点评车型:
2022款Supra 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型
4分“优秀”外观:买这个车主要因为帅。有句话说得好,钱没了可以再赚,再不帅就老了。我选的是最骚的大漠黄,真车效果真的非常好。毕竟你都买了这个车了,就不谈低调了,帅气拉风就好。
内饰:老款宝马的内饰,该改就改吧。我选的是棕色内饰,强烈推荐!比黑色或者红色好看多了。
空间:两座车的空间就谈了。谈谈小的储物格吧。首先是方向盘左下没有小格子放行驶证。然后没有扶手箱可以放纸巾,只有两个放杯子的洞。靠近中控下方的储物格用起来也不方便,手机确实无处安放,后续要淘个漂亮点的支架。
操控:目前刚提车还没去跑山,后续再更新吧。
排量选择:因为自己平时极限驾驶的时间比较少,大部分是通勤需要,再考虑到性价比,就选的2.0,这个时候可能有水友要说怎么不加十万上3.0,直6才是宝马的精髓。我只想说,买车找到自己的需求就好,我开车基本不会超过4千转的人,应该是开不出车的极限的。
当然,以后真的入坑了,去移植一个2jz,岂不是更爽?
改装:后面需要改卡钳、尾翼、侧裙、前后唇,其它就不准备动了,争取6-8万内改出一台走街的骚车,成都的车友有机会带我一起玩!
takoyaki666:2.0其实比3.0慢不了多少
坚持不懈2941:工资多少才买得起
菠萝吹雪TTS:我的梦想就是想拥有一台3.0的宝马平台跑车
点评车型:
2022款Supra 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型
4.9分“优秀”【外观】
外观95分,同级别的车找不到这么帅这么有个性的外观,扣五分是因为车身上的通风口都是假的🗿“这不就是换壳z4吗,为啥不买z4” 因为z4丑到爆好吧🗿
【改装】
个人认为supra必须装前唇,装了前唇外观直接再加20分,另外强烈建议手机上买一个bimmercode,可以调很多隐藏设置(比如运动模式启动、关闭自动启停、关闭模拟声浪等等)以后还准备改个头段刷个ecu,但现在没有钱🥲
【驾驶感受】
以前没开过后驱车,刚提车那天在下雨,回家路上踩了脚地板油,差点甩尾把我吓了个半死🥲但开习惯之后真的很爽,天天都想开,没事儿就想出去兜风😂
【最不满意】
有几个槽点,第一:后备箱必须车里按钮或者遥控器开,有的时候按了按钮之后一关门,后备箱又被震的锁上了,很尴尬;第二:空调两边温度没有同步按钮,每次调温度都会两边温度不同;第三:倒车的时候右边后视镜会自动向下倾斜,直接照着地上,后面啥都看不见😂(bimmercode里可以调)
用户9465795151771:23款不改声浪咋样 能放炮吗
BinHan:宝马z4优惠10万了
用户1769803808942:很好奇怎么能做到17个油
点评车型:
2022款Supra GR SUPRA 3.0T 标准型
4.2分“优秀”各项很平衡,像一个六边形战士,但各项数据只能说达标没问题。有动力有操控。虽然和Z4同平台,驾驶感受完全不同,调教偏运动。过于平衡缺少了那么一丝JDM的味道。
优点是没有缺点,缺点是没有优点。
天道酬勤89326:有人说F-TYPE更帅,但我依然选择Supra,坐等3月车到
江上之清風:有车有群吗哥们
点评车型:
2022款Supra GR SUPRA 3.0T 标准型
