长沙面包车撞劳斯莱斯，要赔200多万，这些教训值得每位车主警惕

有人说保险买少了，要加到200万，那下次碰到需赔500万的呢？假如说我的城市有10辆千万豪车，那为了他们，是不是需要百万其他车主都跟着把保险从100万提高到1000万呢？这样是不是变成穷人替富人买单了？我个人觉得公共道路交通作为人的基本生存保障，大家出行不应该有这样的“定时炸弹”，出事故固然有过错的情况，但一次无心的过错可能毁掉一个家庭一辈子，我觉得真是把人逼上绝路了，很多报复社会的不就是这样被逼的？那连公司都有有限责任，为啥这个就不能有限责任定个比如100万，豪车车主可以出个其他保险，专门针对100万不够的，再追加，并不是仇富，我觉得既然你把“危险品”带上公共场所，你多出点费用也应该，也算是稍微拉低点贫富差距吧

劳斯莱斯:哈哈，又能换车了

这是一个不平等待遇，社会的规则应该是能力越大责任越大，豪车其实就是一件移动的昂贵资产，行走在大多数人赔不起的地方，本身就是对大多数人的剥削，所以豪车本身应该有一个特别的保险，可以免对方的部分责任，直到大多数人都可以开豪车的时候。

所谓能力越大，责任越大。建议增加豪车险，强制由豪车所有方购买。按车价的百分比投保，车价越高保费越高，专门用来解决这种出了事但另一方赔不起的情况。但赔不起的另一方如果有酒驾毒驾等违法行为，豪车险可以拒赔。

猫哥说的对第三责任险买高点能规避更大风险，但那只是相对而言，若驾驶员是一个无知无畏不长眼的人，他惹多大事的可能都是会存在的，最好的防范风险办法是自己，守规矩，不鲁莽，提前发现风险去避开风险。