正经社的喜欢_懂车帝

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【比亚迪4-6月停缴住房公积金？员工：后面会补交】 21日，一张名为《关于受疫情影响深圳住房公积金相关事项审议结果的公示》（下称：《公示》）的比亚迪内部文件图片在网上流传。《公示》内容明示，根据相关政策，受疫情影响，比亚迪公司决定于2020年4月至2020年6月对深圳住房公积金进行停缴(单位及个人均停缴)，2020年7月起恢复按政策缴存比例。对此，比亚迪有员工宣称，停缴月份的公积金，公司称将会在后续补交，对员工没有影响。https://www.toutiao.com/i6816292759935123972/

正经社图1

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2020-04-21

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【真正对决尚未展开，但最赚钱的上汽已连续多年下滑，主力车型还碰出了重大安全隐患】 4月13日，上汽集团发布的2019年年报显示，2019年年度归属于上市公司股东的净利润256亿元，同比减少约104亿元，同比减少 28.9%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为215亿元，同比减少 33.41%。作为国内最大的车企，在2019年的行业普跌中，上汽集团进入了多事之秋：人事变动、国V升级国VI、新能源汽车补贴退坡等。事实上，上汽集团净利润增幅早已开始大幅下滑，2019年更是直接转负。这就是典型的增收不增利：2016—2018年总营收分别为7564.16亿元、8706.39亿元、9021.94亿元，同比分别增长12.82%、15.1%、3.62%；净利润分别为439.62亿元、471.16亿元、484.05亿元，同比分别增长9.7%、7.17%、2.73%。但上汽集团的麻烦并不止于此。近日，汽车技术研究平台中保研（C-IASI）的测试结果引发热议。一直以品质为口碑的大众帕萨特，在正面25%偏置碰撞测试中拿到了“差”的评价。上汽集团旗下还有多款车型在测试中成绩一般，令不少业内人士震惊。帕萨特作为上汽大众的一款中高端车型，常年居于B级车销量冠军，被诸多媒体称为B级车标杆。在中保研发布的帕萨特正面25%偏置碰撞测试的视频中，其车体损毁严重，A柱折断，车头严重溃缩，方向盘发生位移，安全气囊偏离导致未能起作用，车内假人的头部两次撞上硬物。多家专业媒体评价称，若现实中出现上述情况，其车内的驾驶员大概率受到较重伤害，甚至可能丧命。最终，帕萨特的车辆结构、乘员舱上部入侵量等方面，均拿到“差”的评级，其总体评价等级也为“差”，创下了中保研历史碰撞车型中的单项最低分，位列其当时测试的数十款车型中的最后一位。上汽大众的热门车型途观L也同样上榜，在正面25%偏置碰撞中得到了差的评价，得分和别克GL8等车型相同，彼时并列倒数第二位。由于美版帕萨特在美国IIHS（国家公路安全保险协会）的25%偏置碰撞成绩为“优秀”，有不少车主、网友和媒体提出，上汽大众帕萨特或有偷工减料的嫌疑。虽然，上汽大众至今没有正面回应，但中汽研（C-NCAP）官网显示，帕萨特已主动要求再做一次碰撞测试。业内人士认为，上汽大众或许是想通过C-NCAP“自证清白”，但从以往上汽大众其他车型在C-NCAP的碰撞结果来看，成绩并没有绝对说服力。不过，上述测试似乎并没有影响帕萨特的销量。2019年12月份汽车销量数据显示，帕萨特12月份的总销量为29390辆，同比增长74.1%，仍然稳居中级车销量榜冠军的位置，比第2名的雅阁多卖了近1万台。有媒体评论称，虽依靠多款全新车型的崛起保证了全年销量上升，但主销车型的疲软反映出大众品牌的口碑正悄然下滑。 2020年第一季度产销快报显示，上汽集团累计销售新车67.9万辆，同比减少55.71%。其中，自主板块中，上汽乘用车销量为9.9万辆，同比减少33.74%；上汽大通销量2.3万辆，同比减少21.86%。在合资板块中，2020年第一季度，上汽大众销量为18.3万辆，同比减少60.89%；上汽通用销量为17.9万辆，同比减少58.03%；上汽通用五菱销量为16.5万辆，同比减少61.53%。已知的销量信息显示，一汽集团第一季度累计销售整车60.8万辆，同比下降22.6%；长安汽车第一季度累计销售新车30.3万辆，同比下降32.1%；吉利第一季度销量20.6万辆，同比下跌44%；广汽集团第一季度销售30.61万辆，同比下滑38.13%。当然，随着疫情影响逐渐被减弱，加之各地政府推出扶持汽车行业复苏的政策，接下来车企之间将展开真正的对决。

