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    奔驰CLS2023款改款 CLS 300 动感型值得买吗_奔驰CLS怎么样

    ·奔驰CLS

    什么是懂车分

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    4.21
    “优秀”
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    共170人评价
    35万以上轿车总榜No.20
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    41.50-51.80万
    厂商指导价
    58.80-69.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.21
    • 4.13
    • 外观
    • 4.47
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.46
    • 4.13
    • 配置
    • 3.94
    • 3.96
    • 空间
    • 3.74
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.06
    • 操控
    • 4.25
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 奥迪A74.15外观4.90
    • 宝马6系GT4.12外观4.56
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奔驰CLS·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型

    4.9优秀

    [选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.

    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 02023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 0
    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 12023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 1
    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 22023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 2
    2023-05-31

    ahuang25这车其实挺好看的,就是拍照吃角度

    Geros我现在就很纠结cls300跟macans 价格差不了多少,区别就是一个2.0T一个2.9T双涡轮增压

    赵南苏奥迪和科技沾不了边,车机卡顿死机黑屏常规操作,什么舒适进入也是鸡肋的要死。跟奔驰比下来我觉得除了比奔驰好开点,真和科技挂不了勾。就三联屏和导航全屏到仪表就是科技了吗

    点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型

    4.8优秀

    家里的第三辆车,看了a7、宝马6GT和保时捷macan,最先pass保时捷,在suv中这个太小了,提车还要等一个多月;其实我个人最满意宝马6GT,从数据上和配置上看有优势,特别是空气悬挂,无奈外观实在一言难尽,被家人直接pass了;因为cls已经停产了(在上海几大四儿子店转了一圈才找到现车),现在卖一辆少一辆,绝版了,保值率也可能会高一点,a7嘛以后想买还有机会,所以选了奔驰。开了几个月说下优缺点吧 操控:运动增强模式提速非常给力,方向精准指哪打哪,路感很好 外型:前脸非常一般,和a级c级差不多,我是不怎么分辨的出来,侧面腰身非常好看,越看越喜欢😍,屁股很性感饱满,一下就吊打e级,而且改装空间大 空间:后排空间一般,前排空间很大 舒适性:底盘偏硬,我又想宝马6gt的空气悬挂了😭😭 槽点:360的感应太灵敏,跟车近一点叫,过收费站叫,有车稍微靠近叫,进车库叫,哎,搞得我开车都不自信了(十九年驾龄零事故的老司机)。在上海一块牌照花了156800,哎哎哎😭😭😭😭 就说这么多吧,后面有问题再来说说,我还想买一辆六座或者七座suv,不要电车,和这个价位差不多的,有没有大神有好的推荐啊

    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 02023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 0
    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 12023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 1
    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 22023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 2
    2024-03-14

    泰克鲁斯零事故不可能吧

    扬城花月夜兄弟,帮忙问问上海4S店能卖江苏吗?我也想定

    用户9411402726338你这个52万裸车 这么低么 我今天300报价56裸车

    点评车型: 2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型

    4.2优秀

    第三代cls虽然不及二代恶魔之眼那么经典,但外观内饰都称得上是最美奔驰了。2.0t动力在城市够用,驾驶感受偏硬朗,空间相对轿车来说比较局促。外观改装空间较大,之后可改cls53 amg包围。这款车2023年9月停产了,算是赶上末班车了。

    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 02023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 0
    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 12023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 1
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    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 42023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 4
    2023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 52023款奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 图 5
    2024-01-13

    用户5581534822901我也是11月提的动感白色,车真不错

    聪明的河流lw1作者当时落地几个w

    用户5464361805430我想知道64色怎么设置

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.70分“优秀”
    宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版

    补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。

    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.50分“优秀”