【购车经历】
转眼到了而立之年,组建了家庭也有了小孩,考虑这有个代步车来回媳妇娘家300公里来回方便,不然因为没车一家三口来回风吹日晒的不方便。刚结婚也没啥钱,父母也帮不到什么,考虑到自己的经济条件,想着选个15万左右的小车,安全性好点的就可以了,个人钟情于SUV,最后发现当时这个价位没啥选的,刚好看到当时新闻有个追尾的报导,觉得这车还可以,一查价格也适中,当时都不知道还分CHR和奕泽,只知道是丰田的就找了个4S店,刚好挑了个一汽的,看到实车的感觉外观挺漂亮的,有个性的小车,看了配置,奕泽是丰田全新平台TNGA架构的第一台车,有着丰富的安全配置和不错的动力系统,觉得LED的大灯很漂亮,就不考虑其它版本了,一番谈判下来,最终16.3定了20款奕泽奕驰版本
【驾驶感受】
奕泽的驾驶感受挺不错的,之前也没开过什么车,2.0L自吸匹配丰田新推的模拟10速变速箱,日常代步出行足够用了,因为我一年也开的少,基本不考虑啥油耗,红绿灯我经常是第一个冲出去那个最亮的仔。在高速上超车动力也足够,能够轻松快速的完成超车动作,油耗也非常感人,最低的时候表显3.1L,一般基本都是5.1L-5.5L,实际多少就不知道了,反正看着是挺舒服的。
【空间表现】
奕泽算是个小型SUV吧,内部空间其实可以满足基本的日常需求,后排的腿部空间也足够,可能是因为后排窗户的开口往上设计的导致后排窗户看着小,其实空间也没有往上说的那么夸张,一家三口出行完全够用,像我一年到头也就过年那几天会出现满载情况。后备箱空间不是很大,对于带小孩的我有点不够用,我加装了个车顶行李箱,后备箱空间小的问题基本也解决了。
【亮点配置】
看上奕泽很大原因就是他的安全性,中保研碰撞测试结果堪称完美。奕泽的配置还是比较丰富且实用的,丰田还为这款车搭载主动刹车,发动机启停,自适应远近光灯,车窗防夹手,智能进入,预碰撞预警,定速巡航,10安全气囊也配备了,很好的给车主提供保障。(那个追尾事故,被追尾的车撞瘪了,追尾的车主下来啥事也没)我个人还是比较钟爱的
【油耗表现】
2.0自然吸气发动机,因为我一年开的比较少,在保证充沛动力的情况下,我基本不考虑油耗,油门随便踩得,导致我市区油耗基本在10L,高速维持在5.1-5.5L,动力也是不错的,2.0L的发动机算是大牛拉小车了。
【最不满意】
这是丰田概念化最大的一款车,后排车窗比较小,可能导致坐在后排的人视野不好,但是对我而言宝宝在后面还比较安全,不过后排车门把手设计的比较高,不太容易被找到,亲朋好友做我的车经常找不到门把手。后备箱的空间也通过加装行李箱解决了,最不满意的地方我感觉是车机了,现在车主开车一般也就是用导航和听歌,个人感觉carplay是比较好用的,可惜20款奕泽没有,9寸的大屏幕感觉一点用处都没有,不错现在22款的好像有配备了,对于后面的车主来说还算可以吧
【总结一下】
提车到现在有整整2年了,风风雨雨陪我走过,现在路上这车越来越多了,也是对这个车的一种认可吧,独具个性的造型还是比较吸引人的目光的,现在还有混动车型了,选配也越来越多了,是一款不错的小车,家用代步挺不错的。
请圈主推荐加精!
头条用户:车顶行李架行李箱在哪买的
渣女被雷劈死一万次:你这是混动吧
用户9458281569738:我是广汽CHR,跟一汽奕泽是99.9/100相同,加5000上豪华版,另外把中控屏拆掉扔了,加装好点的360,再把音响拆掉扔了换上个2千多的,加个低音炮,座椅脚垫什么的看着办基本上当30万左右的合资车开
【购车经历】
购买奕泽真是缘分,本来去店里看朋友推荐的卡罗拉的,瞥见旁边的一辆小型SUV,外观造型是我的菜。前脸看着像一只老鼠,看着长度有1米两侧前大灯非常炯炯有神,侧面肌肉线条饱满,流线造型设计,非常具有视觉冲击力,尾部的回旋镖尾灯及双尾翼造型真的让人心动。我是颜值控,非常喜欢具有未来科技感的丰田奕泽,她是不二的选择!
【提车价格】
关于价格,销售说裸车价14.6万,乱七八糟的税总共落地价17.3万,没有还价。只问了有没有现车,销售说有,无息贷款批下来就可以提车,差不多一个星期。赠送贴膜,倒车影像,倒车雷达,脚垫。如果不赠送这些,小车就只剩三大件了吧!
