五月国产两款新车看点十足：领克混动VS智己固态

北京车展过去之后，各家车企对于新车发布的脚步明显慢了下来，大部分车企都开始巩固自己三四月份的新车，等待销量的爆发，尽管如此，五月份却依然有几款国产重磅新能源车型准备上市，而且它们都不乏看点，甚至某些技术能够引发汽车圈新一轮的震动。

领克07 EM-P(图片|配置|询价)

领克是国产品牌中进入混动领域较早的一批品牌，但由于各方面的原因，相比于同期比亚迪的DM-i，领克的混动车型卖的一直比较一般，但这并不代表领克会停止混动系统的研发，领克07 EM-P承载着领克对混动市场的畅想来了。

领克07 EM-P

最低售价：16.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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据悉，领克07 EM-P将于5月17日正式上市，这款车基于原声的CMA Evo架构打造，并且采用了魅族的Flyme车机，是领克的“高端混动车型”，对标车型为理想L6、问界M5等市面上比较优秀的中高端混动车。

领克在外观审美上一直是比较在线的，这次领克07 EM-P基本上延续了家族化的设计，像两侧 " 破晓之光 " 的LED日间行车灯、独特的贯穿式尾灯这些元素都得以保留，搭配上熏黑的A/B/C柱以及隐藏式门把手和炫酷的轮圈造型，可以看到领克品牌在赛车方面的一些基因。

这台车最大的亮点还是动力，EM-P动力是领克最新的混动技术，其采用了1.5T发动机+三挡电驱变速器，EM-P共搭载三个电动机，其中P4后驱电机为独立结构，P1+P3电机为串并联结构。

领克07 EM-P

最低售价：16.38万起最高降价：0.60万

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简单来说，不同于市面上普通的多挡DHT或者单挡插混，领克的EM-P是可以保证大部分情况下电驱驾驶感受。中低速时基本由纯电驱动，而即便是高速巡航状态，发动机也能以低转速串联运行，并进行充电，这其实可以直接看成增程式的模式，一旦车主需要高速加速超车，电动机又会参与到驱动中来，并在加速超车和动力不足时实现降挡增矩。

领克07 EM-P最终定价应该会在20万以内，相比竞争对手在价格上优势明显，不过领克品牌本身销量一般，就是不知道领克07 EM-P能否翻身？

智己L6(图片|配置|询价)

这款车已经发布近一个月，在北京车展上也有实车展示，但其一直没有上市，5月13日智己将正式上市智己L6这款中大型轿车。此前，其预售价格为23.00-33.00万元，在正式上市之后，预估入门款价格还会有一定优惠，很大概率会做到21.99万。

发布一个多月以来，智己也经历了不少舆论风波，可让人遗憾的是，智己L6与小米SU7在产品上重合度太高，后者的热度是智己所不能比拟的，因此截止到五月份，智己L6的订单数才刚刚破两万，相比小米SU7动辄十万的订单量来说，确实有些寒酸，这也是我们判断智己L6上市之后将会降价的主要原因。

其实智己这款车的皮囊是非常吸睛的，车身姿态低趴、前脸极具攻击性、尾部更是贯穿式灯+小鸭尾，大部分年轻人应该都能够接受这样的外观设计。内饰上则是把“彩电”优势发挥到极致，前排有一个26.3英寸连屏，还有一个10.5英寸的纵向屏幕，看上去非常夸张。

不过这台车最大的亮点还是在其光年版的固态电池上，固态电池不仅安全密度还高，智己这块电池虽然还属于半固态，但也十分接近全固态了，其能够实现准900V的超快充功能，充电峰值功率可达400kW，12分钟续航可增加400km。而其能量密度更是高达368Wh/kg（三元锂平均250Wh/kg），续航超过1000公里。

不过这次五月份的上市很大概率是不包括光年版的，固态电池版本的最终交付时间可能还需要等待几个月。