简介：这个人很懒，什么都没写~
小猴子娅
16万公里，陆续增加中，无事故，新换4条轮胎和大灯，改装潜力巨大，寻找有缘人
用户6306155489020
换了个大灯传感器盖，灵敏度高了。
不浪漫的罪名丶丶
提问途胜L豪华，贷款分期9万60期月供1875，现在落地车价算的是126900！利息另算，准备30期，剩下还清，有置换补贴1万6，小伙伴们贵么？
Muw云
提问车友们 想问一下 24款星途凌云300T的发动机是属于奇瑞鲲鹏动力的那款吗？
用户6957389546793
提问有谁知道23款星途凌云，按键灯怎么换颜色的，怎么换
Kevin143531926
提问今天路过看了星途凌云300T星耀，试驾了下，感觉不错，空间够大，动力够用，销售拉了个单子，加置换和政府4000补贴落地13.1万。还能让个1.2千，各位大神觉得一个价格怎样？还能往下谈不？？
wx1360
途胜8at 这车是合资里同级别价格比较低的车了，豪华大概都是14w或14.5w 或者更低落地。竞品的车 基本都是贵2到6w。怎么选 如何选 自己决定。装配工艺及格分，异响确实是有a柱和天窗。油耗对比同1.5t的车型说实话不高，动力家用的话能跑起来 高速超车比自吸的2.0好一些。内饰就没得说了 纯塑料 但比大众的纯塑料好一点点，车机适合三十五以上的 对车机有要求的肯定会失望了。至于后期的稳定性 涡轮增压车 多少都会机油消耗，所以还是乖乖听厂家五千公里去保养 不然后期烧机油北现该挨骂了。8at的变速箱确实是比22年的双离合要好，本地4s店说已经有多人质保换变速箱了 换一次两三天。其它的就是 24年内会上新款 不着急等一等吧。新款还会低价的，最后13 14.X万的紧凑级suv 品牌力拉垮的低价合资车 各位不要 要求太多，同级国产车开十几万公里内饰豪华也不会出什么问题的。题外话 在买的话可能会买马自达 或者自吸加cvt，但买车是平衡的 不能单看发变，看什么？当然是价格 皓影 crv rav4 要14w落地就没现代什么事了！
执着的鲸鱼xVj
想买现代途胜豪华版大家说说优点缺点，
大春评车
全国二手车最新迁入标准！
南宁蛙田
个人真实用车一个月体验分享：轩逸2020款cvt舒享版黑色，指导价119000。 1月23提车的，到现在差不多一个月了，过年回家跑高速跑了526公里，然后加油216元。综合油耗5.87。省油这点的确不错，因为回村也走了一百公里的山路，上下坡比较多，可以到这个油耗，感觉OK。 开车体验方面，肉肉的，然后颠簸感依然如此，这个情况感觉回城市开可以忽略，因为市区道路普遍比较平整，颠簸感不大。然后是胎噪，也是受路况影响，有时胎噪很大，在高速的话还是蛮大。外观方面，普遍朋友都认可，觉得外观好看。空间体验，后座1米83的朋友说顶到头，具体我没去验证，不知道顶到头不。驾驶位置反正很阔够用舒服。 购前看了长安cs85coupe，感觉外观设计很大气，价位一样的打算买SUV，最后看论坛没什么人讨论，而且怕油耗大没有买。 图片这是轩逸不是天籁。最后总结，目前看来省油不错，其他方面慢慢开慢慢分享。
车魔王
DS7前几个月清了一波库存， 现在轮到DS6了。 18款尊贵型， 指导价22.99万 18年8月生产的车子， 属于是国五排放， 现在出到13万多。 这价格看着确实合适， 车子也挺有调性， 但有一点不得不说， 后面维修保养是个问题， 4S店实在太少了。 看更多车源信息，关注@车魔王， 具体车型配置前往懂车帝了解。
车市小夭
每日运损车信息： 1，2019款奥迪A4L，40时尚型，指导价33.58万。受损地方在尾部，左侧保险杠擦伤，叶子板凹伤，两个尾灯损坏。国六排放，包修复，无质保。现在的价格是25.18万 2，2020款别克昂科旗，28T两驱尊贵型，指导价31.99万。受损部位在车顶，天线擦伤，车顶后方擦伤。国六排放，不修复。现在的价格是28.7万 3，2019款丰田雷凌，双擎1.8H自动豪华版，指导价14.28万。受损部位在后方，保险杠和后备箱凹伤，右侧尾灯损伤。国六排放，不修复。现在的价格是12.48万 —— 和上次说的一样，大部分奥迪的运损都不再提供厂方质保。这台奥迪A4L的损伤不大，但是因为涉及到车灯，作为有名的灯光企业，奥迪的车灯大家都懂。这台车的价格很好，如果想入手，只能购买4S质保。4S质保是3年3000块钱，三年十万公里，质保三大件。 昂科旗是别克推出的新车型，在别克里的地位和以前的昂科雷大致相同。这台车损伤虽然在车顶，但是是以擦伤为主。没有破损，没有变形，也没伤到天窗，所以不用担心漏水什么的。对于新车型，尤其是美系，一定要观望一段时间再下手，因为优惠来的很快、很大。 这台雷凌的损伤面积比较大，整个尾部都遭殃了。主要损伤就是后备箱变形，需要修复的面积比较大。雷凌的优惠也一直比较少，在几千块钱。这台车修车预计要3000块钱左右，因为都是不太值钱的配件。 —— 车市小夭，每日分享车市信息
Car先生
深度试驾荣威i5，10万以内家轿典范 荣威i5上市一年有余，销量一直稳定在每月10000台左右，5.99万元的底价、不错的配置和性能，都为它赢得了不错的口碑。 试驾感受：平顺性表现优异。这台车非常的平稳、平缓，行进感觉并不激进；7速双离合变速箱，换挡平缓，没有顿挫感，加油升档的时候，很平顺，降速的时候，很果断 转向方面：3档可调，轻盈模式下，方向盘变轻；沉稳模式下，方向盘变沉，可以根据个人喜好调节 滤振系统，虽然独立悬挂，但是整个滤振性还可以，可以很好的避掉一些小的坑坑洼洼，后排颠簸也不是很明显 动力的话，我试驾的是自然吸气的版本，跟涡轮增压有一定区别，但市内使用没有问题，起步也很快，家用OK 试驾了一圈，个人觉得，10万左右的车，表现真的是出乎意料，这个价位里，荣威i5各个方面的表现可圈可点，值得推荐。
素原视觉
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