【驾驶感受】
驾驶感受非常好,方向盘比较轻,转向精准,速度80公里/小时转弯也丝毫不担心侧翻。非常适合新司机上手的一辆小车。
【动力表现】
一辆小型SUV拥有2.0L自然吸气发动机,配备模拟10档CVT无级变速箱,动力方面不逊色于1.5T涡轮增压发动机的汽车。只要敢深踩油门,发动机嗷嗷的响,提速感应相当及时,速度线性提升非常快,想超车轻而易举。
【空间表现】
毕竟车是家庭用车,买车时候特意叫上老婆孩子,采纳他们的意见。前排和后排都坐了,头部空间一拳半,腿部空间一拳多,空间够用。座椅包裹性也非常不错,坐起来很舒服。后备箱存储力不大,但是后排座椅能纯平放倒,大大提升了载货能力。
【最不满意】
最不满意的是USB接口只有中控主副驾中间一个,插了Carplay转换盒后想充电都是奢望,副驾和后排乘客更不用想了。如果改款车型能增加前后几个USB接口,这小车更加值得拥有!
奕泽相伴,一路向北,不再孤单!
请圈主推荐!
kissmi151:你这是送的是前4后4原厂雷达嘛
ÿÿĀ:车主请问你这车城市路几个油
皓锅锅哟:你这行李装的跟我有的一拼
奕泽是我的第一辆车,价格定位在同级别偏高,追求性价比那它不适合你
【最满意】
外观对于我来说一见钟情,有别以往丰田的中庸外形,跟市面上的其他运动车款不一样的风格,偏概念车的外形线条鲜明,车侧隆起的轮眉运动感强烈,车尾硕大的原厂尾翼一眼看上去像是不好惹的小钢炮
内饰总体的设计很有意思,蓝色的饰条从仪表台延伸至车门处,手把下方到夜晚有微微蓝色氛围灯提升设计感,丰田一贯的控制成本导致内饰不够完美,炮筒机械仪表,大电视中控屏有些影响美感
【最不满意】
没有远程控制、雾灯、电折耳,丰田太TM扣了,定价高达159800的小型SUV车型雾灯都给省了……
【亮点配置】
丰田tnga架构的车型安全配置绝对是让我买它的重要关键,标配10气囊,主动刹车,ACC自适应巡航,车道偏离预警,远超同级的1.5吨高强度车身,铝合金前防撞梁,双层下摆臂,超平整底盘
【驾驶感受】
2.0混合喷射的自然吸气发动机搭配带起步齿轮DS-CVT变速箱,动力中规中矩算不上强劲,起步由于车重拖累百公里加速10秒左右,但是排量优势让它速度起来之后游刃有余的从容感不是小排量涡轮那种打鸡血换动力能够媲美的。
油门响应比较跟脚,操控手感绝对可以给好评,属于那种很好开新手也能上手很快的车,方向盘框量不大,方向指向性远超我的预计
底盘亮眼,小坑小洼没啥感觉,过减速带咚咚两声干脆利落,过弯支撑性像是个两厢车,操控上限高
【空间表现】
我不想为了一年内为数不多的几次后排坐人的可能性买个太大的车型,平时后排只留放东西,根本没考虑后排
【乘坐体验】
前排乘坐舒服,后排由于为设计妥协窗户较小看似空间极小,其实后排空间比一般小型两厢车都大只是的后排较为压抑
【油耗】
我市区代步7个油以内,高速120速度巡航5个油
用户7496630445647:21年奕享飘过,贼喜欢,超级爱
小鱼灬淼:我同事有一个 开着挺舒服 上个班啥的 就是太个性啦 这价位这个有点小
金陵笑笑聲:比较气的就是,前雾灯不给,电动车尾门不给,电动座椅调节不给,后视镜自动折叠不给
买车就像找对象,确定自己的需求,选择自己喜欢的,合适的就好。
从决定要买车开始我刷了两个月的懂车帝,看各种车型的销量,配置,口碑。最后在雷凌轩逸马自达3Xrv.Chr.最后选择奕泽。
我的需求是外观好看个性,安全性能好,内饰不能太丑,淘汰前面的,剩下马自达和Chr都试驾过。 马自达外观好看,动力可以,内饰也很好。他就像一个帅帅的有自己特长的有自己个性的精神小伙。而chr像是有自己主见温文尔雅体贴入微的暖心大哥。选择奕泽没选chr是因为我喜欢逸驰的led灯和流水转向灯。
优点:安全性能好。我买车首先要排除碰撞测试不好的,当然有的人可能要说,车不是用来撞的,是用来开的,这些杠精请绕道。这个车十个安全气囊主被动安全做的都挺好。这是我考虑它的首要因素。
颜值。一眼就看上他的外观,非常个性,有辨识度,当然,并不是每一个人都喜欢他的外观,也有好多人说这车丑的。不过车是自己开,自己喜欢就好。
动力。平常都是市内开,很少跑高速,所以我对动力没有太大的需求。
内饰。内饰说不上高档,但也还算可以吧。反正不讨厌,相比xrv,这内饰比它好太多了。
别人吐槽最多的几句话:
1.十六七万买这么小的车,太贵了吧(不值)。
答:我自己一个人开,大了驾驭不了。
内心独白:难道车值不值只以大小来衡量?那买个拖拉机或者面包车得了,很值。
2.后排空间小,狗头窗。
答:这车空间不太大是事实,车窗小也是事实。不过基本都是我自己开。父母有车,所以很少拉满四五个人。所以我买车根本不考虑后排空间和车窗的问题。我提车一个月后排都没坐过,我管后排干什么?
