点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.5分“良好”

外观我比较喜欢，看个人感受吧，我选了冰河银，感觉很棒，比白色好看多了，缺点是补漆色差很烦，LED大灯很漂亮😊 内饰我觉得还行，对称式分布，比雪佛兰的那个好看多了，可惜没买顶配，棕色内饰真的感觉很好看，预算还是不够啊 配置我最看中的是辅助驾驶的ACC自适应巡航、车道保持系统和盲区检测摄像头，很好用，特别是高速上我一个人熬夜开车睡着好几次，被方向盘抖动叫醒了，有几次主动刹车报警触发让我及时踩了刹车，避免了追尾，人会犯错，机器基本不会犯错，多一个辅助驾驶系统保障你的行车安全还是很棒的，可惜只有顶配才有自动空调，没有Carlife和Carplay，只有蓝牙连接中控放歌，只有QQ音乐才能显示歌词，网易云音乐不行，日系车太保守了，如此的车机系统太落后，LED大灯很棒，我经常用它教训远光狗🐶，一般都会乖乖切回近光，自动驻车堵车最好关了，容易被加塞，自动启停建议上车就关掉，对蓄电池不好 空间同级无敌，后排雅阁头部空间都比不过它，空间也是它最大的优点，我第一次调好前排驾驶位然后去后排感受被吓到了，真的太大了，一点也不像紧凑级车，后备箱空间也特别大，缺点是不能放到后排座椅，后备箱有两小储格，很隐蔽哦(´-ω-`) 操控不如德系，但也够用，不会像开船，我试过60km/h过弯，车身侧倾有点大，但是正常开完全够了，后面是板悬，过烂路感觉不如独立悬挂 动力是它最大的弱点，如果给它1.5T地球梦，那销量会很吓人，抖动存在，方向盘和中控附近都能感受到，而且你一旦想要动力，噪音会让你乖乖松掉油门踏板，加速比1.5自吸好一点点，但是正常市区开没问题，不要问坐五个人爬坡这种问题，你觉得1.5L自吸能去的地方，它都能去，可能表显还会好一点 舒适性方面，后排是最舒服的，我很高兴家人可以坐的很舒服，而且很宽敞，三个人也不会像大众朗逸速腾后排坐三个人那么难受😭 高速噪音比以前的本田好一点，但就是正常本田水平，建议音乐声开大一点 油耗没有想象中那么省，高速一半市区一半6.88，四毛五一公里

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.79分“良好”

凌派的造型非常家族化，有“小号雅阁”的叫法。很多本田粉丝对这个外观并不买账，它没有雅阁、思域设计上表现的更成熟。它的卖点显然也不是外观，广汽本田给它打造了很多亮点，在激烈的家用车竞争中，凌派才有了立足之地。首先是，车内的用料和氛围更有档次感，尤其是与大众的几款车型相比，高级感是高出一个档次的。 1.5L的混动系统是第一次出现在国内，不过定价相对是要高不少的，虽然技术先进，但并不是家庭使用的首选。混动车型起步价跟汽油顶配一个价格，让选择它的意愿大幅降低了。 1.0T三缸肯定有人会介意，冷启动时候动静会偏大，传递到车内能感觉到有些震动，不过绝对不会影响驾驶的心情，比5年前很多三缸机水平强多了，加速时的声音会偏大一些。油门踩下去时保留了一定的脚感，不会显得过于轻盈，不用担心油门踩多了，没有很多日系车那种，油门非常敏感向前窜的感觉。城里非常拥堵的开，油耗会达到8L左右，相对畅通油耗在6-7L之间，同级别属于正常，算不上优秀。 后排空间是它的亮点，凌派的尺寸不算大，但车内的乘坐很宽敞，尤其是后排，腿部距离比不少车型都要好。地板的凸起很轻微，这都是家用车里不错的表现。 领先版的配置在同价位的车型中属于中上水平，车道偏离、自适应巡航等高阶的配置基本配齐了，常规的配置就不用说了。 买凌派会比买同价位的车型得到更高的配置、更好的内饰用料水平，空间也很宽敞，前提是对1.0T发动机心里面没有芥蒂。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.5分“优秀”

