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#用车心得都说法系车只有懂车的人才买，整个笼式车身，保证行车安全。总有人拿中保研的碰撞成绩说事，个人认为这个就比较偏激，用料和安全是自己看的见摸的着的，别人的测试不能左右你，也不能给你带来安全，毕竟这个是开卷考试！针对测试内容你可以针对性做题。可是法系他轴，不会转弯！ 相对于车身的碰到安全，行车安全也是法系的一个特色，车上的视频介绍，在停车的时候可以播放观看如图一显示，车子开始行驶画面就关闭了如图二显示。手机播放网站云歌曲视频，会入收听模式！播放视频也是进去声音模式，进入直播直接没显示，也是进去声音模式。这样就杜绝了驾驶员开车还低头看视频的可能性！看4008直播讲解也是这样的，只能停车看视频，行车就会关闭！目前对于我的手机来说CarPlay连接，停车状态视频也还没研究出来怎么观看，别说开车过程中了！这个极大程度保证了行车的安全性！只有行车安全才能保证不碰撞发生事故，车身的结构安全只是最后的保证，希望大家都不会发生碰撞事故！一路平安！ 可是群友的安卓手机，他卡BUG也，他能开车看主显示屏直播跳舞（图六），这个你受的了吗？我看不了，他能看，希望标致尽早推送OTA升级，修复他这个BUG！
#标致408X提车作业（1）买车理由： 老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。 （2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因： 自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态） 看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间 大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。 在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。 （3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情 温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。 还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。 （4）初期用车感受： 外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。 内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。 驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像 车的底盘走了，人还没有走带过去了。 也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。 好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。 这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。 车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。 这个容积，农忙的时候 高低能装3袋稻谷是没有问题了。 车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接 剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑 完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。 自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。 车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。 这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
#标致408X提车作业（1）买车理由： 老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。 （2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因： 自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态） 看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间 大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。 在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。 （3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情 温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。 还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。 （4）初期用车感受： 外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。 内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。 驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像 车的底盘走了，人还没有走带过去了。 也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。 好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。 这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。 车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。 这个容积，农忙的时候 高低能装3袋稻谷是没有问题了。 车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接 剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑 完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。 自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。 车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。 这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