总结。这车的优点看表面外观的话确实不明显,但缺点却很突出。所以就会出现对于一些不懂车的人,一看见这车的外观就说这么小的车还十几万。但是每个人买车的需求不一样,有的人在乎外观大小,有的人在乎空间,安全性能,操控,舒适度等等。在乎颜值,安全性能,动力,舒适度的人选这个没错。在乎面子的人这车不适合。反正我各方面都很满意,越开越喜欢,就像是我得另一个港湾一
样,爱爱爱。
最后建议大家买车一定要多看口碑,测评之类的,提前了解各个车的优点缺点,看自己的需求点在哪里,然后去试驾。不要听别人说这不好,那不好,除非他自己开的就是那个。千万不要花自己的钱去买别人喜欢的车。祝大家都能买到自己满意的车车哦!
用户767499050677:麻烦问一下,这个车现在优惠下来多少钱?做个按揭
飞翔远方365:麻烦问一下这种车是属于轿车还是越野车
我是卖精油的:我四月份买的这款车,马上一年了,总体来说不错,硬伤就是后排及窗,看自己的接受程度,跑高速动力还好,只是提速稍慢一点,操控性很好,省油!
奕泽的外观非常个性,在一众家用车中有一种鹤立鸡群的感觉,让人终于不用担心在停车场里找不到自己的车了(wwww)。美中不足的是因为车尾太个性了,几乎没有一块比较平整的表面,想要贴个实习车标或者个性贴纸的话稍微不太容易。
在内饰方面,仿皮+搪塑的中控面板配上蓝色饰条,与蓝色的车内氛围灯相映成趣。然而,抠门的厂商舍不得给扶手箱、后排门把手等部位也用软性材料进行包裹,未免让人觉得有些遗憾。后排没有氛围灯,也没有肉眼可见的空调出风口(座椅下面有隐藏式出风口),在视觉观感上稍显不足。此外,因为中控台过于个性,几乎没有能固定手机支架、HUD显示器的地方,也不太方便安放车内摆件,在日常使用中给人带来一定困扰。
在多媒体配置方面,奕驰虽然配备了六个音响,但是音响是国产便宜货,音质并没有我想象的那么出色。车载电脑的表现非常丢人,显示效果较差的屏幕、封闭落后的Linux系统、联网功能和车载GPS的缺失都不能让人满意。好在车机支持carlife连接并且连接比较稳定,基本没有延迟。车载喇叭音色非常廉价,就像电瓶车一样。2020款奕驰连雾灯都减配了,让人觉得诚意不足。此外,作为一款15万左右的车,没有座椅电动十向调节、座椅加热和座椅通风、方向盘加热、后视镜自动折叠、L2级别以上的驾驶辅助、倒车雷达和BSM盲区监测是令人有些遗憾的。
空间方面,奕泽在SUV里算是比较小的,但比卡罗拉之类的A级轿车略好一点,至少头部不会顶到车顶,家用的话还算可以接受。
操控性方面,转向还有刹车都非常灵敏,开起来有一种游刃有余的感觉。搭配车道偏离预警和碰撞预警,让人感到很安心。
动力方面,奕泽的调校偏向于燃油经济性,动力一般。开启性能模式之后还算有一战之力,但是性能模式每次需手动开启,而且开启方式比较复杂。
舒适性方面,奕泽隔音水平虽略好于卡罗拉,但在同级车里边优势并不明显。底盘悬挂也具备丰田的一贯风格,比较偏硬,让人能够精准感知地面上每一个坑。除了这两点外其他都还不错。
总体评价:设计新颖,操控感不错,动力、空间和舒适性还行,配置一般。
时髦百香果r3:你这型号没有L2驾驶辅助?
爱醬先说:方向盘连接来一个
英雄志-卢云:什么颜色的?
