英仕派驾驶体验良好值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.9分“良好”

因为外观喜欢的车，看了几个月才入手，在网上天天各种搜索，各种对比，现实中也对比好几家店。 性价比本来想买静雅的，但是配置原因，还是上净尚了。 【购车经历】 第一次进店看车，没人接待，自己看了下就走了，第一眼就认定就买这个车，但是不会在这个店买，哈哈哈。第二次去另外一家看让报个价格，净尚报价22.5。接着去第三家店销售直接就报价22，没有服务费也没有贷款手续费，但是那个人给我的感觉就不靠谱，所以第一感觉真的很重要 接下来就是定车的店，第一次去谈是6月初报价22.3，我就说22直接付钱，我不喜欢拐弯抹角的谈价格，销售找我要身份证找领导申请，然后说不行，那就算了，走了。后面微信联系了好几次说只有他们家有现车，其它家没有车要等（不过也是，也确实就他家有两辆）其它店里都说要等一个半月到两个月。但是我又不急，我等半年都可以，只要价格到位，哈哈哈。 到七月份的时候说22.1给我，约我去店里看下现车月光蓝（本来我没打算要月光蓝的）然后可以的话再拿我身份证跟领导申请下，22应该没问题，我就去了，然后接下来就很搞笑了，拿着钥匙带我去楼上车库找了一圈没找到车，又到广场找也没有找到，我说找不到算了😁，他坚持说要去找到，让我在那等他一会，然后销售又跑楼上去找，终于找到了，打电话给我让我上去看，原来是没电了钥匙遥控不到，怪不得找不到，在室内上面一尘灰我看个🐔，啥也看不清，然后我觉得这都亏电多久了，心里肯定是抵触的。他要开出去洗一下给我看，我就直接拒绝了，因为我心里已经没打算买这辆车了😊，跑一趟空，跑一趟寂寞。 中间我姐买车我推荐过来买了辆思域，后面回老家一段时间，回来后销售约去店里，说那个月光蓝被别人买了，我要的话给我调拨一辆过来，价格绝对让我满意，可能我让我姐去她店里买了辆思域吧，然后过几天我去谈价格最终21.8拿下。 【最不满意】抬头显示异响不断，方向盘有点重（我五菱宏光单手打方向跟玩具车试的）这个单手打有点点费力，隔音效果差，次顶配了，应该有个手机无线充的。 【驾驶感受】 记忆座椅还是不错的，每次开门都会往后退，让我的大长腿下车有足够的空间。开起来舒服动力也不错，后排空间挺大。红黑内饰特别喜欢，外观帅气开出去回头率高，18寸轮子也大气。不错的车子。 朋友来开我车，第一次启动，说你这车怎么打不着，我说你已经开了呀，他说怎么没有声音，笑死我了， 【油耗】 混动车也没见有多省油，可能因为自己的驾驶习惯吧，跑了一千公里多点显示6.6个油，不过比我之前开的五菱省油多了😁 最后补充下，吐槽下，原厂自己带的etc，还必须要办理农行卡信用卡才可以，然后吧，把我气的不行，我都不想要信用卡了，因为我有三个张信用卡基本不用准备要注销两张的，现在又要我办理信用卡，去办理吧还不给我通过，那你送🐔毛etc。弄一块黑疙瘩在那还不能拆。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

