在香港天天看到这辆车,觉得比etron帅很多,正巧碰上ix打折,回大陆就直接定了,本身是etron车主,奔驰那个也看不上,所以果断买了IX,外观无可挑剔,超帅,那个气场真的很顶,行驶质感和隔音比etron略强,续航也很扎实,标多少跑多少语音助手不敢恭维,老是有点智障得字正腔圆一点,辅助驾驶嘎嘎够用,气场方面碾压一众同级别对手,对于我这种双一线品牌的电车车主觉得,新势力和老牌造车是有分歧的,新势力主打舒适,和彩电老牌车企则注重于底盘造诣,和行车质感,取自需求不同也不用去互喷互杠,只是老牌车企在车主需求方面的确是不如新势力的,有奥迪和宝马的小伙伴都知道,在服务方面还是差远了比未来啊理想什么的,最后价格方面,53以下的可能都是要贷款的利息加上也要57左右了,ix个人觉得挺稳的宝马也挺值得信任,个人对于ix的看法就在上面啦
xiao千歌:450续航
颜值评审团:最丑宝马没有之一
用户4812735214274:续航是真扎实,昨天出门表显420.高架跑了10多公里后,还显示有420公里。
除了车机用起来很别扭,没发现什么其他问题
【最满意】
这是宝马的一次全新的尝试,在外观上宝马iX采用了三年期在法拉克福发布的全新一代设计语言,并且将整个车辆的外观很好地还原了,这对于一些非常有怀旧情结的消费者而言是一个非常好的福音。同时这也是宝马全新一代的纯电动旗舰,如果说宝马按这个架势发展下去,它的纯电车型或许将成为目前BBA当中最为出色的。
【最不满意】
接近85万元的售价是目前BBA旗舰系列纯电SUV当中价格最高的车型了,虽然定位于中大型,但是与奥迪etron等等车型相比在性价比上并没有非常突出的表现,因此如果说能有一定的降价或许会更值得推荐。
【乘坐体验】
宝马iX的整体空间真的是非常大,由于这是一款5座SUV,因此整个宝马iX的后排空间异常宽敞,虽然由于是纯电动车型,因此在地台的表现上显得没有那么出色,但是相对于奔驰EQC等等车型而言,宝马iX还是有很大优势的。
【续航】
这款车的CLTC续航里程在660km左右,这对于消费者而言是一个比较令人满意的续航里程了,即便是大家开车远途郊游,那么也应该是够的了111.5kWh的电池容量意味着即便是在快充的前提下,充满这台车大概还要1~2个小时,这对于远途旅行而言,其实并不是个好消息。
我爱快乐生活:实地开过,也坐了后排,后背很直,长时间坐会很不舒服