手持16万预算,想买一辆高颜值的SUV,主要给女朋友开,初步锁定了奕泽、缤智、缤越等车型。首先被排除掉的是缤越,一方面是油耗相对高,另一方面是三缸发动机有点不能接受。接着被排除掉的缤智,因为只有高配车型的主动安全性配置比较丰富,中配车型的内饰质感以及配置都差点意思,最终还是选择了奕泽。
我买的是奕驰版,官方指导价15.98万元,现金优惠了1.66万元,加上1万2出头的购置税、480元的车船税、5600元出头的保险,最终落地价格是16.2万元,比预算稍高了一点,但是还能接受。
这款车目前开了有三万公里了,对优点和缺点都比较了解,下面分享给大家。
首先来聊聊优点:
1、外形很有科幻感,同事说这款车看起来有一种概念车被直接量产的感觉,前脸很有攻击性,大灯组的造型也比较犀利,而且LED大灯的照明效果挺不错的,晚上能看得清路。侧面造型是我最喜欢的地方,溜背式的风格以及镂空的小尾翼很有运动感。尾部的造型也挺复杂,回旋镖式的尾灯组很有辨识度。稍微让我有点遗憾的是排气管采用了隐藏式布局,感觉低调了点。
2、内饰的风格给我的感觉也比较时尚,中控台有种环绕式的感觉,向驾驶员一侧偏移,而且三幅式多功能方向盘的造型也比较科幻,握持感也能接受。中控台基本上使用了软质搪塑材料包裹,搭配蓝色饰条看起来挺有质感。
3、悬架的调教比较舒服,对于路面大小颠簸过滤的都很不错,过减速带时车内也不会感觉到明显的冲击力,女朋友觉得挺好,最起码不颠。另外我开的时候感觉悬架支撑性也挺好,侧倾并不大,这样的调教确实对得起价格。
隔音方面的表现也比较好,市区内驾驶时风噪和胎噪都不大,巡航中发动机噪音也很轻微,不影响车内正常交流。跑高速时候风噪也不大,胎噪则看路况,回老家时有一段路感觉胎噪挺大的,可能和沥青的材质有关。
4、安全性配置真的很丰富,这是我选奕泽最大的原因,标配10个安全气囊和丰田智行安全系统,包裹主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊,同事说比他30多万的车气囊都丰富。车道偏离预警和主动刹车在市区内挺好用的,女朋友是新手,系统经常提示她偏离车道,主动刹车也帮她避免了几次追尾事故的发生。自适应巡航跑高速时我经常用,不用踩油门很舒服,加减速交给系统来完成就行。
5、这台2.0L发动机有着171马力的最大功率以及203马力的峰值扭矩,匹配CVT变速箱,整体表现我觉得很满意。起步加速轻快,中后段动力储备也很丰富,超车挺轻松的,并不需要提前量。变速箱平顺性很好,升降挡都比较积极,尤其是超车时响应速度让我满意。
油耗方面目前表显7.4升,跑高速时能低至6.5升左右,市区内堵车时也不到9升,而且只用92号油即可,加200块钱的油基本上能跑小500公里(门口加油站日常有小幅优惠)。
当然,奕泽这款车缺点也挺明显的:
1、中控屏基本上就是摆设,不支持导航、原厂的手机互联也不怎么好用,导航只能用手机,有点脱离时代。
2、后排腿部空间比较小,我身高1米7,坐在后排腿部剩余空间也只有1拳,觉得比较局促,长时间乘坐的话不太舒服。而且后排也没有空调出风口,感觉对不起售价。
3、没有倒车雷达,只有倒车影像,媳妇停车时有时候不太容易把握。
最后来说说保养费用,首保免费不提,二保机油机滤加上空调滤芯一共550元出头,说实话不算便宜,但好在保养周期是1万公里一次,3万公里时候只换了机油机滤,价格不到400元。
总的来说,奕泽这款车让我比较满意,主要是后期用车成本比较低,外形也很酷。空间确实不是它的强项,好在我后排没有什么载人需求。总的来说,我觉得值得推荐。
爱醬先说:三万公里换机油机滤
用户7413110941392:?
