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    毛尖茶馆

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-18
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    让大家久等了,后续小改装介绍。 之前把原中网换成黑色后又换了新款RS6的中网,一下就帅了很多。(之前还没有,刚换完就有新款RS6的中网了) 换了一套RS7的龙鳞轮毂,气质提升了不少,res的全段排气,结果因为是国6B颗粒捕捉器的缘故又把头段换回来了,相当于我车在改装店来来回回1个多月都不能正常上路。可是把我急坏了。所以奉劝大家不要2021款以后不要在想着换全段排气了。现在只有中尾段排气,虽然排气声音小了很多,但是依然有奥迪家族传统是的低沉声,整体来说还是不错的。车身刷电脑又降低了一指的高度,整体车的效果更好了。还加了半套卡波尔的套件。 前铲,尾翼和后唇。轮眉和边框个人感觉就那样,所以没换。(也许是因为兜里的钱不够) 因为本人比较懒,准备好的进气,刹车盘,刹车片,已经搁置半年了还没有去换。轮胎也没买到呢。哈哈! 后续换完了在给大家上传照片。 还要提醒一下大家,因为我下了一次赛道,所以感觉刹车明显的没有之前好用了,所以才要换新的,再加上本人开车比较虎。 建议如果不是兜里钱多的没地方花就不要下赛道体验了,真的不划算。一套刹车和轮胎2万多,还是自己认识朋友的情况下。 最重要的的我只跑了三圈赛道就发现刹车因为热衰的情况基本已经快失效了。 前前后后现在改装这些东西因为换代的缘故,白花了很多钱,大概费用已经快10万了,如果有想改车的小伙伴可以咨询我一下,毕竟过来人,一点一点自己改过来的,可以让大家少花很多冤枉钱。 用车体验 怎么说呢,先说这辆车的有点吧,当你驾驶他的时候给你一种安全感,厚重,稳健,顺畅,指向性好,过弯道踏实,我觉得这一切都要归功于奥迪的四驱系统。新款的科技感就不用说了,三块大屏,冷光可调氛围灯。提速这方面奥迪秒天秒地秒一切,其他就真的没有什么优点了 缺点就是科技感真的很一般,还有基础配置很多都要自费选装或是在买面自己改,比如胎压监测,香氛系统。好像也没别的了,可能是我太喜欢这辆车了,挑不出来太多毛病。哈哈 小的时候在国外最小喜欢上的是大众的R36,当时心里暗暗的发誓,以后自己挣钱了也要买一辆两厢车,之前本人开的是宝马x6 之后换的这辆车,都说宝马的操控好,但是和这辆A6真的比不了。开了9个月了,我开着它从北京到了海南3000公里,也去过内蒙,还去了沈阳,陕西,现在马上2万公里了,真的让我开着它有一种踏实感,让我很放心。我一点都不后悔从x6换成这辆A6,x6可能可以给我带来比它更多的面子,但是它给我带来的是安全和踏实。今年33了,可能也是我最想要的感受。 就先聊这么多吧,之后改完在和大家分享

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    奥利给卡拉斯图1奥利给卡拉斯图1
    陈璟深图1陈璟深图1
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    三个月的大胖六,一直没有发过帖。 今天简单聊两句,哈哈哈。 之前的车是奥迪a4,三代888第一批车,开了五年半,一点毛病没有,省心省油,开着舒服。但久了总会腻,毕竟男人嘛,哈哈哈哈。 今年6月打算换车,目标预算落地80以内,进口,3.0六缸,不要suv。首先奔驰不考虑,近年来质量堪忧+内饰浓浓夜店风。宝马看了540i,但是马上上新款,老款迟迟没车,无缘,以后再说。其他品牌没考虑过。 最后还是回到了奥迪,看到c8allroad发布。旅行车外观独特,有范儿,不俗套。找店,找车,等了三个月,全款提车,比预算省了20万,美。有朋友问为什么不选配?因为这车的配置足够我用了,而且选配不知道等到猴年马月。鳄鱼绿+20年包虽美,但也挡不住无限期等车的痛苦。所以提了这台排产中的维苏威灰。 3.0T六缸+48v混动,试驾时有种电车的错觉,很安静。配合这套dl382+的变速箱,动力输出非常平顺,低档顿挫和宝马的zf8at半斤八两,知足。适时四驱我觉得是车企向环保妥协的产物,实际驾驶没觉得和全时四驱有什么差别,无论雪天雨地还是爬土坡,从容优雅之余,油耗低了很多。标配阿基波罗大六活塞,脚感不错,刹车够力。高清矩阵大灯很聪明,自动远光打开的时候,会出现一道动画光幕,满满仪式感。 要说不足,我觉得这车拥有这么大的马力,但是调较过于佛系,低扭略差,不到2000转感觉没什么推背感。另外这几天北京很冷,上车头两脚刹车会有尖叫,估计是刹车片的事儿,热了就好了。另外堵车贼费油,我每天早上从南三环开到东四环,走走停停,百公里低于15个油都对不起这排量和车重,哈哈哈哈。 目前5700公里了,整体非常满意,就写这么多,后续再和大家聊吧。 另外我们北京c8allroad车友会已经正式取得奥迪官方车友会认证,后续会有各种奥迪官方资源对接进来,并且近日懂车帝app还给与了我们大力支持,所以希望北京c8allroad的车友,都来加入我们啊,大家一起聊车玩车。

    开旅行车的橘子爸图1开旅行车的橘子爸图1
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