简介：我想买凯翼昆仑，哈哈哈哈哈哈。
青橙汽车
在品牌声量弱、微型车市场不振的背景，凯翼欲凭借“拾月”为其打开新的局面实属困难。在今年6月举行的“第二届世界动力电池大会”期间，“主场作战”的凯翼汽车携旗下五款新能源新车亮相，时隔四个月后其首款车型开始“落地”。近日，凯翼汽车公布了旗下首款...查看全文
红涛说车
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。说到10万元以内的国产轿车，有着很大的市场需求量，其中吉利帝豪、长安逸动PLUS等，都取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的主角虽然有点小众，但实力不容小视，它就是--凯翼轩度，下...查看全文
智行驾道
根据凯翼汽车官方消息，旗下纯电微型车凯翼拾月将于10月10日正式开启预售。基于i-EA纯电平台打造，凯翼拾月预计将于今年四季度上市。外观方面，凯翼拾月小巧可爱，造型圆润饱满，前脸采用封闭式前格栅设计，前灯组造型呈三角形状，采用贯穿式灯带连接...查看全文
平安说车
搜狐汽车
虽然很多人对凯翼汽车这个品牌仍旧陌生，但凭借多年与奇瑞的深度合作，其在技术上实力不弱。自去年进行了品牌焕新之后，凯翼汽车进入全新阶段，并且很快为大家带来了旗下的全新中型SUV——凯翼昆仑。...查看全文
炫车俞昆
冰雪之野
有一次，调整后视镜时，发现后视镜松松垮垮的，仔细观察，发现是底座有点松，应该是间隙大，导致的，这不今天有时间，咱们就把它给解决掉。 首先拆下后视镜。 这是后视镜底下的十字螺丝，拧下后就可以拆下后视镜。 拆下的后视镜 用手头现有的材料，比...查看全文
来自贵阳的小成
中大型SUV机械硬件配置“天花板”！奇瑞凯翼昆仑，它来了！#奇瑞汽车 #凯翼昆仑 #性价比高的国产车推荐 #宽体奢适旗舰座驾
BigDriver新能源
【言论】 曾经看到懂车帝探讨中有车友说，买手动挡就是因为穷，要是说七八年前，大家都在买几万的车，那时候买手动挡很大一部分人是出自预算的考虑，自动挡比手动挡差出一万块钱，在几万元的车价里，权重就不小了。这个结论虽然不那么好听，但却是成立的。 但现在大家买车的价位基本都在十几万，更多的考虑品牌，空间，外观配置这些，手动与自动的差价，在总价里所占权重比较低，所以大家基本都选自动挡了，而且在日益堵车的今天，新手开手动挡就是找罪受。 那么手动挡还有没有必要存在？ 【手动挡的优势】 这个其实网上大家都说烂了，无非是结构简单，保养便宜，维护简单，省钱的同时还能省那么一点油，（在此我驳斥一种观点，说现在的自动挡省油，我的结论是手动挡大多数情况下都比自动挡省油，不谈传动效率，任何自动挡都需要发动机提供动力以供换挡之用，只此一点，手动与自动谁省油高下立判） 手动挡与自动挡区别在哪里呢，手动是人换挡，自动是电脑换挡，那问题来了，是电脑聪明还是人脑聪明？显而易见，当然是人脑聪明，自动挡的换挡逻辑其实就是在模仿老司机的操作，经过大量的测试，反复修正再写入程序而成，再聪明成熟的模仿者也超越不了老司机，这是显而易见的。 回到现实，不知道大家有没有发现，越是堵车，越是各种压线变道加塞，很简单，堵车容易心情烦躁啊。 这时候开着手动挡，在车流里反而游刃有余，为何？手动挡的机动性，自动挡永远比不了，举个例子，旁边的车道开始移动，总有车慢半拍，出现一个车位，手动挡可以轻而易举的加塞进去，自动挡就不行了，从踩下油门到动力输出，肯定会有迟疑，不好意思，机会稍瞬即逝，你已经晚了。 所以说机动性跟绝对动力有时无关，跟响应关系很大，手动挡的动力响应可以秒自动几条街，在毫厘必争的车流里，手动开好了能开的非常爽，原因就在这儿。 再一个手动挡比自动挡，适应力强，比方说车没电了，手动可以推着，自动只能搭电或拖车了。这只是其中一例，还有好多例子，这是另一个话题，这里不一一阐述了 【手动挡的劣势】 跟任何机械一样，手动挡的劣势在于操作繁琐，需要反复实践才能取得要领，尤其新手头半年，很容易因为操作不当而心情沮丧，但是只要咬牙挺过半年，等养成了肌肉记忆，手动就好开了。所以我经常说，只要能开得了手动挡，手动挡是最好的选择，无需担心变速箱，随便操，怎么爽怎么来。 【我的手动挡情节】 长期开过手动挡和自动挡后，我依然选择手动挡，为何？其实很简单，开手动挡犹如如臂使指，我想怎样就怎样。在我开自动挡时，还得老操心，为嘛还不换挡？一句话，着不起那急，还不如动动小手呢。 我是对车辆掌控欲比较强的人，用句潮话讲，我的地盘我做主，别人是越开胆越小，我是越开胆越大。手动挡犹如我身体的一部分，既然如此，我可不需要自动挡那傻乎乎的脑子，有我足够！ 有一哥们，不提名了，就叫被二手贩子耽误的赛车手吧，哥们跑山，开的兴高采烈，手舞足蹈的说，还是手动爽啊，想换挡就换挡，想让它几挡它就得几挡，这是啥，这就是power！ 我以为深得我心。 【如何人车合一】 如果说武侠的最高境界是天人合一，那开车的最高境界应该就是人车合一了，如何做到人车合一呢，很简单，得开的里程足够多，但是光这样还不行，还得有悟性，有的人开车几十年，水平依然莞尔，原因就在于此。 除了个人先天差距外，手动挡是人车合一最快的途径了，一是手动才能很更好得与机器沟通，快速理解车的各种逻辑，二是手动配置简单，没有电子辅助，能更好的培养车感。 说车还扯出感觉来了，是不是故弄玄虚？并不是，人的感觉来自哪里，来自千百次的锻炼，形成的肌肉记忆，我曾经看一个纪录片，有个蒙古射箭高手，第一箭射中靶心后，第二箭可以蒙上眼睛，照样一箭命中，凭的就是十几年锻炼养成的肌肉记忆，所以车感绝不是玄学。 一句话，新手开车靠眼睛，老司机开车靠脑子，高手开车靠感觉。 如何培养车感，首先要边开车边领悟，再者要敢于突破自己，每一次的剐蹭，都是宝贵的经验，老话说，神枪手都是子弹喂出来的，那高手也必定经历了无数的磕碰，剐蹭。 好了，祝各位早日成为高手。
车视界科技
日前，车视界科技从凯翼汽车获悉，凯翼全新中型SUV昆仑将于3月20日正式上市。从目前凯翼昆仑的信息来看，其定位中型SUV，预售价区间为10.69-23.99万元，提供燃油版和插电混动版两种动力形式。...查看全文
汽车星
今年通过汽车市场的发展来看，各大汽车品牌除了推出优惠活动以外，也在相继推出新品车型，对于消费者而言，选择性变强了，最近了解到，全新的凯翼昆仑关注度挺不错的，将于3月20日正式上市，基于i-FA平台进行打造，推出三种动力组合，分别是1.6T燃...查看全文
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