认证：探岳车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没留下。
汽车厂陈工
大众车机优盘插接位置在哪里您是不是还没有找到#汽车知识 #带你懂车 #懂车小知识 #汽车人共创计划 #大众车机
大天枢鱼
提问23款探岳380有必要买延保吗？
潍坊联达严选好车二虎
同平台大众途观L和探岳你会怎么选？#大众探岳 #大众途观 #探岳
雕塑造型小叶专业免打理烫发
330豪华版17.8落地，这两天车展的价钱，下图的报价还能砍价多少有大佬指点一下吗
图拉叮
探岳出厂给胎压打到3.5，4s卖车做pdi的时候是不是应该给调好啊，也不告诉客户，缺不缺德？快首保了才发现，还跑了很多次高速，想想都后怕
苑叔聊车
探岳和昂科威S该选谁，差异有哪些，买谁更合适
说实话以前没有关注这个车，1年前要准备换车的时候关注的是锐际和昂科威这种配AT变速箱，动力又强劲的车。但是锐际改款之后还是老样子，前脸依旧不在我的审美标准之内，昂科威改款之后像byd的电车，没有别克那种气质了。 选车经历 第一辆车是国产，所以国产排除，不是对我们的车没信心，我办旧车置换的时候，同样是7年的车。同样是1.5自吸，当年同样是11落地，人家丰田的旧车抵了4万，我的国产车抵了7000，说多了都是泪。 其次，日系排除，民族气节抛开不谈，日系一直给我的印象就是纸糊的，配置低，然后拉胯的CVT，他们卖给欧美和自己国家的为什么质量那么好？还用的AT变速箱？是在讽刺我们国人命贱吗？还是认为我们用不了那么高的配置，省油不坏就行？ 前几年的中保研事件让我更加不敢买咯 再就是德系，抖音上很多大v都是德系粉，我老婆也说买大众的，因为她对以前的捷达，桑塔纳，帕萨特很认同 提车经历 那么范围就小了。15到20价位的就途观和探岳了，途观的外形老婆不喜欢，说太老气，直接去的一汽大众，进去之后老婆一下就被330高能版珠光白的展车吸引了，也确实高能的运动外观套件挺年轻运动的。300的白色展车和它一对比感觉比它小一圈似的，那就它吧，胳膊拧不过大腿 手里刚好有20个，考虑到还要留点钱家里应急，加之销售说分期有优惠，那就分期吧，分5年2年后提前还款没有违约金，利息3.9厘，首付交的40%，想交50%或者60%来着，销售有点不乐意，可能他们赚的少了吧，最后首付40%，加上杂七杂八的必要费用，还有强制双保，减去置换补贴，算下来19.5落地，旧车抵了7000，那就是18.8，在接受范伟之内，送了原厂记录仪，脚垫和晶华膜，记录仪带原厂etc的别选，销售说跟车绑定的，注销很麻烦 用车感受 可能第一辆车是国产车的缘故，觉得噪音什么的都不是问题，100码以上确实胎噪大，尤其高速上很旧的柏油路，一度让我以为是轮胎没气了，发动机噪音不大，风噪有点，但跟我以前的国产车比起来好太多了 市区内堵车或者缓行123档来回频繁切换的时候偶尔闯动，3档以后非常丝滑，开了一段时间也摸清了它的脾气，就是缓行时候用手动，提示加档不用管，根据路况自己决定是不是加档，减档是自动的，遇到等红灯，如果是第一位，起步直接大脚油门。用最快的速度跳过2档，3档后面比德芙还要丝滑，纯市区内油耗8-10个，感觉很不错了，以前的1.5自吸纯市区没有低于12的时候 城郊快速路市区混合，平均速度50多，油耗最低6.3，没有再低过 高速行车，限速100，定速巡航110，超车直接深踩油门100到150提速非常快，动力绝对强劲，感觉除了v6 v8啥的都可以干一下，前天跑高速一个crv，一个l7想跟我比划一个，120开始加速，直接让他们看我远去的后尾灯了 配图是今天出去玩回来拍的，一家4口，全程高速加国道，全程开空调，去的时候用经济模式油耗6.9，回来用标准模式油耗6.8，不知道为什么经济模式反而更费油了，有懂的吗？