4分“优秀”【驾驶感受】很“不幸”的是,这款车开起来的确非常“宝马”。这句话当然不全是贬义,这代Supra在很多方面的机械素质是很不错的。比如,来自ZF的8速自动变速箱非常平顺,升降挡干脆利落,手动模式响应也很不错。配合发动机,踩下踏板动力反馈流畅而线性,手动模式响应也很快。当然,因为自动挡液力变矩器的加入,动力输出受到缓冲,想要踩出被踹了一脚的推背感,反而比之前试驾的手动挡86要难一些。还比如,宝马看家的3.0升直6双涡轮增压引擎不但低扭充沛,最大马力输出也很好,而且有着不错的响应和平顺的输出——毕竟有两个涡轮。另外这台发动机的声线调校着实不错,高转高亢、紧致而精密,一点都不粗糙和嘈杂,这点比86高出恐怕不止一个档次。而像很多更贵的跑车一样,Supra也能明显踩出排气的回火声,点火的时候也会营造一声轰鸣。而且驾驶的时候会感觉引擎声更多的是从后面传来,好像一台中置引擎跑车。我一度怀疑这是后面的音响播放的假声音,但一番查阅后发现又并无此事,大概是因为排气处刻意放大了声音,或者是发动机舱隔音做得比较好。如果只看发动机的声音,Supra完全不输跨国老对手Boxster和Corvette,并没觉得有任何英雄迟暮之意。再比如,这副底盘的舒适性和平顺性也非常不错。它不仅能把小的细碎振动快而充分的过滤,在遇到大的抖动的时候也能很利落的处理,悬架拉伸很小,始终都给人一种很韧很稳很流畅的感受,遇到大的颠簸相比86有明显的舒适性和稳定性的优势。然而我却仍然无法爱上这台车。宝马的这副底盘,舒适性和直道稳定性是真的不错,但只要把它开上我一直用来跑山的那条路,很快就会发现它的弯道极限并不高——还不如同门小弟86。Z4原本是一台Roadster,它虽然也有不错的动力和操控,但本质上Roadster是以周末休闲为主,主打的客群更多的是追求品牌和敞篷带来的面子,尽管可能车主也有不少时候会将它开到山路,但更多的会是开着敞篷听着歌,慢慢的开车享受,开得太激烈恐怕副驾驶的女伴就会吓得花容失色,发型也只能在空中凌乱。因此,Z4的悬架结构,是前麦弗逊、后多连杆,跟宝马的轿车并没太大区别。跟轿车比算是操控不错,放在跑车里,操稳性就有些不够看。
相反,86的双横臂前悬虽然有时候遇到大颠簸看起来不能太拉得住车身,但跑山时侧向稳定性却有明显优势。再加上3.0T Supra本身动力明显强于86,就会觉得随时都得收着开,而不像86比较能敞开了玩,更能尽兴。此外,Supra整套动力系统也有些失于过分平顺,没有了日系高性能车的那种直接了当、虽然有些不舒适但更有机械原始感的特点。
【最满意】Supra霸气侧漏的前脸和低矮凶悍的造型跟丰田传统的风格不一样,很符合跑车的运动风格。前脸的泪眼式LED日间行车灯,凌厉的车身线条,有着浓浓的街车感,开在路上真的相当亮眼。小鸭尾、扰流板、双边双出的排气营造了很浓的运动氛围,整体看起来很有视觉冲击力。
【最不满意】内饰方面,Supra搭载了8.8英寸的仪表显示屏和中控屏,跟现在以大屏幕为主的内饰风格不一样,它还有很多的实体按键,机械感比较强。
【驾驶感受】Supra搭载了3.0T涡轮增压发动机,匹配了8挡手自一体变速箱,3.0T发动机最大可以输出340Ps,最大扭矩500N·m。拥有多种驾驶模式,还有Sport模式专属声浪,有专为Supra车型定制的仪表布局,把转速表放在了居中的位置,在行驶的时候,随着油门踏板的飙升会让人充满澎湃,很有驾驶激情。
【最满意】有历史传承的车型,适合对JDM元素有追求的人群
【最不满意】对于跑车而言,2.0T发动机动力满足使用但缺乏刺激感,部分细节宝马味道浓厚
【驾驶感受】操控灵活,驾乘有高级感,日常行驶友好,换挡干脆,能够很好的领略驾驶者的意图
【乘坐体验】座椅的包裹感不错,适合日常代步驾驶,不过驾驶视野略显不足
点评车型:
2021款Supra GR SUPRA 3.0T 标准型
3.9分“良好”外观方面,新款A90给我的外观其实还是蛮惊艳的,尤其是车尾的小鸭尾,和很有力量感的宽后轮,都给我一种这是一头驯服不住的牛魔王。
动力表现看起来还是不错的,用的宝马的发动机还是“优等生”的表现。