【提车价格】 当时年底，在论坛上找到了两位东莞的老哥也有意向买静雅版，约好时间后，一起找了家4儿子店团购砍价，三台静雅团购价21万整(年前基本是全国最低价了，现在淡季了随便都能21以内了，不过过年要用车，早买早享受吧) 【购车经历】 原本想订黑色，奈何要等一个月，过了一个星期决定还是提了月光蓝现车，月光蓝也很好看，偏年轻时尚，黑色偏沉稳些。 【驾驶感受】 方向盘较重，适应后行驶质感还是不错的，有可变转向市区掉头打满一圈半不到。80km/h以内行驶质感无限接近电车，很丝滑，推背感也很强，高速120km/h以后提速慢一点，但只要踩动力也够用，只是没中低速那么迅速。悬架较硬，过减速带比较生硬，高速变道超车支撑很不错。感觉在市区开着比老爸的E级得心应手，高速动力储备较弱。 【油耗】 市区行驶油耗5.1左右，环城快速路、国道油耗可以去到4.4，高速油耗偏高，说白了超过120就跟2.0L自吸车一样的油耗，越快油耗越高。 【最满意】 颜值在线，配备L2驾驶辅助，主动安全配置较高，整车配置相比于雅阁更高，在后行李箱上隔音板，后背门自动弹起等细节做得较好。 【最不满意】 车漆较薄，半年不到，车身就有很多细小的划痕。普利司通的轮胎比较挑路面，粗糙路面胎噪较大。 当时买车也看了雅阁，年前价格太硬核，销售态度也一般就不考虑了。自己是汽车工程师，也知道之前英仕派19款中保研问题，但是25%小偏碰这种工况概率较低，大部份都是正碰追尾和40%偏碰这类工况，再加上有主动安全配置基本没问题，碰撞瞬时速度超过60km/h基本都一个样，重点还是自己安全驾驶，给各位准车友们一些客观体验和风险，谢谢。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.9分“良好”

【购车经历】 本人24了，在广东工作几年挣了几个钱，叫我买个好点的车好娶个老婆（哈哈哈 说的实话），看了很多品牌，凯美瑞 亚洲龙 新款帕萨特都看过，都觉得不够年轻，后来看了雅阁英仕派，就觉得蛮好看的，看了配置表雅阁混动顶配才有真皮座椅，但顶配价格又高又不划算，最终选择了英仕派混动次顶配，和家里人商量也是没什么问题，因为我爸开的XRV几年了都没出什么大问题，觉得本田这个牌子还是可靠的！ 【提车价格】 去年快过年去找了销售问价格要超24+，那个时候也是看车的人多，就留了个联系方式就走了，年后4月份去找他谈也是不怎么会谈。税18044，保险5290加乘客险398，上牌费200，销售说剩下的剩下的算服务费，全款落地23.48万 【驾驶感受】 混动就是比燃油版的驾驶感受好不止一点，特别是在市区里，基本没什么噪音，座椅调节也是挺满意的。 【油耗】 本人18岁考得驾照，在广东也帮老板开过几年车，油耗平均在5.4左右，就正常驾驶也没踩过地板油，不知道车友们怎么跑的4点几3点几的油耗。（附图） 【空间表现】 买这个车就是看中的大尺寸，后排座三个人妥妥的，就是中间的隆起有差不多一个手掌高，后备箱也挺大的！ 【最不满意】 果然是隔音效果不怎么样，主要是胎噪声大速度70－80基本就有感觉。 车机真的不怎么样，自带的CarLife真的没什么用，而且还不流畅。车载导航也是不好用，定位都不准经常带偏，我都是手机导航 座椅加热天冷的时候开启挺暖和的，这座椅通风就没什么感觉，开最大手摸着才有一点点感觉！ 这个价位要是国产的汽车内饰氛围灯肯定是64色，但本田这一个氛围灯都没有，晚上车内黑黢黢的，以后有空看那家店安装的好，去加装一下，车友们在四川有好的改装店可以分享一下！ 新车还不是很熟悉一个月就剐蹭了，盘山公路转弯上蹭到防护栏上了，崩溃!!!（附图）

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

这无疑是一辆能够满足大部分群体的好车！ 【购车经历】 懂车帝上看了一个月，近边城市落地都超过21了，问了长沙居然刚好有静雅银黛灰，棕内的现车（还以为是销售套路我去店里谈哈哈），也是跟这台车有缘分，3月份的车，一切都是那么刚好。5.2电话联系的销售，当天就谈好了价格，5.8日从湘黔边界跨越400多公里去提车回家，第一台属于自己的车，大概率也是天花板了，路上很多人会走到我车前面来看是什么牌子，银黛灰太骚了。 【提车价格】 落地20.68送了五件套，本来想20.6，800换了个全包，也还行，主要是现车，价格也不想再磨了，兴奋。 【驾驶感受】 开始想买混动是为了棕色内饰，果然没让我失望，车辆的启动和纯电行驶的电子合成声音确实提高了驾驶感受，城市出行太舒服了。 高速上跟油车一样的 【油耗】 目前557公里，山路，高速，城市都在跑，能保持到5.7的油耗，很低了，368一箱的油续航大概在900公里左右，本身工资不高，车是老妈支援的，在单位里旱涝保收，油耗还是承担得起的。 【空间表现】 大，后排跟我同事的q5L感觉差不多，本田的英诗派应该是同级别空间表现的第一梯队。 【最不满意】 都说噪音问题，跟我哥的xrv比起来，我觉得可太安静了😲，这辆车原始配置里就不满意车机，但是一个300的转换盒子直接变成一部我认为完美的车。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.29分“优秀”

