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    人生必须扬扬得亿

    认证:沃尔沃XC60车主·车龄1年

    简介:20年老司机

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    沃尔沃的广告语:别赶路,去感受路! 告别陪伴了我十二年零七个月的小嘉(福特嘉年华),迎来了我的新宠窝窝头(沃尔沃 xc60 )。作为老司机的第二辆车,目标很明确,定位更为精准,安全是基础,作为颜控,一定要好看呀。记得多年前在路上见到了一辆橙色的S60L,哇,这个颜色好骚气,我喜欢。这几年一直心心念念着这抹亮眼的橙。后来知道这个牌子叫沃尔沃富豪,富豪好土呀。前年好朋友从v60换了v90,我说你怎么对沃尔沃那么忠心啊,他把钥匙递给我“来,上手试试”,中控中规中矩、屏幕也不够大、内饰也不够炫(这个时候,我还只是停留在S60的外观颜色上),座椅按摩一开,哎呦,有点儿舒服哈,高速上遛遛去。方向盘转向很轻,指向精准,特别是自适应巡航惊艳到我了,它竟然还能自己过弯道,我一直以为它仅仅就是个普通的定速巡航。一圈开下来,我想换SUV,然后就有了第一次的进店。对于女生来说,XC90有点儿大,XC40我又觉得小,那就取中间XC6O吧!水晶档把我喜欢、一脚踢后备箱开关我喜欢、前后碰撞警示我喜欢、晨光银我喜欢…之前觉得很老气的胡桃木内饰居然也顺眼了起来。选择沃尔沃因为喜欢它的外观和内饰,雷神之锤大灯,沉稳、低调,但又有辨识度,车内用料扎实,无繁琐花哨之处,当然最喜欢的还是水晶档把啦,特别是晚上,不要太漂亮啊。操控舒适,方向盘指向精准,全方位智能护航系统,人体工程学座椅为经常开车的我提供更多的舒适与安全保护。车内无异味,负离子四驱空调和 AQI空气质量检测系统,这对于爱过敏的我来说不要太体贴。但需要吐槽一下360度影像,太敏了,离很远就开始提示,已经倒车被自动刹停N次了 。最近跑了几次长途感受了一下窝窝头的L2自动领航系统,来回小500公里,没有疲惫感,这个真的要怒赞

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    06.02提车,现在刚过一周,反映一下驾驶感受 因为是临牌,地下车库进出太麻烦,所以一直停在地面,中间几天天气暴晒,下班打开车门,味道很小,味道也很快就散掉了,这个是感觉让人真的很惊喜也很舒服。 先吐槽一下,起步是真的肉,都害怕等红绿灯了[捂脸R]。速度提上来以后,轻点油门速度响应都很快,这样心理还平衡一点,起步肉就肉吧 图二:第一次碰到主动倒车刹停。倒车时候距离后方绿化带还有一小段距离,估计系统判断车速过快,一脚给刹停了,安全感满满。 领航系统 在高速上开了将近200公里,领航辅助真的是长途的福音(并不是说沃尔沃的领航)[暗中观察R], 不过还是需要人时刻对路况以及周围环境保持关注。有几点感觉不是很舒服: 1.在高架上有一段隧道,刚出隧道的时候光线突然变强,车速在80多,感觉没有识别到车道线,车子在很近的距离都没有转向的动作,也可能是自己比较怂[捂脸R],这个不敢去赌,就自己带了一把方向。 2.领航模式下会识别前方车辆,如果前方车辆变道进入两侧车道,窝窝会提速到领航速度或者跟前车保持距离,但是如果这时候侧方车辆打着转向灯要并入本车道,这时候给你的感觉就是突然提速,然后接着一脚刹车,尤其当并过来的车距比较近情况下,这个感觉还是很难受的。 行驶历程和综合油耗: 市区上下班距离六七公里,表显油耗在10个左右。 图三:高速油耗可以在7.5左右,这个油耗还可以的。测试了一下,速度在90左右是最省油的,但不能为了追求省油丧失了驾驶乐趣。 图四:综合油耗,277KM,综合油耗8.3。 整体感受下来,动力和空间中规中矩,当时考虑的也是环保和安全。所以整体体验还算不错,期待以后有更多的陪伴! 这次就分享这么多,大家有什么想吐槽的欢迎评论[吃瓜R] ps:自己还装了一些保护膜以及全包脚垫。有时间再跟大家分享