操控日常代步已经很不错了,开启运行模式后的操控更是灵敏,响应是真的非常的快。
改装方面的话,暂时还没有改装的想法,我是更喜欢素车的样子,素车已经很好看了。
如果说有没有不满意的地方的话,那只能说他只有两个座,不过毕竟跑车,在我印象里的跑车就该是两个座。
总之,真的是一辆很有驾驶乐趣的车。
很喜欢也很享受和他相处的过程。
顶级西柚5fP:2.0的动力有点肉
开蜗牛上班的高富帅:有点丑,尾巴和车头
风轻云淡82125:外观太丑了,还是z4帅多了,特别是宝马标
【最满意】
提车之后基本都在赛场上开,在赛道内底盘和操控还是比较满意的,无论是直线加速还是说弯道的转向回馈都是值得表扬的,在同级别跑车里算是优秀的了。
【最不满意】
储物空间不太理想,但也是了,毕竟是跑车也不需要太多空间来放东西,但起码给点地方我放一下不至于我一开车我的杂物就到处乱飞。
最满意:车头下方大尺寸熏黑进气格栅,两侧头灯采用不规则的造型,再加上双门硬顶,让新车极具辨识度。尾部方面,采用略微上翘的鸭尾式扰流板,用一条贯穿式的线条连接在一起,底部使用了双边双出的排气,增加了尾部的层次感,看起来更具辨识度。内饰方面,车内以驾驶座为核心的设计风格配合上黑色中控屏,颇有几分“赛车”风范。8.8英寸悬浮式中控屏、8.8英寸的非液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、电子换挡机构和专属运动座椅的加入也让整个车内增添了几分运动气息。虽然搭载3.0T六缸发动机的高配车型价格高达62.6万元,但是动力性能明显更胜一筹。
最不满意:空间中规中规,舒适度欠佳
【外观】外观炸裂,帅气十足
【操控】操控犀利,路感清晰
【动力表现】3.0T动力很强,给油就飞
【改装】日本车改装件选择贼多,就是目前刷不了程序
【最不满意】进车里面感觉脖子都要断了
歪比巴卜827:你好 可以私聊一下吗
JdmSp:红没怎么样?纠结颜色
全新Supra是由丰田和宝马合作开发的车型,而丰田的工作量非常少,从发动机到刚性铝钢复合车架都是宝马设计,在奥地利由麦格纳代工生产,其搭载的宝马2.0T发动机代号B48B20o1,最大功率只有197马力,B48发动机被广泛使用在1系、X1等车型上,可以说和跑车没有关系,唯一的强项就是ZF的8HP51第三代8AT变速箱,换挡速度快,稳定性好,但花50万买一台不到200马力的跑车并不划算。
16888888BinGo:发动机是宝马的就不想考虑了,宝马发动机太烧机油了
点评车型:
2021款Supra GR SUPRA 3.0T 标准型
4.4分“优秀”外观:虽然无数人调侃supra是换壳Z4,但是当初决定买这台车就是因为非常喜欢它的外观,试驾过后就直接交了5w定金,选择了supra,当时的政策是加价5w,等半年。这半年,只能说等待是值得的。
当然外观这种东西见仁见智,反正我是真的很喜欢。
内饰:相比外观来说,内饰确实就非常一般了。对比Z4、718等跑车,实在是显得廉价了一点。我这台车是红黑拼色,还稍微好看一点,全黑的可能显得更素。车机系统也是上一代宝马的,很多橙黄色的数字显示(比如空调、物理按键的灯),幸好supra的液晶仪表盘也是橙色元素,让其他地方的橙色灯和空调面板显得稍微没那么low。而且车的阅读灯的亮度和颜色都有点廉价,是那种暖黄色的…
但是,我本人一向对车的内饰要求不是很高,特别是不喜欢那种所谓的大屏联屏的“科技感”,也不喜欢夜店氛围灯,所以也就还好。
配置:十分够用了,L2的驾驶辅助,该有的基本都有,360全景倒车对于supra这样的小跑车来说可有可无不用太纠结。音响效果也不错。抬头显示亮度好。总的来说,配置非常够用,毕竟是个跑车,高于L2的驾驶辅助在我看来用不上,因为买跑车就是要享受自己开的那种感觉嘛。
