售价约40万！比亚迪皮卡SHARK海外上市，430匹马力+840km综合续航

比亚迪的皮卡终于上市了，在海外要卖40万。日前，比亚迪皮卡SHARK(图片)鲨鱼在墨西哥上市，共推出2款车型，售价89.99-96.98墨西哥比索，约合人民币38.6-41.6万元。除了美洲，新车未来还会在澳洲等地销售。

据说，这款皮卡是在比亚迪郑州工厂生产的，到海外变成了进口车，价格高一点很正常。车图腾预计这款皮卡之后也会在国内上市。

外观方面，鲨鱼的前脸设计和方程豹的硬派风格很相似，中网大大BYD三个字母，视觉效果还是很霸气的。尺寸方面，鲨鱼的长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距3260mm。它的货箱容积是1450L，最大载重是835kg。

海外有报道说，鲨鱼和福特猛禽长得像，也不是啥槽点，毕竟是在北美上市的，给大家一些熟悉的感觉，对销量也是有帮助的。而且皮卡不仅要看面子，还得看里子不是。

鲨鱼车内是双排5座设计，内饰风格也和豹5相同，液晶仪表、大号中控屏、HUD、无线快充，总之就是该有的都有。

性能方面，鲨鱼搭载了比亚迪的DMO混动系统，配有1.5T发动机，最大马力430匹，零百加速5.7秒。采用了非承载式架构，前后双叉臂独立悬架，CTC电池底盘一体化技术，纯电续航100公里，综合续航840公里，馈电油耗7.5L。

那么比亚迪为何要造皮卡呢？原因其实有两个方面，首先是比亚迪自身的战略规划，想要在全球市场都站得稳，需要足够的汽车品类来支撑，所以比亚迪有价格亲民的王朝网和海洋网，有高端品牌腾势，有硬派越野方程豹，有超豪华品牌仰望，在商用车领域有大巴重卡轻卡，甚至在轨道交通上，比亚迪还有云巴。那么比亚迪造皮卡就是迟早事情了。

然后是行业方面，2023年全球皮卡市场的销量超过了570万台，这其中北美市场最大，而新能源皮卡的占比微乎其微，这也意味着比亚迪进入了一片蓝海市场。而相较于国内，虽然一直在推动皮卡解禁，但是强制报废、一年一检等政策依旧让不少消费者望而却步。去年国内的皮卡销量仅有32.4万辆，仅占全球市场的5%左右，整个市场容量甚至和比亚迪一个月的乘用车销量差不多。

所以，比亚迪在北美发皮卡，并不是什么崇洋媚外，一切都是市场导向。

那么，老板们看好比亚迪在皮卡市场的发展吗？咱们评论区，聊一聊。