认证:飞行家车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
领跃奔流
这是目前我的最终版本 今年三月份入手了23款飞行家行政版,之前对比并且试驾了x5,奥迪Q7,沃尔沃xc90.相比较下选择了飞行家,美式豪华,加92油不挑油,3.0t双涡轮超车、提速动力足够,因为有空悬相对舒适性也比较好,而且这些配置这个价格...查看全文
丁丁2225
“尊贵的林肯车主,因为您反馈的问题让我们过于难堪,所以对您进行了禁言处理,希望您能满意” 林肯品牌官方直播间,作为飞行家的车主反馈了一下飞行家车型发布4年一直没有做过有价值的OTA升级,这个可是飞行家当时宣传的卖点功能之一,结果呢,立即被禁言了,然后群里其他车友也去反馈,一样的禁言处理,真的是解决不了问题就解决提出问题的人?这就是尊贵豪华的林肯的责任感?
懂车程
飞行家研发部门是不是没有了。商城适配飞行家的配件实在是太少,新出的还都不支持飞行家。 一般的豪华品牌都是自上而下适配,研发的新功能新配件都是先从高端车型适用,打造品牌豪华形象和高端定位,然后慢慢下放。可以不走量可以用不着,但是一定要显示出品牌的豪华感。 长安林肯倒是独树一帜,天天研究Z、冒险家、航海家ota升级和配件。关键是你这么升级这三个车主也不买账。长安林肯对于各车型策略和地位都没摸清,各车型的车主要的是什么,肯花多少钱办多少事,尤其是一直吹嘘的美式豪华,carplay就是美丽国的你都没有,还美式什么 充其量“拿铁”,拿着第三方的配件还有无用的ota,最后只能说你是真头铁。结果就是花三四十万的车主和花六七十万车主都不满意。 最后的最后。长安林肯你就来点实惠的。比如更新个百度地图,都不说车机互联,你更新一下地图基础数据都这么难呢嘛?不用ota,最原始的方法,车主就近4s店插电脑升级也可以。
yj3176
大年初三接车了,喜欢的车型,喜欢的颜色,行政巡航版。
Rick6956
#您个人的Panamera【车辆信息】 23款的 Panamera 铂金版,现车。 官配指导价1,299,000元,最后落地价格是125w整,含购置税98833.03。 车牌自己参加竞价,出的26600低于平均价拍到。 赠品送了一些中国10还是多少周年的周年礼盒...查看全文
芭哥999
都说美系车油耗高,飞行家3.0T的大个子,这油耗,还高???
淘气2333
刷之前,除手动模式外其他模式均不能显示档位。 刷之后,所有模式都可以显示档位。 快乐来的就是如此简单 注意事项: 1,刷机过程比较长持续30多分钟,请保证电瓶有足够的电。 2,该程序要动ecu,刷ecu要用到一个专用设备,和刷隐藏那种笔记本电脑不一样。很难理解这种和车辆动力不相关参数为什么要埋这么深,又不是改变速箱的逻辑,仅仅是吧隐藏的档位显示出来而已,福特难道怕我们剽窃他“优异”的换挡逻辑么? 3,如果变速箱顿挫重新给变速箱刷程序或者刷什么其它和动力相关的参数,反正只要重新写ecu,之前的就会被覆盖,那档位显示就没了,得重刷,虽然商家承诺刷过一次以后包重刷,但还是挺麻烦的。 4,刷完别老看,注意观察路况!小心前车! 接下来简单介绍一下福特这个10at换挡逻辑,不想研究的老铁可以略过。 首先起步开始前6档是跳档变化,根据油门大小调整换挡逻辑。正常情况下基本上1-3-4-5-6或1-3-5-6。也有可能是1-2-4或者,1-3-4-6。 如果全油门或者大力踩,则是逐级换挡1-2-3-4。 雪天模式仍然是一档起步,目前我知道很多车都是2档起步,防止打滑。林肯则是限制油门灵敏度,类似节能模式吧。同时强制四驱。 总之1-6换挡逻辑很复杂,踩的越狠档位就越偏低,越倾向逐级换挡。如果按照正常的加速度踩,车辆换挡会按照正常跳档换挡,相对平稳但如果来回变化加速度,尤其是车辆即将换挡的时候,突然变换加速度,车辆的换挡可能会无迹可寻,总有那么一下会顿挫,这也就是为什么变速箱要不断学习驾驶习惯。 根据福特变速箱齿比它既不是提升低速档齿比也没有提升高速档位齿比(仔细看看zf8at的齿比,会发现惊人的相似),那么就意味着档位变得很绵密。奔驰的9at,可以理解为增加了一个齿比很大的低速挡,平时都是2档起步,只有全油门时才会一档起步,可以变相理解为给8at增加了一个s档位。 福特10at继承了zf8at的结构形式,仅增加了一组离合器就增加了两个档位,但换挡逻辑上就像排列组合,多了两个档让换挡逻辑变得复杂,而且受zf8at结构限制,福特10at的低速齿比和高速齿比几乎和zf相同,而且受变速箱尺寸限制无论是高速齿比还是低速齿比均没有太多优化空间,可谓是成也萧何,败也萧何。加上福特发动机普遍低扭不足,宝马可以让发动机保持在1500-2000rpm持续输出,而飞行家想要稍微提点速度就要超过2000甚至2500,这样的话变速箱换挡肯定更加频繁,顿挫感就来了。 其实我专门试过x5和飞行家,保持在一个稳定的加速度,无论是稍微有点推背感还是红绿灯排队起步那种加速度,飞行家换挡速度还是平稳程度都略胜x5一点点,但x5胜在发动机扭矩范围广,低扭强,档位少换挡干脆(不犹豫)无论怎么开,几乎无顿挫,但飞行家偶尔会凌乱一下。 最后很多车友所谓的2升3顿挫或者说时速30-40顿挫,其实就是3挡升4档或者5档顿挫,仔细看齿比,从3挡开始到6档,这期间齿比非常绵密,我怀疑有时候电脑也不知道该用哪个档了,仪表显示正常行驶过程(非猛加速猛刹车)速度30-40期间,变速箱可能是3-4-5-6中的任何一档再加上发动机低扭不行,偶尔顿挫一下也就不是怪事了。
Ceruleansy
简单介绍下情况,本人女生,坐标成都。提的是尊雅,深邃蓝。家里已经有一台轿车,开了八年了,本来去年年初就想再添置飞行家的,刚好遇上疫情最严重的那会,寻思着买了也不怎么会开出去耍,就搁置了。今年觉得也差不多了,没必要再犹犹豫豫了。直接提了。六座...查看全文
乘风破浪的飞行家
在懂车帝上看完车,来看车来了看了各种bba,最后既然选好了,那就敲定吧钥匙是真的丑,心里话,怎么设计的,设计师你出来一下车牌到了,送的林肯联名自行车也到了钥匙套来拉伸颜值,还送了卡包礼品倒真的多,客气了,一个林肯行李箱,一台联名自行车,一个...查看全文
异空间特有范儿
如果你定的特斯拉还没到货,那些篇提车注意事项你确定都知道吗?...查看全文