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#新车主来报道今天，晴空万里炎阳高照，上午带老婆和女儿来4S店交款提车。 在选冒险家前去看过宝马X1，试驾体验后个人觉得除了外观和后排腿部空间稍好外，无论内饰动力驾乘体验冒险家都完胜X1（油耗单说你们懂的）。其实小冒的外观也不差属于耐...查看全文
#提车日记【购车经历】 在互联网发达的时代、首先在家浏览各大关于汽车的门户网站，做足到店前的功课，然后实体店货比三家看了宝马X1、凯迪拉克XT4、昂科威等等，平衡车辆安全配置、用车场景、内外饰，最终选择了林肯冒险家，虽然小众，但能够在北方各种大众、丰...查看全文
#提车日记去年9月份提车，不觉间小冒已陪我走过了8888.8公里，特意记录一下。换小冒前开了7年车，每年里程数不足一万，看来今年里程破万指日可待，实乃缘分！ 一直很喜欢美系车用料厚道，加上第一辆车开的福特，印象很好，所以换车时首先考虑的还是美系。 实...查看全文
#冒险家“秀”精彩【车型信息介绍】 2022款冒险家尊雅 落地时间2022.7.30 【更换内容】 20寸锻造轮毂+245/45/R20赛轮US71 【过程描述】 一直羡慕22款上顶配的20寸，无论是尺寸 光泽还是扁平比都比尊雅的19寸帅气太多了。而且抓地力表现也提升很多。 原厂的225窄胎 相信有很多车友都不满意，大脚油门打滑 制动距离不理想 制动脚感不好 等等，其实都和轮胎都很大关系。更别说我是一个开车十分激进的人，小冒在我手里 市区油耗可达16个。 俗话说得好，改车先改胎。我在22年十月底，行驶5000公里的时候就更换了235/50/R19的朝阳一号，线下价格也很便宜。一条600，原厂胎还抵了400，共花费2000。朝阳一号确实没辜负我的期待，换胎之后驾驶体验明显提升，但心中更换20寸的想法从未改变。一个是更帅，二个是235的轮胎尺寸并不能完美匹配原厂数据（1万公里会有170公里的误差） 正好二月初发了五位数的年终奖，兜里突然就有钱了，于是决定把这事落实。在经历了无数个挑花眼的夜晚后 最后样式还是选择了当初一眼就爱上的HRE P204。 轮毂数据：20x8.5J ET40 5x108，供大家参考。 颜色一开始想做精抛银，可是考虑到后期养护的困难性 还是选择了低调耐脏的枪灰色（说实话有点后悔） 轮胎本来还想选回朝阳一号，但是之前刷到了另一个国产胎 赛轮的液体黄金（名字有够杀马特）吹得那叫一个神乎其神，并没有比同规格的朝阳贵太多，胎侧还帅气很多，有点米胖子ps4的感觉，就决定试试新牌子新花纹。 在经过难熬的等待后 装车效果确实没有令人失望，轮胎成功齐边，视觉效果饱满，也告别了车宽胎窄的尴尬 【费用明细】 轮毂8000 轮胎4000 共计12000 【经验心得】 改车很有趣 改车会上瘾 已经在研究刹车怎么改了，可惜经费有限没能一步到位。 【总结】 冒险家强烈的实用属性决定了大部分车友不会走上改车的道路，但如果你也和我一样，愿意牺牲一小部分舒适性和实用性，喜欢更大更帅气的轮毂，又或者是对原装轮胎感到不满意，那我建议不要犹豫 换上更好的轮胎后你就会发现 小冒它变得更好开了。 另外 变更轮胎或轮毂尺寸后是无法正常备案通过年检的，需要找🐂。
#冒险家“秀”精彩小帽的后备箱盖下面的“长安林肯”标识，字体设计得确实没得美感，好些车友也清除了这个标。我也不例外，请装饰店的师傅取了下来。 取下来后，看见光溜溜的尾巴总觉得缺少了点什么……前些天，在网上逛，终于发现可以弥补这个缺陷的车贴了---“discovery”，贴上去，感觉一下就平衡了。
#新车主来报道冒险家提车半年了，忍不住吐槽一下…… 有网友说空间小，车内异响、油耗高 等等。仁者见仁 以下是我的真实感受 1️⃣购车经历 基本很少开车，自身开的五菱面包用来送自己的货。小孩也大了，逢年过节去他外婆家要买他的高铁票了，老婆说索性就买了吧。加...查看全文