22年7月提的车，用了一年多，来评价一下 【购车经历】 22年五六月开始看车，25万左右的预算，看了比亚迪汉，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，英仕派，迈腾，天籁，基本上b级车都比选了一遍，比亚迪汉dmi当时要买到27万多，而且外观不太喜欢，亚洲龙凯美瑞感觉空间没本田大，迈腾太老气，天籁不喜欢，就在雅阁和英仕派之间选，当时恰好英仕派改了银耳和银黛灰，一眼就喜欢上了，然后跟雅阁比优惠还多一点，基本上就确定英仕派了。 然后五月份订车，选定了净尚，又碰上购置税减半，跟销售扯皮一番最终价格21.9，首付14.8万➕6.1万的免息贷款。等了一个多月销售就喊我提车，又在网上看了几天怎么验车，当天照着车比了一圈，顺利提车! 银黛灰侧面显得比白色长一些，流线型感觉超好，一年多还是越看越喜欢 【最不满意】 车机基本摆设，只能用蓝牙听个歌，最近搞了个华为hicar盒子，瞬间感觉车机智能多了，开心! 胎噪很明显，开窗四五十就很大声了 优点： 好看! 开着很舒服，高速开自动驾驶很稳，平时超车加速也够用 空间大，后备箱很深，能装很多东西，像是一个小家一样 【油耗】 高速油耗5.5，平时油耗高低不定，短途夏天也能开到八九十个，最省油的是开80左右，油耗能有4

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

购车经历 ：11 份考虑准备买车， 然后就挑了一个时间去 4️⃣S 店看车 第一家看的就是东风本田 刚进店就被 23 款外观吸引了 ，然后看了一下外观内饰 就找销售简单算了一下价格 当时算的是精致版 都是在能接受的范围之内，后面有陆续去看了红旗 大众 福特 领克 名爵 丰田 别克 ！过了几天准备再去看一下就提车， 最终综合考虑还是选择了英仕派！个人想买一个配置略高的 所以提了黑色精悦版 当时感觉黑色比白色好看！ 驾驶体验：整体感觉还是不错的， 目前开了三百多公里没发现其他问题 ； 除了过坑 或减速带的时候感觉减震有点硬 ；可能是胎压比较高的原因 ！ 配置：精悦版的配置比较丰富 基本上该有的都有 （抬头显示 座椅 记忆 加热 通风），除了全景没有 ，音响是 12 个 boss 效果还不错 值得点赞 ！ 油耗：目前表显十个 可能是新车油耗偏高 加上我自己平时很少摸车 开车习惯不一样！ 【乘坐体验】前排空间各方面都还不错 本人一米七三 完全够用 后排也很宽 坐起来也很舒服 除了高度略差一些 当然轿车都差不多的 够用 想要高度高的 直接去买 SUV 完美解决这个问题 最后说说胎噪风噪 车窗全关的情况下 里面还是很安静的 风噪较小 胎噪也不是很明显 对于这个价位来说 还算不错了 动力：日常生活家用完全够用 ，动力平顺 没什么延迟 加速超车也还不错 响应很快！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 岁数到了，家里就想买个车，20个的预算，以前一直喜欢迈腾，20年的时候去问，22.2还可以谈，但是那时候没买，21年底就一直看车，然后女朋友看上了22款帕萨特，我也比较喜欢，我爸说第一个车不用买忒贵的，然后就去4s店瞎晃悠，我爸就看上英仕派了，我想要净尚版，我爸说加两万没啥必要，一个不是我出钱，买啥是咋着，就买净雅了，看中就订车，想买黑色，但是销售说没现车，白色有一台现车，我爸说就买白色吧，第二天就提车了。 【提车价格】 裸车他给我算到185000，全下来208000，因为这款是新车，也不知道多少钱，就是心里的价位。销售一个劲让我分期，那一个20多个，还用分啥期。 【最不满意】 那也忒坑啊，为啥主驾驶8调节，副驾驶就4调节，也忒抠。还有，咋说也是20万的车，也不全系标配车联网。 【驾驶感受】 还行，开着挺舒服的，别人都说动力不行，开着运动模式，地板油就行了。 【油耗】 可能还没磨合，现在6.8个油。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.8分“良好”

