点评车型: 2023款逍客 1.3T 领航版

3.86分“良好”

★ 有一说一，颜值可以的，起码分体式大灯符合当下潮流又不千篇一律； ★ 12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸的悬浮大屏（比海外版大）、HUD全都给你了，电子挡杆也有，这些都是天籁也没有的科技配置； ★ 空间中规中矩，储物和乘坐空间放在当下的15-20万SUV里算不上出众； ★ 不是三缸。这是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的HR13发动机，和奔驰A、B、GLA、GLB都是同款的1.3T四缸机：116kW/270Nm，扭矩提升明显； ★ 匹配CVT变速器，不过不是一般10万级车型的钢带CVT，而是老奥迪同款设计的链条式CVT，可以承受的扭矩更大，也更不容易打滑； ★ 虽然发动机扭矩和变速器的基础能够让逍客的动力体验更好，但是中低速状态下油门出力并不算快，且在运动模式下依旧如此，所以新逍客依旧适合闲庭信步式的开车状态，如果要超车的话建议多留些加速距离； ★ 高速上的表现比城市更好，动力很跟脚，而且在快速变道时，“沙发厂”的座椅可以包得住身体，悬架也可以拉得住车身，不至于有太多余摆； ★ 高速油耗8.0L/100km，测试工况的确不太利于油耗，一是当天温度高，空调的负载也比较大，二是车上坐了三个人，后备箱也装了不少设备。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.06分“良好”

【最不满意】 配置，想上领航版，没车。 颜色，想要黑色，结果也没车，白色还加钱 内饰，内饰确实很没有感觉，比起国产，差了8条街。 车漆，日产车漆是真薄，跑了几趟高速，车上布满了伤点，有几处小黑点了。 豪华版，有启停，但是没有auto hold，简直鸡肋。 【保养】 送了双保，含10次机油机滤及工时费，小保养不用花钱。送的机油是矿物油，5000公里一换我也没有升级。 【空间表现】 还行，主要看家人身高，我家我最高175，后排够用，不算宽敞。如果家庭成员身高高或者胖一点，可能比较挤。后排座椅虽软，但是角度不可调，长期乘坐有点累，中间很硬，只能应急。 【购车经历】 2020年11月份入手。 最开始选购的目标很多，星瑞，轩逸，卡罗拉，思域，宝来，朗逸等，SUV，博越，H6，CS75，XRV,领克06，奕泽，缤越。然后就去看车，试驾。 轿车就星瑞最爽，动力，外观，配置均满意，就是才上市，要预定，没优惠。 SUV，CS75，奕泽外观直接被媳妇淘汰。 试驾了三代哈弗H6，感觉油门迟滞，出地库费力，需要开运动模式才能有感觉，但是不顺畅。缤越感觉像一匹不受控的马，有力但是很不舒服的那种，调教领克06不错，但是接待人员爱答不理的，可惜是个三缸怕抖。 总结，国产车同价位，配置，动力啥的都可以，但是调教确实差点意思，不喜欢那种感觉。大众的车，内饰可以，但是车机太弱，迟滞也高，个人不喜欢。xrv内饰不行，空间也有点挤。 看轩逸时，觉得轩逸也就那样非常中规中矩，配置也不高，媳妇倒是看中了天籁，可惜超预算。最后突然看到了逍客，媳妇觉得外观可以，然后就去了解了，试驾。感觉都还行，价格超了一点点，能接受。 砍价就靠多对比多了解，多聊了。都是套路 【提车价格】 2020年11月提车 贷款，裸车价，白色，双保和服务费，保险，税， 135000+2000+4800+5000+11200=158000 【最满意】 外观，外观还是比较符合我们的口味 【动力表现】 平常够用，标准模式，低速时油门响应积极，高速不行，估计是心有余而力不足。城里面适合eco模式。高原3000米左右，动力不足，没劲，平路就只能跑90左右。 【驾驶感受】 Eco模式最顺，但是动力响应会比较缓慢，不是没有，而且不是迟滞，而是就是很慢，你踩油门会感觉到有变化，不像国产有些车，踩了跟没踩一样。标准模式动力好点，油门响应会比较积极，低速轻踩就能比较好的感觉。高速时，啥模式都不行，感觉车子是心有余而力不足。 某个速度范围，四五十左右，偶尔会有顿挫 【油耗】 目前1万5千公里，表现平均7个油。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.5分“优秀”

