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满电实际道路续航1008公里，还剩15%，垠哥聊奔驰EQXX
发布于2022.4.30 08:15.万次播放
梅赛德斯-奔驰EQXX概念车前不久完成了一次在充满电状态下，从德国到法国实际交通路况下行驶1008公里的旅程。并且，在到达法国的时候，SoC电量还剩余15%。对于奔驰这样的传统车企开始电气化和新能源转型，垠哥有什么看法？来听听垠哥的分享吧。
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- 根本原因并不是什么电机能耗，了解下起点和终点的海拔地势和道路情况就明白了，那是我们地球的功劳才实现的，你让他反过来再跑一次试试2022-04-30
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33人 点赞 - 唉，传统豪强一直在造车本身上面追求极限，新势力整天就在车机和智能驾驶上面堆硬件简直是在浪费国家的电动车政策先发优势2022-04-30回复12条回复举报19人 点赞
- 这款车只是单纯秀肌肉的 只是拿一款24年才能量产的概念车炒作一把 侧面说明奔驰急于证明自己还行(实际上已经落后了)2022-05-01回复3条回复举报14人 点赞
- 测试起点辛德芬根海拔大约450米，而终点卡西斯海拔大约100米不到，所以VISION EQXX的测试路段基本是一路下坡，对最终成绩有重大利好。2022-04-30回复12条回复举报11人 点赞
- 其实我觉得平常家用汽车0-100加速做到6-7秒就可以了，把能耗做精点续航做长点，充电速度快一点，加速太快，万一踏板踩错了危险系数更大2022-05-04回复5条回复举报10人 点赞
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