一款落地接近17万多的车型选择性是很多的,丰田奕泽IZOA作为一个小型SUV,在家用性方面和同价位的SUV几乎没法相比,但是如何会定价这么高,肯定有其过人之处,且听我细细道来。
从外观看,奕泽IZOA面向的是年轻化的消费者群体,这一点无可置疑。整个外观给人科技感十足,同时具有很不错的未来感。采用钻石切割的鹰眼式大灯设计,视觉效果非常凌厉。线条的运用大胆前卫,整个车侧显得肌肉感十足,配合17英寸的双色轮圈,运动风格浓郁。尾部线条非常复杂,层次感很强,C形的尾灯和扰流板也凸显出年轻时尚的气质。因此外观上必然是个性鲜明的年轻消费者的口味。
这台2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱的动力总成运动性并不高,整个动力储备是非常充足的,初段爆发力一般,没有推背感,但是起步动力来的特别快,自吸发动机的顺畅感是涡轮发动机无可比拟的。中高速时候,动力输出依旧很平稳,虽算不上强劲,但是源源不断的动力输出可以给予驾驶员很足的信心,配合CVT变速箱,平顺线性的动力表现是亮点之一。这套发动机的热效率达40%,压缩比高达13:1,燃油经济性是非常高的,百公里实测基本在6.1L左右,同级别属于上乘水平。
缺点也很明显,那就是后排空间了,175mm的体验者进去之后感觉明显不足,腿部和头部空间均有三指余量,整体比较紧凑,尤其是后窗玻璃很小,视野也受到限制,给人一种很压抑的称作体验。此外,地台有明显的凸起,让原本就不太宽裕的后排雪上加霜,满载时必有一人相当不舒服。
抛开空间,它的内饰设计还是可圈可点的,层次分明,采用中控偏向于驾驶员一侧的设计,实用性很高。做工方面基本能触摸到的地方都是软性搪塑工艺,手感不错。不过中控大屏界面设计看起来不舒服,档次感一般,功能性也中规中矩。
总的来说,奕泽IZOA是一款适合年轻人的城市代步SUV,整车个性鲜明,回头率较高,同时在动力和操控方面表现优异,可玩性较好,但是并不适合五口之家的出行需求。
手机用户5549381687:其实立车适合五十多岁夫妻两开岀去旅游的,安全服适。
【购车经历】
这是人生的第一辆车,此前只开过家里的车,从上大学时觉得最差也得开3系,到刚工作觉得迈腾和凯美瑞也能接受,再到真金白银思考买什么车的时候,我一个曾经的德粉“叛变”了?只是不太想花父母太多的钱,还是以工具属性为主,所以再三考虑后把范围缩小到大众、丰田和本田三个品牌。
后来记得应该是5.1车展去看车,当时高8已经上市,真帅,作为备选。再去看看飞度吧,我挺喜欢这种可玩性高的车,还幻想着配置低也没事,我就喜欢玩车改装,但是简陋到我无法接受了,哈哈,如果指导价便宜2w可能我会选它,不过新款飞度的样子我和媳妇都挺满意。然后看了丰田,因为以前长辈都说丰田好,但是以年轻人的视角来看基本5分钟结束了,没啥亮点,但是一扭头看见CHR,这小车不错造型太出众了,上车看了看觉得空间也够用,甚至媳妇很喜欢后排,觉得很有安全感。最后看了马自达CX-30,外形我觉得太帅了(因为在展台可能看着显大,后面在路上觉得比例还是有点别扭),车展就几乎看完了,因为当时没有指标,所以也是瞎看吧。
后面准备拍一个指标,所以才开始认真比对,高8首先排除了,因为媳妇觉得确实有点小,而且加95的油,我倒是一直都喜欢Golf,但是我想以后有机会圆梦的话直接上GTI,所以pass了。后来想到CHR,在网上比对完觉得奕泽的配置更适合我,而且配置少好挑选,广丰给车型分配置太多了,而且天津奕泽优惠大,毕竟是本地产,所以几乎把市里的ssss全转完了,最后敲定了奕驰(现在有点后悔没加1w多上顶配)。
【驾驶感受】
很满意,市区从起步到80,完全碾压90%的车,可能那些车主太肉了吧。高速也完全OK,车速就不说了?。转弯很有信心,车身也小巧,有点人车合一的感觉。就是刚开始不熟悉,起步1-2档切换的顿挫掌握不好。
【最满意】
外观、油耗、动力和安全性。
【整体感受】
物有所值吧,不敢说物超所值,因为也没买过很多车。但是以后买车我肯定上顶配。因为奕驰没有自动折叠加热后视镜,没有座椅加热通风(但是配了打孔真皮座椅…),没有雷达(现在已经无所谓了?习惯了),总之舒适型的配置几乎都没有,所以以后咬牙也得上顶配,还好有全LED,给我一丝慰藉。
有人会说这些都可以加装,但是我的玩车态度就是保持车辆干净整洁,尽量维持原车状态,因为改装是一套系统,我目前没有这么多知识储备,而且国内想买到正品配件太难了,所以还是保持它的原状比较好,我看上它不就是因为它本身的样子么?。
感谢各位车友能看完这篇“长篇大论”,以后可以多多交流?
