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    继承宝马优秀驾控基因 全新MINI COOPER 申报图曝光

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    近日,在最新一期的工信部申报目录上,我们获取到了全新MINI COOPER 申报图,该车是光束汽车旗下首款量产车,由长城汽车和宝马集团联合打造,计划将于2024年上市并供应全球市场。

    全新电动MINI COOPER(图片)依然可爱

    从外观设计来看,全新电动MINI COOPER延续了家族化设计元素,标志性的圆形头灯设计,配合全新八边形的进气格栅,让车头看上去非常动感。值得一提的是,新车配备的LED日间行车灯支持三种调节模式,同时还可与人进行互动。

    车身侧面,经典的三门结构想必是MINI粉丝的最爱。门把手依旧采用的是传统机械式门把手,车身尺寸方面,它的长宽高分别是3858(3863)/1756/1458毫米,轴距为2526毫米。尾灯采用的是扇形设计,尾灯之间采用了黑色的装饰条点缀。MINI的车尾部的整体轮廓也非常的特别,车身的下半部分非常的饱满,整体呈现出了可爱的一面。“COOPER”英文车标位于中央,左下角为“光束汽车”标识。

    车内设计中,“极简至上”的理念又一次被运用到了极致,经典Mini上的圆形中央显示屏、五联拨杆等都得到了保留,并进行了重新设计,更好的营造出了车内整体的精致豪华氛围。

    在内饰用料方面,电动 MINI COOPER 全车摒弃皮革材质并逐渐减少铬元素的使用,车内所有织物、车顶和地板采用的织物和纱线均采用再生材料制成。将可持续发展理念融入 MINI 的品牌 DNA 内。

    动力电池采用三元锂电池组。入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW(184马力)的电动机,与之匹配的是40.7kWh的电池组;高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW(218马力)的电动机,使用的是54.2kWh的电池组。

    竞品比较:

    说起全新MINI COOPER的竞品,我们首先想到的就是和它一样小众品牌的smart-smart精灵#1,如果从车身数据看,大众ID.3也能是它的竞品。

    从车身数据来看,全新MINI COOPER的三围完全被smart精灵#1和大众ID.3碾压。不过,这并不是说全新MINI COOPER的空间就不行,相反的是我们能看到 经典的“二八原则“体现的淋漓尽致。比燃油车更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮毂和更长的轴距,让车内所有空间都得到了有效利用。此外,行李箱空间表现同样优异,按 6:4 比例折叠的后排座椅,可以将行李箱容积从 200L 灵活扩展至 800L。

    从动力数据来看,全新MINI COOPER能够与smart精灵#1、大众ID.3拼上一拼。而且全新MINI COOPER的可选性更强一些。同时,官方表示全新MINI COOPER的主要卖点不在于动力加速性能,而在于其敏锐的操控性和卡丁车般的驾驶乐趣。

    关于操控方面,MINI表示由于采用全新电动架构的原因,MINI的“四轮四角”设计使得车身更加稳健;略微增加的车身宽度和轴距也会有助于车辆动态表现;加宽的轮胎也提高了驾驶动态性能和舒适性。安装在底部的电池包将车辆重心进一步下探,有利于增强车辆稳定性。

    不仅如此,全新电动MINI COOPER的转向系统也进行升级,车身支撑和平稳的转弯舒适性提高。而在底盘调校上,驱动系统和底盘系统的集成呈现出成熟的整体协调性,工作敏捷精准,从而更好地实现了动态性能与驾乘舒适性。

    总结,长城宝马合资推出的全新电动MINI Cooper不仅是两大汽车制造商合作的成果,更是中德两国在汽车工业上合作的一个重要里程碑。这款车型的设计理念、动力性能和市场定位都展现了未来电动汽车发展的新趋势。至于市场的接受度,等上市后再说吧。

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