正经社图2

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正经社图3

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2020-04-13

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【藐视中国消费者？中国车主欲集体起诉特斯拉，马斯克回应惹麻烦】发酵一个多星期的“换芯门”并没有随着时间平息，反而愈演愈烈，让特斯拉和CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）陷入了更大的麻烦。 3月11日，有媒体报道称，部分Model 3车主正在收集证据准备集体上诉，也有车主向各大平台投诉，并已收到反馈。特斯拉承诺待产能及供应链恢复后，将为车主将HW2.5芯片免费更换为HW3.0，但这显然没能让车主满意。就在此前一天，针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题，工信部约谈特斯拉有限公司。并责令其按照有关规定立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。值得一提的是，3月5日，一位粉丝在推特上声援特斯拉，称特斯拉交付HW2.5的新车“并不是什么大事”。马斯克随即留言附和，称“那些抱怨的人实际上并没有订购FSD”，暗讽中国消费者“莫名其妙”。此言一出，立刻招致了如潮“反击”。有网友在这条推文下指出，马斯克曾“保证每辆车都有完整的FSD硬件”，如今却没有兑现承诺，指责其“向顾客撒谎”。另一位名为“Shawn shen”的网友怒斥马斯克，“可能触犯了中国的法律”。一时间，被推至舆论风口浪尖的马斯克成为众矢之的。在特斯拉扩充产能、扩张市场的关键节点，马斯克会为自己的傲慢付出代价吗？数据显示，2019年特斯拉的电动车交付量达到36.75万辆，其中中国销量占特斯拉全球销量的13%。在2月10日恢复生产后，上海超级工厂已经达到了周产量3000台的生产速度。目前，国产Model 3仅需30万元便可提车，对于不少消费者来说诱惑不小，且随着特斯拉未来国产化的深入，国产Model 3将有望实现更低的购入价。然而，此次特斯拉和马斯克对于芯片事件的处理方式确实让不少消费者寒心，一边努力用更低的价格讨好消费者，一边却用傲慢的态度对待中国市场，消费者对于特斯拉也确实宽容，此次特斯拉的处理方式是否还能得到车主的容忍？马斯克回应减配遭民愤，中国车主收集证据欲集体起诉。（中国汽车新闻网、36氪等）

正经社图4

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2020-03-12

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【比尔盖茨谈电动汽车热：未来十年溢价会降到0，买的第一辆电动车是保时捷】比尔盖茨近日在一次谈话节目中表示，电动汽车未来十年溢价会降到0，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊，所有的汽车公司都在做电动汽车，问题是如何克服里程焦虑。而他刚刚买的第一辆电动车，是保时捷。

2020-02-17

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【广汽集团总经理冯兴亚：正在开发全气候电池，要超越特斯拉】冯兴亚透露，广汽集团现在正在开发全气候电池，很快会在新的产品体系中体现出来，以解决在冬天寒冷的情况下电池衰减问题。充分体现电动汽车的特点，把电动汽车做到最好，这是广汽集团的追求。冯兴亚坦承，特斯拉是电动汽车行业的先行者，具有领先优势，一直是广汽集团学习的榜样，也是要超越的对象。“但超越特斯拉不能就某一个产品，特斯拉是靠综合实力胜出的。在新能源汽车领域，广汽与特斯拉竞争要依靠全面的综合实力，当然率先体现在产品上”。　　

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2020-01-22

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【众泰汽车拟计提商誉减值，预计2019年巨亏超60亿元】众泰汽车称，因销量没有达到预期，众泰汽车拟计提大额商誉减值准备约60亿元。众泰汽车快速发展源于2015年开始的购置税减半政策。但众泰汽车起步选择“逆向研发”道路，产品力和质量未能实现突破。

2020-01-20

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【8761万元，太轻！丰田中国因雷克萨斯价格垄断被罚，销量却一路上涨】调查始于2017年，国家市场监督管理总局反垄断局对丰田方面处以其上一年度(2016年度)销售额2%的罚款，约8761万元。不过，雷克萨斯的销量非但没有受涨价影响下滑，反而一路上涨。2019年1月至11月，雷克萨斯在华累计销量总计为18.02万辆，同比增长21.01%，其中11月销量1.93万辆，同比增长16.5%，预计年销量有希望突破20万辆。此外，中国已经成为雷克萨斯最大的海外市场。事实上，近年来，因违反《反垄断法》被罚的车企不止丰田一家。自2014年起，奥迪、奔驰、东风日产、上汽通用先后被罚2.49亿元、3.5亿元、1.23亿元、2.01亿元。今年6月，国家市场监督管理总局也对长安福特实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，处以罚款1.63亿元。值得注意的是，此次丰田收到的罚单数额为其2016年度在江苏销售额的2%，约8761万元。有不少网友提出质疑，这一金额对丰田全年的利润来说只是“杯水车薪”，处罚力度是否过轻？《反垄断法》第四十六条规定，达成并实施垄断协议的，需处上一年度销售额1%~10%的罚款。而此次处罚只以江苏省的销售额为基数，而并非全国销售额。此外，只处以2%的区间，且没有算入违法行为实施期间的违法所得，确实罚得比较轻。处罚力度过轻，或成为车企价格垄断现象屡禁不止的原因之一，不足以形成行业震慑力。by 中新经纬APP

正经社图6

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2019-12-31

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【宝马涉嫌销售量造假遭美方调查：或面临巨额罚款】据多家美媒报道，美国证券交易委员会正调查宝马在美销量数据是否造假。如果销量造假得到证实，宝马可能面临巨额罚款。据报道，宝马为拉动销量，会指使销售人员将还在车库内车辆登记为已售出。在2016年，宝马就曾在美国市场存在销量作假行为。

2019-12-25

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