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开T8的奶爸：1、混动自动模式下，启动发动机的门槛会非常高，几乎就是纯电模式；这时候会遇到第一个问题，就是发动机太久没启动也不好。 2、混动维持电量模式下，发动机会频繁启停，这是问题最大的，有可能一个红绿就启停四五次；这时候可能有人说那高速跟车不会，我想说t8不仅重而且有动能回收，很轻松就能悠起来利用惯性，除非你快速路很宽松不拥挤。 3、充电模式就更没有讨论价值了，发动机持续高怠速，这时候油耗会非常高。 所以，综上三点所叙，问题就来了；如果我们使用四驱模式下的电量保持，是不是这台车没有电桩情况下的日常使用最优解？ 各位铁中铁，钙中钙，千万别跑题了，我们重点讨论四驱的维持电量，是不是屌丝最优解
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没有更多了～