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    小龙飞驰庄园

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    甜蜜未来科技

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    提问6座有吗？都5米了

    01-25
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    随风飘，随心看

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    提问有没有七座

    01-17
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    a大叔462

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    这扶手箱和中控台不连起来，缺乏豪华氛围

    这中控贯穿的前排，真的好看吗？有个线都得像窗帘一样吊着，这跟50块的小旅馆那种小壁挂电视有什么区别。之所以想说 是真心想买国产suv 新能源，而且这et外观颜值在线，质量也比一般的靠谱，地盘也是喜欢的铝合金中找铁。但这扶手箱和中控台前排为什么搞个贯穿的，又不是公交车 也不是mvp 这这。以后你出了MVP车型搞这样的不行吗？这suv不合适。门卫设计的内饰吗？看看理想 蓝山 冠道 的扶手箱。学嘛 或者你照搬嘛，这车就像领克09一样，被外观和品控所吸引，但一打开车门看到几把椅子的拥挤空间，摇着头就下车了，你这et中控扶手箱，会复制一样别人对你这个suv的看法。

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    01-12
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    看不腻的牛

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    没有年轻人会喜欢这种中控悬浮的设计的 真的丑

    01-10
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    130129160520

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    中控太丑了

    01-11
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    凯单

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    提问谁提了这车有没有异响，我的傲跑到处响🤣，如果没有异响我还是想买起亚

    01-03
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    刘慕孝

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    Model 3车主·车龄2年

    星途ES上市真是太匆忙了

    看完星途ES上市发布会，看得我是心情澎湃，奇瑞真的牛把空气悬架打到22万，还夸张给了终身质保。 可是 一点开app去看看选配，顿时有种你当车企是白菜，车企当你是韭菜的感觉。 首先最低配不能下订！咋还玩拉低售价这套路呢？ 其次配的悬架图很明显看到空气悬架只有前轴没有后轴，不知道是故意的还是不小心。 还有配置单找了半天也没找到，我只能说藏的是真深，如果有朋友找到了可以q我下。

    星途ES上市真是太匆忙了图1星途ES上市真是太匆忙了图1
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    2023-12-21
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    小小冲冲动

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    高清动态视频。

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    2023-12-27
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    闲逛看看车

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    2020年北京车展2020年北京车展

    谁知道低配少了哪些功能

    有知道的吗？

    2023-12-13
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    鹿阿里

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    提问这车有可能出混动嘛

    2023-11-28
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    车友会老丁

    车圈万人迷LV3车圈万人迷LV3

    我造了一台能烤全羊的发动机！！！

    我造了一台能烤全羊的发动机！！！视频1我造了一台能烤全羊的发动机！！！视频1
    2023-10-06
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    努力开够10万公里

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    瑞虎7 PLUS PHEV车主·车龄半年

    迟来的提车作业

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 11.14号提车，一个来星期700公里了，来一个迟来的提车作业。 🚘 车型年款 瑞虎7PLUS PHEV锋速 💰 费用明细 11.68落地 🧮 选车对比 基本没看别的，就信奇瑞了。从决定换车到买车，三五天就决定了。 ✏️ 新车初体验 提车一个多星期，700公里，市区，高速都开开过了。分享一下个人的感觉。 1.首先，驾驶感受和操纵，基本是指哪打哪，市区内我用纯电，基本可以跑超过限定的80公里。加速高速好，前排双层夹胶静音玻璃带来了很好的行驶安静体验。 2.乘坐空间很宽裕，有个小吐槽点，中间档把位置太宽了，空间利用率不好。后排坐3个人无压力。 3.高速智能保电50%，加速杠杠的，轻踩油门都很松松可以上130了，动力的冗余量给的很够，动力随叫随到。高速馈电油耗基本在5-6之间。 开始说一些小的缺点吧。 1.中控位置和前挡风玻璃主驾位置的连接处，高速上会偶尔有哒哒的异响。 2.刹车逻辑不是很清晰，不线性，一顿一顿的情况存在。我也算老司机了，老车开了11万公里了，这个刹车的那个舒适点，我还在适应。不过听车友说，系统更新后会改善很多，这个等待4s店那边通知。 3.主动刹车很迷惑，2次低速行驶，很突然的时候刹停，吓了一跳，还好没追尾。判断的逻辑也不理解。我只能关闭了。 总结：性价比无敌，这个价，这个体验，很爽了。市区纯电一时爽，一直纯电一直爽。也没有续航焦虑，外出自驾旅游爽。 📊 满电续航 基本可以开超过80（广州天气暖也是一个重要原因） 📉 能耗记录 电耗基本在11-13左右吧，没太在意，都是在外面的商充，算下来一公里1毛钱多点。

