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    奔驰GLC2020款改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共872人评价
    35万以上SUV总榜No.76
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    30.18-40.53万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.17
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.04
    • 配置
    • 3.57
    • 3.97
    • 空间
    • 3.92
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    对比奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC,纠结了很久,最终还是选择GLC(厂家试驾车退役),考虑到新款车型中控不喜欢、加上22款的均已取消柏林音响,刚好朋友介绍了这辆试驾车,颜色浩沙银也喜欢,所以就立马订了,整辆车连保险落地差不多45万(比新车省差不多10W,感觉还是比较值得的)。奔驰GLC从内饰、外观颜值没得说,均长在大众审美上,就是性价比不高!开了大半年暂未发现什么问题,最不满意的就是豪华版的轮毂有点丑,偏过于商务了,也不知道往后能否提供置换服务。车子耗油比较大,平均下来1元/公里,但整体车身比较重也可以理解!车辆整体空间不算太大,但也不会太小,平时基本一个人驾驶,所以也没差,就是座椅包裹性比较强,显得座位会比较小,后备箱空间还可以,相对其他SUV来说会大一点。

    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 02020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 12020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 1
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 22020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2023-02-01

    X没人用吧是我孤陋寡闻了吗?试驾车比新车便宜十万? 现款新车46买不到吗?

    木兰吃飞机这轮毂是真不好看

    咔咔地噢耶确实贵了,应该跟22款当时的价格相比,何况还是试驾车,起码得指导价优惠15到18万

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    作为奔驰旗下SUV的销量担当,GLC着不错的产品竞争力,抛开品牌不说,GLC确实是一台比较全面的中型SUV。首当其冲的当然是奔驰高辨识度的外观,经典的横条镀铬搭配奔驰大标的前脸,彰显出超凡地位,多处亮色镀铬条的点缀加上偏运动的车身造型,给人一种优质青年的感受。当然说到奔驰肯定少不了造诣颇深的内饰设计,GLC虽然不是双联屏,但精致的中控小屏搭配炮筒式仪表盘,营造出十足运动气息。虽然入门级配置的黑色烤漆中控更加高级,但用久了之后就成了指纹收集器,相较之下还是高配车型的木质中控更有质感。GLC座椅柔软舒适,角度可根据个人喜好自行调整,后排乘坐空间十分充裕,后排凸起高度不大,不会影响乘坐体验。在柏林之声和氛围灯的组合下,驾驶氛围更上一个层次,同时各种舒适安全配置也是应有尽有,奔驰在内饰方面的质感营造上确实不错,名副其实的豪华。在当前奔驰主打的小排量发动机车型中,GLC入门标配2.0T发动机,且实际动力表现也还算不错。高功率版GLC动力充足,输出平顺,仅起步时比较肉,虽然低档时也会有些许顿挫,但不影响整体驾驶质感。油耗表现稍微偏高,市区正常行驶在12个左右。GLC底盘偏硬,路过减速带和坑洼地面车内会有轻微震动,处理的不够从容,不过车内的静谧性还是非常不错的。综合来看来GLC的优势大多在与车内,动力表现可圈可点,相比同级宝马奥迪还是有着不错的竞争力。

    2020-11-16

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    来看看改款后奔驰GLC L的动态表现。首先在泊车时,轻盈的转向力度令人倍感轻松。而行车中,转向力矩的渐进感很容易感知并掌握。奔驰GLC L拥有四种驾驶模式——ECO(节能)、Comfort(舒适)、Sport(运动)、Sport (运动 ),模式间的区别主要体现在油门的反应度和变速器的升、降挡时机,而可变悬架带来的体感差异并不显著。只能说,在铺装或低难度非铺装路面中,避震系统都有良好的滤振性。功率提升后,2.0T引擎与9AT变速器的配合更为默契,高扭矩对低速挡位起着良好的“补充”作用。可以看到,无论260L还是300L,引擎峰值扭矩的输出范围都十分宽泛。在此区间内,车辆动力介入“干净利落”。在复杂的市区工况下油门频繁收放,2至3挡间出现的“闯动感”进一步弱化。高架桥长距离上坡,9AT变速器能积极降挡来保证动力发放。在ECO和Comfort模式下,减速箱在接近100km/h时速可挂入9挡,尽可能节省能耗。切换Sport 模式后变速器可连降两挡,转速拉高,动力随之提升,当然引擎的咆哮声也会更明显。除超车需要外,我不建议在高速中使用该模式。

    2020-11-13

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.3优秀

    选择是因为喜欢,加油奋斗吧年轻仔………………外观很满意,年轻个性颜值高,300的动力也没有那种爆发力的感觉,后期输出还是很给力的,家用商务都可以,就是油耗有点高,平均一块钱一公里吧现在的油价😂

    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 02020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 12020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 1
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 22020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2022-06-03

    drjlab怎么是2020款的,二手车??

    帆霆fighting

    摩羯座芮拉斯恭喜

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    3.79良好

    改款后的奔驰GLC-L在设计效果上无疑还是豪华品牌同级别车型中较高标准的存在,特别是内饰氛围,依然能够表现出不低的豪华感,这对于奔驰的潜在用户来说是十分具有诱惑力的一项产品特点。但是毕竟还是中期改款,因此在驾驶体验上并没有与改款前有太大的不同,GLC300L的动力储备的确足够,但是9AT的变速箱在城市间行进时还会不时的表现出顿挫,所以偶尔会在拥堵路段表现地比较恼人。 底盘质感属于比较舒适的类型,在经过颠簸路段时对震动的化解比较到位,对于家用车而言是比较友好的表现,而轻盈的转向手感和灵巧的油门反应,虽然对于男性消费者来说也许会缺失了一点操控感,但是对于广大女性消费者而言会非常贴心。 至于推荐程度,这一款奔驰GLC-L毕竟是中期改款车型,性价比上看并不如同级别的宝马X3和奥迪Q5L来得高,但如果对于钟情于豪华感出众的设计的消费者而言,也许新旧款型代表不了什么,奔驰的车标和SUV的款型才是最大的吸引力所在。

    2020-08-19

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    GLC拥有优雅时尚的外观和沉稳大气的内饰,整体豪华感不错。长轴距带来了非常充裕的后排空间,后备箱容积在同级别也属中上游。2.0T发动机配9AT变速箱,动力输出平顺,提速轻快有力,还有一定的推背感。但由于整车的操控感不错,也导致了悬架偏硬。

    2020-09-14

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    4.29优秀

    2020款 改款 奔驰GLC300 L 4MATIC 豪华型,悬架调校有韧劲,底盘展现出了应有的质感和整体性,路面小颠簸可以轻松化解,遇到减速带等大颠簸时,也不会有强烈的冲击感,悬架回弹迅速,处理的干净利落,兼顾了舒适性和支撑性。

    2020-09-15

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    空间够大,动力够用,做工够精,外观够靓。 价格略高,悬挂略硬,油耗略多,舒适略差。 驾驶感觉很棒,手机导航不能投频到中控上略有遗憾,没有手机无线充电也是瑕疵,其它方面都很好。

    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 02020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 12020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 1
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 22020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 32020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 3
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 42020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 4
    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 52020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 5
    2020-07-08

    东方悟庸Beautiful,完美、巴适!

    用户6567252574771该车原配值音响柏林之声13个喇叭,请问楼主感觉音效如何

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”