用车一年多，发表下用车心得： 1.外观.冰河银金属漆，大镀铬大车标有点张扬跋扈，实车非常有质感，人见人夸。内饰手能摸到的是皮质，不太懂车的朋友都问要不要二十万 2.空间没得说，越级存在，朋友坐后排说比他们家雅阁还要宽敞，家用非常合适。 3.配置都是自己喜欢且实用的的，安全超感，主动刹车，全速自适应巡航，盲目监测，车道保持，车道偏离预警，前方碰撞预警，智能交通标识别，急刹车爆闪三秒刹车警示系统，无匙进入无匙启动，全车LED自动大灯，自动驻车和启停，后视镜加热和电动调节，胎压监测，全液晶行车仪表盘，皮坐椅，多功能方向盘，前后出风口，后排扶手，4USB充电口，全车6扬声器环绕音响（22款上顶配也只有4扬声器了）PM2.5过滤（22款全系无）倒车雷达和倒车影像应有尽有，另4S店送了前四雷达，行车记录仪，贴膜，脚垫，金属牌框，过底漆。 4.动力对于我来说确实够用，满载五人跑山区都没问题，跑高速涡轮动力强，起步前30公里时提速确实一般 5.油耗 综合在6.2左右 高速巡航5.5左右，市区要7到8个。 缺点：开空调挂D确实是抖，开起来没感觉，灵活用60公里后发动机噪音大点，高速胎噪不大风噪较大。 心得：买这车从不后悔，颜色配置都是自己喜欢的，缺点买车前就了解能接受，关键是当时优惠大性价比高，11.9落地，当时国家还补贴五千给国六B，相当于11.4，合资谁有这配置？保养建议用原厂绿桶机油，按时保养，这批次的正时皮带不太担心。

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4.64分“优秀”

凌派1.0T提车差不多一年感想 1.空间.空间真的很大.媲美自己同门大哥雅阁.我家人坐过都对后排空间赞不绝口. 2.配置高.在配置方面基本上可以秒杀同级合资车型.盲区监测.车道偏离预警.自动刹车.巡航定速.电子手刹.LED大灯.自动大灯.基本上对于我个人来说想要的配置都有.唯独缺席了原厂皮质方向盘.之前在4S店摸过高配的皮质方向盘.就喜欢了 3.动力.1.0T的发动机就不要追求什么动力充沛一踩就去了！但我咁担保家庭用绝对足够.刚开始我也是挺纠结三缸机.因为这是广本第一次做三缸机.再加上网上很多都说三缸机抖.又说三缸机啥.但我自己买了之后发现其实也没那么差吧.刚刚着车肯定有点抖.但转速下来之后我可以保证如果我不说这是三缸车你绝对不知道！ 4.隔音.这个没啥好说.本田这个级别的车基本上与隔音无缘.不过也别要求太多了.十万左右.还想要求什么.

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.71分“良好”

空间是很多人选择本田凌派的重要原因，别看它的轴距只有2730mm，车内的纵向空间还是非常出色的，在实际乘坐中，身高接近180cm的成年人坐在后排能获得接近2拳的腿部空间，个子稍矮的人甚至可以翘二郎腿，美中不足的是由于车身宽度一般，后排横向空间的表现并不算好，坐3个中等体型的成年男士会有一点拥挤感，如果装了儿童安全座椅，那么后排就只能再坐下1个成年人。储物空间的表现也能令人满意，门板和中央扶手区域有不少小的储物格，中央扶手箱和手套箱的空间很大，随身的手机、钱包、钥匙都能找到合适的地方放置，而高达561升的后备箱容积甚至能让一部分中型轿车蒙羞。 在实际驾驶中，凌派的舒适性表现还不错，转向手感比较轻，座椅软硬适中，悬架的支撑性也不错，CVT变速箱非常平顺，但是1.0T三缸发动机怠速时抖动感比较明显，起步也偏肉，需要深踩油门才能让动力释放出来，不过速度超过40km/h以后感受基本上和四缸发动机没有区别了，美中不足的是急加速时发动机声音偏大，并且高速胎噪偏高。 关于车型选择，首推13.19万的180Turbo领先版，配置和价格比较均衡。至于混动车型，它在油耗上并不比1.0T车型有优势，虽然动力强了点，但是也要牺牲一部分后备箱空间，而且同等配置价格更高，真要追求动力也没必要考虑凌派了，因为它本身的定位就是以空间和经济性为主。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.71分“良好”