    迟来的提车作业图1迟来的提车作业图1
    迟来的提车作业图2迟来的提车作业图2
    迟来的提车作业图3迟来的提车作业图3
    迟来的提车作业图4迟来的提车作业图4
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    迟来的提车作业图6迟来的提车作业图6
    2023-11-22
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    祈福上海24绿牌成功

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    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    今天去店里看了实车，还是挺帅的

    第一批全国巡展有无锡，刚好今天过去就顺路看了下。实车个人认为还是挺帅的，后面那个水波纹实际看起来质感也不错。 关于续航发现了个小细节，透过前排车窗看到仪表盘上显示剩余续航690km，通过中控屏看到剩余电量93%，那计算了下满电续航就是742...查看全文

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    今天去店里看了实车，还是挺帅的图2今天去店里看了实车，还是挺帅的图2
    2023-11-18
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    爱拍车的GoodKarma

    圈友鲜试官LV1圈友鲜试官LV1
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    汉EV车主·车龄3年

    鲜试官试驾报告：飞凡R7

    #圈友鲜试驾试驾地点：北京市朝阳区 试驾车型：飞凡R7旗舰高阶版 试驾路段：北京市朝阳区姚家园路、机场第二高速 特别说明：本次静态拍摄和动态试驾车辆为试装车，并且部分功能配置为选装，请车友以量产交付车辆为准。 大家好，我是懂车帝鲜试官“爱拍车的Goo...查看全文

    鲜试官试驾报告：飞凡R7图1鲜试官试驾报告：飞凡R7图1
    鲜试官试驾报告：飞凡R7图2鲜试官试驾报告：飞凡R7图2
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    鲜试官试驾报告：飞凡R7图16鲜试官试驾报告：飞凡R7图16
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    鲜试官试驾报告：飞凡R7图48鲜试官试驾报告：飞凡R7图48
    鲜试官试驾报告：飞凡R7图49鲜试官试驾报告：飞凡R7图49
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    鲜试官试驾报告：飞凡R7图51鲜试官试驾报告：飞凡R7图51
    2022-11-22
    阿妥哥头像阿妥哥头像

    阿妥哥

    精英创作者LV1精英创作者LV1
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    飞凡R7提车一周用车感受

