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    18年丰田双擎车主真心感受,混动妥妥第一梯队,高效同时还很可靠

    发布于2024.3.29 09:02.万次播放
    丰田混动系统的工作逻辑标定确实是一项非常繁杂并需要充分反复验证才能得出来的权衡,这其中既有成本的控制,也有可靠性的考量,如果说丰田车肉我承认,但是如果说双擎车在日常使用中肉,那你可能真的没开过丰田混动!
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    评论·61

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    • 这车适合市区10公里以上代步,或80左右跑国道,高速噪声真的很大,需要超车的时候动力还是够的,特别是四驱。节油的事就不要讨论了,省那几个油就是开到报废也补不够比油车多花的车钱。
      03-29回复13条回复举报2人 点赞
    • 变速箱最喜欢丰田E-CVT,结构简单耐用
      03-29回复6条回复举报2人 点赞
    • 我同事就这辆混动,当时17万落地的,开了几年,他自己都骂这车是垃圾破烂简直无语,唯一开着这车跑了一次北海,几百公里。第二次去北海打死都不开这车了
      03-29回复8条回复举报0人 点赞
    • 为什么丰田不出能上绿牌混动
      03-29回复5条回复举报0人 点赞
    • 不是不想做,而是没做的价值懂吗?为了省这一两升油憋屈得去做马路三大妈丟不丟人?国民需要的既要开得爽,又要省钱的新技术,这货能做到吗?做不到就该承认这是上个世纪的技术
      03-31回复4条回复举报0人 点赞
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