外观上没有其他毛病，路上被人夸了很多次，心里有些小激动。就是车漆感觉薄，外壳感觉和塑料一样很软。 内饰上中规中矩，比较简约大方。 配置就是次低配连智导互联啥的都没有，百度car life感觉也很模糊，不知道是车机分辨率还是软件问题。只能蓝牙听听歌。雷达也没有，倒车影像个人感觉不高清。雷达，行车记录仪，360全景，后视镜加热折叠，这些配置都没有 空间上对于我这种不高的人来说完全够用，戳戳有余了。 驾驶感受上很舒适，可能和我之前开的是老车（声音比较大）有关，风噪和胎噪个人不是太介意。混动的驾驶真的很舒心。 【油耗】 可能我新手多跑市区和乡间道路5.8L的油耗还可以，希望后续适应了混动系统能有所下降。 另外有无英诗派静雅版的加装攻略，讨论一下哪些可以加装，雷达，行车记录仪，360全景，后视镜加热折叠，一键升降窗有无必要。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

3.6分“良好”

家里有台1.5的CRV,想换一台混动车，本来想等两年后买，最近优惠力度很大，而且还有政府补贴，感觉很合适，就入手了，虽然英仕派快换代了，但是我研究了一下新款，除了外观的变化，混动系统加了插混，多了平行轴，感觉差距不太大，主要家里无法充电，而且以后可能会加颗粒捕捉器，就果断入手了。 【购车经历】 1.混动凯美瑞，混动界的大佬，不得不承认丰田在混动技术的造诣，原本也是准备入手混动的领先，试驾对比后放弃，提速还是有点慢，有点肉，感觉和汽油2.5提速差不多，除了起步那一下感觉迅速点，还有凯美瑞的后排，在同级别里算小的，外观不好看，有点怪异，所以不符合我购车需求。 2.混动雅阁，试驾完混动本田，就一句话，本田大发好，在网上看了好多测评，结合自身感受，本田混动给你的体会更新鲜，空间也大。 3.英仕派，最后的选择，理由比雅阁便宜一点，配置也更高一点，动力好，空间大，开着舒服，省油，性价比高。 【驾驶感受】 低速丝滑，提速快，八十以后提速变缓，高速其实还好，主要是我基本不上高速。 【油耗】 目前5.5，飞度的油耗，哈哈 【乘坐体验】 空间大，空间开仰感比较好 【最不满意】 急加速噪音还是大，而且声音不好听，配置比较低，车的钣金感觉不好有点薄，凯美瑞比较厚重一些

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.8分“良好”

1. 正前正后感觉一般，侧45度和侧面感觉挺修长，溜背造型还是挺有范的。 2.红黑内饰感觉比纯黑或者纯红有质感一点，车机好像不够智能，carelife的导航信息竟然不能投到抬头显示那里，只有自带的导航才行，车内阅读灯总感觉很暗，可能跟黑顶有关系？旋钮质感还是不错的，还是喜欢实体按键的感觉 3.净尚版配置相对于19款少了氛围灯，影响不大，但是越往后越减配总感觉不是那么回事(不过也有增加的，座椅通风之类的)市区低速行驶油门跟脚程度是最满意的(或者说是电门) 4.主驾驶座椅总感觉比后排座椅硬，主驾驶车门扶手总感觉低了点，手靠在车门扶手上握不到方向盘，开车状态一直悬空，中控扶手箱也是同样状态，感觉久了还是会挺累的。后排腿部空间足够，头部就有点顶了(坐姿问题因人而异，还是得自己试试)。 5.驾驶感是对这辆车最满意的点，市区中低速油门跟脚很跟脚，随采随有，超个车还是很方便。运动模式下，起步瞬间推背感还是有的，越往后越弱的感觉，风噪感觉还可以，胎噪真的是挺明显的。高速暂时还没上过……(最后一张图车友圈kao的，借过来用用)

