率发动机加速也很强,内饰也挺好看的。综合来说,想这个价格买有颜值的大车,途昂X可以考虑。

    2022-10-30

    狂狷人生落地多少?优惠多少啊

    点评车型: 2023款途昂X 330TSI 两驱豪华版

    4.29优秀

    【最满意】 我觉得从途昂开始,那个钻石切割理念就特别符合中大型SUV的调性。有点”重剑无锋大巧不工“的意思。现在到了途昂X身上,还有很耐看。而且这个身材实在是没得说,空间够大气场够强。 初始后备箱空间表现一般,毕竟有个溜背,把高度压缩了。但它的优势是轴距长,而且第二排座椅能纯平放倒,实用性比很多同级合资SUV都强。 【最不满意】 底盘效果相对一般,开起来有一点松散感,或者说很老气。这种驾驶质感放到途昂身上算是可以接受的,但加了个X,不就是想要一些年轻腔调吗?

    2023-03-21

    点评车型: 2023款途昂X 530 V6 四驱青云限定版

    3.71良好

    途昂X的外观我觉得是非常霸气的,特别是这款青云限定版,车漆有股磨砂的质感,特别像是刚从丛林里历炼出来的壮汉。还有引擎盖上两个黑色出风口装饰,更增添了一分运动气息。内饰设计中规中矩,大众家族采用的都是这套,车机反应也是通病,有一丝丝卡顿而且功能比较单一。动力方面虽然它是2.5T的排量,但是尺寸太大,而且是四驱,所以加速能力并不是很好,而且开起来在车内会有点摇晃的感觉。四驱系统总的来说还算不错,能够应该绝大多数路况,甚至一些比较恶劣的山路、泥泞路也问题不大,不过变速箱特别容易过热,轮胎空转一会后就要等待散热。

    2023-02-28

    点评车型: 2023款途昂X 330TSI 两驱豪华版

    4.9优秀

    这款车我最满意的就是他的外观,外观属于那种看不腻,越看越有味道。这款车我最不满意的就是这款车的塑料比较多吧,尤其是内饰用的塑料确实有点多。不是很满意。主要说一下这款车的后备箱,后备箱是非常的深,而且非常的宽,特别适合放一些大型的物品或者是其他的一些东西,我个人经常出差,把行李放在后备箱里,去出差的感觉特别的舒服。操控起来还是比较平稳的,开起来非常轻便敏捷,挂挡没有顿挫感,方向盘轻盈。动力那不用说了,一脚油门下去都可以冲出很远,当时买车的时候也非常注重车的动力,开起来没有顿挫感。 外观的设计还是属于那种很时尚的风格,设计上具有时尚感,有足够的年轻化,年轻人驾驶这台车没有任何的问题。

    2023-02-21

    点评车型: 2024款途昂X 出众款 380TSI 四驱龙耀版

    4.1优秀

    车是好车外观设计大气漂亮,内饰空间也不错,但是,但是引擎盖一打开发动机位置感觉就像是,单钢柴油机发动机放在哪里一样垃圾中的垃圾一个大众途昂车在,我眼睛里是挺好的就是发动机位置害啦大众化途昂

    2024-04-20

    点评车型: 2019款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    3.64良好

    工地上班小职员,每天用车就是玩。国道省道小乡道,道道都通KTV。目前总程三万八,偶尔跑跑小高速。问我为啥买这车,这个还得问我爸。大权都在他手里,让我看车让我选。我选红旗他说NO,带我来到大众店,大手一挥就途昂,小手一摁就提车。买来就为上工地,结果天天进省城。 三十来万搞这车,内饰丑爆又单一,中控就像BB机,车机互联还要线,蓝牙一连没声音,只能听听导航音。听歌全靠数据线,低音太高门板响。门板用料倒不错,可惜胶条会脱落。 一直想去4S店处理下 ,要么有点忙,要么想不起。 驾乘空间确实大,前排放倒能打牌,可惜后排体验差,行驶途中直晕车,摇摇晃晃像坐船。储物箱里放扑克,后备箱里打麻将。 想问外观怎么样,接着听我给你吹,昂首溜背力学美,犹如猛虎下南山。尺寸太大高速稳,停车位里显车技。霸气外漏有风范,一看车标挺低调。 吐糟吐糟几个点,听说设计有缺陷,每年都要换吊杆,不换底盘哐哐响。保养一次挺心疼,加油加到心流泪,两年总程三万八,油费就去三万二。一年保费九千五,人人都当我大头。

