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    Noodles368

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有车友后台问这车有什么好玩的设计,我看了看,有个我个人觉得比较不太一样的分享下: 1. 碳纤维方向盘基本上是每个车主都选的配置有点小贵但其实没实际用处,启动后或者转速超4000还是多少(具体忘记了)会亮起需要切换薄片,这属于信仰配置,就和保时捷的sc组件一样,我两台都选了 sc至今好几年也只用过几次鸡血模式,当有些东西吧,它可以不用但不能没有。 2. 这一代的内饰虽然不够传统也不够机械美学,但电子屏幕内饰整体做的挺不错,转速表还能切好几种颜色,要知道放以前每一个颜色都要选配都是钱,我还是喜欢这种传统的摩纳哥黄,另外方向盘上的指示灯也做的挺有特点。 3. 这是我最喜欢的亮灯,它的倒车、手档是用这种传统拨杆,使用后会亮红光一闪而过还挺有意思。 4. 巨大碳纤维换档拨片,质感和反馈很好,可快速切换,日常我是喜欢自己手动升降驾驶,反而下赛道会用自动,大概技术不够来反应。 5. 法拉利方向盘和其他车有点不一样,除了功能按键集中,它有四个按钮分别在背面两侧,调节音量、切换歌、转向灯,远近灯光和雨刮..以前还总吐槽切换歌不方便后来才知道在方向盘后面。 6. 油门边上有个金属隔板,说是为了防护驾驶时候激烈摩擦导致磨损,新车上面有个防护膜,我觉得很难看就撕了。 7. 新一代车钥匙和打火机一样,很多车友也看过很多信息视频,大小和车头标一样完全贴合;新车两把钥匙(彩色、银色),车里水杯架内侧有个凹槽刚好嵌合车钥匙可以放进去固定,另外这车钥匙千万别丢或者放车上关车门,一旦没电打不开会很麻烦很麻烦很麻烦。 8. 开门没有把手,是这个两侧按键⋯

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