今年三月份看的车，因为买车前锁定目标就是逍客基本其他的品牌没看，任性，只为热爱嘛。买的是暗夜版没有现车，订车后等了差不多半个月收到车，4S店预估的是两个月到车，效率还是很高的。暗夜版的外观足够酷炫，满足了我内心世界对改装车辆的小小渴望，车内中控台布局中规中矩，跟外观的反差比较大，外观很野内在却很温柔，内饰用料还不错，有大量的皮质包裹，合资车这个价位能做到这个水平感觉真的欣慰。空间比较满意，家用足够，本人188，主驾驶位座椅放最低有一拳的距离，后排稍微有点点拥挤，但是无关痛痒。这车的智能配置确实可以，360度影像前后雷达，日产的智联功能也挺好玩的，远程启动功能省的冬天热车麻烦。车动力并不是很猛的那种，但是十分平顺丝滑，因为在市区代步比较多，自己本身也不爱暴力驾驶，2.0自吸发动机足够用，启动车的时候车内噪音有点大，开一会没事了。车底盘说是和奇骏共用的，正规SUV底盘，离地挺高，但是悬挂一般，过减速带的时候感觉特别硬。总体用车感觉满意，主要逍客有这样难得的外观，对于我这种颜控实在是不能错过，最后就两个字“好车！”

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.71分“良好”

外观满意，看起来很大气，底盘比较高，比其他SUV底盘看起来略微高一点，不过有的人觉得外观有点中庸油腻，这个看个人喜好吧。自己喜欢就ok。 内饰也还可以，门把手和中控台都有真皮包裹，摸起来手感可以，但我的智享版没有真皮方向盘和真皮档把这个手感欠佳。玻璃升降开关和中控锁没有荧光灯，晚上开车看不见在哪，只能瞎摸很不方便。 配置一般，没什么高科技的配置，定速巡航，led大灯，后视镜加热，一键启动统统没有。就一个发动机自动启停，用起来还比较鸡肋。没有自动驻车功能，每次等红绿灯，踩死刹车自动启停介入，发动机关闭，有时候动下身子，脚跟着动了一下，发动机又启动了，这个功能不好用。搭配自动驻车的话这个功能会好用些，不用脚一直踩着刹车。 空间够用但不是贼大那种，毕竟车的外部尺寸和轴距在那放着。前排没问题，后排的话脚可以伸到前排座椅的下边，毕竟suv座位高，所以也不是感觉很挤。头部空间充裕，我家小孩儿(1岁半)可以站在后排座椅上玩，不会碰头。 转向轻盈，操控可以。悬架略硬，轻微颠簸都可以感受到，过减速带感觉很不友好，感觉很颠，速度要很慢会好点。 动力还可以，2.0自吸的MR20发动机和天籁奇骏同款，性能稳定可靠。起步的话略肉，我等红绿灯起步时转速都要升到将近2000转，后边速度提上来后转速会下降，速度80～90时，转速大概在1700-1800左右最经济的转速区间内。除了起步稍慢点，其他都还好，高速超车也没有问题，动力输出很线性。 油耗满意，买这个车当图的就是它省油省心，目前开了1000公里，表显油耗5.7左右，实际我用小熊油耗跑了569公里时候算的是6.4(见下图)比较满意。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间，首先外观加入了许多凹凸有致的线条，所以看起来非常具有肌肉感，虽然不能给人一种惊艳的效果，但属于那种久看不厌的类型。空间的话，逍客定位于紧凑型SUV，车内的空间可以说完全够用，平时一家人出行，后排即使同时坐三个人也不会觉得拥挤，并且这款车的后排中间地台凸起比较低，这点值得表扬。此外，车内还在许多细节部位加入了储物空间，平时放个零碎物品什么的会比较方便。 【最不满意】 最不满意的是这款车的动力，虽然排量有2.0L，但最大马力却只有151匹，城市道路开起来还可以，但稍微遇到点陡坡，就会感觉动力下降得比较明显，即使深踩油门，速度上升得也不是很快，难怪大家都去选择涡轮增压车型。 【驾驶感受】 除了动力一般之外，逍客的方向盘转向还是挺轻的，虚位不是很大，可能也是和车身比较轻有关吧，并且还有许多驾驶辅助配置，日常驾驶中能够在一定程度上缓解驾驶疲劳，但这款车的倒车影像我却要吐槽一下，都2021年了，就不能换个显示清晰一点的摄像头？ 【乘坐体验】 一直以来，日产都号称“大沙发”，而逍客除了座椅的填充物柔软，包裹性强之外，底盘悬架什么的都是偏舒适性调校，可能美中不足的就是这款车的隔音有待提高，平常行驶的时候速度上来之后或者在喧闹的地方停车，还是能够在一定程度上听见周围的噪音，只能通过打开车内音乐来缓解。 【油耗】 虽说2.0L发动机动力一般，但油耗表现还是挺令人满意的，目前行驶了将近2万公里，表显油耗为7.6L，根据我的估算，市区低速行驶时的油耗大概在8—9个，高速的时候甚至可以达到6.5个左右。 【总结】 总的来说，逍客是一款各方面都比较普通的车型，虽然你很难找到它的优点，但也基本挑不出什么大的毛病，而恰好这么一款中庸的车，却受到了众多消费者的青睐。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.57分“良好”

