高合发布停工停产声明；理想 MEGA 3 月 1 日上市｜E 周要闻

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一周要闻

高合发布停工停产声明

据界面新闻称，高合汽车召开内部大会，在新年开工的第一天发布了停工停产 6 个月的声明，声明内容包括：

2 月 18 日之前的员工工资将照常发放；3 月 15 日之前还留在高合汽 车的员工，仅发放基本工资；3 月 15 日之后员工仅发放上海基本工资。据悉，高合汽车每月 15 日发放工资。此前，高合汽车召开全员大会宣布，延期发放 1 月工资、取消年终奖和全员降薪。其中 1 月工资将在 2 月底补发。

此前，高合也有过几次传出经营问题的小道消息，高合官方都一一进行了辟谣处理，但是这次开工第一天的消息并没有再辟谣了。

快评：

高合的品牌定位在全球范围内的纯电市场都属于是非常高的，此前上市的三款车型中最便宜的 HiPhi Y 的定价也有 33.9 万，另两台 X 和 Z 都在五六十万的价位，品牌车型的均价毫无疑问在纯电市场属于 Top 级别。这次的停工停产声明虽然并未表明品牌的结束，但作为一个注定不会走量的高端定位品牌，在 6 个月内找到救星也并不是一件容易的事。

理想官宣 MEGA 即将在 3 月 1 日上市，同时发布 L 系列车型改款

2 月 19 日，理想官宣了目前理想品牌定位最高的车型 —— 理想 MEGA 将于 3 月 1 日正式上市。

并且官方还放了一条将 MEGA 「高铁化」的宣传视频，视频里官方将 MEGA 做成了高铁的视觉效果，非常贴合「公路高铁」的宣传标签。

另外，理想官方在之前宣布过 L 系列车型出 2024 款的信息，这次也将在 3 月 1 日的发布会上与 MEGA 一同发布并上市。据说，这次 2024 款的升级幅度并不大，主要还是围绕座舱芯片升级，而现款车型也在销售段有一定幅度的优惠策略来过渡车型换代期。

快评：

理想 MEGA 自去年预热以来已经过去了接近半年的时间，但是作为理想目前定位最高的车型，理想为 MEGA 做的准备肯定是要足够充分的。这次的发布会对于理想来说不仅是迈向纯电的第一步，也是今年纯电车型战略的一个新起点，理想纯电车型的销量如何还得再次考验理想怎么做家庭纯电车这件事。

海南纯电自驾车主被困，车企暖心帮车主运车

近期海南新能源车主离岛的事件涉及到了因船舶消防安全要求，每趟船限载15辆新能源车辆的规定。这一规定导致新能源车的轮渡票变得一票难求，许多自驾来海南过春节的车主因此滞留岛上。

一些车主为了尽快离岛，采取了各种策略。有车主总结出了一套抢票攻略，试图幸运地捡到漏票；有的车主甚至愿意花费高价请黄牛抢到一张离岛的船票。然而，对于一些实在无法及时离岛的车主，他们有的选择将车留在岛上，人先离开。

这一事件对新能源车主们来说无疑是一次不小的挑战。一些车主因此调整了原计划，甚至请了额外的年假来应对这一突发情况。

事件发生之后，部分新能源车品牌发布通知称可以帮助品牌车主在后期免费将车辆托运回去，车主和用户可以事先使用其他交通工具离岛。这样就帮助了不少车主解决的这个在海南岛上被困的事情，也算是车企们互相卷服务的一个窗口了。

快评：

这一事件对新能源车主们来说无疑是一次不小的挑战。他们不仅要面对无法及时离岛的困扰，还要应对由此产生的各种额外成本和心理压力。同时，这一事件也引发了人们对于新能源车辆离岛政策的关注和讨论，希望未来相关部门能够根据实际情况进行调整和优化，以更好地满足新能源车主的需求。

这种操作展现了车企的社会责任和担当。在面临突发事件时，车企能够迅速作出反应，提供有效的解决方案，不仅帮助了车主，也维护了社会的稳定。这种积极履行社会责任的行为，有助于提升车企的社会形象和声誉，当然也一定程度上提升了品牌的用户粘性。