奔驰GLC外观大气值得买吗_奔驰GLC外观怎么样

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.3分“优秀”

作为奔驰家族的一员，GLC在外观设计方面延续了家族式风格，线条简洁而大气。前脸采用了经典的星空格栅，与前大灯相得益彰，提升了整体的辨识度。然而，令我有些遗憾的是，尽管尾灯设计新颖独特，整体的外观设计缺乏一些创新和突破，与同级竞品相比稍显保守。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

选择它就是因为内饰与外观，还有漂亮的三叉星。会有偶发性的内饰异响又找不到原因，北奔的装配工艺完全配不上这个价格。红绿灯起步车子共振明显，相当掉价。空间够用，我178身高坐后排随便葛优躺。动力充沛随叫随到，舒适模式深踩油门变速箱还去有一些滞后感，运动模式就好了。内饰无需过多赘述，谁不爱？ 最不满意就是这个雨刮，刚提车时候就开始异响，相当无语。 油耗10-12个，这个级别属于正常了。都买了这车了还在乎这油耗？除非非常离谱。 最近停在路边被人蹭到大灯，直接废了。报了保险修了2个w，今年的保费又要上浮了。不得不说奔驰的这零整比真吓人

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.36分“优秀”

用车环境主要是上下班代步，偶尔家庭出游，颜值外观没话说，乘坐体验也不错，尤其是后排空间很无敌。最大的遗憾是油耗太高，城市路段开基本15个左右。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

奔驰GLC的车头很圆润很饱满，满天星中网很精致，里边横贯的镀铬饰条和大大的车标则增添了整车的气势，全系标配LED光源，高配以及次高配还配备有几何多光束LED 大灯。来到尾部，尾灯造型和前部形成呼应，下部双边共两出的排气是装饰，不过真排气也是双边两出，只不过隐藏在车底。后备箱空间十分规整，后排座椅支持424比例放倒来拓展空间，放倒后可以形成几乎纯平的空间。 奔驰的用料是完全不需要担心的，中控台大面积的软质材料，皮质包裹必然不会缺席，都说树木是沉睡的历史，而豪华木饰就如同古典家具一般，透露着典雅、悠扬的韵味，奔驰常用的木饰除了桉木，岑木，还有这种胡桃木，是木材中比较优质的一种了，再搭配上整个中央通道的曲面设计，无论是视觉还是触感都非常有质感。而且整个内饰的按键几乎没有塑料的，几乎都是金属镀铬以及钢琴烤漆材质的按键，反观一下同级别的竞争对手，在豪华感上它确实占据上风。空调出风口三圆设计，非常经典，座椅按键依旧布局在车门板，那这种设计可是使座椅和车门距离更近，相同尺寸下可以把座椅设计的更加宽大舒适，还有一种说法就是这样不必把手伸到侧面，避免名贵的腕表被刮花，那当然了这种设计要把座椅电机的线路接到门上，电路走线更复杂一些，成本会更高。 动力上奔驰GLC采用2.0T+9AT的动力组合，260L为低功率版，300L为高功率版，这套动力系统与宝马X3相比在参数上数据表现更优秀，与奥迪Q5L相比变速箱挡位更多，也占据优势。那如果说想要购买的话，最具性价比的是260L的豪华型，官方指导价是42.98万元，那在店内了解到呢目前还有一定的优惠，如果感兴趣的话不妨到店试驾。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座

4.3分“优秀”

外观大气，尺寸较同级别车型更大！内饰总体不错。就是硬塑料太多了点。配置一般，太低了。40几个落地的车，座椅通风加热都没有

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

如果您倾向于购买豪华品牌SUV车型，那么北京奔驰GLC一定是个不错的选择，它不仅在豪华SUV排行榜上名列前茅，保值率也在同级中遥遥领先。今天我们就为各位网友解读一下北京奔驰GLC，看看它在同级中为何有如此强的竞争力。 首先从外观来说，北京奔驰GLC不同版本车型的外观有着多处细节上的差别。低功率版本次低配车型提供了前后运动套件、更大且更具设计感的19英寸轮圈，使得它在档次上与最低配明显拉开差距。 而在内饰方面，北京奔驰GLC提供了全液晶仪表、10.25寸中控屏、自动泊车、倒车影像、分段式天窗、一键启动等标配功能。内饰使用了大面积木纹、烤漆材质，与奔驰豪华品牌的定位相得益彰。高配车型则在功能性及视觉感受上有一定提升，例如座椅加热、64色氛围灯、GPS导航系统等。 动力方面，多数消费者会偏爱性价比更出色的北京奔驰GLC 260 L车型。这台2.0T发动机最大功率为197匹马力，完全能满足日常驾驶需求。 对于倾向于奔驰品牌的消费者来说，汽车发明者多年来树立的高品牌价值，永远难以撼动。这种优雅、尊贵、豪华集于一身的感觉，没有其他品牌可以提供。网友们如何看待奔驰品牌以及GLC呢？欢迎在留言区讨论。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