空间:作为一个双门双座跑车,空间我觉得OK。我183,170斤,正常驾驶调座位,不会后面顶满,也不会觉得很局促,头部空间习惯就好,腿部的话,膝部空间稍微有点局促,也能接受。后备箱好评,比较大比较方正,而且座椅背后连通了后备箱,一般的包什么的,都能直接从座位上放后面去。
驾驶感受:提车三个月,5000公里了。在3000公里后尝试了地板油,esp灯会闪烁,不过没有明显打滑,偶尔在无人的大弯道试过深踩油门,尾部会有轻微甩动,挺刺激的。总的来说,行车电脑会给人安全感,不会有容易失控的感觉。
动力就不说了,随叫随到,低矮的车身姿态让速度的观感更强,方向盘略重,指向非常准。
比较意外的是底盘并不是很矮,小区里有一个过很高的减速带,通过的时候也很轻松,并且悬挂很紧致,硬但是又不是傻硬,而是那种会有路感但不会把人颠起来,总体给人的感觉是很有韧性(当然没开去下过赛道,网上说赛道里这个车悬挂偏软,可能是我还没那么硬核吧)。
驾驶上面我是很满意的。
不过低速升降档还是会有顿挫感,同时伴有回火放炮的声音,提醒着你,这是台6缸猛兽。
排量正义:z4 2.0 报价40有人知道为啥supra要买这么贵嘛
小贝的爸爸:supra 和m4 选哪个
贫下中农阿越:是的外观确实好看我在日本也买了,3.0L落地换成人民币40万不到
点评车型:
2021款Supra GR SUPRA 3.0T 标准型
4分“优秀”全新Supra是丰田与宝马的联合之作,与宝马Z4(G29)同平台打造。新车外观借鉴了FT-1概念车设计,包括前脸及车尾内置扰流尾翼。
内饰方面,新车配备了8.8英寸液晶仪表、全彩HUD抬头显示、双区恒温空调及双色设计的三辐式多功真皮跑车方向盘,彰显了车辆的科技性与运动性。
动力方面,全新Supra采用2.0T四缸和3.0T直六发动机。其中3.0T车型搭载六缸发动机,最大马力340匹,峰值扭矩500牛·米,传动方面匹配的是8AT变速箱。另外,该车的悬架调校采用了和宝马Z4完全不同的设定。
点评车型:
2021款Supra GR SUPRA 3.0T 标准型
4.1分“优秀”23岁,自己打拼一年,从之前的甲壳虫换成supra。其实当时是有很多车可以选,选车前一天基本都确定了宝马,然后穿得很随意带老妈(才打整了房子,提着工具)去宝马4s店,人家瞧你年轻一身灰根本就没兴趣给你介绍,我试一下740下来逗我妈,我开这个车是不是像司机,我妈笑,销售眼都翻白了,但是出于对宝马740有意,问销售全款和贷款的政策,去座谈一杯水都没有,等他给你算贷款,我还没说贷多少就是给你贷七成,走自己金融,我听着烦拉着我妈就走了。晚上刚好前段时间去成都(成都4s店服务真的好)找86时候的店问要不要supra,二话不说过去全款把车提回来了。后来想想也确实是,这个价位只有这种车开着才像年轻人自己的车。使用下来挺好的,开一辆当两辆,毕竟是宝马和丰田混血,哈哈哈
楚和曰当舞:我24,前年不顾家里反对出门打拼工资6800,两年了终于存了8w,然后带着当初出门时我爸给的50W的卡,终于去提了我的dream car 梅赛德斯-A45 AMG。所以现在趁年轻多出去闯闯,不然拿什么来实现自己的梦想?不能一辈子靠父母的!
iQvQi:说真的,买车的时候销售给人的感觉真的很重要
爱新觉罗丶铁柱:一年最少70/80个,厉害了年轻人
点评车型:
2022款Supra GR SUPRA 3.0T 远山灰限量版
3.86分“良好”【最满意】
车头相当强的有压迫感和侵略性,战斗气息满满。
有悦耳的排气声浪,改装潜力大,3.0T车型动力猛。
和Z4同平台生产。
【最不满意】
内饰有异响,2.0T车型动力欠缺,情怀加成严重,要加价,性价比不高,被人说到,换了丰田标的Z4比Z4还贵。