我今年26岁，在一家产业园上班做运营。说实话，在我们这26岁这个年龄基本都已经结婚生子了，二期自从毕业后也一直在上班。在我们当地结婚有一个规矩，也不知道从什么时候开始流行起来的，结婚男方必须要有“一动不动”，一动指的就是汽车，不动指的就是房子不动产。房子的问题虽然解决了，按揭付了一套106平方的紧凑三居室房子，也是是有自己的房子了。为了能够早点找到对象，我决定要去买车了。虽然春节刚过，但是我已经把自己买车的计划提上了日程。就在这周末，我一个人来到了当地的车城，此次买车目的很明确就是奔着2021款日产逍客2.0L CVT豪华版来的，因为之前在一些汽车网站上浏览了很多也做了详细的对比，最终对这款车比较情有独钟。到了4S店，我就让销售顾问帮我办理了试驾流程，目的明确简单明了，因为配置一类的东西，我早已经记得非常清楚了。没过多大会，试驾流程就办理好了，我也开始了自己的试驾。下面我就把自己最真实的试驾体验以及对这款车看法和大家分享一下： 外观：外观方面，日产逍客整体设计十分的时尚，倒梯形的进气格栅，上面设有镀铬的装饰条，展现出一定的动感。两边造型犀利的大灯组，和格栅融为一体，辨识度非常高。车身侧面看上去前低后高，十分具有攻击性。车尾部分整体比较圆润饱满，两边是回旋镖式的尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，具有一定的视觉冲击力。 内饰：内饰方面采用了简洁的线条，中控台上覆盖有皮质材料，做工和用料都非常细腻。另外，三幅式多功能方向盘搭配上5英寸的彩色液晶仪表以及9英寸的中控触控液晶屏，科技感十分的强烈，非常受年轻人的喜欢，我感觉尺寸能够再稍微大一点就更好了。 配置：在配置上，电子驻车、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停技术以及上坡辅助都有配置，还算是比较丰富的。另外，在这款车上还搭载了一套智能语音控制系统，通过发出语音指令，就能控制车内的导航、电话、多媒体功能，使用起来非常的方便。 空间：这款车虽然是一款紧凑型SUV，但是在空间方便表现的还是真不错，前排自然不用多少，主/副驾驶座的空间十分的宽敞，后排坐下三个成年人是没问题的，个人感觉是够用。以我身高175cm，体重90kg为例坐进后排，头部和腿部都有近一拳半的距离。 操控：操控方面表现的很优秀，首先是方向盘的握感很舒服，并且指向也准，没有虚位。其次，滑档的时候也非常的顺滑，当时我仔细的去感受了一下，也只能感受到轻微的顿挫。最后，这款车的刹车和油门反应也挺灵敏的，几乎是即踩即到。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱，最大马力为151Ps，峰值扭矩为194N·m。我感觉这款车在起步的时候不是很理想，有点肉，感觉没有手动挡的快，但是速度起来起来之后就好了。 舒适性：日产素有“移动大沙发”的称号，所以对于舒适性这款还是没必要担心的，我坐上去之后非常的舒服，而且座椅的包裹性也强，但是有一点感觉不是很好，就是隔音效果稍微需要提高一下。另外，这款车的减震效果还不错，我试驾的时候路过一段坑洼的路面，并没有感觉到颠簸。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.93分“良好”