今天测评的是凌派,19款 180TURBO CVT 领先版 国VI。 购车费用：这款车的指导价为13.18万，我们这目前可以优惠1.5万元，裸车价为11.68万。另外再加上购置税约9980元左右，商业险约5000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费13.3万元左右。 空间： 4756*1804*1509MM的车身尺寸，体验者身高180CM,坐在前排驾驶位，头部空间还有两拳左右,真心大；把前排调到最后,后排还可以轻松翘二郎腿,体验者来到后排，后排头部大概还有1拳加3指的空间；后备厢很平整,虽然后排座椅不能放倒,但是后备厢的容积,足以满足家常使用, 万一有时有些较长的物件,也可以打开后排扶手那里,那里有个小洞可以直通后排空间。 动力: 搭载了1.0T 直列 3缸 涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩173N.M，最大马力122PS。对于那些上下班代步和接送小孩的车主来说,他们没有与赛车动力媲美的心思,车道千万道,安全是王道；1.0T虽然动力有点弱,但平路无压力,只要舍得给油,后面车也不会鸣笛催促,至于有人说动力弱斜坡起步担心后溜,这点完全不用担心,有上坡辅助和自动驻车系统,可以不拉手刹，自由自在的把脚从刹车移动到油门,当车辆检测到相对应的油门动力,会自动释放刹车起步,很平稳,丝毫不会溜。 外观： 前脸设计具有一些偏向于雅阁风格的特殊氛围。车身线条的整体比例是均匀的，线条平滑，并且充满运动感；车身线条时尚好看, 在引擎盖上的线条与中网粗壮镀铬中央那个地方，明显凸出的车标，很有辨识度；车灯也比较满意，无论是前脸还是车屁股,都有雅阁的影子，试驾的时候选的黑色的车，有点商务范； 缺点: 1、这款车属于次顶配了，电动调节座椅什么的就不奢望了，毕竟全系没有，起码方向盘配个真皮吧，但是方向盘材质还是塑料； 2、中控水杯口设计不够人性化,很靠前,使用不方便,且挡住USB接口； 3、中控扶手箱有点矮,不能 很好的托住空闲右手, 扶手箱空间有点小； 总结： 总的来说，对于那些想买车作为家用的车主来说,预算十三万左右，又很在意空间大小，那么这辆车是他在进行购车的时候可以选择的车型之一，我觉得作为家用车不错。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.79分“良好”

前脸U字形的进气格栅和两侧狭长犀利的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身简洁大方，有着一定的稳重感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了档次。 配备了倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，新手开着也会比较轻松。 前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳4指左右的距离，头顶有着近3指的富余，空间表现在同级别中小有优势，不会有拥挤和压抑感。 动力方面，搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大马力为122匹，动力输出比较平顺，中段加速有着一些爆发力，匹配的CVT变速箱很聪明，换挡没有什么顿挫。 再来说说它的缺点： 由于发动机排量比较小，起步时动力稍显偏弱，后段深踩油门，只听见发动机的声音明显变大，胎噪和风噪也传进了车内，可车速上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行。怠速和低速的时候，能够察觉到发动机的抖动。经过减速带和大点的坑洼道路，车身弹跳和晃动明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。内饰用料一般，中控台和车门的下部分，能够摸到很多硬质塑料，好在做工比较精细，弥补了一些用料差的不足。车机系统功能有点少，不能进行联网，也没有语音识别控制，有点跟不上潮流。 本田凌派的空间宽敞，作为家用没问题，但我并不太推荐它，因为动力比较差，后期三缸发动机会不会越来越抖还有待时间的验证，这个价位有很多更加可靠的四缸机车型可以选择。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.07分“优秀”

本田素有“空间魔术师”之称，而这，在凌派上可以很好的体现。 作为紧凑型车，凌派的车身尺寸并不大，其长宽高为4756*1804*1509mm，轴距2730mm，从数据上看，相当常规。但实际体验下来，其车内的空间宽敞度，绝对能让你惊艳，特别是后排。以178cm身高为例，前排调整好的情况下，后排随便跷个二郎腿相当轻松。同时，凌派的后排地台也是全平的，就空间这一点而言，绝对无敌。 绝对的空间给舒适性做好了基础，超大的空间很好的满足一家子出行，哪怕是在满载状态下，也不觉得压抑。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

2.71分“一般”