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    #实拍沃尔沃XC60周末2.7升级到2.9,到今天驾驶超过200公里,新增的功能说明书里看的到,在这里不赘述。跟大家说一下几个重大发现吧! 1、2.9版本仍然存在全车无声的情况💔。昨天早上正听着收音机音乐,突然一下全车安静的一批。转向灯、carplay、蓝牙、爱趣听等所有发声的软件都没有声音。 沃尔沃软件工程师啊,这个毛病广大车主反馈近两年时间了,你们如果实在解决不了,就另请高明啊,为何老是原地踏步呢?别总是以“车机系统复杂,总有些毛病”来忽悠搪塞消费者。 2、carplay苹果地图投射到仪表台小屏幕有缺陷。昨天下班路上使用苹果地图导航,车机屏幕显示正常,但仪表台投射区却一下不显示地图,一下不显示道路线路(只能看到房屋建筑布局),车机屏幕的苹果地图显示一直是好的。所以肯定是车机投射解析环节出了问题。 3、谈一些期望。沃尔沃如果还希望提升品牌体验好感,希望日后能升级以下功能: 1.音乐媒体内容包括歌词能在中控仪表显示。 2.变速箱实时档位能在转速表区域显示。 3.手机APP让车主看到里程表、油耗等信息。这些都是21款APP能看到的啊!22款没有理由看不到! 4.软件库能不能加入qq音乐原生软件呢?爱趣听界面、音质总感觉不如qq音乐体验好。 希望沃尔沃车机系统越来越稳定,越来越好! 💘实用车品 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    车机2.9版本重大发现图1车机2.9版本重大发现图1
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    2023-06-11
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    2023-05-01

    #你为什么选择沃尔沃?1936年,古斯塔夫确立了“安全”作为沃尔沃的核心价值,为今日的沃尔沃埋下了最初的种子。在各类辅助驾驶功能出现之前,沃尔沃的安全法宝主要有三个:①固定性良好的三点式安全带②誓死不屈的A柱③可靠的气囊。但它们都是被动的安全措施,不能主动避免事故发生。 2008年,世界首创的City Safety 城市安全系统诞生,采用光学雷达作为传感器,检测前方车辆的运动状况以及其他交通参与者,在遭遇前车急减速或者其他交通参与者突然进入探测范围时,系统就会干预,避免或减小碰撞伤害。后来,得益于Mobileye的视觉方案,City Safety系统还多了对大型动物的识别和对交通标志的识别,能够根据道路表示结合导航信息对车辆自身进行限速。 科技改变未来,安全不断进阶!安全一视同仁!如今的City Safety主动安全辅助系统,由先进的毫米波雷达与摄像头技术组成,无论是日间还是黎明或黄昏的弱光环境下均可通过检测识别潜在危险,总能拯救一车的乘客于危难之际。驾驶者在日常驾驶中如遇危急关头,总是可以出手“扶一把”。并且、旗下所有的车型,无论高低配,均搭载了City Safety城市智能安全系统。 再来谈谈我与City Safety的经历:第①次触发都是在倒车过程中,刚提车没多久,新车嘛,长辈在后防指挥着,边指挥边左右来回走动看小沃与两边车的距离,就在走动的过程中随着“滴滴滴滴”直接刹停。第②次是在去单位的过程中,马上进单位大门,距离30米,提前打了左转向,之前就一直带着刹车。在打灯的时候我看到了左前方辅道上有辆车过来了,以为是同事的,大概离单位门口40多米个样子。在我刚转过弯,进入一个小坡给了点油时,主动刹车干预了,直接刹停了,刚那辆辅道的车也才缓过神,我都看见他手里的手机了,这次真的是被吓到了。第③次是在地库停车的时候,一边是墙一边是车,车位这块光线太暗了,我揺下车窗(贴膜后,可以看的更清楚)在倒车“滴滴滴滴”直接刹停,仪表盘上出现了一个“小红车”的标识。 无论有再好的主被动辅助驾驶系统加持,也都需要每位车友们安全驾驶每一天。但,社会在不断的发展进步,交通的复杂情况也在不断变化,驾驶途中难免偶发意外情况,有的我们能避之,有的就需要“沃”去保护,希望每位驾驶者能平安出门,平安回家!安全是永恒的不变的,愿小沃为我们驾驶途中的每时每刻保驾护航。

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    交作业,女司机的积极分子又来交作业啦2.7车机也更新了几个月了,相比2.2之后的几个版本,这几次的升级除了油门顺滑和换挡的顿挫感减弱,别的没发现有什么很大的改变。因为2.8系统改动不大,就没有更新。期待的2.9系统终于来了,先看看更新说明有什么惊喜吧。 2.9系统的更新文件包1.2G,6大功能9项的更新。CarPlay的地图投屏仪表盘功能是众多苹果粉车友期待的,但只有苹果手机自带的地图才可以实现同步投屏,百度、高德等暂时还不可以。我喜欢这个投屏的界面,感觉色彩感不错,还能显示预计到达的时间,棒棒啊同时在CarPlay时接打电话,也可以通过方向盘右侧的确认按钮挂断,方便司机的同时也增加了行车安全。 控制中心里增加了一项“上锁时后视镜自动折叠”的选项,车友可以根据车辆使用环境自行选择,这对于气温比较低的内蒙东北地区车友十分友好,可以避免在极寒天气下后试镜强制折叠带来的损伤。 新增加的驾驶员支持系统,可以通过方向盘左侧的两个箭头,实现在ACC自适应领航和领航辅助系统中一键选择。方向盘还是要掌握在自己手里才安全呀 还有广大车友之前反馈的关于CarPlay时,QQ音乐无法通过中控屏下方的实体按键暂停⏸️,在这次2.9的系统了也得到了修正。传说2.9的系统对电瓶亏电问题做了修正,不知道是否有效,这个只有在后期的使用过程中验证了。 希望沃尔沃能多关注一下用户的反馈,积极跟进修正,给我们带来更舒适的用车体验!

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