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    奇妙湖泊ESI

    认证:睿蓝7车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    04-03

    以前一直开油车,前一个车开了8年多一点,身边的朋友很多换了电车,当时还很犹豫,因为一直担心续航,还有电池的寿命,因为毕竟买车不像买小菜,所以一直在纠结要不要跟风换个电车。然后就分别跟两三年前换了电车的朋友取经,借他们的电车先试驾了一下,就电池问题很详细的询问。关于电池衰减问题,几个朋友的车都开了,也问得比较清楚,最长的已经有差不多3年的时间,但是电池并没有出现衰减,也没有什么剩余多少电才能充电的说法,都是家用,没电了就插上,睡一觉就满了,也就打消了电池衰减这个顾虑。然后不得不说的就是开过了电车是真的不想开油车了。在深蓝,奇瑞舒享家,传祺埃安等差不多价位的都试驾过以后,最后跟老婆不约而同的选择了睿蓝7。到现在提车差不多一个月了,有满意的地方,当然也有吐槽的地方,仅仅代表我自己一个月来的用车感受。首先续航,看我第一张图片,上下班然后周末带孩子上课以及周边游玩,基本上达到了一比一,别跟我说什么操作,什么速度,就正常驾驶,晚上下班会开热风,不得不说,超级热泵空调确实不是浪得虚名的,该超车就深踩油门,没必要为了节约电耗改变驾驶习惯。一直都是舒适防晕模式,开着很舒服,孩子坐着也不晕车(以前油车基本上每次晕)。空间很满意,后备箱空间也够用,车机认证过后反应还是很不错的,没有网上说的很慢很卡。外观选的烟雨天青,看上去很上档次,内饰林中小汐,孩子很喜欢。送了5年的流量,拉孩子出门都是放动画片,两个孩子在后排也很安静。不满意的地方也有,第一是车机APP比较少,希望以后更新多出点常用的APP。第二上了80以后确实噪音比较明显,但是在接受范围之内。第三当时买的时候车身双拼色要加钱,换19寸轮毂要加钱,现在好像都免费了,前后就差了几天时间。前几天申请的电表装好了,然后第一时间买了家用充电桩保护箱,今天到了,就这两天就能安好家充,我长期上夜班,下班回家都是凌晨12点以后,我们这边12点以后家充电价格是一度3角6毛,充满电也才20块出头,跑550公里以上,真是太香了。最后我想说的是,不管你选择哪一款车,一旦选择了就不要纠结了,再好的车也不可能没有缺点,适合自己的才是最好的,我慢慢喜欢了小七。还有我发现看得慢跟开的快电耗一样会变高,最经济的就是60到75之间。以上都是个人真实用车感受,希望对你有帮助,我是一名重庆的睿蓝7车主。

    提车一个月真实使用感受图1提车一个月真实使用感受图1
    提车一个月真实使用感受图2提车一个月真实使用感受图2
    提车一个月真实使用感受图3提车一个月真实使用感受图3
    提车一个月真实使用感受图4提车一个月真实使用感受图4
    提车一个月真实使用感受图5提车一个月真实使用感受图5
    提车一个月真实使用感受图6提车一个月真实使用感受图6

    我不知不觉已经买车两个月了,我个人觉得唯一缺点就是没有7孔交流充电口,虽然快充都是九孔的,但是单位四个充电枪都是7孔慢冲枪,实在没法用,同事的电车都可以充,就我只能干看着没办法,希望睿蓝7新款增加个慢7孔的,相信会大卖的。 估计好多人都是退在了没有7孔充电口上的,好比别人说的没有苹果的命得的苹果的病是的! 不过睿蓝7确实是辆用心造的好车,买车是也看了好多车型,比亚迪宋,埃安Y,大众ID4,领跑C01。从做工,内饰,配置,驾驶辅助功能,续航能力,底盘驾驶质感,睿蓝7多是比较作秀的,有自动大灯远近光,L2的半自动辅助驾驶,360的全景影像,车道保持,车道偏离纠正,超级热泵空调,电动后备箱,上坡辅助,三元里电池,四区独立空调,后五连杆独立悬架。最主要还是后驱轿跑SUV。最后选择了睿蓝7。 睿蓝7也是冬季过冬神器啊,天气越冷空调越猛!热泵空调26度,吹脚下,烧脚。冬季不问电车电耗,只要开着舒服用着得劲就行。别看比亚迪秦降价到798,怎么不去看看秦的纯电呢12万多!这车是真的不错,雨雪天路上跑起来也不虚!两个月跑了5000多公里,电车真香。好多人说电车这不是那不是,我就想说我是年轻人要与时俱进敢去尝试新鲜的事物。 今天看到了比亚迪出了一款宋PLUS EV荣耀版,有一款纯电的520续航的149800,配置没有驾驶辅助功能,大家可以看看。 开着睿蓝7带着孩子去动物园转转,随便在分享几张去秦岭野生动物园的几张图片

    睿蓝7两个月驾驶5000多公里真实感受图1睿蓝7两个月驾驶5000多公里真实感受图1
    睿蓝7两个月驾驶5000多公里真实感受图2睿蓝7两个月驾驶5000多公里真实感受图2
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    睿蓝7两个月驾驶5000多公里真实感受图8睿蓝7两个月驾驶5000多公里真实感受图8