优点就是省油！相当省油！是家用！对配置，内饰，动力，操控，体验感，没有太大的要求，可以入手！ 【最不满意】 最不满意的就是动力！我不知道别人开的怎么样，不管是市区还是高速！简直是肉的一彼！起步是相当的慢，同样是红绿灯路口起步！你绝对是最慢的！根本不是舍不舍得给油的事！ 【购车经历】 这是第一辆车，因为我特别喜欢车，所以一直想有一辆自己的车！因为没有经验！非常盲目的选择了凌派！我开了不到一年，20年八月到今年六月！非常非常后悔选这个车！三缸！千万别买！千万千万别买！ 【驾驶感受】 驾驶感受不多说！一般 【油耗】 自我感觉相当省油，这也是唯一能安慰自己的一点！高速上应该是5.2，市区也高不了多少，最多超不过6个油！在70-90km/h最省油！个人觉得！ 【维修成本】 维修成本不贵！好好爱惜自己的爱车，开车注意安全，慢点开就好了！保养啥的，换机油呀，机滤呀，都差不多，几百块钱！ 【动力表现】 动力！我都不想说了！就说两个字！垃圾！ 【提车价格】 价格其实也不便宜，落地13多！相对来说！也不是特别便宜！ 【空间表现】 空间可以的！小马拉什么？你们懂得！不说啦！越说越后悔！

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3.79分“良好”

今年二月提车用了一个月了来评价下，优点：省油价格合适，三缸也挺好跑高速够用，方向轻好打空间大（比国产的同价位的大的多）省心没什么毛病，好改装换车灯特别简单其他也都是卡上去的。现在来说下缺点：起步肉追求速度的别买，车的配置和同类型国产比较低，车很脆碰一下就是个大坑，隔音不怎么好要放音乐才能盖过噪音。好了来总结一下家用完全没有问题车子外观也大气，最重要的是省油是真的省改装比较方便基本什么都有预留口，空间大我183坐进去头还有差不多两拳，都说三缸机抖高速上跑150没感觉到有多抖，隔音不好可以去做隔音也不贵，车子刹车特别好，买什么车好只有自己开才能知道，多去试驾比看网上那些评论靠谱的多，我开着是挺不错的，牌子也硬！希望能让大家做个参考！！

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.64分“良好”

19款凌派领先版提车两个多月了，没跑过高速，油耗有点偏高10.4L/每百公里，过段时间跑跑高速应该能降下来 空间:我比较满意的就是空间，当初选择它的原因也是因为它的空间不亚于其他合资B级车，比较适合家用 动力:1.0T的东西基本够用，但是随着转速上升，它发动机的声音有点接受不了，太大了，也只能把音乐开大才能掩盖 配置:基础配置还是够用的，自适应巡航，车道偏移，这些还是不错的，但是隔音太差了，胎噪风噪太大，有语音唤醒按键，但是却没有这个功能，这个有点弱智了，形同虚设。领先版中控屏幕有显示智能手机连接，然而却没有用，苹果安卓都连不上，至今也没搞懂如何使用，中控屏幕分辨率也低，最近想去换个中控屏再装个车载导航 三缸机:大家都说三缸机抖动的厉害，确实，我也能感受到车里肉眼可见的抖动，但是不影响，在能接受的范围内 综合下来觉得凌派这款车适合佛系车主，没有很强的操控性和动力，但是基本能满足你日常的使用。

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4.64分“优秀”

优点：空间没得说，家有两宝。配制也很满意，特别是车道保持和主动刹车非常实用，跑高速避免了好几次危险，家用动力还可以，油耗非常满意，跑高速最低4个油。 缺点：跑高速超过90码，噪音很大；车漆很薄，现在车门上有出现了锈点，把车漆都顶起来了。 跑了一年多了，现在是29000多公里，大多数跑的高速，保养也一直是4s店保养，用的绿桶机油，加的95的油，总的来说，还是很满意的

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3.21分“良好”

车子动力不行，3缸机能明显感觉抖动，特别是夏天在怠速情况下，很明显。底盘太矮了。外观不怎么好看，车机功能太垃圾了。

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4分“优秀”

整体来说，这车还行。 优点缺点都很明显，反正开了近三年，一次故障都没出过，油耗也比较满意。 至于网上说的抖动问题，真的没有你们想的那么严重。因为工作原因，三年不到我一共开了60500公里，打空调确实会抖，但是不严重，发动车的那一下会有明显的抖动。 皮带问题，本田发了一个券给我，保证六年或10万公里如果是由皮带引起的任何问题，免费维修更换，这点还是可以。（图片不是我的车，没拍照找的网图。。。）

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3.14分“良好”

动力响应迟缓 隔音差，发动机声音很大 原车音响只能叫喇叭，垃圾中的战斗机 换挡按钮也能坏，四儿子又弄我一百多 油耗高，8.4急加速转速表4000+ 空调出风口异响，四儿子查不出问题 自动启动完全鸡肋，三年换一次电瓶保养做了没多久电瓶就报废了，看数据还以为再等一年两年。 车大油箱小着实坑爹