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

混动净雅，落地快19，购买的时候偏贵，周边有便宜多几千的，销售死活不降价了，送的东西就基本的脚垫，啥也什么都没有了 【驾驶感受】 非常平顺，动力踩多少油门来多少动力，只要不开绿叶，超车无压力，方向盘的拨片减速实用，特别下坡的时候，不用点刹就能减速，高速最高开过140，还是很平稳，胎噪是有点，个人觉得影响不大，来点音乐也就无视了 【油耗】 个人出车大多都是高速和城市结合，高速会比城市费油，高速一般在5个油左右吧，到市区走走停停就4.5左右了，目前快2000公里，可能油耗还不是很精准，加满表显900公里+，全程开车空调没有停过 【最不满意】 有点后悔没有再上一个级别，想要的舒适感和一些实用功能，因为个人第一次购车，不知道需要什么功能，什么东西实用，开了一段时间就清楚了 整体感觉就是，外观个人觉得无敌帅，车身长，有时候停车会比较难停，家用车动力空间什么都够用，空调也很给力，省油省心，就是这个车内饰确实是朴实，啥也没有，车机也就只能拿来听歌，个人对这些无感，也就无所谓，大家有啥问题，可以多多交流哈

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

先说结论:选择inspire混动不后悔，庆幸当初没买燃油版，差别不单单是油耗表现，市区均速不到20的情况下，混动太舒服了。 外观见仁见智，个人感觉不如10.5代的雅阁好看。。。。感觉没有雅阁大气，但是考虑到差价，还是选了inspire。 内饰不如国产车，在合资车里算不错的，没毛病 配置上个人感觉净雅够用了，净尚差价2万，如果自己达不溜够多同样价位可能会买雅阁锐领或者亚洲龙混动。 空间上十分满意，横向对比过亚洲龙，凯美瑞和帕萨特。比丰田两个空间大，和帕萨特差不多。 驾驶感受上是最满意的点，当天试驾了帕萨特、inspire燃油版还有混动版。当时觉得帕萨特肯定优先pass了，市区拥堵路况开明显难受，但是帕萨特看起来属实高级(不是黑)。丰田加速噪音大，刹车感觉不舒服。 总结: 物有所值，结合前几天38号发的英仕派评测视频，选择这车不后悔。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI

3.86分“良好”

