简介：这个人很懒，什么都没留下。
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➤2023年诞生了迄今为止最卷的汽车市场，众多车型品牌都取得了不错的成绩，但在这其中，也有不少车型黯然离场，在这热闹的背后，显得那么的落寞。...查看全文
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2023款凯迪拉克CT4 25T豪华型 1.5T 211匹马力 直列四缸 综合油耗7.03L/100km#凯迪拉克ct4 #ct4 ##后驱车的魅力 @DOU+小助手 #上热门
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，雪佛兰向海外媒体证实，最后一辆科迈罗在本周于美国密歇根州的兰辛工厂下线。这辆最后的科迈罗为配备手动变速箱的ZL1车型，搭载6.2升V8发动机。...查看全文
汽车工业reports
在赛车运动中，机械师和车组负责人除了正常的工作之外，他们还绞尽脑汁的去挖掘各种赛车运动规则中的漏洞。...查看全文
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提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 奥迪A72023款45 TFSI 臻选型 2023-08在西安购入 裸车价57.00万元, 落地价63.50万元
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如果10年的时光能用一辆车来代表，我前20年的时光代表都圆梦了
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去年一年大家都在调侃宝马的“大鼻孔”设计，进入到2023年再说这个就没意思了，因为不只是宝马，其它品牌也将中网当成了设计的核心，以此帮助消费者轻松识别汽车品牌。...查看全文
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 今年3月，雪佛兰宣布第六代科迈罗计划在2024年1月结束生产，目前尚无继任车型规划。不过根据雪佛兰的计划，第六代科迈罗结束生产并不意味着该系列的终结，“Camaro”命名将被保留。...查看全文
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99%的人都不知道，买车前要明白的30件事情，没搞明白千万别买车，记得关注我了解更多汽车知识#汽车知识 #懂车小知识 #用车知识 #汽车小知识 #买车那点事儿
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2023款雪佛兰科迈罗ZL1 第一视角试驾...查看全文
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对于年轻人来说，Mustang是目标；对于福特来说，Mustang是旗帜，是灵魂，从第一代野马到被赋予Mustang之名的电马，野马车系得到了传承，欢迎来到这期时间对话，让我穿过时间聊聊不变的东西。...查看全文
用户2770387525404
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凯迪拉克CT52023款28T 尊贵型 2023-06在济南购入 裸车价24.84万元, 落地价27.55万元
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同样是跑车科迈罗比野马差哪了
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放逐
首先说以下内容仅针对于相中XL这款车未购车，正纠结动力问题的朋友们。 最重要的看个人预算，作为准车主如果你预算只够1.5的，建议花点时间看完下面的内容再做最后决定。 如果预算差的不算多，建议咬咬牙也一定要上2.0T 我在选择车前，就只了解一下发动机的排量扭矩最大马力这几样，当然其他咱的也不懂。 通用公司（以下用GM代替）用在雪佛兰20款以后的发动机一共就只有3款，按排量大小来说分别是1.3T（L3Z），1.5T（LFV），2.0T（LSY）。 其中这台1.3T发动机是通用比较新的技术产品（截止到2021年6月），曾入十佳发动机榜首，无论在燃油经济性动力等方面都是可圈可点，输出165匹动力。 但是！它有一个致命的缺陷就是是三缸！和欧美市场不同，三缸机的抖动在中国市场一直被深恶痛绝，无论怎么加平衡装置市场始终不接受。GM从20年用上这台1.3T以后别克和雪佛兰销量急速降低，最后无奈，为了挽救销量只能在车型上重新装上了原来的1.5T（LFV）四缸发动机。 这台1.5的发动机并不是说有什么致命缺陷诟病，不像金属搅拌机变速箱那样，它是标准的四缸涡轮增压发动机，能输出169匹。排量上，一点毛病都没有！ 只不过，他的技术放在现在显得明显比较过时，某种程度上讲不太像当下的产品。以至于在油耗上表现得不那么尽人意，输出马力和1.3T几乎无差别，而实测油耗竟然跟2.0T（LSY）的差不多了。就是它的存在没有任何闪光的地方吸引人。“够用” 的标签贴在上边我感觉它背不动，够用这个最大的伪命题，多数都来源于自我满足，自我安慰。 而2.0T的这台就不用过多赘述了吧。最新的2.0T发动机，输出237匹，拥有智能变缸黑科技的加持。 而且在凯迪拉克上也大面积应用。能让二线豪华品牌广泛应用的发动机，放到迈锐宝XL上来，没什么可挑的了吧？ 动力这东西，可以平时用的少，但是不能用的时候没有。可以说买1.5T的50%概率会后悔，那2.0的就不会后悔。后悔了总不能换发动机吧？ 就算买车当初放言三两年就换掉买更好的，到时候也会有很多现实的生活压力，养育子女，赡养老人，房贷等等，最后新计划被搁置。所以别给自己留后悔的空间。 这台1.5T（LFV） 发动机现在存在的意义，就是GM公司的1.3T（L3Z）发动机在市场失败以后，为了挽救销量过渡的一个产品，没有什么重大缺陷，但得知道它的定位。 个人认为这台LFV真心不如1.3T那台L3Z。但是中国现在的趋势，路上跑的最多的燃油车一定会是四缸机。 从7月份GM发布了全新一代1.5T四缸涡轮增压发动机上看，意图已经十分的明显了。而且新一代1.5T发动机看介绍信息，实力可观！ 这里还要提到一个避坑的地方，别克君越552T，对，也就是搭载1.5T（LFV）的那个版本，就只有一个配置。这个配置如果有计划买的话，一定要慎重慎重再慎重。 这车应用了GM自家的9AT变速箱都清楚吧？这个变速箱没法跟爱信和采埃孚的对比，只能说是表现一般。AT的传动效率本就低一丢丢，再加上这台变速箱，以至于输出表现也一般般。君越如此大的B+级车，用这台1.5T的LFV拉着，我的天简直难以想象有多难。 说满载的话开着吃力有点过分，但是满载再开空调的情况下，再不吃力就没人信了。 如果真是有552T君越这个预算，建议考虑考虑君威2.0的版本，652的君威实在不排产的话就看看GS，体验感简直天差地别。如果非要买552的版本，好，OK！ 谁也拦不住！ 等到自己后悔的时候和别人永远没关系。 对了，说到最后。如果想等GM新一代1.5T的话，要有个心理准备，可能时间会偏长。因为以GM一贯的做法，首先得是给别克用，雪佛兰还在后边排呢。
我是大菜猪
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