开了一年多19款逍客豪华版，现在简单评价一下这款车。 外观上，19款改款后的外观确实好看了点多，这是吸引我买它的基础，特别是车头的V字往下拉了不少，明显更显年轻化，配上蓝色，年轻运动风范就出来了。不推荐白色，我见过白色变黄后超难看，且无法处理。 内饰上，中规中矩，谈不上惊艳，手能触碰的地方基本都软包，D字型方向盘必须好评，以前的内裤方向盘实在难看。 配置上，日产比较保守，仍然是一套保守实用稳定为主的配置，前后独立悬挂的专业SUV底盘好评，我个人觉得豪华版性价比高，不足的地方还是相当明显，比如天窗无法打开，说实话，有时候我真的很想打开天窗，却无能为力。另外，后视镜无法自动折叠，每次我都需要跑到2边分别折叠和打开，让我觉得烦躁。没有电动尾门，单手放东西不方便，真的。 空间上，我170cm身高，坐上去头顶仍有2拳距离，前排较为舒适，后排空间略显不足，胖的人坐在后排可能膝盖只能有一拳距离，明显跟轿车比会显得局促。 操控上，这辆车配的是8速cvt，平顺为主，没有太多操控亮点，这既是优点也是缺点。2.0L自吸，个人是比较认可的，起步不太肉，前段加速尚可，满足了我对城市动力的需求。 最后说说舒适性，对于开车人来说，是非常舒适的，包括刹车的调教，都让你舒适到没有顿挫，但是后排乘客并不友好，后排座椅太直，不能调节，也是一大缺点，另外，底盘调教硬朗，也对后排乘客不友好。 总之，我认为，这个价格里面最适合的家用SUV就是它。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4分“优秀”

这辆车前脸大V下面挂车牌，车牌融合于车身前脸，设计看得出下了一番功夫。至于车屁股嘛……那是给后面人看的，我看车时是看不到的…… 油耗嘛，新车，跑高速5.5个油左右，市区上班早点上路就是6个油，下班回家路上走走停停油耗7个油——以上都是车机提供数据。 我买逍客经典款其实也就是上下班代步，太多花里胡哨的功能其实对于我来说没有太大帮助，在城市里面开着也挺舒服的。 因为这辆车重也就1.4吨，速度到100KM/H的时候，你就会开始发现风声越来越大，车身也开始有些飘(空载情况下)。 至于其它的问题等将来遇到了再说吧。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.7分“良好”

从7月份就一直在看车，比亚迪宋、途岳、速腾和思域都看了，思域和比亚迪宋都交了定金，没想到最后都退了，自己都没想到最后买的逍客。 逍客经典舒适白色加2000,全款落地12个，所以裸车价在10.5左右吧，我们当地4S店价格不好谈，搞不过他们，说好的落地11.8硬是搞到了12个。送了锁车一键升窗、led近光灯、全车脚垫和全车膜，贴膜没要自己花钱贴的。 逍客空间不是很大但也够用，后排基本上不怎么坐人，节假日除外。开了1200公里表显油耗7个，小熊油耗显示6.58，油耗基本满意。由于是cvt变速箱，起步不敢猛踩感觉0-50差点意思，50以上舍得给油速度立马上来。自动启停开关设计的奇葩，还得弯腰去按，真不知道设计师是不是脑子进水了。 低配没有天窗和行李架，天窗我本身就不喜欢，以后还有漏水的风险。漆面是真的薄，回乡下一趟树枝都能划出划痕。轮毂不好看，我无所谓的，谁没事天天看它。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

3.6分“良好”

松刹车进行倒车或者起步的时候感觉车速突然很快，有点吓人，前排主驾驶位和副驾驶位座椅靠档把那面是布料的材质，其他面是皮的，真的有点上当了，因为买车的时候没注意看，副驾驶座椅调节是手动，而且声音还大，还卡顿，跟国产面包车一样，车机跟国产的没法比。油耗目前刚提车不久，数据不对，不过外观真的很帅！以上观点是我比较介意的地方，仅代表个人观点。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.6分“良好”