风姿卓越书签y9:弯道稳如小狗,动力也很OK,10个气囊,后排别人做进去是铁窗泪,我进去感觉有自己的私人空间,有安全感,
爱生活的麻酱f:四s店说没车,订车二个月。
宇宙超级无敌大人参:我觉得是丰田里比较靠谱的车,卡罗拉什么的开起来没力,别的车就车身大一点,但是价格上去了配置也就那样。
我购车使用半年了,总里程1万公里,总结一下用车感受。
价格:
2020年12月购车,14.3W裸车价,落地16.3W。办了两年免息,送5桶机油,送倒车雷达。
外观:
整体造型设计合理,帅气十足、线条美观、轮廓清晰,很有运动气息。在此不多做美言,直接看图。
内饰:
蓝色饰条和中控设计还不错,对比丰田以往的内饰设计,奕泽的内饰算是改进很多了,值得一赞。前排用料还可以,后排空间够用了。就一个USB插口,后期自己网购USB逆变器。
配置:
别的我都不在意,只在意安全方面,奕泽能让人完全放心,我实际经历过的,预碰撞系统不管是在白天还是夜晚照明不好的时候,都能正常工作,准确判断无误。10个安全气囊与各种实战案例,足以证明奕泽的安全可靠性能。
空间:
我和对象两个人使用,所以不感觉小,空间足够,前排坐着是真爽。后排也能放平,放平后1米8的纵深尺寸,可以做床车(如图)空间其实不小,后备箱开启,可以放高度62公分以内的物品,我的山地硬尾车全长1米7不拆车轮,躺放在车里很合适,能放两辆车子。
操控:
前后都是独立悬挂,2600的轴距,车重1吨5,车长4米4,车宽1米8,离地间隙不高,指哪打哪,车速120到135不会发飘,风燥就不说了,日系的传统,都懂得,嗖嗖嗖。
动力:
低速2挡AT齿轮➕模拟10速CVT变速组合,电脑会模拟AT换挡时的状态,2升3挡,或3降2挡时,齿轮与钢带变动的一个变化,时速50以下,加速是比较缓和的感觉,50以上的时速,提速游刃有余,转速也不会很高。平路匀速120时,转速在1500-1800左右。因为车重,爬坡性能一般,但够用。制动器调校的很好,这是丰田的强项。
油耗:
我一直加中石化92的油,有时会暴力驾驶,平均油耗在9个左右,正常驾驶的时候,平均7个左右,温柔驾驶6个左右,热效比的优势由此可知,真的很香。
保养就不讲了,刚做完首保,没什么可讲述的,以后每1万公里一分享吧。
在此提示一下车友,没事务必看看车主手册。
各种功能,简单维修,保养周期等等等等,一些用车基本问题,在这里都有专业易懂的答案,不要全信4S店,尤其是保养周期!
祝大家用车愉快哦!
state691:两年开三万2,就是最近的风噪声越来越大,找不到毛病,在哪里,拖过底换过轮胎内饰蒙皮,还有
用户9828306168515:车友群有吗
爱的港湾心的归宿:想不到后座放倒还可以睡觉呀
【购车经历】
本人00后一枚,目前在上大三,从小就对车很感兴趣,19年8月拿到驾照后开始摇号,20年10月中签,然后就开始了纠结的选车之旅😂,预算16w,因为家里有轿车所以就考虑suv,先后看了领克06,奕泽,缤智,XRV等,由于感觉本田内饰实在过于朴实无华,不太合我的胃口,pass(u1s1,本田的空间是真的大)。然后就去看领克,进店后就看到刚上市没多久的领克06,内饰简直完美,配置也很高,试驾了一下,动力也令人满意,唯一的让我不喜欢的就是那个橙色的饰条,本人不太喜欢那种设计(个人观点,不喜勿喷),所以忍痛pass06,加上家里老一辈人对领克品牌抱有怀疑态度,不是自己花钱没有办法,由于家父目前在开一辆卡罗拉,对丰田品牌很有好感,所以就去了丰田店里看车,之前没怎么了解过这车,一进店看到一辆小型的suv外观很帅气,内饰也可以,就试驾了一下,动力够用2.0的发动机匹配W-CVT变速箱,感觉有一种大马拉小车的感觉另外不得不说,换装TNGA架构后,丰田车的底盘质感和操控性相比之前有了质的提升,甚至有一丝“德味”再问下价格也还不错,于是11月8日订车,经过一个多月的等车过程,于12月14日将爱车提回了家。
【销售态度】
4s的销售很不错,服务态度很好,讲解也很周到,一直负责到提车。
【驾驶感受】
在这个价位算不错的,底盘质感很好,转向也没有虚位动力也完全能满足日常使用,感觉车子开着有点不太像日本车😂
【空间表现】
这里得吐槽一下,车子的后备箱空间有点过小,可能是为了设计牺牲了实用性吧,后排乘坐时因为窗户小会感到有一些压抑,乘坐空间没有大问题。
【亮点配置】
