第十一代索纳塔看到这种“颜值、性能、配置、价格”你会选择么？

朋友们，最近随着第十一代索纳塔(图片|配置|询价)的诞生，20万级B级家用车的竞争是更加激烈了，现在买车真的是甜蜜的烦恼？配置、外观、智驾等等的比较都是令人头疼的问题。那么究竟第十一代索纳塔有哪些值得消费者去购买的亮点呢？今天我们来到了线下的试驾活动来带你一一解答。

索纳塔活动现场

今天的试驾日活动位于上海松江的天马赛车场。现代N也是在天马赛车场中设立了自己场馆，整体尊贵感拉满。

位于现代N体验中心拥有着全国非常丰富的N系列车型储备，大家平时可以在这里进行付费体验，同时据说全国的伊兰特N也可以在这里进行维护保养。

当然这次活动的关键呢，还是全新上市的第十一代索纳塔

历时35年，十代更迭，索纳塔是一个大家都非常熟悉的车型，也许很多人的人生第一次都和索纳塔有着千丝万缕的联系，这次的十一代也让我们非常惊喜。

首先看外观：星际战舰造型设计打造出了非常未来感的前沿外观。全球 One Model统一设计这个颜值是非常高的，妥妥的实力派。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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内饰上，双12.3寸全景曲面屏，UI设计一贯的现代风格，简洁、有质感，充满着韩式巧思的细节设计哲学。举两个例子，第一，多功能摩斯密码真皮方向盘、手感更好，旋转式电子怀挡操作更加方便；第二USB口的设计，在链接手机之后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。

当然N-line系列的重点，绝对是存在感非常高的N标和更具动感的运动设计。你可以在座椅靠背看到帅气的N标、车身侧翼也有N-Line标志彰显身份，四出排气也是运动感拉满，我们试驾的车型还采用了磨砂漆面，实在是太帅了。

全新索纳塔搭配1.5T 及2.0T 发动机搭配8AT变速箱，传动效率更高。

智能化部分，第十一代索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，而且升级了27项ADAS智能驾驶辅助，先进的智能安全技术及人性化的驾驶辅助功能，为大家提供更自由、高效、安全的生活方式。

深入感受，驾驶感受.

其实通过我介绍这辆车大家没有直观性的感受，本次驾驶日活动，官方也是提供了另外的三辆车分别是蒙迪欧、雅阁、凯美瑞通过七个项目的测试，来给我们更深入的感受市面同等级别的车在各方面会有哪些不同。

通过这张表格可以直观的在价格方面上来说第十一代索纳塔是要比同级车上来说要低的。

在体验过后，现场的大家也是说出了自己感受和想法：

1.蒙迪欧有相对的动力优势，虽然测试成绩来看其传动系统的转化率并不高，但账面上最大的功率确实带来了这四台车中领先的加速性能，与索纳塔不分伯仲。悬挂滤震没有能够有效地吸收路面颠簸，在驶过赛道路肩时轮胎的跳动直接传递到方向盘上。方向盘的用料偏滑缺乏高级感。

2.雅阁四台车中最出色的方向盘手感给操控感带来了不少加分，悬挂系统对震动的处理略有生硬，但整体的支撑性非常好。CVT 无极变速箱让车辆的加速过程中发动机始终维持在高转速区间，在感官上会显得稍微急躁。动力方面1.5T的配置对于日常驾驶可以说是刚刚够用的水平，在赛道上试驾时显然有些吃力。

3.凯美瑞有着完全不同的取向，扁平比更低的轮胎确保了它有着最强的舒适性，悬挂隔绝路面颠簸的能力最强，而且并不因为这样就让驾驶者跟车辆跟地面之间损失沟通感，驾驶感受非常扎实，安心感很足。不过孱弱的动力显然无法满足对动力性能有需求的消费者，另外也要指出的是更窄的轮胎会对燃油经济性带来帮助。

4.索纳塔动力方面跟蒙迪欧一样位于这四台车的领先位置，变速箱的换挡质感很好，在赛道上可以很畅快地发挥性能，从结果来看传动系统的效率最高。方向盘3、9点位置的打孔材质对驾驶手感有些拖累，但整体指向性没有任何妥协。悬挂系统的滤震效果很有高级感，比雅阁做得更出色，考虑到轮胎扁平比很高，其实是非常不容易的结果。

总结来说索纳塔不论驾驶感受、价格、性能等方面来说都是同级别性价比最高的了！

在全球油电互卷激烈的环境下，丰田、大众、现代还在燃油车市场不断创新突破，在内卷的时代打响了中级车的反击战！