作为家用车，总体还是满意的，外观不够犀利但是属于耐看型的。空间不算大也够用了。 配置基本都够用，最低配能配个定速巡航就完美了。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.5分“优秀”

外观还可以，我选的白色多2000，行李架脚踏板什么都没搞，也看的过去。 内饰中庸，不好不坏，最不好的是玻璃升降器没灯，晚上看不到，要摸黑。 后备箱空间不大，把隔板去掉了，才勉强能放2个行李箱。紧凑型应该都这样，一分钱一分货 你只花了这么点钱，也只能享受到这种配置的车，足够了

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

3.93分“良好”

东风日产全新逍客的到来引起我们关注，尤其是在设计上，相比上一代车型有翻天覆地的改变，全新的Double V-Motion前脸造型，让车辆看上去要年轻、运动不少，简单来说，颜值高了。 另外，内饰变化也较大，时尚感强了不少，并且还带来10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，科技氛围浓烈。同时，车机搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，且具备语音控制、高德导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能，提高人机交互体验。 至于驾驶辅助系统上，新车则搭载增强版ProPILOT超智驾系统，并拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等功能，可达到主流的L2级。 空间方面，虽然车身尺寸大了不少，轴距也达到2665毫米，但总的来说，空间上只能说刚刚好，与竞品相比有一定差距。 动力上，搭载的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配的则是CVT变速箱，动力表现中规中矩，对于城市代步也够用。 底盘上，采用的前麦弗逊式独立前悬架、后四连杆式独立后悬架，是常规的设计。不过，新车加入全新齿条式转向系统，相比上一代车型在操控上有更好的表现。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.22分“良好”

定位惠州，第一次买车，买贵了的说，首付5点5w 五年，利息高达2.9w，但是车的话就还行吧，中规中矩，比较耐看，后备箱空间小，后排还行，驾驶感受也还行，胎噪有点大，路过路面一切声音你都能听到；这车开过其他排量的车就能知道，2.0L确实动力还是比较一般，平时城市上下班能满足，上了高速给比不了推背感，别想着几秒钟去超前面车，深油门转速先高，速度慢慢提，cvt都这样吧，平顺，讲到cvt 就感觉这车不能太暴力驾驶，不然真可能钢带断裂有你份，我开车到现在平时没啥事转速不超过2k，正常驾驶还是没问题的，总而言之，这车买了，就踏实开吧，真 家用车来的，豪华版配置各方面还是可以的，360影像 前后8雷达 18寸轮毂 定速巡航 胎压监测 并线辅助等等，基本需求都能满足。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

一、首先来看看这个车的外观。外观中规中矩，前脸非常日产，都是统一的设计语言，不用看车标也能知道是日产。逍客的整体外观看着比较圆润，而且还是个天线宝宝呢。 二、选车的历程。其实一开始看车的时候比较倾向于哈弗H6，但是去试驾了之后看到油耗之后把我劝退了，又看了其他的一些车，最后看了XRV和逍客，因为不太喜欢XRV后门的门把手，最后选择了逍客。 三、驾驶初体验。去试驾了，感觉整体非常线性。因为它是CVT变速箱，主打一个平顺省油，开起来感觉确实是这样。但是因为有液力变矩器软连接，所以动力提速感觉有那么一点点慢，没有手动变速箱来的那么直接。 四、提车价格。购车时间:2023年3月，裸车价:13.40万元，落地价:15万元。全款赠品有脚垫，发动机护板，一键升窗，脚踏，流水转向灯，隔热膜，保养就两次。 五、再来说说油耗。整体开下来8L左右，平均1公里6毛，在SUV里来讲，算是省油的了。走国道是非常省油的，大概就5L左右。 六、比较满意的点：用车成本低，保养便宜，自吸发动机，不挑机油。而且平时用车可以直接加92汽油。 七、认为需要提升的点：胎噪有点大，不知道换轮胎会不会有所改善，群里说换米其林轮胎会改善很多！有没有车友换过。车漆有点薄，很容易就被打掉了。 感谢圈主XA逍遥侠客指导