奕泽全系标配10个安全气囊,ACC自适应巡航以及双叉臂式独立后悬架,这在这个价位的合资车中是不多见的。
Kim686:大三就有车,还得拼爹!恭喜🎊
爽朗的寂光:一次打网约车坐到副驾驶,挤的浑身难受压抑,副驾拉手箱顶膝盖,完我一直到处看的司机都不自在了
卖不动女孩的小火柴:我大三的时候跑了好多地方就为买一辆二手自行车……
提车1年多了,说下整体感受,我买的是奕驰版的,黑红双拼色,首先第一个坑!不要买双拼色!!!我们这双拼加4k!买的时候失了智,买完才想到出去贴改色膜更便宜,而且底色白色还保值!油耗的话,不算高也不算低,前半年一直开的eco模式,经常在市区跑,油耗在7个,去年十一跑了趟长途,油耗压到了不到5,最近半年开的舒适模式,提速什么的感觉就是不一样!油耗也就是7.5,差不了多少。内饰怎么说呢,就仁者见仁 智者见智了,我感觉还是不错的,就是贯穿的钢琴黑漆面落灰要经常擦,要不看起来非常邋遢。然后就是空间了,怎么说呢,我平常带一个妹子轻松舒适,妹子一多就不太友好了,后排拥挤,窗户太小,有点压抑,经常被妹子吐槽,如果你还年轻,近几年没有要孩子的打算,这车挺适合的,如果是个4口之家,那我建议还是选个大点的suv吧。然后是噪音,市区和高速其实还好,我这个人没那么矫情,有一点噪音我觉得也合情合理,但是跑国道的时候,路面不平,噪音会有些明显,介意的可以试驾感受一下。最后是外观,我是觉得还不错啦,丰田唯一一个年轻化的车型,有的朋友觉得不好看,有的觉得好看,还是那句话,仁者见仁 智者见智。最后的最后,这车的配件是真贵啊,后车灯罩被人顶裂了,4s店让直接换总成,一个大灯总成2400多,丰田最贵大灯了。今年保险出了两次了,都是借给朋友撞了,哎,奉劝各位车友,除非关系很铁,还是不要轻易借车了。另外问一下,又没有改CarPlay的车友啊,是改屏好还是插模块好啊?
良子lo:carplay模块用着应该更流畅,你可以先买回来盒子试试看 觉得体验不好再换模块
用户1226696901003816:一个内饰把这车毁了。唉。
沉默是金36519:这车完了还泡过水,不值钱了
今天4月15号,正好是提新车一周年的日子😄
【驾驶感受】因为体型不大,而且相比轿车较高,所以经过拥堵窄路的场景通过性极佳。烟台是华北雪窝,冬天路面积雪较多的路段,也不怕趴在雪里走不了。驾驶操控属实轻盈,开着就很轻松。
【油耗】我是开车比较猛一点那种,但油门和刹车力度会踩松得很平顺的,因此油耗不算太高。
基本上全年7.5,
偶尔特别堵(比如高峰时间前方有修路、事故)的情况下会到8.5,甚至接近9左右。冬天因为路况,会比夏天略高0.2-0.3。
【空间表现】对空间没太大需求,也是我买这车的几大原因之一,日常一个人开完全没问题。平时爱好摄影,相机无人机三脚架一般放在后排。停私家车库不担心有抢道风险。后备箱虽然不算大,但平时所用所需,完全够用。
【最满意】之前注意过官方机构的碰撞成绩,也看过相关的事故视频,这车是真的皮实。
对它的安全性能是比较信任的。当然人的驾驶技术也是不可或缺的。
用户3180053228122:咋没拍车后呀可惜
sdbarry:和CHR有什么不同?
奕泽1998:人车合一 拍照摄影都是顶流
17年在泰国时偶然看到C-HR当时感觉很吸引我,回国后一直惦记着,直到2020年我和我的爱人在一汽丰田买下了这台小灰灰,因为一汽丰田的店离我家比较近,就选择了奕泽。
这台车外观和内饰我都很喜欢,外观不用说,看着就很肌肉,内饰一条蓝色带子,让人眼前一亮,这次出门,车子有一点异响,位置在前风挡下边。
动力方面,俩人够用了,我们还没有小孩,而且我也不喜欢暴力驾驶。这不,五一放假,去了广西,来回2000公里,去年回东北老家,来回6000公里,车买了马上一年了,跑了20000公里,只补了一次左后胎,其余的没啥毛病。
最近几次出门都是在车里住的,我身高187 80公斤,在后排稍微有点不够长,不过腿可以伸到前排座椅中间的位置。
空间方面,这次出行车里装了两个大一点的书包,一个铺在下面的垫子,一个铺在下面的被子,一个盖在身上的被子,还有两大袋吃的,装完了,后排还能坐一个人。
功能方面我想吐槽一下,前排就一个USB接口,充电不方便,其次,车机和我的手机型号不匹配,没法用车机导航,我认为整车这点是最差的,都啥年代了;开长途时,自适应巡航和车道偏离辅助比较好,很省心。
亲切明镜FY:又丑又小,咋想的?