小韩哥说车
为什么后换的电瓶不抗用？汽车电瓶怎么选？#汽车知识 #带你懂车 #电瓶 #新手上路 #汽车保养
南北大众都有哪些工厂？南北大众都生产什么车型？#一汽大众 #上汽大众 #汽车制造 #带你懂车 #汽车知识
用户587251631894
提问23款300和24款300有什么大的区别吗
拆快递，买了80多单装饰品，管他有用没用呢 先拆它10来个热热身
提问有安装水晶档把的没？4s展车是水晶档把的，很好看，上档次，但是有人说冬冷夏热，正在犹豫
新车需要跑磨合吗？ 限速80的环线跑了一圈，也有几个堵车点，5公里左右缓行路段，平均速度56，油耗可以，仅供参考
icsjoe
不想在网站认证了，要那么多信息不太正常，发个帖子大家捧捧场就算齐活儿了。今天提了首发限量版，其实对st的印象也颇好。本来想下定的st，置换补贴+车窗贴膜+脚垫+行车记录仪+后备箱垫落地不到26，交钱的时候车都验好了，所以最后定了刚过6个月的首发限量～ 原因就是1.被限量忽悠了。2.价格又给让了。3.比st少的配置基本都补上了还附加了。落地价4S不让公开说，很好奇的弟兄私信我昂，反正我是挺满意了。在上面提及的赠品基础上又给了一个5年的至尊关爱延保，360影像和主副驾通风。这样就比st多了后排加热，少了换挡拨片，哪个划算就见仁见智吧。下面谈谈半天的驾驶感受: 优点: 1.帅，很帅，非常帅。我是一见钟情，自己跑去4S找着看的，回头另一家4S找到我上门试驾，价格我参考圈子里最低的谈，结果成了，也就定了。 2.运动模式开起来很爽，2.0T比我以前的日本车1.8猛到哪里去了，上速度不要太轻松。1.8的狠踩油门都声嘶力竭了也冲不起来。真的不是说没有肉车只有肉人，换到经济模式马上告诉你什么叫肉车。我决定平常就运动模式了，买evos不是当1.8开来的。 3.车机系统真好使，别老想着实体按键，这就是个熟练工，反正我觉得解放双手是趋势而且安全。那么多吐槽空调没有实体键的，想不明白动嘴调温度，开关，调风向都巨好用，怎么还得要实体键呢？大屏看着不错，还没来得及细致研究所有功能。 4.底盘真扎实。过坑过坎明显比我上个车紧凑很多，小颠簸过滤的很好。隔音也行，胎噪稍微大点，环境噪音说得过去，玻璃如果能改夹胶的就好了。这么说吧，跟我开同事的glc260l比，底盘和隔音上至少不觉得差。配置就不比了，国产车配置更好 吐槽: 1.不是说上车响音乐整好了吗？烦死人了 2.福特搞装配品控的应该判刑，内饰各种不对称，不平，白瞎了用的好料。能不能请奔驰的设计师和品控专员来帮帮忙～ 3.弄个氛围灯就好好弄呀，扣扣搜搜就那几个小线条。又要说奔驰了，豪华感差距太大好不好，真不是成本的事，是脑回路没整好。如同给限量版的配置与定价一样的诡异。 4.福特派注册完了，激活一天了还显示在激活中，是天灾还是人祸？？ 5.驾驶位记忆要刷脸实现，那就受到光线等多重条件影响。如果急着要走，反而刷脸半小时。就不能在车机里直接喊吗？比如你好福特，调整驾驶习惯1，简单快速不香吗？不要为了科技而科技～ 6.视线比SUV传统的确实不足，前后都这样，为了帅做出的牺牲。跟轿车差不多，也能接受吧。 先说到这儿吧，冲着全宇宙888台的限量和骚气的橙红亮黑搭配套装，值了 以后慢慢聊，等等人气～。15年前开福克斯的时候在汽车之家论坛混，真叫一个热闹。现在呢，就这里还有圈友聊聊天 顺便问个问题哈，咱们车机系统的版本在哪看？大家升级解决点火放音乐问题的版本是哪个？ 弟兄们，谢谢看我废话，周末愉快
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