简介：头条上一天的能获取的信息量比古人一辈子都多，真是操碎了胖子的心！相信中国会更好，做时间的朋友！
耀哥593
锐际 2019款 购车1个月 口碑评价: 最满意的 毫无疑问最满意的肯定是动力和操控咯。还有整车的用料很厚到。还有就是车机系统很好用，语音识别精准流畅。油耗表现不错。选装包的大灯很好用，特别是在没有路灯的乡村道路，自适应远近光和转向辅助照明显得很高级。远近光自动切换的时候有仪式感，而且不是那种传统意义的远近光切换，假如对面来车，只是在对面车头位置黑黑的，其它地方依旧是远光灯效果。车身整体钢性不错😊开起来很有信心。说下油耗，900多公里综合9.8。两百公里高速100定速巡航。其它全是城市道路上下班拥堵路段，平均车速29。说实话这油耗我已经很满意了，还有下降空间。不到十的油耗，现在油价算下来五毛左右，真香。顺便说一句ACC自适应巡航真特么香，谁用谁知道。 最不满意的 实话说低速偶尔顿挫是有的，低速跟车收油的时候车子会有向前冲的趋势。自动雨刷有些鸡肋，逻辑混乱，有时候一动不动，一动起来有时候抽风一样😇使用的过程中得不停的调整间歇雨刷的量。再用一段时间实在不行就不用这个功能了。传说中的大灯起雾我也遇到过，没怎么管它，过几天又好了，不影响使用没在意。厂家还是得反思为什么有的起雾有的不起雾。胎噪有点大，不过还可以接受。看情况，打算明年换235的胎。除了这些好像还真没有什么好吐槽的了。什么后排座椅后排空间这些都不是我考虑的范围，我又不坐后排，当初选车试驾的时候带着家人去的，问了家人后排感受，都说没毛病，那就OK咯！其它人坐后排爱咋滴咋滴，家里人舒服就成。这个跟每个人的体型是有关系的。还有就是后备箱物理开关这个事，我觉得取消物理开关是很科学的做法，安全，不至于随便来个人都能打开你滴后备箱。所以嘛考虑问题要多方面考虑。说个无法理解的地方，都二十几万的车了后备箱遮物帘为什么不给？你说为什么不给？感应雨刷换后备箱遮物帘可以不？ 为什么选择锐际 本人之前那台车是长安欧诺七座面包。官方称为MPV。空间那是杠杠滴，1.5自然吸气大后驱。动力那是嗷嗷叫，红绿灯烧胎起步秒一大片日系肉肉车。没有怂车只有怂人。我开那车转速基本上都是3000以上。没办法啊，动力不行转速来凑呗。打算换车的时候就一直多方面了解，我在单位就是专职司机对驾驶操控很看重。自己目标就是首选2.0T带AT变速箱的车型，空间不考虑，只考虑三大件。于是放眼望去二十万左右的只有美系车能达到这个要求。看了昂科威，探界者，锐际。那些什么CRV，皓影，荣放，威兰达一概不考虑。单位同事也有好多推荐买日系的。不是有偏见，我真的接受不了二十几万买个马力还达不到两百匹的车。就像你买手机，六七千的价格现在你喊我买个四G的一样。有强的为什么要选弱的？扯远了，来说下具体选车过程吧，昂科威是第一个排除的，因为商务气息太重了，别克好多车型都偏商务。不是说车不好，自己不喜欢而已。再来说探界者和锐际，这两款车是同一天试乘试驾的，探界者性价比是真的高，锐际这价格能搞到探界者四驱顶配落地了。试驾的时候家人也去了，带父母去的，特地问了父母的乘坐感受，他们一致认为探界者坐后排太颠了，我倒是开起来很爽。支撑到位，转弯灵活，油门刹车都刚刚好。动力不比锐际弱。上午试完探界者，下午去试的锐际，试驾的时候就感觉这次福特还是很认真的，从试驾环节来说锐际就很专业，试驾车是有专人负责的，一上车试驾员就很专业的讲解试乘试驾流程以及路线，还特意询问我比较注重哪些方面，我说三大件。那个吊毛一来就是零百加速，再来个急刹车，然后再来个急加速紧急变道走S型，然后就开始讲解，很详细。到我试驾的时候他还一直在讲解这车的各项功能特点。给人的感觉就是很专业，很认真。试驾员也提到过轮胎的事，我问他觉得这车最值得优化的地方是什么，他说就是轮胎，喜欢开车驾驶乐趣的话改个操控好点的轮胎会好很多。试驾完就一直在等探界者新款出来，因为新款探界者还是吸引到我的，结果出来了四S一直不知道优惠政策，一直拖，后来通过朋友的关系得知有一批库存车，（朋友是厂家内部人员帮我在车库挑了台车况最好的）因为价格太诱人，20.2全款落地，不包整车退换，外观漆面和内饰不质保，其余整车全国质保三年十万公里。。（顺便说一句库存车有风险，不是很懂的没有专业的挑选最好绕过）而且车是全新，没有使用痕迹。这价格我还是得说真特么香。虽然福特最近两年不怎么样，但是我还是相信只要认真起来福特在造车上面还是有拿的出手的东西。再信你一把。福特加油哦😊
懂车大侦探
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