丰驰IZOA:志同道合咱奕泽自驾游是真舒服
零下一度ZTY:
外观:是该车的卖点
内饰:该软的绝对不硬,就是放小东西的空间不足
配置:我选的次顶配,感觉没有后视镜加热折叠是很遗憾的;全系标配自适应巡航,跑高速的好助手,必须点赞??。除了丐版,其他版本都装了倒车影像,但只有care版才有倒车雷达,这点有点想不通,几百块钱的东西,给了,不就更加锦上添花了嘛。
动力:2.0自吸动力足够,相较于同门哥哥:2.0的荣放,感觉更加带劲。(虽然两车体积悬殊很大,但车重相差无几,所以放在一起比较并没问题)
空间:两口之家完美选择。三口之家不是太要求空间宽绰其实也可以用。反正三分之二时间都是我一人用车,所以小一点,还更加方便。后备箱能满足日常上班和短途出游,长途需要带东西多的时候的确捉襟见肘,但上班族三分之二以上时间都是通勤,所以我是够用;没必要为偶尔的长途买个大车。感觉像是开着公交一样。
操控:十拉万的车,谈不上性能,反正油门挺跟脚的,CVT的变速箱平顺性很好;一档二档间用齿轮取代钢带,保证了起步的平稳有力??。
舒适性:座椅包裹不错,挺舒服的,进口的悬挂也是卖点,挺舒服的。
油耗:新车还在走合期,总体平均油耗8.5。估计出了走合期,还会继续降。
poppshine:落地多少?
用户9230989444086:怎么被你开出这么高的油耗!我的市区7个左右,长途4个半到五个左右!!
异形:请问奕泽和chr的L2自动驾驶会自动纠正调整方向盘还是只发出预警?
小型SUV可以选择的车型实在太多,很多粉丝问我奕泽IZOA这款车到底好不好,作为一个职业的车评人,今天就以奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕驰版这款车,来和大家聊聊奕泽IZOA的综合实力。
费用:
这款车定位是5门5座小型SUV,官方指导价15.98万,在福州这边经销商报为14.68万左右,优惠的力度不算大,不急用车可以等到五一的时候再看看,购置14300左右,上牌费500,商业保险5600左右,全部做下来差不多在16.6万左右。
外观:
我比较满意车头灯光的设计,大灯的造型棱角分明,配置了自动头灯、自适应远近光和LED日间行车灯,基础功能齐全。前后富有肌肉感的线条,将车侧勾勒的十分紧凑,但车窗向上收的特别多,采光面积有限,车尾造型小巧精悍,线条的走势同样锋利,在个性的营造上一点都不比车头部分少。
内饰:
内饰样式层次感分明,中控区域略向驾驶员一侧倾斜,中控台上的大部分区域都采用了软性材质包覆,触感比较细腻,同时也使用了缝线点缀,档次感有所提升。三辐式方向盘采用真皮包裹,小巧活泼,支持上下和前后调节,方向盘多功能按键手感也还不错。
行李厢:
后备厢常规状态下的容积为295L,在同级中并不算大,后排放倒后能形成一一个接近纯平的空间,空间拓展性上没有问题。
乘坐空间:
空间体验者身高178厘米,将前排座椅调节至最低位置,并保持舒适驾驶姿势,前排头部还有四指的空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部和腿部分别还有四指和三指的空间。后排没有提供中央扶手,不过好在中间的位置有一个头枕,而且后车窗的尺寸比较小,空间的通透感受到影响,所以后排乘客会感觉到一些压抑。
提速:
搭载的是2.0L 171马力 L4发动机,最大扭矩203N·m,在进行0-100km/h加速测试时,起步瞬间,车身姿态平稳,略有抬头迹象,车轮没有发生打滑,初段加速感觉并不迅猛,动力输出平顺,从实测结果来看,百公里加速为10.43秒。
刹车:
空载情况下,全力踩下刹车踏板,前悬架压缩明显,车身整体姿态保持平稳,刹车曲线比较平滑,制动力输出平顺,最后测得100-0km/h刹车距离为39.57米,成绩一般。
abxhwhxhd:我的同款白色落地158000
用户9430834383489:10气囊
浅笑BagTime:推荐一下,这个价位以下,还能买什么样的!