这一次，我去4S店借来了INSPIRE试驾车，并进行了一期试驾测评，版本是2019款 260TURBO 精耀版 国VI，新车指导价21.98万元，下面谈一下我的用车感受。 内饰介绍 进入车内，INSPIRE给我感受，坐姿低矮，坐垫和椅背之间的仰角更加明显，这样做法可好处，有效降低车辆动态重心，增益过弯时的侧向惯性。不好的地方，长时间乘坐，不符合人体日常常规乘坐，可能会感觉疲惫。另外，我承认，INSPIRE的内饰与雅阁别无二致，大到中控各功能区布局、小到修饰件模具都完全一致，这套内饰风格几乎从双闪按键处左右镜像掉了。但与雅阁不同的是，INSPIRE前扶手处设计巧妙，卷曲式盖板下是水瓶和手机共处的好地方。 INSPIRE与雅阁配置区别 试驾车型是260TURBO 精耀版 国VI，该版本比雅阁的1.5T顶配多出了可变悬挂、换挡拨片、感应后备厢等高阶配置，即便是更走量的260TURBO精致版，也会比同价位雅阁多出全景天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅等硬核配置，同时也会多出车辆远程启动、真皮方向盘以及大灯延时关闭等倾向于人性化的实用配置。 空间体验 我身高175cm，体重135斤，坐进车前排，调整座椅位置，头部还有一拳两指空间，保持前排座椅不动，来到后排坐下，直着身子坐着，头部空间恰好有一拳，腿部纵向空间不错，测量了一下，有两拳距离，或者得益于2830mm轴距优势。 动力参数 INSPIRE搭载与雅阁相同的1.5T发动机，匹配一台模拟7速的CVT变速箱，摒弃230TURBO，不难看出INSPIRE想要将产品力拔高的愿景。毕竟带有完全体VTEC技术才是L15B的灵魂，最大马力194匹/5500rpm;峰值扭矩260N·m/1600-5500rpm。 驾乘体验 说一下我的试驾感受吧，初段踩下油门会很轻易将转速抬到1700rpm上下，发动机转瞬进入高扭状态，但是初段动力并不会显得突兀，动力输出感觉还是很平顺的。在转速攀高的同时，方向盘手感也会瞬间收紧，劲道的阻尼感让方向盘很沉，进而被动地缩小了旷量，这更像是游走于机械助力和电控助力之间的阻尼标定，能在三四十公里时速下就将运动味铺展开来。当时速上到80km/h时，方向盘转向更沉重，当你转向时，感觉有一点“打手”，往回掰一样。 相比于雅阁避震行程中后段明显的塌软感，INSPIRE显然给我更多的过弯信心，即便在25km/h带油转向，韧性十足的悬挂支撑丝毫不显疲态，车身姿态保持相当完好，我只需要稳住方向盘就能享受一次城市中的激烈驾驶，整个过程不存在对悬挂支撑的不确定性，这也是雅阁做不到的。 再来到纯粹的动力层面。INSPIRE具备三种驾驶模式可调，区别于雅阁的S挡，INSPIRE的运动模式更直接也更暴躁，通过挡杆下方的按键调入Sport之后，仪表盘会切换至火红的背景色，还有红色氛围灯助兴，无形中你会听到前方的涡轮叶片开始嗡鸣，随着转速仪表样式切换，指针瞬间升至2500rpm的备战区间，没有冗余的切换动画，一切都直来直去。 地板油急加速，指针轻易突破了3500rpm且直逼4500rpm，此时所有外部声音都被不绝于耳的声浪取代，这其中还有部分从扬声器模拟而来的声浪。就好像在我激进的动力请求下，整车没有一处在为NVH这种低端需求所服务，前排多层隔音玻璃已经失效，仿佛只要踩的爽开的High，牺牲掉任何舒适性都在所不惜。 总结一下优点和缺点，优点：配置比雅阁丰富，同配置下，价格比雅阁便宜一万左右。驾驶感受不错，运动调校更运动一些；缺点：动力只算够用，百公里油耗8.8L左右，不算低，但能接受。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

外观感觉是越看越好看，油耗目前提车3天左右行驶了200多公里，平均4.6，比较满意，空间更不用说，之前开的现代悦动，空间跟这个没法比，内饰也就算一般，配置更别提了，花了20多万，没有远程启动，没有前后雷达，没有后视镜折叠，更别说别的高级配置了，不过其他安全配置啥的还是挺齐全的，（别喷我，净尚差了2万，买不起😅），看英仕派之前看过帕萨特，不过想着20多岁，开个帕萨特不太合适，正好年前开了开朋友的雅阁混动，开了几次，感觉特别好，油耗也挺低，最重要是在市区里边开那种驾驶感受，瞬间不想再看帕萨特了，又在车友圈里潜水了两个月，油耗低，不挑食92汽油就可以，后期保养也算可以，最开始想要黑色，定完销售说半月可以提，结果快到时间了说没有车，最后只能提了白色，但是开了几天，感觉白色也挺好看，驾驶感受真的是丝滑柔顺，哈哈😄，媳妇之前不爱开车，开了两次都说开着挺好，有新的感受继续更新吧😃

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

4.8分“优秀”

这代英仕派外观比雅阁好看，前面时尚后面大气。内饰也比上一代升级了，而且不是贯穿的一整个蜂窝格条，看得顺眼多了。精致的配置上少了hud显示和氛围灯，不过有18寸的米其林轮胎。最好加装原厂前后雷达，一千搞定。B级车的空间绝对好用。驾驶感受可以，属于容易上手的车，越开越好开。1.5T的动力足够满足家用和兼顾油耗，跑高速5个油，跑城道7-8个油。车绝对是好车，就是不要买贵了哈哈。23年12月提车到现在没遇到什么异响的问题，可能是我车内没加装什么其它东西吧。速度上来会发现隔音是有点差，不过可以放音乐盖掉，小问题。如果为了方便，确实可以加装个忠诚卫士，有行车落锁、锁车自动关窗等的功能。像我一样怕出现异响的就不必搞东搞西咯。