车长超5米+7座布局，配2.0T/2.5T，大众途昂目前值得入手吗？

或许你也发现了这个现象：虽然汽车价格普降，但消费者们的购车预算并没有随之压缩。就比如20-30万这个价格区间，一直都卖得非常火爆。如果你想用这些预算去买一台中大型SUV，刚刚焕新上市的途昂(图片|配置|询价)家族就是很不错的选择。让我们分析它的产品力如何？值得入手吗、

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

图片参数配置询底价

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要大气，还是要动感？

相信在许多人的印象里，大众途昂是一款三十万以上的大尺寸SUV。不过随着上汽大众推出40周年让利活动，这款旗舰SUV也迎来了价格下调。长度超过5米的它，成功把价格打到了25万以内。新款途昂延续了大气、硬派的设计风格，同时融入了一定的科技和豪华元素。短前悬设计再加上引擎盖筋线，力量感渲染地非常到位。而更显平直的车顶处理，也进一步放大了它的空间优势。

至于途昂X(图片|配置|询价)，则是一台带有明显运动诉求的Coupe风SUV。其车长和车高都在途昂的基础上稍作压缩，看起来有着更为激进的俯冲态势。而那一道醒目的大溜背，也和动感尾翼形成了完美呼应。为了进一步满足潜在用户的个性化需求，途昂X还融入了大量的R-Line设计语言。中网、前后保险杠、后视镜等细节经过R-Line风格处理后，都变得更具视觉张力。前脸两侧的獠牙状装饰，更是点睛之笔。

尽管画风略有不同，但途昂和途昂X的整体设计还是有很多共通之处的。比如IQ.Light 全LED矩阵式前大灯为它增加了很多精致感，而且前后Logo以及门把手都支持发光了。无论是登车仪式感还是夜间辨识度，都有了显著提升。而且两款车的轮毂尺寸都设定在了21英寸，车身姿态相当挺拔大气。不过途昂X采用了更为年轻化的R-Line运动轮毂，运动气质得到了进一步强化。

左手科技，右手豪华

相信大部分愿意花二三十万买车的朋友，都会对座舱的高级感提出一定要求。在这一方面，途昂家族就做的比较全面。首先是无钥匙进入和一键启动功能，让驾驶变得分外简单。而10.2英寸仪表和12英寸中控屏的组合，也完全符合我们对它的预期。这两块屏幕都设计得非常克制，不会对视线造成遮挡。再加上W-HUD平视科技，读取信息也非常方便。

途昂家族没有为车机系统加入太多复杂功能，但胜在了支持CarPlay、CarLife和HiCar三平台的互联映射。车机变手机，操作无压力。而成熟可靠的IQ.Drive驾驶辅助系统，也轻松实现了全场景覆盖。城区、高速、停车场、上下坡道，各种驾驶环境下都有对应解法。

我们买车舒适度也是一个很重要的考虑，而全新途昂家族最能让驾乘者感受到豪华属性的。打孔真皮座椅，它不仅支持12向调节，而且囊括了通风加热功能。无论什么季节，腰背部都能收获到出众的舒适感。其中驾驶席还支持三组记忆设置，不同驾驶者可以一键切换到自己的预设模式。如果你和另一半都有驾照，这个功能就显得非常实用了。而且途昂家族的副驾驶面板，还搭载上了透光材料。途昂会使用劳斯莱斯同风格的星光点缀，途昂X则是X-Ray镭射光束。这种设计上的小心思，也非常容易打动人。

为性能欢呼

在小排量成为主流趋势的今天，想买一台V6发动机是非常困难的。而大众途昂家族就有两款车均提供有2.5T V6发动机可选。这款代号EA390的引擎最大输出220千瓦，同时还具备500牛•米的峰值扭矩。一脚油门下去，仅需7.2秒即可从静止加速到100公里/小时。而且它的传动结构，是以换挡速度见长的DSG 7速湿式双离合变速器。故而即便是一台长超五米、重超两吨的中大型SUV，途昂应对起来也丝毫不费劲。

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

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而对于那些预算有限且没有太高动力需求的朋友来说，2.0T发动机版本也是很得体的选择。大众途昂家族提供了2.0T高低功率可选，最大输出分别为137千瓦和162千瓦。前者拥有7.3L的百公里油耗，后者胜在更丰沛的动力输出，8.4秒即可破百。值得一提的是，此次更新推出的十二款新车中，只有一款入门级途昂采用了2.0T低功率发动机。可见在上汽大众的规划中，途昂家族对于性能有着相当高的诉求。