    【购车经历】 先说订购车历程。我前后4台车，3台油车和1台新能源（Marvel R），都是上汽旗下的品牌。上汽作为国内整车制造的龙头，品控是值得信赖的；加之R7主打的高阶智驾方案，硬核的堆料，硬件可插可换，电池可充可换可升级，软件可定义，觉得它是一台可以与时俱进的车，所以最终选择了R7。 【外观】 实车绝比图片有更大的视觉感受，掀背运动车型，又有SUV的气势。大尺寸轮毂霸气、力量感十足。 【内饰】 内饰内敛不失奢华，满舱的横屏（一块整块的三联屏），霸气。座椅有物理调节按钮，主驾软硬适度，包裹性好，整体感觉不错。全景天幕很有档次感，从后排看视野也巨佳，提车那天厦门室外约29度，太阳直射下车内天幕几乎没有热度，非常优秀。 【价格】 性能高阶版裸车326900元（已扣国补12600元），选装包，盲订优惠，保险，车电分离，合计落地价格241200元。以后每个月需付电池租金1560元。 【配置】 我选的是性能高阶版，90度电池，车电分离，龙舌蓝，暮云棕内，21寸星宇轮毂，选装了尊贵包、视觉增强包、全融合智驾包，简单说就是除了电动电吸门和激光雷达，其他配置全拉满。配置包括43英寸宽幅真彩三联屏、高通8155芯片、英伟达Orin芯片、PREMIUM 4D成像雷达、Nappa真皮质感座椅、体感监测方向盘、女王副驾、ETC、前排座椅通风按摩、华为AR-HUD平视系统、流媒体后视镜等等。 没选电动电吸门，是因为停车时遇上车两边空间十分有限的场景很多，电动门还不如机械门来的方便。没选激光雷达，一来是觉得影响美观、增加风阻，二来是开了20多年车，车前200米内还是相信自己的眼睛判断，城市内的复杂道路场景人工驾驶还是比电脑算法强很多，当然这仅代表当下的个人观点。 1、女王座驾非常舒服，后座很宽，倾斜角合适，太太和女儿坐过都很满意。 2、安全系数高，后座的安全带没系上，系统也会提醒，按了方向盘右侧的O型按钮也取消不了，当然从安全角度出发也没错，但还是希望能手动关闭报警。 3、打开BOSE音响感受环绕模式，均衡调成422（感谢群友），混响效果不错，歌词效果一般，穿透力不足。 4、无线充电挺方便的，手机丢上去就可以。 5、倒车影像和报警声很清楚，对倒车困难户很有帮助。反正我是从不看这东西，习惯了脑袋左右乱看，长期的驾驶习惯使然。 【空间】 前后排头部空间都足够大，驾驶位腿部空间也宽敞，提供了非常优越的驾驶感受和乘坐体验！后备箱空间挺大的，开口大小也很合适，一家4口出行行李轻松搞定，大件都能放进去。 【智能化】 1、辅助驾驶：使用了辅助驾驶功能LCC和ACC，方向盘左边那个按钮点下去开启，上下调节速度，左右调跟车距离，打转向自动变道，在系统判定可变道的情况下，变道会很果断，会提速，逻辑很象人类操作；当然大家手还是不要离开方向盘，安全第一。厦门暂时没有开通高速领航功能，期待早日能开通，到时再测一下飞凡R7这个全栈自研的Rising Pilot全融合高阶智驾系统（零束科技），这可是灵魂啊，可不能掉链子。 2、AR-HUD：很实用的功能，不用低头了，准确无延时。不过我戴150度近视镜，看着HUD的显示略有点不清晰，试着稍微抬了一下眼镜（近视眼都懂的），立马就很清晰，也许这玩意对戴眼镜的不友好。驻车时，AR-HUD可以将影视投屏至挡风玻璃前，相当于车前7.5米距离看一个70寸的电视，效果一般吧，毕竟只是个休息娱乐功能。 3、语音交互：用的“HI飞凡”唤醒，反应速度还可以，准确性很高。测试调空调，玻璃升降，放音乐，导航，主驾按摩等，可见即可说，点赞。但中间说了句“打开AR-HUD”，结果系统没搭理我哈哈。 【驾控感受】最满意这车的驾驶模式可以随意调节，四驱两驱可以自由切换，动力输出、动能回收、方向盘轻重、刹车灵敏度等等都可以根据自己的驾驶习惯进行调整，还有超级节能模式和雪地模式，非常强大。 我调的驾驶模式是动力响应自适应，动能回收30%，方向盘和刹车都是标准模式，在这种模式下，和以前开油车的感觉非常相似，驾驶习惯不用进行太大的调整，上车就很适应。方向盘舒适度中规中矩，转向很精准，底盘滤震较硬，刹车线性。90KM以下，车内NVH还不错，高架上90KM以后，感觉胎噪明显加大。 下车下地库，试了下急走急停，没毛病，稳稳的，四驱果然抓地强。 【续航】 到现在开了快300KM，基本在市区里跑，平均电耗为19.3，实测续航为标准续航的76.8%（606标准续航），我是不太注重这个，重要的是自己要开的舒服；606的续航，自己车位有充电桩，关系不太大。 【槽点】 座椅和后视镜记忆，只保留上一次的，换人开还要调来调去，麻烦。希望可以通过识别人脸实现2种以上座椅和后视镜调节记忆。作为一款高阶智驾车，自动泊车、召唤功能都没开通。

    飞凡R7提车一周用车感受图1飞凡R7提车一周用车感受图1
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    2022-12-01
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    关山口高级技工

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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    库斯途车主·车龄1年

    非凡R7城市通勤一周用车总结

    十一想提前请假回趟十堰老家，27号的高铁票都已经买完了，但是突发奇想就想试试开油车14小时1300km，花费1200（油费600，高速费600）的行程，开电车到底要用多长时间以及实际要花多少，基于这个点就找朋友帮忙借个车试试，借车的需求是标...查看全文

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    非凡R7城市通勤一周用车总结图25非凡R7城市通勤一周用车总结图25
    2023-09-28
    用户2541841369821头像用户2541841369821头像

    用户2541841369821

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    提问别克E5十七万买一个中大型的suv，感觉把很多十几万的电动suv按在地下摩擦

    2023-11-14
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    缤纷橙子Z7i

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    直播间说这个车15-20，续航400-500，各位朋友觉得如何？

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    2023-08-29
    没有更多了～