    进口大众尚酷换的睿蓝7,买的二手的尚酷开了5年了,两个孩子都大了,尚酷什么都好就是空间太小了,适合小两口使用。就想着年前把车一换,和媳妇商量后决定换台新能源电车,我们使用电车主要老家里的不太远60公里,上班15公里,再就是平时周末出去转转,不太用担心电车的续航问题。 我们选车也和大家是一样的,看销量。就看的埃安Y,大众的ID4.比亚迪宋等,先去看的埃安Y,也试驾了。整体感觉不太理想,你说都画到十二三万了那内饰,没法看。内饰灯.化妆镜.后雨刮.后风挡加热丝都没有,就帕斯了。来有看的比亚迪宋,销量确实好,试驾后感觉底盘号用料不行后悬挂说是多连杆,就没法和大众车的五连杆比,看看人家大众ID底盘,感觉就是不想把车制造好,能来就行了的感觉。 无意间在抖音上刷到了吉利睿蓝7.样子年轻时尚整体还是非常好的,还是605的续航。 选了一天时间就去4S里试驾了一下。不是我胡说吉利把睿蓝7的底盘调教的和大众的底盘有一拼。把车辆升起看了看,后悬挂那么粗的铝合金。内饰用手摸到的都是软皮质的,配置也丰富,360环影,ACC,车道保持,电动座椅,全顶天幕,热泵空调,电动后尾门,电动折叠后视镜,自动雨刮,多种驾驶模式。 最后果断选择了吉利睿蓝7,每天开着睿蓝7上班.回家感觉真正爽。

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    我不知不觉已经买车两个月了,我个人觉得唯一缺点就是没有7孔交流充电口,虽然快充都是九孔的,但是单位四个充电枪都是7孔慢冲枪,实在没法用,同事的电车都可以充,就我只能干看着没办法,希望睿蓝7新款增加个慢7孔的,相信会大卖的。 估计好多人都是退在了没有7孔充电口上的,好比别人说的没有苹果的命得的苹果的病是的! 不过睿蓝7确实是辆用心造的好车,买车是也看了好多车型,比亚迪宋,埃安Y,大众ID4,领跑C01。从做工,内饰,配置,驾驶辅助功能,续航能力,底盘驾驶质感,睿蓝7多是比较作秀的,有自动大灯远近光,L2的半自动辅助驾驶,360的全景影像,车道保持,车道偏离纠正,超级热泵空调,电动后备箱,上坡辅助,三元里电池,四区独立空调,后五连杆独立悬架。最主要还是后驱轿跑SUV。最后选择了睿蓝7。 睿蓝7也是冬季过冬神器啊,天气越冷空调越猛!热泵空调26度,吹脚下,烧脚。冬季不问电车电耗,只要开着舒服用着得劲就行。别看比亚迪秦降价到798,怎么不去看看秦的纯电呢12万多!这车是真的不错,雨雪天路上跑起来也不虚!两个月跑了5000多公里,电车真香。好多人说电车这不是那不是,我就想说我是年轻人要与时俱进敢去尝试新鲜的事物。 今天看到了比亚迪出了一款宋PLUS EV荣耀版,有一款纯电的520续航的149800,配置没有驾驶辅助功能,大家可以看看。 开着睿蓝7带着孩子去动物园转转,随便在分享几张去秦岭野生动物园的几张图片

    睿蓝7提车两个月五千多公里实测图1睿蓝7提车两个月五千多公里实测图1
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    #吉利杨学良:继续支持睿蓝汽车发展我不知不觉已经买车两个月了,我个人觉得唯一缺点就是没有7孔交流充电口,虽然快充都是九孔的,但是单位四个充电枪都是7孔慢冲枪,实在没法用,同事的电车都可以充,就我只能干看着没办法,希望睿蓝7新款增加个慢7孔的,相信会大卖的。 估计好多人都是退在了没有7孔充电口上的,好比别人说的没有苹果的命得的苹果的病是的! 不过睿蓝7确实是辆用心造的好车,买车是也看了好多车型,比亚迪宋,埃安Y,大众ID4,领跑C01。从做工,内饰,配置,驾驶辅助功能,续航能力,底盘驾驶质感,睿蓝7多是比较作秀的,有自动大灯远近光,L2的半自动辅助驾驶,360的全景影像,车道保持,车道偏离纠正,超级热泵空调,电动后备箱,上坡辅助,三元里电池,四区独立空调,后五连杆独立悬架。最主要还是后驱轿跑SUV。最后选择了睿蓝7。 睿蓝7也是冬季过冬神器啊,天气越冷空调越猛!热泵空调26度,吹脚下,烧脚。冬季不问电车电耗,只要开着舒服用着得劲就行。别看比亚迪秦降价到798,怎么不去看看秦的纯电呢12万多!这车是真的不错,雨雪天路上跑起来也不虚!两个月跑了5000多公里,电车真香。好多人说电车这不是那不是,我就想说我是年轻人要与时俱进敢去尝试新鲜的事物。 今天看到了比亚迪出了一款宋PLUS EV荣耀版,有一款纯电的520续航的149800,配置没有驾驶辅助功能,大家可以看看。 开着睿蓝7带着孩子去动物园转转,随便在分享几张去秦岭野生动物园的几张图片

    睿蓝7自用两个月5千多公里图1睿蓝7自用两个月5千多公里图1
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