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    2022-03-09

    除却巫山不是云96我特么第一次一字不落的以说唱的形式竟然读了下来

    鹤闲你特尼昂的还真是个人才

    煌丶弟还有一点没写上 一年的违章处理也要一千多

    点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.86优秀

    动力个人觉得挺轻快的,大众一贯的方向盘轻个人挺喜欢,选的大黑轮胎噪比较明显,底盘尤其过大减速带,质感很不好,咣当一下,路况好时舒适型不错,双离合车不给油怠速劲很小正常,但是红绿灯停稳车后如果不开停车辅助的话,稍微松点刹车但还踩着刹车呢,发动机会有动力感觉往前涌一下,就像自动启停打火一瞬间的一个奇葩感觉,再就是尊崇豪华有主动刹车,配置单里没有,我碰上三回了,一次是距离太近速度很慢车自己刹住了,刹很猛吓我一跳,我以为撞了呢,想关掉这个功能好像得外接电脑吧。其他目前感觉都还挺好,毕竟新车劲还没过,我的车才900多公里,其他有待发现,车颜值够用,足够大气,其他的好的地方提车时我就交作业了,在帖子里说了,目前就把我感觉不足的地方交代一下。

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    2021-10-07

    89欢乐内饰改了没事,但是档把改了就

    19大魔王主动刹车到底有没有?我提车当天就遇到一次,吓我一跳,以为撞啥东西了。

    勃士四驱尊豪选轮毂后落地多少?我这边要37万多!

    点评车型: 2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    4.57优秀

    最大的问题:1悬挂较硬,过减速带有点儿跛得厉害;不是有毫米级别的动态悬挂调节吗,不懂,这也是最不满的地方。2车身大了停车麻烦,没有我以前的宝来好停车;3等车等了小半年,曲曲折折,从20款530旗舰到21款380旗舰到21款530旗舰,换了不少4s店。最终今年12月1号提车.中间差点买了林肯航海家2.7T次顶配,不过考虑到车身还是小了点儿,对美系车还是不太了解,福特跟雪弗兰还有别克都是同理(当然也可能错过了好车)。也对比了其他几款车,xt6动辄优惠七八万,保值率低;q5l,而且相同配置下贵出不少,我基本上只考虑顶配或者次顶配;最终,兜兜转转,还是等到了9月份530上市的消息了。 这车除了我之前说的两点其他方面都很不错,动力充沛,油耗目前还开不到100公里,没啥参考价值,而且,油耗跟交通情况以及个人驾驶习惯有很大关系,一年也多不到多少钱,不是我考虑的主要因素 另外开起来很灵活,方向盘打起来轻盈无迟滞感。各种配置比较齐全,倒车什么的全景影像下也比想象中好操作。总之,个人很喜欢这辆车。

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    2021款途昂X 530 V6  四驱尊崇旗舰版 图 32021款途昂X 530 V6  四驱尊崇旗舰版 图 3
    2021-12-05

    自由驰骋zycc所有大众带DCC悬挂的车,都可以打开车道保持里面的隐藏或者说改参数,改默认的刚悬挂为dcc或者空气,建议改为空气,这样会完全发挥DCC的作用。改后过砍干脆,舒适度明显提升。

    斗笠5471内饰打错分了,相比较老款改进很多了,个人感觉氛围灯不是很好,设置了自动调色,始终都是一种颜色,问了销售才知道,原来一种驾驶模式对应一种颜色

    帝都隔壁老王兄弟,落地最后多银子?

    点评车型: 2022款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    3.86良好

    个人比较喜欢德系车,就用车体验总结一下如下观点 【空间表现】 大五座,空间方面没话说,实用性很高,181的个子在后排也相当的舒服 【舒适性】 除了这个避震真的有点太硬了,油柏路上非常舒服,自适应悬挂调节,没研究,看到其他车友介绍,应该是自动的吧 【外观】 中规中矩,溜背的设计就偏运动年轻化一些,多少年了这个前脸感觉也不大会改很多,沉稳大气 【最不满意】 提车一个月就出现故障灯了,自动辅助驾驶功能不可用,通病,换方向盘就好了,为啥出厂不把问题解决呢,一来二去的跑几次4S,劳神费力 【驾驶感受】 动力这个价格配个v6发动机,提速很快,这么大个车拉的动速度,超车很轻松 【油耗】 市区早高峰我就没开了,18个油冬天开,天气回暖了之后好一点,市区平均13,高速9.8,这可能跟我个人驾驶习惯有关,开车很急不习惯开慢车,偏一点暴力驾驶

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    2022款途昂X 530 V6  四驱尊崇旗舰版 图 12022款途昂X 530 V6  四驱尊崇旗舰版 图 1
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    2023-03-11

    上网高手nb运动仪表

    焓熵89这个是什么颜色?

    云帅啦档拔说真的,跟车的大小真的不符合

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。