特斯拉刹车失灵的分析和思考

特斯拉那么多起刹车事故，没有一起是特斯拉的责任，这在数学概率上完全说不通。。。

最后的视频说明了一个事，特斯拉是能够操作用户的数据的，包括修改和删除。所以目前特斯拉说的什么数据加密，不可能删除用户数据的言论就是个谎言啊。

我尊重你，但我不懂技术，只懂简单的逻辑。你的技术那么厉害，好像特斯拉的技术人员都是傻子。你应该可以去应聘特斯拉的技术总监，估计年薪不会低。

用特斯拉自己给的数据看，从25.41秒的时速94，降低至27.45秒的时速48.5。2秒时间在ABS触发的情况下（即全力刹车），车速一共降低了45.5千米每小时，合计12.63米每秒，平均加速度6.3米每秒方，这刹车能力，确实证明特斯拉刹不住啊，出ABS才0.63g左右，正常家用车好歹接近1g吧？ 从数据中可以看到，驾驶员从23.17秒踩下制动踏板，主缸压力逐渐升高，随后在25.74秒触发abs（此时aeb并未启动，说明驾驶员在没有借助aeb的情况下已经通过踩刹车达到了车辆最大减速能力），随后主缸压力继续升高，一直到27.63秒达到峰值（可能是aeb，也可能是车主生死关头大力出奇迹）。但是特斯拉自己的文字说明中却说，在踩下刹车的2.7秒内，制动主缸压力仅为45.9bar，拜托，当时都踩出abs了好吗，什么叫仅为？一般人开车有几个能踩出abs的？然后特斯拉自己又说随后制动压力才逐渐提升到90多，懂点车的都知道，但凡abs启动了，就已经达到了车辆最大的制动能力，之后踩再大力也不管用。特斯拉还说aeb发挥了作用并成功帮忙减速了，excuse me？

底线思维想一想，美国想发动对中国攻击的时候，ota软件升级一下路上一下子多了几十万枚高速炮弹。特斯拉车主就是神风特工队队员。呵呵别急着反驳我，对方完全可以实现的！