车子很好，没有网上说的各种异响，外观大气，内饰豪华感十足，空间也很大，运动模式和运动增强模式推背感很强。平时用舒适模式足够，我在北京西二环经常堵车，堵车时候平均能达到13.6，但是不堵车油耗就8/9个，平均下来11.6-12个油，很满意。唯一缺点就是悬架硬，但是试驾过x3 28i，也好不到哪去。而且x3附加费很多，我这台GLC优惠了2.8个w，最终落地价两个几乎持平。总体来说，很满意，买了x3的话会想奔驰，但是买了奔驰不会想宝马。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

外观：沉稳大气，黑色更显稳重 内饰：一贯的奔驰风格，BBA同级里最豪华耐看的 配置：该有的基本都有了 空间：加长版后排空间很宽敞，显档次 操控：正常水平，容易上手 动力：300L动力储备充沛，高速超车也很有信心 舒适性：悬挂在高速过坑时偏硬，低速时舒适

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

奔驰GLC这辆车采用点阵式进气格栅外加奔驰大标做点缀，这个前脸是不是很香。接下来我们打开车门看内饰，内饰中控区域满满的木纹➕皮革，这个组合就会给你营造一种豪华的氛围。后排空间表现中规中矩，以我172cm的身高来说，腿部4拳半，头部1拳3指，这个空间在这个级别表现一般，但是后排座椅的舒适性是可圈可点的，同级别数一数二的水准。动态感受部分：这辆车采用一台2.0T发动机匹配9AT变速器，0~100km加速8秒出头，动力换是值得称赞的。只是底盘质感和静谧性做的一般。

点评车型: 2019款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

让我满意的地方太多了，综合性选择动力、油耗、外观都非常满意，无论是空间还是动力，如果在同等价位的车型奥迪、宝马、奔驰当中选择的话，我是首选奔驰这款车，外观饱满显得非常大气给人眼前一亮的感觉。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

外观没的说，奔驰大标加持，但底盘远够不到奔驰这两个字的份量，悬挂可以说是比较差劲，空间表现值得一夸，总体养护成本偏高，已转战新能源，车扔家里吃灰了

点评车型: 2016款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型

4.39分“优秀”

提车5年零7个月，是第一批车主，优点：内饰同级别标杆，外观大气，变速箱换挡平顺，四驱稳定，整体可靠性较好；缺点：刹车异响，后备箱空间小，后排空间一般，座椅容易裂，大转向轮胎容易啃胎。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

GLC一度被笔者认为是最值得买的一款国产奔驰车型，外观成熟稳重，内饰恰到好处。先聊空间层面，身高175cm的体验者在前后排都有着不错的空间体验，头部及腿部空间足够宽裕。内饰部分，空调出风口的造型和布局都很精致，大部分调校旋钮的阻尼设定也有着不错的高级感。动力部分2.0T发动机匹配一套9AT变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩320N·m。在2.0T级别的发动机中属于中流水平，在这台车的表现上来讲，足够轻快也足够从容，但一定谈不上迅猛。另外9AT变速箱的表现令人满意，换挡逻辑非常清晰，也有着不错的降档反馈。整车静谧性做的很棒，再加上软硬可调的悬挂，让整车开起来的舒适度保持的不错。总之GLC确实是一台值得推荐的豪华品牌中型SUV，如果对动力需求一般的话，C260L豪华型的性价比不错。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

在豪华中型SUV里，奔驰GLC属于各方面表现更加均衡的一个，比奥迪Q5L更加豪华，比宝马X3更加宽敞，但价格优势不明显。 它拥有大气、优雅又不失动感的外观，刚好在奥迪Q5L的商务化和宝马X3的运动气息之间找到平衡，可以兼顾商务接待和居家旅行的多种场合。 2.0T低功率发动机与9AT配合，最高197马力的输出，在起步阶段确实不够强悍，换挡平顺性也不是很完美，而且点火和怠速期间，发动机噪音有些大，不过正常行驶之后，无论是动力表现还是换挡平顺性都恢复其应有水准。 奔驰GLC的空间表现确实相当出色，而且底盘调较也能充分展示奔驰商务豪华车的实力，通过超强的滤震性能和宽大舒适的座椅，营造出大奔该有的惬意与舒适。 有瑕疵，但瑕不掩瑜，奔驰GLC并未完全丢弃商务取向，还能通过动感的形象吸引更多年轻人的目光，如果你不介意价格方面的劣势，那么他无疑是最具性价比的豪华中型SUV了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配，使得前脸饱满大气。下方进气口采用贯穿式的设计，并有镀铬装饰。尾部下方毫不意外的使用了镀铬饰板，整体档次感的营造十分到位。动力方面高功率版本为258马力，峰值扭矩分为370牛·米，匹配9速自动变速箱，并且装配4MATIC四驱系统。